Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[martinger]

Все досить просто. Є кінцева мета. Для когось це збереження режимів роботи двигуна, динаміки. А для когось це просто ЕКОНОМІЯ. Це є ключовим  критерієм переобладнання. Нехай буде втрата в режимах роботи двигуна. Але є ЕКОНОМІЯ!!! Це головне! Економія в установці, економія в обслуговуванні, економія в експлуатації. Шановні любителі новаторства! Зрозумійте, не все те добре, що нове. Я сам прихильник новизни. Але, якщо економічна вигода є пріоритетом, то новизна відступає на другий план. Якщо старе є економічно вигіднішим, то нове мусить почекати! Звернусь до сільськогосподарської техніки часів радянського союзу. Вона ще довго буде в роботі. Чому? Бо вона дешева, проста в обслуговуванні, не вибаглива до ПММ, не дорогі запчастини... Так, настане час, коли це відійде у минуле. Але поки що не час. Сьогодні в пріоритеті є саме ЕКОНОМІЯ!!!

[Alexon4ik]

Всем привет Вообщем мой вопрос связан первым делом с расходом Lanos 1.5 SE.  ГБО Stag 4.

Как-то я заехал к знакомому газовщику, сменить фильтра и глянуть в проге какие показатели у меня, так как расход не очень хороший как по мне. На что он ответил, что у меня не правильно настроена карта, показатели были завышены в 2 или 3 раза, точно не помню как он назвал их,связаны с каждой форсункой, сделал больше дюзу (отверстие в форсунке) размер увеличил,  метод впрыска поставил по моему фазированный, температуру редуктора выставил 35 градусов, сначала ставил на 38.  И самое интересное здесь,что форсунки были подключены не правильно, то есть не по порядку как он обьяснил, это и могло давать на расход он сказал. Укоротил шланги,которые были лишние, метра пол точно убрал, переподключил все. Потом через пару дней я подьехал вновь, пока карта нарисовалась, ноут он подключил,поездили мы пару километров, он еще внес коррективы  в карту, ну и сказал что все ок. На утро у меня машина до этих всех манипуляций наших троила на холодную, на бензине то есть, до перехода на газ, а сейчас на холодную завел,все ок вроде, но только перешла на газ, и заглохла. Он обеднил смесь, и убрал давление редуктора,вроде стало лучше. Динамика нормальная. Потом опять заметил что ее на холодную трясет,обороты плавают на холостом ходу, короче явно что-то не то. Еще повторно карту настраивали после этого. Добились что сейчас уже меньше ее колбасит на холодную,но все равно плавают обороты пока не прогреется. Вообщем, расход у меня на данный момент такой: залил 10л, и проехал на них 73 км. Короче 13,3 л на 100 км, как по мне это многовато...АЗС менял.  

Ребят, подскажите, в чем проблема может заключаться? Уже в не понятках...

Змінено 28 березня, 2019 користувачем Alexon4ik

[Yellow]

К другому газовщику заехать.)))

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 газові форсунки які стоять і скільки набігали?

[Alexon4ik]

29.03.2019 в 07:36, Yellow сказал:

К другому газовщику заехать.)))

тоже думал об этом....

29.03.2019 в 08:05, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 газові форсунки які стоять і скільки набігали?

Valtek, набегали точно не знаю сколько,я ее брал уже с ГБО.. ну думаю лет 5 стоят уже,по км не скажу.. я проехал на них где то тыс.13

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на ланосі валтеки не дуже добре працюють. Але якщо все влаштовує, то для початку поміняйте ремкомплект. У них ресурс кожні 20-25тис чистити поршенькі або міняти їх.

[Alexon4ik]

3 часа назад, jason_ua сказал:

 

 

3 часа назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на ланосі валтеки не дуже добре працюють. Але якщо все влаштовує, то для початку поміняйте ремкомплект. У них ресурс кожні 20-25тис чистити поршенькі або міняти їх.

