Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[ArtGreen]

Привет

Поделитесь прошивкой на Digitronic MP-32

[89ers]

А что может быть если еду на машине на газу на передаче накатом или с горки и она немного подергивается. На бензине все хорошо.

[Dueller63]

А что может быть если еду на машине на газу на передаче накатом или с горки и она немного подергивается. На бензине все хорошо.

Какое поколение ГБО?

Просто рассуждаем-на бензине при режиме движения принудительный холостой ход- форсунки перекрываются,в двигатель ничего не поступает.При эжекторном ГБО-1-2 поколение-система упрощенная и работает без экономайзера ПХХ (который был уже даже на последних карбюраторах,и помогал экономить до 5% топлива по городу,теоретически) в цилиндры продолжает поступать рабочая смесь-которая воспламеняется.и может давать рывки двигателя.

Но и на инжекторе (бензине) возможны сбои системы и ЭПХХ не работает должным образом,могут быть рывки (я замечал когда ДПДЗ не выставлен),а 4 поколение копирует работу по бензиновому варианту-то вполне возможно и на нем.

Вообщем выдал все что знал-а вы думайте.

[Vovo4ka]

появился такой прикол: при наборе оборотов, где-то 2700-2900 есть рывок/толчок, а потом обратно все ок, что это за фигня? форсунки валтек(около 20тис пробега), стаг 200, аляска. Ну и на газу обороты выше 4500 не налирает, а тупо троит

Змінено 13 червня, 2016 користувачем Vovo4ka

[BS.]

Это форсунки Валтек. Если на ХХ все нормально, то на оборотах они и близко не тянут, плюс не самый стабильный редуктор.

[BOLIK_bx]

Подскажите пожалуйста. Замучался уже. ГБО 2-е поколение. Затруднен запуск на газе. Заводится и тут же глохнет. Понимаю что заливает, газ остается в коллекторе и редукторе. если на работающем моторе снимаю фишку с клапана на редукторе - работает 3-4 сек. и глохнет. Куда бежать?

[Vovo4ka]

Это форсунки Валтек. Если на ХХ все нормально, то на оборотах они и близко не тянут, плюс не самый стабильный редуктор.

тогда какие взамен можно взять нормальные, и желательно не сильно дорогие?

[Phaeton]

Добрый день. Помогите с решением вопроса.

Есть проблема с провалом газа при трогании. Если делать все плавно, то нормально двигатель набирает обороты. Если немного резче нажать на педаль газа, двигатель будто захлебывается, помогает либо отпустить педаль и плавно нажимать либо не сильно по нажимать на газ после чего машина начинает быстро набирать обороты.

На бензине такого не замечал.

 

Сенс 1.4. Коробка Ланос пробег 150тыс.

ГБО 2 поколение томасетто ат 07, установлена 8 тыс назад.

Модуль зажигания новый (8тыс), свечи новые (Denso TT), фильтр воздушный и в редукторе новый, дроссельный узел чистил.

ГБО подстраивал сам после нескольких визитов к установщикам (после регулировки либо расход большой либо хх не нравился мне).

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,похоже на бедноватый состав смеси.
Проблемы зажигания сопровождаются как правило еще и хлопками. 

[Phaeton]

хлопков нет.

Чтобы обогатить смесь надо немного открутить винт жадности? Если его немного открутить тогда начинают зависать высокие обороты (по крайней мере так объяснили газовщики). 

Змінено 15 червня, 2016 користувачем Phaeton

[Dueller63]

А ты попробуй,правду говорят эти газовщики?

[djjerry85]

Добрый вечер. После недавнего то на 10 000 и подстройки (поменяли только боченок перед форсунками, в редуктор не заглядывали) машина начала вести себя как-то странно: с низов очень слабо едет, на 2000 оборотах дерагется на любой передаче(даже на 4й), на трасе на обгон приходилось на бенз переходить... да и впринципе приходится больше мотор крутить чтоб ехать нормально в потоке... Подскажите, пожалуйста что это может быть? ланос 1.5 зенит, аляска, омвл. Может кто-то в Днепре сможет помочь? Всем заранее благодарочка!!)

