Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[Александр Елагин]

14 часов назад, Oleg 37 сказал:

А еще в последнее время пассажиры на заднем сидении часто жалуются в пути, что чувствуют запах газа, хотя я на переднем не чувствую.  Тоже в чем то проблема наверное. Жаль, что я в газовом деле валенок.

Проблема в том, что вы уже газовый наркоман и внюхались скорей всего, а пассажиры не хотят это нюхать и вы их по простому травите. Тот же тестер утечек газа легко покажет вам присутствие газа в салоне. Вы на ГБО4 не хотите раскошелится? Жаба все таки это наша слабость.

Змінено 20 квітня, 2019 користувачем Александр Елагин

[Oleg 37]

Спасибо, что откликнулись.  Да, мне как то один ремонтник по ходовой говорил, что смесь какая то уж слишком насыщенная. Когда поеду к газовщику, то пусть отрегулирует. Просто сейчас вот думаю, купить ремкомплект за 270 грв + 400 грв замена его или купить новый за 960 грв + 200 замена.  Разница в 500 грв где то. Но для меня главное то, как лучше и надежней. Чтобы ездить без проблем.    Вот и стоит дилема что выбрать.  А машина вибрирует когда завожусь и на холостых прогреваюсь, аж капот стучит по машине и руль дрожит. Свечи поменял на новые, провода проверили, подушку двигателя проверили, но причина не ясна. Вот и думаю, что может это тоже как то с газом связано.  Хотя прогреваюсь я то на бензине. 

На ГБО 4  финансово не готов.  На втором нормально машинка ездит раз в 10 дней в село, это 250 км.  По городу просто ездить не куда, вот и получается, что больше стоит. 

[Dueller63]

Скорее всего в редукторе задубела мембрана 1-ой ступени. И вместо положеных 0, 5 атм, редуктор выдает повышеное давление, может и 2.По сути меняется она за минут 15,не снимая редуктор с машины, если позволяет установка редуктора. 

С проверкой давления, чуть больше-нужно снять еще переднюю крышку и мембрану чувствительности. 

 

[Oleg 37]

Тоесть все таки не менять в целом редуктор? А поменять ремкомплект с мембраной?  Как лучше???

[Dueller63]

Да, так будет дешевле. Но результат будет зависеть от того откуда растут руки. 

[Oleg 37]

Только что звонил газовщикам, так они ставят свой ремкомплект в редуктор за 800 грв с работой.  Так уж лучше наверное купить новый, тот снять, а новый поставить.  Все будет 1150 грв.   Не сильно большая разница.   А если редуктор ихний так будет 1500.  Они вижу заинтересованы свой поставить.

Вообще то найти бы где то нормальное СТО по газу.   Может кто знает В Киеве?

[Oleg 37]

Поехал и купил я уже новый редуктор. Буду менять старый. 

[Dr.Verhovcev]

главное правильно потом отрегулировать

[Oleg 37]

Поеду к знакомому газовщику

[Александр Елагин]

3 часа назад, Oleg 37 сказал:

Поеду к знакомому газовщику

Я вам открою тайну. Новый по хорошему разбирается и настраивается первая камера. И коромысло тоже проверяется. Эти тонкости знают нормальные газовщики. А вы просто крутите, то что в инете нашли на драйве, ютубе или еще где нибудь.

[Oleg 37]

не совсем понял. Тоесть мало того, что снять старый и поставить новый, так надо еще и разобрать новый, чтобы настроить первую камеру? Но я ведь ничего не кручу, да и не умею.

[Oleg 37]

Новый редуктор уже поставили . Не разбирали, чтобы не нарушать пломбы. Я надеюсь, что он на заводе отрегулирован. Посмотрю по езде и расходу.  Если что, то придется разбирать и регулировать . Снова придется обращаться к спецам.

[Александр Елагин]

14 минут назад, Oleg 37 сказал:

Я надеюсь, что он на заводе отрегулирован.

Надежда умирает последней, как говорится. На заводе отрегулирован конечно, но под какой авто конкретно нужно? Под Зил или Таврию? И там и там будет работать этот редуктор. Но если отрегулировать под Таврию, то на Зил, сами понимаете, не то будет.

Змінено 24 квітня, 2019 користувачем Александр Елагин

[martinger]

20 хвилин тому, Александр Елагин сказав:

Под Зил или Таврию?

Маю великі сумніви, що редуктор для двигунів до 100 к.с. на заводі хтось регулював для автомобіля Зил. Не буде він робити і там і там добре, як не регулюй... Не вистачить його продуктивності Для автомобіля Зил є інші редуктори.. А якщо розглядати взагальному заводські регулювання, то мається на увазі тиск газу після першої камери. І в редукторі для Таврії і для Зила він має бути однаковий. Тому дане порівняння зовсім не має змісту...

[Александр Елагин]

Ошибаетесь. Я вас переубеждать не буду.

[martinger]

13 хвилин тому, Александр Елагин сказав:

Ошибаетесь

У чому саме? Що не так? Не потрібно переконувати, потрібно чітко обгрунтувати.

Змінено 24 квітня, 2019 користувачем martinger

[Александр Елагин]

10 часов назад, martinger сказал:

У чому саме? Що не так? Не потрібно переконувати, потрібно чітко обгрунтувати.

Обучение не провожу. Проведите самообучение для собственного развития. Сделайте десятки раз эксперименты и тогда будете понимать о чем речь. Мощность редуктора будет зависеть не только от проходного сечения регулирующего клапана.

[martinger]

3 години тому, Александр Елагин сказав:

Обучение не провожу. Проведите самообучение для собственного развития. Сделайте десятки раз эксперименты...