понял,посмотрю,спасибо за совет

Змінено 30 березня, 2019 користувачем Alexon4ik

[GlaS]

15.02.2019 в 22:19, Александр Елагин сказал:

А зачем лезть в прошивку? При диагностике все видно. Пока есть любители острых ощущений, работа у нас будет. Придется без бензина ездить. Чайник с собой в багажнике возить если что.

Цитата

Скупой должен нюхать газ, иначе никак. Шланги в Европе на ГБО 1-2 не делают, там нет таких авто. А для недоразвитых стран и так пойдет Fagumit. Так что надо нюхать и внюхиваться. Привыкнешь и все нормально будет. Здесь же многим нравится. Перелив на ХХ там в любом случае будет, но и так сойдет.

Цитата

Обкуренным нищебродам насрать конечно на окружающую среду и соседа.

И т. д. Я надеюсь, что к этому мудаку ни один нормальный человек на обслуживание не поехал? Я таких сразу посылаю и обхожу стороной.

[Dr.Verhovcev]

Что то ты резкий прям как понос..... С чего бы так?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а какой это город?

[Александр Елагин]

30.03.2019 в 15:28, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на ланосі валтеки не дуже добре працюють. Але якщо все влаштовує, то для початку поміняйте ремкомплект. У них ресурс кожні 20-25тис чистити поршенькі або міняти їх.

На Ланосе Валтек, это тот же газовый карбюратор, только в профиль. Вопрос был задан правильно в начале.Что там стоит? Но " не дуже добре працюють" это очень мягко сказано. Они физически просто не могут там нормально работать во всем диапазоне. Им этого диапазона просто не хватит. Могут как то работать на Ланосе E3. Вообще расход Ланоса связан с древней системой впрыска. Экономия может быть только разумной. Дурная экономия приводит только к лишней трате денег.

[Alexon4ik]

18 часов назад, Александр Елагин сказал:

На Ланосе Валтек, это тот же газовый карбюратор, только в профиль. Вопрос был задан правильно в начале.Что там стоит? Но " не дуже добре працюють" это очень мягко сказано. Они физически просто не могут там нормально работать во всем диапазоне. Им этого диапазона просто не хватит. Могут как то работать на Ланосе E3. Вообще расход Ланоса связан с древней системой впрыска. Экономия может быть только разумной. Дурная экономия приводит только к лишней трате денег.

Согласен с тем что Valtek не из лучших. AEB форсунки  по типу будет лучше, но все же, имея такое оборудование, хотелось бы настроить его корректно. Так как до этого все было нормально, вопрос стоял в расходе по началу.

Повторно смотрели, говорит что проблема связана из мембраной редуктора,мол из -за нее такое происходит,вплоть до расхода и колебаний на холостых. Нужно ее менять сказал. Как раз на холодную сегодня и подключились,чтоб посмотреть что покажет, давление газа показало 2 с половиной почти, я так понял что это много, в районе 1.5 ставят вроде. Далее она заглохла, дергалась, методом "подгазовывания" так она и прогрелась, после чего давление стало примерно 1.5, потом упало к 1.1-1.2, то есть колебалось. После всех манипуляций, совет был такой мне, купить мембрану редуктора (ремкомплект)  и ее менять.

К тому же , датчик уровня газа который в салоне стоит, перестал нормально работать, в баке 15 л, он в горит красным индикатором, менял через прогу он, все равно говорит что то не то, глянули на сам бак,там показывает на нуле почти он... Откалибровать он его не смог..Хотя до этого все работало у меня. Это конечно второстепенный вопрос уже, главное разобраться с проблемой основной....

31.03.2019 в 06:38, Dr.Verhovcev сказал:

Что то ты резкий прям как понос..... С чего бы так?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а какой это город?

Не совсем понял по поводу "резкий" ???????!!!!

Г.Кременчуг

[Alexon4ik]

30.03.2019 в 15:28, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на ланосі валтеки не дуже добре працюють. Але якщо все влаштовує, то для початку поміняйте ремкомплект. У них ресурс кожні 20-25тис чистити поршенькі або міняти їх.

