Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[Yellow]

А лямбду проверали?

[santtic]

Ага, теперь ясно, займусь  проводами.

Проводам 70 тис., пробега, они не менялись самого новья.

Спасибо).

Да хочу решить проблему, часто густо бывает, накупишь свечей, а толку нет и лежит у тебя два три комплекта по 300грн., поэтому сначала дискуссия с обоснованными причинами, как  написал Эдуард, за что ему спасибо.  а не просто "свечи меняй" . 

Не подумайте что ятут умничаю, но со старой машинки куча проводов, свечей и прочих сайлент блоков осталось куча. Так что увы.

Всем спасибо, через пару недель отпишусь. Приеду с работы и сразу меняю провода.

Лямды отключены как только установил газ, сразу отрубили их.

Змінено 14 серпня, 2019 користувачем santtic

[Dr.Verhovcev]

С лямбдами зря ты так. А в остальном писал выше. Решать тебе

[santtic]

А почему зря? Когда прошивали то под Евро2 они же должны быть отключены?

[Dr.Verhovcev]

Потому что ты собственноручно кастрировал автомобиль.

[santtic]

Супер, только я не пойму ничего из вашего изложенного текста. Вы конечно профи своего дела, только вот я со слова "кастрировать" абсолютно не понял ситуации. 

[Yellow]

Погуглите для чего стоит лямбда.

[santtic]

Мда, форум изменился за долгое время.

Спасибо за советы.

[Александр Елагин]

2 часа назад, santtic сказал:

Мда, форум изменился за долгое время.

Спасибо за советы.

А что за перемены и чем они вам не нравятся? Вам называют вещи своими именами. Вам кастрировали автомобиль (убрав лямбда), это так и есть. Под Евро 2 лямбда не отключены,это так для самообразования. Все где евро там кастратов нет, потому что там люди хоть немного думают за экологию и т.д. Евро 2 один лямбда, Евро 3 и выше 2 работающих лямбда. Накупишь свечей и не только. Сегодня очередной клиент : Калина с новым лямбда, новой катушкой зажигания, помытыми форсунками, отрегулированными клапанами естественно с диагностикой крутой (аж за 120 грн, у меня таких цен нет ) Вердикт после проведения диагностики. Катушка зажигания один канал короткозамкнутый виток, занижено время горения (старая исправна, не знаю может с прогревом, но работает лучше новой). Свеча первого цилиндра 12 атм (больше не качал, не имеет смысла) шьет по изолятору внутри и снаружи. Ускорение четвертого цилиндра на ХХ и разгоне ниже всех (замеряем приборами, на глаз не видно где, когда, какой и почему). Делаем внешний впрыск аэрографом, все цилиндры выровнялись. 4-я форсунка забита больше всех, остальные терпимо. Клиент с выпученными глазами как же ш так? Катушка новая, форсунки  мылись , диагностика типа делалась. Все получили денюжку понемногу и все довольны. Это я так для размышлений, чтоб вспомнили поговорку, сколько скупой платит. 

А кто вам газ без лямбда настраивал и как? Жопомером или карты сводили? Чем дальше, тем веселее жить. Каждый должен заниматься своим делом просто.

[santtic]

Спасибо за объяснение. Сейчас все доступно объяснили, а то "кастрировали" и все такое.  Умничать сленгом не вижу смылсла, так как я просил помощи, а следовательно я не понимаю ничего. Когда меня спрашивают в на форуме по Телеметрии наклонного бурения, я ниразу не ответил неясностью. 

Спасибо Вам большое за объяснения.

[Jet]

Важен вопрос стоимости ГБО.

Например, вот такие расценки это норм или дороговато?

Цена

двигатель 1.3 (4 цилиндра): 13 000 грн

двигатель 2.0 (4 цилиндра) 15 000 грн.

двигатель 3.3 (6 цилиндров) 22 000 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

С учетом, что планируется под газификацию 2-х литровая соната

 

[Dr.Verhovcev]

ваще не вижу смысла ставить гбо у офов

нормальная установка на сонату будет стоить от 450 до 580 по Польше и 900 Голландия 

[Александр Елагин]

50 минут назад, Jet сказал:

Важен вопрос стоимости ГБО.

Например, вот такие расценки это норм или дороговато?

Цена

двигатель 1.3 (4 цилиндра): 13 000 грн

двигатель 2.0 (4 цилиндра) 15 000 грн.

