Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[Serge_G]

Эл магнитного клапана на нем нет, он вынесен отдельно.

да это понятно, но он его весьма глубоко и низко засунул, не характерно, ну да ладно пусть это останется его маленькой профессиональной тайной.

[wmasterw]

Если речь о T18SED, то редуктор там ставится , как родной здесь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В общем то это они у меня научились тулить под расширительный бачек  редуктора, но зачем его там переворачивать загадка.   Хотя на других авто я тоже бывает плашмя его ложу, но тогда естественно ставятся прямые тосольные штуцера

Змінено 19 травня, 2016 користувачем wmasterw

[Dreamer1cc]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,так это на бензине или на газе?

Если на обоих видах топлива-то должно навести на мысль что это не топливная система виновата.Остаются системы зажигания ,газораспределения... 

 

Это на газу. На бензине проблем нет, когда заведется после газа. Сегодня на СТО проверили двигатель, посмотрели свечи, провода - проблем нет. Осталось теперь где-то газ посмотреть...

[Dueller63]

Если это на газу,то не хватает полной информации для разгадывания ребуса.

Газом штырит с редуктора,как давно разбирался,менялись фильтра,насколько он горячий,надежность проводки,работа газовых клапанов...?Это так навскидку,можно еще более подробно.

Вообщем нужно наблюдать,делать выводы и приводить к соответствию
Наверняка что-то вышло из необходимых режимов работы.

[valerchik1ua]

После этого минут 5-7 не заводится на бензине. Ощущение, что он туда не поступает.

 

может , при заводке, его туда много поступает...?

[Dreamer1cc]

Даже и не знаю. Вроде как нет, проблема ведь сразу после газа проявляется. Если ездить только на бензине - такого нет. Запаха газа в машине и рядом так же нет, всё в пределах нормы по ощущениям. Не могу найти СТО которое бы занималось ЕВРО-2 пока, чтобы диагностировать проблему. МОжет быть у кого есть на примете?

[v.i.t.]

 

 

Не могу найти СТО которое бы занималось ЕВРО-2 

возможно не находите потому, что такого не существует.

[Dreamer1cc]

возможно не находите потому, что такого не существует.

Оптимистично =)

[v.i.t.]

Попробуйте поискать настройщика ГБО 1-го поколения (ну или второго...если у вас действительно второе...в чем я сильно сомневаюсь) а ЕВРО-2 это норма токсичности отработанных газов.

[Dreamer1cc]

Газ второго поколения. Зачастую наиболее используемыми терминами, на слуху, является евро-2, евро-4, и т.п., поэтому их использую, извините, что ввел вас тем самым в заблуждение.

[v.i.t.]

Актуатор смотрели?

[kogan]

Подскажите у меня проблема в следующем:

После прогрева на бензине не переключается на газ, нет характерного щелчка клапана из-под капота. Если делать непродолжительные остановки, то переключается на газ без проблем. Приходиться стоять у обочины и много раз заводиться на бензине и переключаться на газ, и как то само оно переключается((( Если остановка длительная, то на газ не переключается (( Если напрямую соеденить + эл.клапана и + аккумулятора есть щелчек слышно поступление газа. У меня 2 поколение , редуктор перебирался месяц назад не из за проблемы, просто ревизия была (мембраны менял, чистил налет). Ппоехал после то редуктору уже 4000 км. пару недель назад начали появляться такие "приколы". Заменил кнопку с Леховской WR-02 на Стаговску. ПРоблема осталась....

[foma144]

Подскажите у меня проблема в следующем:

После прогрева на бензине не переключается на газ, нет характерного щелчка клапана из-под капота. Если делать непродолжительные остановки, то переключается на газ без проблем. Приходиться стоять у обочины и много раз заводиться на бензине и переключаться на газ, и как то само оно переключается((( Если остановка длительная, то на газ не переключается (( Если напрямую соеденить + эл.клапана и + аккумулятора есть щелчек слышно поступление газа. У меня 2 поколение , редуктор перебирался месяц назад не из за проблемы, просто ревизия была (мембраны менял, чистил налет). Ппоехал после то редуктору уже 4000 км. пару недель назад начали появляться такие "приколы". Заменил кнопку с Леховской WR-02 на Стаговску. ПРоблема осталась....