задал вопрос касаемо смены ремкомплекта, говорит его нужно на редукторе менять, за форсунки как то ничего и не сказал..

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на валтеках треба чистити або міняти рем.комплект і після чого калібрувати їх.

Процедуру бажано робити кожних 20-25тис. км...

Я 100тис. км на валтеках наїздив без проблем, правда на сенсі. Знаю точно що з ними треба робити, щоб авто добре і динамічно їхало а не пересувалося як небудь...І витрата хороша буде...

[Dr.Verhovcev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на счет резкий - то не тебе, то автору поста что был выше моего))

В Кременчуге к сожалению не знаю никого кто мог бы тебе помочь...

На форсунки АЕВ не смотри, слишком много среди них начало появляться брака

[Александр Елагин]

15 минут назад, Dr.Verhovcev сказал:

На форсунки АЕВ не смотри, слишком много среди них начало появляться брака

Можно подробней какой именно брак? И AEB я встречал трех разновидностей. Те что  Digitronic мне не понравились, действительно возможен брак. Но они кстати для России идут, но и к нам попали как то. 

9 часов назад, jason_ua сказал:

Я 100тис. км на валтеках наїздив без проблем, правда на сенсі.

Не путайте Ланос с Сенсом. Это совершенно разные авто в плане впрыска. И Сенс тоже кстати разный бывает по типу впрыска, но все равно в корне отличается от Ланоса. Если вы не совсем в теме, то лучше не давать такие советы.

[Александр Елагин]

16 часов назад, Alexon4ik сказал:

но все же, имея такое оборудование, хотелось бы настроить его корректно. Так как до этого все было нормально, вопрос стоял в расходе по началу.

Тогда , увы, вам ничем не поможем. Редуктор (стабильность) и форсунки надо рассматривать вместе, комплексно. Потренируйтесь немного, если с первого раза не понятно. Потом вернетесь к тому что вам говорили раньше, если захотите. 

[Dr.Verhovcev]

те аев что торгует профигаз - в прошлом году планок 10 вылетело до 30 тысяч. После этого перестал их ставить. В прочем попадалось пару и прайдовских

[Alexon4ik]

17 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на валтеках треба чистити або міняти рем.комплект і після чого калібрувати їх.

Процедуру бажано робити кожних 20-25тис. км...

Я 100тис. км на валтеках наїздив без проблем, правда на сенсі. Знаю точно що з ними треба робити, щоб авто добре і динамічно їхало а не пересувалося як небудь...І витрата хороша буде...

учту,спасибо,в четверг буду у газовщиков,буду заниматься

8 часов назад, Dr.Verhovcev сказал:

 на счет резкий - то не тебе, то автору поста что был выше моего))

В Кременчуге к сожалению не знаю никого кто мог бы тебе помочь...

На форсунки АЕВ не смотри, слишком много среди них начало появляться брака

а, понял) Та есть тут ребята у нас которые занимаются, вот на днях поеду, потом сюда отпишу о результате

[Сергей Кравец]

Ребята подскажите пожалуйста , так сложились жизненные обстоятельства что от папы достался в наследство автомобиль Lanos (поляк 2008 года выпуска, газ/бензин) Стоит ГБО вот только не знаю какого поколения . Датчик переключения газ /бензин выведен в салон (фото во вложении ) . Подскажите пожалуйста процесс переключения автомобиля с газа на бензин,  и с бензина на газ .  Знаю что вроде бы  трогаться нужно на бензине ,а потом переключаться на газ  . И что обозначают указатели на датчике ? В общем подскажите пожалуйста, заранее благодарю всех кто ответит  , простите за возможно тупой вопрос  просто спросить нет у кого . 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр Елагин]

02.04.2019 в 15:05, Dr.Verhovcev сказал:

те аев что торгует профигаз - в прошлом году планок 10 вылетело до 30 тысяч. После этого перестал их ставить. В прочем попадалось пару и прайдовских

Куплю у вас вылетевшие разборные АЕВ за треть цены , только не от Профигаза и Даждьгаза. У меня до 30 тыс ничего не вышло из строя. Три зимы без моек и геморроя.