двигатель 3.3 (6 цилиндров) 22 000 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

С учетом, что планируется под газификацию 2-х литровая соната

 

Это почти халява можно сказать. Но естественно наборка и качество соответственное будет. Фото их работ видели? Подъедьте поинтересуйтесь.

[НикитаВилков]

Ребята имею такую проблему!!!Ланос с мотором 1,5 A15SM Евро 2 (катализатор выбит,стоит пламегаситель)Установил ГБО 4 Поколения.

Авто дергается при наборе газа,и при движении накатом на передаче,особенно на 1-2.

Расход вообще отдельная песня,Город 15-18(без кондера)машина ватная,тяжелая на разгон,может заглохнуть при трогании

По трассе расход одинаковый что с кондером что без,и скорость от 90 до 140 выходит 10-11 литров.

Постоянно загораятся ошибка лямбды(Если ехать часов 5-6 без останвки ошибка перестает выскакивать)

Газовщики говрят что все нормально ланос так и кушает и плохо настраивается,но по рывшись на просторах интернета я все таки понимаю что косяк есть где то.

Может кто подсказать как правильно должны быть подключены форсунки,чтоб я мог проверить где куда какие провода в разрез припаяны.

Газовщиков менял,я чуствую что меня одевают в лапти...

Мозги Digitronisc,редуктор Tomasetto Alaska at-09,форсунки с большим откликом ткрытие 1.4-1.7мс)фирму не помню.

Если кто готов мне помочь напишите пожалуйста в личку,я скину фото как установлено и что за оборудование стоит конкретно

Спасибо за раннее

[Dr.Verhovcev]

Так кидай сюда. А если еще и комп есть - ваще будет здорово

[-serg-]

ГБО 2-го поколения, кнопка в положении бензин, при заводе авто открывается газовый клапан на пару секунд. Это нормально? Что делать что бы в положении бензин он не открывался?

[НикитаВилков]

3 часа назад, Dr.Verhovcev сказал:

Так кидай сюда. А если еще и комп есть - ваще будет здорово

если готовы мне помочь завтра пофоткаю и выложу,сегодня смотрел форсунки,стоят tomasetto IT01

 

[Dr.Verhovcev]

я постараюсь, но без компа с газовой прогой подключенной к контроллеру вашего авто это почти никак.

[НикитаВилков]

17 минут назад, Dr.Verhovcev сказал:

я постараюсь, но без компа с газовой прогой подключенной к контроллеру вашего авто это почти никак.

дело в том что мне кажется что подключено не правильно по электртике,на бензине авто работает идеально,а на газу подтрухивает.

 

[Александр Елагин]

28.08.2019 в 21:44, НикитаВилков сказал:

если готовы мне помочь завтра пофоткаю и выложу,сегодня смотрел форсунки,стоят tomasetto IT01

 

С таким на Ланосе только в хирургию на "вырезание аппендицита".  Форсунки можно выкинуть только или подарить одноклубнику какому нибудь. Минимум AEB форсунки или Барракуда должны стоять. Можем помочь. Будите ездить до 2000 об\мин , а остальное на бензине, если жаль с форсунками расстаться.

[НикитаВилков]

16 часов назад, Александр Елагин сказал:

С таким на Ланосе только в хирургию на "вырезание аппендицита".  Форсунки можно выкинуть только или подарить одноклубнику какому нибудь. Минимум AEB форсунки или Барракуда должны стоять. Можем помочь. Будите ездить до 2000 об\мин , а остальное на бензине, если жаль с форсунками расстаться.

Форсунки уже присматриваю,я понял что мои медленные 

[Yellow]

На Баракуде больше 160 ехал,дальше не пробывал.На бензе 180рулит.

[jason_ua]

На валтеках на сенсі 140-150км/год їхав:)

[Александр Елагин]

21 час назад, НикитаВилков сказал:

Форсунки уже присматриваю,я понял что мои медленные 

Это уже хорошо, что с первого раза понимаете. А то будете как на Сенсе быстро ехать, но дергаться.

Змінено 1 вересня, 2019 користувачем Александр Елагин

[НикитаВилков]

10 часов назад, Александр Елагин сказал:

Это уже хорошо, что с первого раза понимаете. А то будете как на Сенсе быстро ехать, но дергаться.

на назу спокойно набирает 180