І про що тоді розмова? "...а Баба Яга проти...". Це ж форум звичайних користувачів. Не науковців-експериментаторів з технічним обладнанням, знаннями і масою вільного часу. Тому й задають практичні запитання. І, на мій погляд, відповіді мають бути практичними й обгрунтованими. Розумію ще просто власні припущення, інтуїція чи віщий сон. А якщо настійливо стверджуєте, то без чіткого обгрунтування ніяк. Якщо є результати "десятків разів експериментів", то чому б не поділитись з народом??? У випадку, якщо дана інформація НЕ безкоштовна, тоді й мови ні про що бути не може...

[martinger]

20.04.2019 в 22:35, Александр Елагин сказав:

Я вам открою тайну. Новый по хорошему разбирается и настраивается первая камера. И коромысло тоже проверяется. Эти тонкости знают нормальные газовщики. А вы просто крутите, то что в инете нашли на драйве, ютубе или еще где нибудь.

А чому ж з добрих рекомендацій робити таємницю? Чому б не поділитись знаннями й практичними результатами? Не вигідно? Буде втрата клієнтів? (це не твердження, а моє суб"єктивне припущення, можу помилятись). Таких "нормальних" газовщиків на пальцях однієї руки перерахувати. Тим більше, Ви ж стверджуєте, що ГБО-1(2) для інжекторного двигуна - то вже не нормально. То чи візьметься "нормальний" газовщик за таке? І де Ви особисто рекомендуєте шукати інформацію? Особливо в невеличких містах, де взагалі тих "майстрів", хто має хоч якесь поняття про ГБО можна перерахувати на тих самих пальцях однієї руки.

[Александр Елагин]

9 часов назад, martinger сказал:

А чому ж з добрих рекомендацій робити таємницю? Чому б не поділитись знаннями й практичними результатами? Не вигідно? Буде втрата клієнтів? (це не твердження, а моє суб"єктивне припущення, можу помилятись). Таких "нормальних" газовщиків на пальцях однієї руки перерахувати.

Я первое поколение не обслуживаю, поэтому терять мне как бы нечего. Обычному пользователю это и не нужно знать. Я теорию знаю достаточно, потому что сам все прошел. Обучать по первому некого и новые спецы уже не нужны. Оно должно уйти в прошлое. Старые, кто работал, уже это все прошли. Кто хочет чему то научится, включаем свой мозг и шевелим мозгами. Пробуем, экспериментируем. Достаточно информации уже сказано. А то пальцы веером у многих стоят, но это одни понты только.

[Dr.Verhovcev]

Ну на самом деле Саша последнее время что то через чур резок. Хотя  его понять можно. Кажется в этой теме или где то рядом  он уже описывал весь процесс регулировки, но каждому новому страждущему не хочется перечитывать написанное, ему хочется что именно ему заново разжевывали........

  С другой стороны - Саш, будь чутка по спокойнее и по проще...... Для здоровье полезно, а все остальное мелочи))))

Змінено 26 квітня, 2019 користувачем Dr.Verhovcev

[martinger]

1 година тому, Dr.Verhovcev сказав:

Кажется в этой теме или где то рядом  он уже описывал весь процесс регулировки, но каждому новому страждущему не хочется перечитывать написанное, ему хочется что именно ему заново разжевывали..

Вірно. Читайте сторінки форуму, дивіться відеоматеріали, намагайтесь знайти інформацію в Інтернеті (а її там дуже багато, значного зусилля для пошуку не потрібно) і все буде Ок! Звісно, бувають певні поодинокі (чи не зовсім) особливості, тоді можна й обговорити це. Це не заклик залишати сторінки форуму, це заклик намагатись спочатку самостійно шукати вирішення поставлених завдань.

 

9 годин тому, Александр Елагин сказав:

Я первое поколение не обслуживаю, поэтому терять мне как бы нечего. Обычному пользователю это и не нужно знать. Я теорию знаю достаточно, потому что сам все прошел. Обучать по первому некого и новые спецы уже не нужны. Оно должно уйти в прошлое.

Вибачте за прямоту, але до чого тоді Ваші "п"ять копійок" з докорами користувачам 1-го? Можливо дати дієву пораду (а Ви кажете, що маєте непогані знання і практичні навички з цього), або просто проігнорувати дані запитання? Не повірите, але воно (ГБО-1) було, є і ще буде досить довго. І запитання у користувачів будуть виникати.

 

9 годин тому, Александр Елагин сказав:

А то пальцы веером у многих стоят, но это одни понты только.

 і про кого це.....

 

ПС. Мабуть досить "спецам" пальці розставляти і мірятись органами (маю на увазі мозок), давайте перейдемо до конкретних питань теми. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Як справи з новим девайсом?

[Oleg 37]

Через два дня поеду в село, заправлюсь до полной и по приезду обратно, снова заправлюсь. Вот тогда и оценю расход. Надеюсь на лучшее.

[Александр Елагин]

26.04.2019 в 08:50, martinger сказал:

 Не повірите, але воно (ГБО-1) було, є і ще буде досить довго. І запитання у користувачів будуть виникати.

 

Ну раз вам наплевать на экологию, то конечно это Г еще долго будет поддерживаться такими как вы. А я не собираюсь поддерживать это морально устаревшее оборудование. Поэтому и не провожу обучение. Так понятней будет? Запретить использование можно законодательно. Я надеюсь это скоро все таки будет. Потому что пора бы подумать и об окружающей среде и о своем здоровье и здоровье детей.

[skos]

3 часа назад, Александр Елагин сказал:

Ну раз вам наплевать на экологию...

Вам тоже наплевать. Иначе, согласно Вашей же идеологии, Вы перешли бы на обслуживание водородных двигателей. Т.к., даже электрички "грязные"))) Так понятно?

 

Змінено 27 квітня, 2019 користувачем skos