Есть несколько вариантов:

1. Кнопка не видит оборотов двигателя, отвалился провод от провода управления сигнала катушки зажигания. Если же просто намотан провод на ВВ проводе, тогда при пробое ВВ провода летит кнопка ГБО (мог и новую спалить). В кнопке есть подстройка, в углублении крутим подстроечный резистор, обычно синего цвета и настраиваем обороты переключения.

2. Как вариант провод  управления клапаном не рабочие, обрыв, окислился  и т.д.

В любом случае проверяем есть ли управляющий сигнал на проводе, что выходит с кнопки, если есть, проверяем наличие его на клапане. Или ищем электрика.

[gorka8200]

Подскажите,ГбО 2,атикер редуктор,машина простояла 10 дней,сегодня ехал на работу и при резком нажатие на газ машина тупит и не едит,по расчетом в баке 5-7литров,или вовремя стоянки газ испарился и там мало его!?

[СаняV]

Подскажите при ГБ0-2 нужна лямбда,или её можно удалить?

[-Sashka-]

Такая ситуация: ГБО Стаг-4 плюс и не могу соединиться с газомозгом,выходит ошибка:"ошибка подключения по 5(1).Подключитесь к газовому контроллеру с другого компьютера".

Раньше было все хорошо. В чем проблема?

Змінено 23 травня, 2016 користувачем -Sashka-

[foma144]

Подскажите при ГБ0-2 нужна лямбда,или её можно удалить?

Для ГБО-2 ДК (лямбла) не нужна, т.к. смесь образуется во впуске и регулируется газ редуктором. Там вообще кроме зажигания ничего не участвует. Но, ДК не рекомендую удалять, он нужен бензину и на нем иногда нужно ездить.

[ARHIparAdox]

Для ГБО-2 ДК (лямбла) не нужна

Да ну на...

[v.i.t.]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  от из-за таких как Вы люди машины себе и ломают. 

[sens-lanos]

День добрый.

Подскажите - какое ГБО (2-е или 4-е пок.) предпочтительней на Сенс-1,3?

Звонил к многим установщикам, говорят - "зачем вам 2-е, у него хлопки в коллектор, ставьте 4-е".

Лично сам склоняюсь к 2-му, но смущают "хлопки". В 4-м смущает, что могут настроить неграмотно.

Тачка - Сенс 1,3л 2007 года выпуска, микас 7,6 (есть ли там лямбда - не знаю ещё).

[grom22031973]

Если есть ДК и гроши - ставить 4-е. Имхо

[foma144]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,  от из-за таких как Вы люди машины себе и ломают. 

Интересно почему? Давайте разберемся, что такого ГБО-2 и как оно устроено и работает. Или Вы путаете с ГБО-4? В ГБО-2 (усреднено, т.к. люди знают только ГБО-2 и ГБО-4) система построена так, что газ смешивается с воздухом во впуске и дальше уже никак не меняется системой (ЭБУ). Любые изменения в количестве газа происходит болтом "жадости" и подстройкой винта на редукторе. 

Каким боком к этой системе датчик кислорода, который призван "сообщать" ЭБУ качество созданного топлива?

Я дал конкретный ответ на ГБО-2, о ГБО-4, где без ДК правтически не возможно правильно настроить систему не писал.

[v.i.t.]

сходите в ФАК. для Вас писано ж.

[sens-lanos]

Если есть ДК и гроши - ставить 4-е. Имхо

если поставить 2-е, то при апгрейде до 4-го что-то надо будет выкидывать/переделывать?

[v.i.t.]

все, кроме баллона и магистрали