[-serg-]

Ланос 1.4 (Мелитопольский двиг) установил ГБО 2-го поколения. При езде загорается Check примерно после 7км пробега, глушишь, пропадает, снова около 7 км проезжаю- загорается. До установки ГБО проблем с ЧЕКОМ не было.

Ланос с лямдой, Грешу на неё. Эмулятор лямды не устанавливался. Что лучше - установить эмулятор лямды или чипануть и отключить её совсем? Спасибо за ответы.

[v.i.t.]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,ну так если до ТО было все норм...хай "подстройщики" свой косяк и исправляют. 

[djjerry85]

Я уже если чесно запарился ездить туда... заплатить столько денег и потом ходить упрашивать чтоб это все настроили - как это все по нашему(((

Отправлено с моего GT-I8262 через Tapatalk

[Гость_Kandidat_]

Лучше чипануть...я когда-то свою чиповал

Отправлено с моего HTC Desire 310 через Tapatalk

[ARHIparAdox]

с лямдой, Грешу на неё. Эмулятор лямды не устанавливался. Что лучше - установить эмулятор лямды или чипануть и отключить её совсем

это она и говорит о том, что смесь не в порядке, да она и не будет в порядке на ГБО-1. Поскольку все хотят экономить, то смесь скорее бедная будет, вот и желательно прошиться.

[Serge_G]

А что там у Нево за подводный камень с оборотами от распредвала, кроме обновления прошивки (хотя не думаю, что на блоке купленном в 2016 это актуально)? Подключил коричнево-белый провод на контакт датчика фаз, который определил методом исключения (вызвонил +12 и массу, а на оставшийся подключил, но не читаются обороты, работает только пункт "провод не подключен", обороты совпадают с тахом, но это не по фен-шую, т. к. Нево пересчёт с форсунки выдаёт и это чревато тем, что при торможении двигателем будет переход на бенз, хотя и тут мне до конца не понятно почему все этого боятся, ну переключиться на бенз, но жрать же не будет, т. к. бензо-форсунки выключены, а когда опять включатся-переход на газ.

 

P.S. Дабы не флудили, сразу прошу только по существу, персонально для тех кто любит посылать в гугль, знаю как им пользоваться и могу послать ещё дальше, например в яху.

Змінено 12 липня, 2016 користувачем Serge_G

[BS.]

Прошивку проверить/обновить не помешает в любом случае - в блоке купленном два месяца назад была прошивка двухлетней давности, а текущая прошивка мартовская. А почему бы не подключиться к катушке зажигания, зачем цепляться к датчику фаз?

[Serge_G]

Ну хотелось, раз конкретно в моём авто есть возможность, проверить новую фичу, раньше её не было, но от КЗ возможно будет гораздо практичней, т. к. ДФ может заглючить, наверное, если обнова не поможет, то так и сделаю.

Змінено 12 липня, 2016 користувачем Serge_G

[Serge_G]

Обновился (стояло что-то там 14 года ещё), всё по мануалу, выбираю сигнал с распредвала, ручками забиваю реальные обороты, жмякаю определить делитель и опять всё без толку, плюнул и подключил к катушке, может оно и к лучшему. Что-то перемудрили лёлики с ДПРВ, а в такую жару нет вдохновения ковыряться.

[Александр29]

... А почему бы не подключиться к катушке зажигания, зачем цепляться к датчику фаз?

А обороты, всё-равно, не видит. 

[BS.]

Странно, у меня видит нормально

[Александр29]

Я уже не на одной машине подключал. Не видит

Забил. Не вешаю этот провод совсем

[BS.]

Если ни на одной машине не видит - значит какая-то системная ошибка подключения/настройки - не тот провод, не на тот контакт, что-то неправильно выставлено в программе.