[martinger]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

ГБО-1(2)

Рушати можна як на бензині, так і на газі. Головне, коли двигун переходить на роботу на газі. Це має відбуватись при прогріві охолоджуючої рідини до 40-50 град. Хоча ці цифри не є еталоном, лише рекомендацією. Рекомендація: заводка на бензині, прогрів, перехід на газ. Знову ж таки, це лише рекомендація для збереження мембран редуктора. Немало водіїв заводяться на газі і в мороз.

Про положення перемикача почитайте за посиланнями, довго описувати. В двох словах: в автоматичному режимі двигун заводиться на бензині і при прогазовці (2-2,2 тис. об.) перемикається на газ.

Змінено 4 квітня, 2019 користувачем martinger

[Александр Елагин]

38 минут назад, Сергей Кравец сказал:

Стоит ГБО вот только не знаю какого поколения . Датчик переключения газ /бензин выведен в салон (фото во вложении ) . Подскажите пожалуйста процесс переключения автомобиля с газа на бензин,  и с бензина на газ .  Знаю что вроде бы  трогаться нужно на бензине ,а потом переключаться на газ  . И что обозначают указатели на датчике ? В общем подскажите пожалуйста, заранее благодарю всех кто ответит  , простите за возможно тупой вопрос  просто спросить нет у кого . 

Первое поколение - обычный "газовый карбюратор" "убийца экологии".  1 положение кнопки-чисто бензин. 0 - положение , чисто газ . 2-положение , запуск на бензине, переход на газ после превышения оборотов 1500-3000 (настраивается тонкой отверткой путем регулировки резистора сбоку) В нулевом и втором положении выключение клапана газа при отсутствии оборотов (защита).

[Dr.Verhovcev]

Ок, буду знать)))

А что не так с профигазовскими?

[Oleg 37]

Здравствуйте. Нужен совет. У меня Ланос 2006 года, поляк. Я третий хозяин. ГБО 2 поколения, Томассет. В последнее время при заводе машины чувствуется сильная вибрация под капотом в районе двигателя, аж руль дрожит и зеркало. Скорее всего говорят что то с редуктором наверно. Надо перебрать с ремкомплектом или купить новый. Кто что посоветует? Делать буду всеравно не сам, а поеду к газовщикам.  Стоит ли заниматься разбором редуктора, если машине уже 13 лет, прошла около 200 тыс.  Может действительно лучше будет сразу поставить новый? Всем заранее спасибо за ответы.  А еще в последнее время пассажиры на заднем сидении часто жалуются в пути, что чувствуют запах газа, хотя я на переднем не чувствую.  Тоже в чем то проблема наверное. Жаль, что я в газовом деле валенок.

[martinger]

Дивно прямо пов"язувати вібрацію з редуктором. Вібрація - це наслідок. Вона має якусь пряму причину: не в порядку кріплення двигуна (подушки), нерівномірна робота циліндрів (пропуски запалювання). А от редуктор вже можна пов"язувати з нерівномірною роботою циліндрів. Але спочатку потрібно чітко уточнити, що саме безпосередньо спричиняє вібрацію. І що означає "при заводі"? В момент прокручування стартером, чи вже при роботі на холостих після запуску двигуна? Машині 13 років, а редуктору скільки? Ресурс ремкомплекту (мембран, клапанів) 3-4 роки. Ресурс редуктора вцілому 8-10 років (при регулярному обслуговуванні і бережному відношенні). Запах газу на задніх сидіннях може про дещо говорити, а саме про багату суміш і, як наслідок, вихлоп незгорілого газу. На задніх сидіннях за рахунок завихрення повітря за автомобілем можливе часткове потрапляння вихлопних газів у салон. Занадто багата суміш і може бути причиною нерівномірної роботи циліндрів (але не факт). При відсутності навичок і знань роботи ГБО (ну і двигуна вцілому), краще звернутись до фахівців. Якщо є бажання і натхнення, то можна зайнятись самоосвітою, форум допоможе...