Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[martinger]

Невеличкий ньюанс по регулюванню редуктора. Є різні твердження: регулювати обома гвинтами чутливості діафрагми і х.х., якщо він є на редукторі), чи закрутити х.х. до упору і регулювати лише гвинтом чутливості. Моя порада: використовувати обидва гвинти. Я пробував оба варіанти на Ловато і на Томасето. При повному закручуванні гвинта х.х. отримував значно гірший результат. І ще 5 копійок до редуктора: знову ж таки, з власного досвіду, редуктори системи Ловато (Ловато, Атікер, Тореллі) працюють значно стійкіше, ніж Томасето. Зокрема на Сенсі (МЕМЗ). Нічого не берусь стверджувати, виключно власні спостереження. Щодо конструктивної особливості Томасето по клапану - то окрема тема...

[docstat]

2 години тому, mich_ya сказав:

Параллельное включение печки и редуктора считаю очень безграмотной установкой!!!

очень похоже на тролинг

наоборот: последовательное подключение - это "жопорукость".

Пропускная способность редуктора маленькая, последовательно подключив его печке - контур обогрева остановится, и вот тогда и станет холодно зимой, а еще и редуктор греться не будет.

Вы бы хоть уже такие перлы не писали, если не понимаете о чем пишете.

вот почитайте для начала:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 4 червня, 2018 користувачем docstat

[Eduard_Kiev]

1 час назад, mich_ya сказал:

попробуй для начала отпустить винт жадности... - может просто затянули его по максимуму вот и не хватает газа для приличного ускорения или полноценной работы..

Почему сразу "не хватает". А если заливает? При плохом обогреве будет заливать. Делать надо диагностику по проблеме, а потом решать что крутить или что менять.

 

2 часа назад, mich_ya сказал:

Параллельное включение печки и редуктора считаю очень безграмотной установкой!!!

Ведущие мировые производители ГБО имеют т.н. технологические карты. Так вот там, в основном - параллельно. Наверное от безграмотности, правда? Есть условно "наш" автопром, где можно последовательно, т.е. по вашему - грамотно. А ещё есть некоторые моторы в мерсах, где ни последовательно, ни параллельно. А можно спросить - вы в какой области специалист?

[docstat]

1 година тому, Evgenij33 сказав:

С балона сливал жидкость в том году, так что проблема врядли в нем. На бензине работает идеально. Обогрев подключен последовательно, а не паралельно. В принципе причину понял, буду ковырять редуктор. Всем спасибо за помощь!

и ты бы тоже почитал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

может сначала подключить редуктор правильно, а потом уже его ковырять ?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у Тебя вечно комплексы на тему троллинга...

 

в моем авто редуктор подключен последовательно с печкой и в ланосе был последовательно включен... и пропускная способность редуктора выше чем у печки ... и не стоит какой то маломощный редуктор с тонкой дыркой... так, что не вижу проблем.

а вот в параллель он от печки тепло отберет существенно.

Смотри на вещи шире и меньше слушай некоторых спецов.

[docstat]

11 годин тому, mich_ya сказав:

в моем авто редуктор подключен последовательно с печкой и в ланосе был последовательно включен

это Ваще право, но не надо советовать неправильное подлючение другим. То что у Вас все хорошо, не значить что это правильно, и будет работать нормально на другом авто.

Поэтому проще - сделать правильно и не парится.

 

11 годин тому, mich_ya сказав:

Смотри на вещи шире и меньше слушай некоторых спецов.

так а куда же еще шире - при параллельном подключении охлаждающая жидкость будет одинаковой температуры и в печке и в редукторе, а при последовательном (смотря от последовательности) где то меньше, где то больше, тут простая физика и её болтологией не изменишь.

[mich_ya]

1 час назад, docstat сказал:

Поэтому проще - сделать правильно и не парится.

Правильно - это когда берут документацию на редуктор, смотрят его пропускную способность по ОЖ, а также схему включения - и только потом подключают!!! а не расписывают, что только параллельно печке и никак по другому.

 

1 час назад, docstat сказал:

так а куда же еще шире - при параллельном подключении охлаждающая жидкость будет одинаковой температуры и в печке и в редукторе, а при последовательном (смотря от последовательности) где то меньше, где то больше, тут простая физика и её болтологией не изменишь.

Вот именно, что при параллельном включении изменится не температура ОЖ, а скорость протекания ОЖ, а следовательно количество теплоты будет отдаваться меньше... ибо печка будет медленнее прогреваться и быстрее остужаться потоком воздуха.

