Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Фильтра, трассы продувал ?

[Vovo4ka]

14 минут назад, vzx сказал:

Vovo4ka 

Фильтра, трассы продувал ?

Продуть трассу? это чем и как?) фильтра менял - пофиг

[Buzyan]

Сам так делаю. Магистраль продуть газом с балона. 

[Vovo4ka]

1 минуту назад, Buzyan сказал:

Сам так делаю. Магистраль продуть газом с балона. 

отсоединить от редуктора, и открыть кран?

[Buzyan]

Да!

[Vovo4ka]

Только что, Buzyan сказал:

Да!

если в кратце, то что я должен увидеть при это? 

 

[Pvlok]

35 минут назад, Vovo4ka сказал:

если в кратце, то что я должен увидеть при это? 

 

как все твои бабки растворяются в воздухе

[Ivan5690]

В 22.08.2017 в 09:59, BS. сказал:

Так из-за того, что лямбда-зонд отключен и появляется куча проблем. Система понятия не имеет о составе газовой смеси и двигатель работать нормально не будет. Тип впрыска "попарный" в данном случае ставить не стоит.

Стоит Stag GooFast 200, редуктор Tomasetto, форсунки Valtek 30 3om. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[james]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 это ужас.

Тут кучу страниц переписано от том что ВАЛТЕКИ не совместимы с Ланосом!

И Вы опять туда же? Меняйте форсы! Лучше в догонку редуктор. И меняйте газовщиков установивших вам этот набор.

[Ivan5690]

16 минут назад, james сказал:

Ivan5690 это ужас.

Тут кучу страниц переписано от том что ВАЛТЕКИ не совместимы с Ланосом!

И Вы опять туда же? Меняйте форсы! Лучше в догонку редуктор. И меняйте газовщиков установивших вам этот набор.

Начал читать когда уже газовщики поставили. Они уверяли, что такие комплекты ставят и у всех работает. А что у меня, понять не могут. Поменял свечи, катушку зажигания, высоковольтные провода. Толку никакого. На ХХ сильно плавают обороты 835-980.

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

дык правильно они говорили-работает. Вопрос только КАК?!

Я тоже советую Вам смотреть в сторону более быстрых форсунок

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем Ukraine4u

[kt76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 с дюзами не угадали вкидывальщики,  а вот если бы угадали была бы классика жанра ГБО 2 по цене ГБО 4 и оно даже на ХХ не клолбасило и ехала бы как нибудь)))

[Тори]

10 часов назад, Тори сказал:

 Как отключить газ на ГБО 2 (Томасето, кнопка СтаГ).??? Кнопка принудительного перехода на бензин щелкает, но не переключат на бензин. Из-за этого один раз попала в ситуацию когда газ закончился и я с половиной бака бензина не могла ехать (пришлость переключить в реж. автомат и ехать до 2000 оборотов , чтобы не переключился на газ).  Можно конечно купить новую кнопку, но она стоит не дешево..... Есть ли вариант (ну там сбросил проводок и т. п. ) и ездишь на бензине как с завода ???? 
Спасибо!!!!!

Кнопка оказывается WR 02 !!! Сегодня сделала следующее - кнопку в режим "бензин" и сняла провода с клапана на редукторе. Итог - машина не завелась. Кнопку в режим автомат - тишина. Провода на клапане редуктора подсоединила, кнопка в положении "автомат" и машина завелась .......
 

[minoru]

Стал 3 года назад обладателем ланос спорт 2003 г.в. на автомате с потенциометром (евро «0», без ДК) . Установил ГБО 4-го поколения: Tomasetto AT-09, Valtec, LPGTech ONE. С самого начала появились проблемы:

большой расход 16-20 л/100км;

трусит двигатель на холодную и на драйве при ХХ.

 

Ездит на нем жена. За 3 года 10 тыс.

 

Консультировался и настраивался у многих мастеров.

Сделано:

Заменены ВВ провода;

Заменены свечи (4 раза, в т.ч. на иридиевые);

Заменена катушка зажигания;

Перепрошит ЭБУ (2 раза разными мастерами. Увеличен УОЗ, отключен EGR, увиличен ХХ до 930 об/мин);

Настроен потенциометр на газоанализаторе и широкополосном ДК;

Настроено ГБО с широкополосном ДК;

Заменен генератор;

Почищены бензиновые форсунки и дроссель;

Почищены и отрегулированы форсунки Valtec;

 Заменен ДАД (двигателя).

 

После всех этих манипуляций удалось путем настройки коррекции ГБО от температуры газа убрать более-менее нестабильность работу двигателя на ХХ.

Расход так и остался 18-20 л.

Есть ошибка "слишком низкое давление газа перед включением электромагнита. Проверьте герметичность" но газом не воняет.

 

ПОМОГИТЕ!!!

