Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мідна рахується більш безпечна, так як не тріскає.

Але для кращої роботи гбо краще пластикова, так як вона не окислюється..На мідній магістралі окислюються і щоб на авто була хороша динаміка, бажано кожних 5-10тис. км чистити фільтр на редукторі або хоча б його продути. Процедура впринципі не складна і займає до 10хв. часу.

Змінено 27 квітня, 2017 користувачем jason_ua

[next_ua]

Понял спасибо!

[BS.]

1 час назад, next_ua сказал:

Спасибо ребята за советы. Датчик кислорода скорее всего стоит. Ждал тепла что бы проверить его работу. Тоже в инете копаю как его проверить самостоятельно.

Его наличие проверяется за 3 секунды - достаточно открыть капот и взглянуть на выпускной коллектор. Для проверки работоспособности необходимо подключаться компьютером к мозгам.

[next_ua]

Но можно проверить я так понял и без компьютера. Подключается тестер к сигналу датчика и к массе двигателя и заводится машина. И показания должны быть от 0 до 1.

 

[BS.]

Тестер тут не помошник, чтобы ни писалось в интернете. Если хочется измерять сигнал на датчике - используй осциллограф. Но задача состоит не только в том, чтобы проверить что датчик работоспособен, необходимо проверить, что мозги работают с датчиком, что никто не поковырялся в прошивке и не отключил его.

[next_ua]

Спасибо. Буду обращаться к электронщикам, что бы проверили.

[kt76]

 

[Serge_G]

2 часа назад, jason_ua сказал:

а рахується більш безпечна, так як не тріскає.

облом искать, но на ютубе видал, как чел нагнетал давление специальным гидравлическим компрессором, чтобы проверить сколько выдержит фаро, короче 400 атмосфер и то сам фиттинг слетел, он сказал, что не сильно его затягивал, не знаю что нужно сделать, чтобы он треснул.

[kt76]

3 часа назад, next_ua сказал:

Спасибо. Буду обращаться к электронщикам, что бы проверили.

Газовщик на диагностике перед установкой ГБО проверять должен ДК и не только его

Змінено 27 квітня, 2017 користувачем kt76

[wmasterw]

Костя , ты че принял ?

Змінено 27 квітня, 2017 користувачем wmasterw

[kt76]

трезвый аки стеклышко,  а шо такэ?

[wmasterw]

Так , а де ты таких встречал ??

[kt76]

Украина большая,  таких  мало.. но они есть

[next_ua]

Можно еще вопрос? Зашел в интернет магазин lpgtech.ua а там мозги КМЕ Diego G3. Это более новая и улучшенная модель или это совсем другая модель?  Потому что читал здесь на форуме та и в интернете смотрел, что есть Nevo, NevoPlus, Nevo Pro. Что более лучше? Я так понял  NevoPlus или Nevo Pro. И еще вопрос по поводу форсунок HANA, он есть трех цветов какие именно нужны на ланос fso 2007г. 1.5? Понял что на 2 Ом.  И посоветуйте пожалуйста инет магазин надежный, где можно купить  NevoPlus или Nevo Pro, потому что в lpgtech.ua его нет.

 

Змінено 28 квітня, 2017 користувачем next_ua

[next_ua]

Смотрю и читаю в инете , что Stag Q-Box basic(Plus) дороже KME NEVO(PLUS, PRO). Можете объяснить почему. Может он лучше и шустрее?

[Serge_G]

Отстал от жизни, diego уже сняты с производства, а кроме nevo у них появились уже новые sky, но в Украину по-моему ещё не доехали. Верхние модели про, плюс имеют более расширенный функционал через обд.

[BS.]

5 часов назад, next_ua сказал:

Можно еще вопрос? Зашел в интернет магазин lpgtech.ua а там мозги КМЕ Diego G3. Это более новая и улучшенная модель или это совсем другая модель?  Потому что читал здесь на форуме та и в интернете смотрел, что есть Nevo, NevoPlus, Nevo Pro. Что более лучше? Я так понял  NevoPlus или Nevo Pro. И еще вопрос по поводу форсунок HANA, он есть трех цветов какие именно нужны на ланос fso 2007г. 1.5? Понял что на 2 Ом.  И посоветуйте пожалуйста инет магазин надежный, где можно купить  NevoPlus или Nevo Pro, потому что в lpgtech.ua его нет.

 

Diego G3 - это, как уже сказали, устаревшая модель.

Форсунки Хана на ланос 1.5 нужны, так называемые, "черные". По факту сейчас форсунки все одинаковые (кроме синих), отличаются проходным сечением вкруток и эти вкрутки, при необходимотсти, можно менять. И нафига на ланос NEvo Plus или Pro? Где купиь Nevo в Киеве сказал бы

[wmasterw]

NEvo Plus полезен безусловно, так  как позволяет наблюдать в одном рабочем окне программы работу лямбды.  Там где она циркониевая.  Но это конечно только для тех, кто откатывает настройки и вообще понимает, что делает.  Для "автокалибровщиков" зря потраченные деньги

[sergiy irpin]

4 часа назад, BS. сказал:

Diego G3 - это, как уже сказали, устаревшая модель.

Форсунки Хана на ланос 1.5 нужны, так называемые, "черные". По факту сейчас форсунки все одинаковые (кроме синих), отличаются проходным сечением вкруток и эти вкрутки, при необходимотсти, можно менять. И нафига на ланос NEvo Plus или Pro? Где купиь Nevo в Киеве сказал бы

Diego Nevo 4 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[BS.]

И что? По ссылке обычный блок КМЕ Nevo.

[sergiy irpin]

3 минуты назад, BS. сказал:

И что? По ссылке обычный блок КМЕ Nevo.

Так вы про обычный и спрашивали.

вот на про 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 квітня, 2017 користувачем sergiy irpin

[BS.]

Я спрашивал про целесообразность установки блока plus или pro на ланос, учитывая что по obd с ланосом связи не будет. 

[wmasterw]

Плюс и с обд это разные блоки

[sergiy irpin]

13 минут назад, BS. сказал:

Я спрашивал про целесообразность установки блока plus или pro на ланос, учитывая что по obd с ланосом связи не будет. 

Так может у людей блоки управления с обд стоят, а так если делко стоит то смысла нет вообщет просто приставка ПРО манит. Хотя самый урезаный блок тоже наверное брать не стоит особенно если сам будешь машинку крутить и вникать что к чему. У самого Сейчас Стаг 4 ЕКО.

[grom22031973]

11 часов назад, BS. сказал:

Я спрашивал про целесообразность установки блока plus или pro на ланос, учитывая что по obd с ланосом связи не будет. 

В Стаг КУБокс Плюс присутствует автоадаптация , которая работает без подключения к ОБД. Имхо полезная шняга