 

Если уж хочешь подключать все правильно, то минимум нужно вести диалог относительно конкретной модели редуктора!!!

[Eduard_Kiev]

2 часа назад, mich_ya сказал:

Правильно - это когда берут документацию на редуктор, смотрят его пропускную способность по ОЖ

Покажите, пожалуйста, на свой редуктор такие параметры. Кстати он у вас как называется?

Змінено 5 червня, 2018 користувачем Eduard_Kiev

[docstat]

38 хвилин тому, Eduard_Kiev сказав:

Покажите, пожалуйста, на свой редуктор такие параметры. Кстати он у вас как называется?

 

100% что ничего не напишет, как говориться - "говори-говори, да не заговаривайся" по ссылке он привел картинки с последовательным подключением - но надписи к ним

 

"Последовательное подключение редуктора к печке (редуктор после печки)
Данный случай считается НЕ правильным подключением."

 

"Последовательное подключение редуктора к печке (редуктор перед печкой)
Данный случай считается НЕ правильным подключением."

 

мозгов не хватило прочитать.

Вот так и живем

 

и при это он сознательно (или по своей ограничености) проигнорировал надпись

"Параллельное подключение редуктора к печке - Самая распространенная схема подключения редуктора в систему охлаждения и самая правильная."

 

  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Змінено 5 червня, 2018 користувачем docstat

[mich_ya]

42 минуты назад, Eduard_Kiev сказал:

Покажите, пожалуйста, на свой редуктор такие параметры. Кстати он у вас как называется?

Mercury 02L HP - рассказывай, что о нем знаешь?

 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

еще раз повторяю - попробуй выйти за рамки своей ограниченности... смотри шире.

[Eduard_Kiev]

Да у вас система Тартарини? Мне про этот редуктор вам зачем писать, это же вы гордитесь его "последовательностью". То что он на 115квт и другое можно и в нете найти. А параметры о которых вы упомянули я от вас так и не услышал.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вы вообще адекватный товарищ или просто поболтать зашли?

Сначала  пишете, что последовательной установки быть не может - оказывается может.

Потом пробиваете на слабо и просите указать модель редуктора - теперь оказывается я на него еще и техдокументацию предоставить должен... Вы точно спец?

Так как включается такой редуктор???

10 минут назад, Eduard_Kiev сказал:

Да у вас система Тартарини?

и что - не Ваш уровень?

[Eduard_Kiev]

Да мне с вами тут не очём говорить. Ищите себе другого спарринг партнера.))

[docstat]

В 05.06.2018 в 08:32, mich_ya сказал:

Если уж хочешь подключать все правильно, то минимум нужно вести диалог относительно конкретной модели редуктора!!!

Ваша цитата? Ваша.

 

Чем руководствовались когда ставили редуктор последовательно, по логике вы знали какая у него пропускная способность по тосольному контуру, Вы были уверены что печка и редуктор будут нормально работать при последовательном подключении.

и Вам не составит труда это привести - те параметры, какими вы руководствовались при выборе последовательного подключения.

 

Но в место ответа:

В 05.06.2018 в 12:09, mich_ya сказал:

Потом пробиваете на слабо и просите указать модель редуктора - теперь оказывается я на него еще и техдокументацию предоставить должен...

т.е. уклоняясь от ответа - вы только подтверждаете, что у вас последовательное подключение, но то что оно правильное вы доказать не можете.

В 05.06.2018 в 12:13, Eduard_Kiev сказал:

Да мне с вами тут не очём говорить. Ищите себе другого спарринг партнера.))

не обращай внимания - он во многих ветках одно и тоже толдычит. Всегда съежает когда ему задают вопрос "в лоб".

Просто игнорируй местного тролля.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

хорош тупить - открой доки и посмотри... я уже модель редуктора привел.

6 минут назад, Eduard_Kiev сказал:

Да мне с вами тут не очём говорить. Ищите себе другого спарринг партнера.))

Этот сцец - тоже сначала понтовался, а тут вдруг сразу слился.

 

5 минут назад, docstat сказал:

Чем руководствовались когда ставили редуктор последовательно, по логике вы знали какая у него пропускная способность по тосольному контуру, и Вам не составит труда это привести.

Да суммой денег руководствовался и доверием к спецам, которые ставили... неужели так сложно включить мозг и хоть немного подумать!?