[wmasterw]

Вы бы местожительство свое указали в профиле.

Ну а то, что хотя бы форсунки нормальные поставить , как то даже странно ,что никто и не сказал ??

Вообще подобных случаев ,тут наверное уже даже и не десятки  .  Почитали бы просто

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем wmasterw

[minoru]

Читал. Такой ситуации не нашел. Что форсунки не особо знаю, и по сопротивлению она на ланос особо не подходят, но с тем, что они так могут влиять на расход никто из тех, кто меня консультировал, не сталкивался.

Вопрос тут для того и задал, чтобы посоветовали, если дело в форскнках то на какие именно их поменять?

Змінено 23 серпня, 2017 користувачем minoru

[martinger]

9 годин тому, Тори сказав:

Киньте ссылочку на установку перемычек. Но мне бы проще вариант типа   снял провод - одел/прикрутил провод

Зняти роз"єм з самої кнопки і система залишиться в положенні "бензин". Або більш кощунський метод: перерізати синій провід, що йде від кнопки. Саме він відповідає за перемикання "бензин-газ". І вдобавок ще спосіб: роз"єднати коричневий провід. Він намотаний на один з ВВ проводів, або підключений до провода, що йде на модуль запалювання (котушку). Тоді кнопка не буде переходити на газ в режимах "Авто" і "Газ", тобто залишиться в "Бензин".

[Тори]

martinger,спасибо большое. Завтра попробую снять разьем. Паралельно изучаю как система перекрывает подачу бензина :).

[martinger]

Шукайте емулятор форсунок, або реле форсунок, або додаткове реле бензонасоса. Знову ж таки, воно підключається до синього провода. Що, крім електромагнітних клапанів (або лише одного на редукторі), висить ще на синьому проводі...

[TesteR2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у меня наблюдалась аналогичная ситуация из-за плохого контакта в ВВ проводах. После передёргивания проводов на свечах и на катушке времена на форсунках выровнялись! Иногда, подключаясь к компьютеру все же наблюдается стабильное отличие времён на форсунках 2 и 3 относительно 1 и 4, опять передёрну ВВ провода и время выравнивается. Сопротивление проводов в норме.

 

Вопрос к экспертам: необходимо ли подключать лямбда зонд к Stag GooFast 200? Мне установщик сказал, что лямбда в стаге используется только для мониторинга на графике и лямбда не нужна для работы стаг.

Змінено 24 серпня, 2017 користувачем TesteR2

[BS.]

Газовщик правильно сказал - непосредственное подключение лямбды к газовым мозгам не нужно, но на машине она должна быть и исправно работать

[Yellow]

1 хвилину тому, BS. сказав:

Газовщик правильно сказал - непосредственное подключение лямбды к газовым мозгам не нужно, но на машине она должна быть и исправно работать

Точно так!

Подтвердаю!

У меня,когда лямбна сломалась,машина часто глохла на холостых!!!Поменял на новую лямбду и всё прошло....

[Ivan5690]

37 минут назад, TesteR2 сказал:

Ivan5690 у меня наблюдалась аналогичная ситуация из-за плохого контакта в ВВ проводах. После передёргивания проводов на свечах и на катушке времена на форсунках выровнялись! Иногда, подключаясь к компьютеру все же наблюдается стабильное отличие времён на форсунках 2 и 3 относительно 1 и 4, опять передёрну ВВ провода и время выравнивается. Сопротивление проводов в норме.

 

Вопрос к экспертам: необходимо ли подключать лямбда зонд к Stag GooFast 200? Мне установщик сказал, что лямбда в стаге используется только для мониторинга на графике и лямбда не нужна для работы стаг.

Я еще раньше читал ваши сообщения. У меня сильно отличаются 2 и 3 форсунка. На второй меньше, на третей больше. Ради эксперемента поменял высоковольтные провода кратковременно между 2 и 3. Результат тот же.

[wmasterw]

11 часов назад, minoru сказал:

Читал. Такой ситуации не нашел. Что форсунки не особо знаю, и по сопротивлению она на ланос особо не подходят, но с тем, что они так могут влиять на расход никто из тех, кто меня консультировал, не сталкивался.

Вопрос тут для того и задал, чтобы посоветовали, если дело в форскнках то на какие именно их поменять?

Форсунки хана на ланос ставятся для нормальной работы гбо.

Какое давление в коллекторе на полностью прогретом двигателе с выключенными нагрузками ?

А лучше выложите скрин программы, если имеется. 

[TesteR2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 вот мои времена форсунок. Раньше разброс в показаниях 2 и 3 форсунок был ещё больше. Сейчас времена 1-4 форсунок практически совпадают, но иногда, как я уже говорил, начинают отличаться.

P.S. кривые на фото ещё не настроены, сейчас они совпадают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.