 

 

Если поставили не правильно - то или внеси поправки или утихни... а то Ты уже запарил... свою глупость прикрывать оскорбляя меня. Не хватает ума разобраться - не влазь вообще. Умник.

[docstat]

22 хвилини тому, mich_ya сказав:

Если поставили не правильно - то или внеси поправки или утихни...

у меня редуктор установлен правильно.

 

Но если у тебя неправильно - это совсем не значить, что у других так же должно быть.

 

22 хвилини тому, mich_ya сказав:

Да суммой денег руководствовался и доверием к спецам, которые ставили...

правильность подключения от суммы не сильно зависит, а вот от криворукости спецов - очень сильно.

 

Ты просто пойми - у тебя подключено неправильно, и не надо себя и других убеждать в обратном. Когда будешь ехать на авто - помни - редуктор подключен неправильно

22 хвилини тому, mich_ya сказав:

оскорбляя меня

да никто тебя не оскорбляет - я называю что своими именами если ты по картинке и подписи к ней не можешь понять, какое подключение правильно, а какое нет - то как тебя называть? Естественно - или троллем или ограниченным (который никогда не признает свои ошибки).

Змінено 5 червня, 2018 користувачем docstat

[mich_ya]

7 минут назад, docstat сказал:

Ты просто пойми - у тебя подключено неправильно, и не надо себя и других убеждать в обратном. Когда будешь ехать на авто - помни - редуктор подключен неправильно

у-у-у-у-у-у-у - тяжелый случай...

Ты модель редуктора видел?

 

 

10 минут назад, docstat сказал:

...то как тебя называть? Естественно - или троллем или ограниченным (который никогда не признает свои ошибки).

Когда у оппонентов заканчиваются аргументы - всегда так и называют... опускают на свой уровень и давят интеллектом

[docstat]

В 05.06.2018 в 13:01, mich_ya сказал:

Ты модель редуктора видел?

зачем? Есть правильное и неправильное подключение - у тебя неправильное.

 

В 05.06.2018 в 13:01, mich_ya сказал:

Когда у оппонентов заканчиваются аргументы - всегда так и называют... опускают на свой уровень и давят интеллектом

аргументов как раз нет у тебя - приведи ссылку - где будет обосновано, что последовательное подключение правильное.

Ссылку про типы подключения - где конкретно указано что "последовательное" - это неправильно - я привел.

Давай - твой ход - ссылка - с обоснованием, что последовательное это правильно.

[lafa]

Прекращайте срач. А то придется прощатся

[Sanya02]

Всім привіт. Установив на СТО ГБО2 на сенс (поставили рукожопі), хто підкаже де в Київі бажано на правому березі можна переробити (знизу біля балона звисають шланги, на самому балоні шланги перегнуті, під капотом???, але пока їздить), хочеться нормально зробити щоб знову не потрапити до таких установщиків, які знаходяться у Коцюбинському!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mich_ya]

20 минут назад, Sanya02 сказал:

... зробити щоб знову не потрапити до таких установщиків, які знаходяться у Коцюбинському!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я даже опасаюсь комментировать это высказывание - а конкретно о ком речь можно в студию!?

Тут спецов газовых валом... напросись к ним, а потом поделишься впечатлениями.

[Sanya02]

А саме гуртовня ГБО, біля заправки, в'їзд в Коцюбинське

[Дмитрий Морозов]

В 03.06.2018 в 08:10, Eduard_Kiev сказал:

Можете прописать Хана 1,9. Но сначала проверьте - последняя ли у вас версия по. В Стаг-300 есть Magic Jet, в QBox есть FX-ы, в GoFast - не помню. Что у вас за блок? Обновится на оф сайте можно -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Блок у меня STAG-300-6 QMAX BASIC

Версия программы 0.28.7.9024 (последняя)

Змінено 9 червня, 2018 користувачем Дмитрий Морозов

[Eduard_Kiev]

Magic Jet прописывайте.

[Wet]

Доброго усім вечора! Хлопці виручайте. Гбо 4, редуктор та блок кме, форсунки нана. Появилась цікава фіча після заведення і переходу на газ почала глохнути, треба трішки погратись акселератором і все проходить. Причому глохне не завжди, і коли переходить на газ в ходу то нічого такого не спостерігається. Динаміка залишилась стала. Це можуть залипати форсунки після стоянки?  Якщо  так то можна якось попробувати лікувати?