Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Не, від мерса я б точно не відмовився . Просто wmasterw правильно написав, що параметри потрібно виставляти з розумінням, а не просто тикати пальцем в небо. А звідки взяти розуміння? Є три варіанти: 1) Прочитати в мануалі (літературі). 2) Запитати в розумної людини (чим і займаюсь). 3) поїхати до толкового майстра, заплатити гроші і їздити незнати горя (з цим є проблема).

[GlaS]

8 часов назад, Derapk сказал:

забыл добавить на бензине работает норм.

Поменяй ВВ провода. Если не они - свечи, потом катушка  По-другому эту проблему не поймаешь. Зато газ

4 часа назад, Yellow сказал:

Точно так!!!Денсо ТТ стояли.На бензине как то работала(ключевое слово "как то").На газу трясло шо "растратчика перед ревизором".

Поменял на такие же,только вовые.И уже 35тыс откатал...

А я на бензе родные Рено 60 тык откатываю

[Eduard_Kiev]

10 минут назад, Wet сказал:

Є три варіанти

Саме головне розуміти те - щО треба робити. Потім вже шукати той інструмент в НЕВО(або в Стаг,...), завдяки якому це можливо. І якщо вже знайли правильний "інструмент" і не ясно як далі з ним працювати, та як сильно він впливає на нужний процес, то тоді на правильне запитання з вашоі сторони, ви будете мати відповідну реакцію, з нашої)))

[Wet]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Я Вас зрозумів, дякую, будем шукати.

[Injectormaster]

... мне одному кажется, что подход "научите как, потому что к мастеру поехать проблема" как-то странно выглядит? Люди работают, учатся, рискуют, вкладывают деньги и здоровье))))

Никто не будет учить как. Сами учитесь. За свой счёт))))

 

[Yellow]

12 години тому, Yellow сказав:

ГБО 4.Баракуда,а сопла не знаю,не вникал при настройках...

Редуктор вроде Шарк,блок Тома(бальше не помню)

Посмотрел...

Блок ТАМОНА стоит.

[igor8262]

 

В 31.01.2018 в 14:02, docstat сказал:

чтобы не гадать - то скрин кривой множителя сюда прикрепить, тогда можно было бы понять что там происходит.

А так налицо - установщика - прикрутить то он прикрутил железо, но как его настроить он не понимает.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

На самом деле на авто установлены форсунки Valtek 2 Ом

[igor8262]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

[kt76]

тут бы с диагностики мотора начать.  мап 0.44 показатель

 

поставвь при калибровке валтек и все форсунки одновременно переключить

та и газовщиков ищи других

высыпали под  капот   а настраивать и не надо, бо не знают как

Змінено 3 лютого, 2018 користувачем kt76

[igor8262]

это разве датчик авто или это датчик ГБО?

[igor8262]

посмотрел по скринах у других, значение меньше,  чё это означает?

[grom22031973]

46 минут назад, igor8262 сказал:

посмотрел по скринах у других, значение меньше,  чё это означает?

вариантов масса от неверно надетого ремня ГРМ до подсоса воздуха

[valerchik1ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  галочка "сброс давления" оно вам не надо. у вас не тот редуктор и не те л.с. чтоб при катоффе закидывало давление и его надо сбрасывать... а если и есть у вас такое (при вашей машине), то редуктор, или ремонтировать, или менять.

температуру бы поднять до 40-45.

сейчас скажу то, что многих тут выводит из себя))) - ставите "валтеки 2 ОМ" и настраиваете/вают машину. на ланосах валтеки тоже ходят, хотя настроить ланос на валтека очень проблематично и сложно, т.к. время впрыска на 1,5л ланосах 1,5-1,7мс(для 1,5л ланос с датчиком распредвалом это не относится). для валтеков это время впрыска маловато. лучше поставить хану . на хане проще и быстрее настраивать.  

Змінено 3 лютого, 2018 користувачем valerchik1ua

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на сенсі без лямди валтеки працюють без нарікань))тьфу..тьфу..тьфу

Пробігали вже 100тис. км, за весь час замінив 2 рази ремкомплекти.

3 комплект  стоїть на запасі))

 

 

Вже самому цікаво скільки пробігають в загальному!

п.с. нові валтеки 4 форсунки коштують -900грн, а хана 2300-2500грн..

Якщо на валтеках нормально працює гбо, то не бачу потреби переплачувати за хани чи баракуди...

Ресурс форсунок пишуть по різному в середньому що одних, що інших до 150-200тис. км(((

Проблема тільки, що на ланосах валтеки нормально працювати не будуть або тяжко їх налаштувати((

Змінено 3 лютого, 2018 користувачем jason_ua

[kt76]

9 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на сенсі без лямди валтеки працюють без нарікань))тьфу..тьфу..тьфу

Пробігали вже 100тис. км, за весь час замінив 2 рази ремкомплекти.

3 комплект  стоїть на запасі))

 

так уже понятно что  без  ремонта еле по 50 тыс натянул. после 10 тыс на стенд поставь интересного много о валтекоподобных узнаеш. Ланосячий мотор проглотит и выдержит многое.

сколько потрачено на ремонт за 100 тыс? 

 

 

Цитата

Проблема тільки, що на ланосах валтеки нормально працювати не будуть або тяжко їх налаштувати((

ГБО 2 надо было  ставить, денег сэкономил,  а так с валтеками тоже ГБО 2 и получил, только по цене в 2 р больше

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на ремонт двох ремкомплектів пішло аж 600грн.)) Я задоволений 4 поколінням і на 2 з постійним налаштуванням редуктора не маю бажання переходити)) 

 Що би там хто не писав, але гбо2 дуже тяжко налаштувпти і щоб динаміка була в нормі і витрата і ще щоб шкоди гбо не принесло  двигуну...

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ох уж мне эта экономия на форсунках....всё равно на валтеки уйдут те же деньги для настроек и колибровок...а так сразу поставил норм форсунки и забыл на 100- 200 тыщ.

[valerchik1ua]

8 часов назад, kt76 сказал:

после 10 тыс на стенд поставь интересного много о валтекоподобных узнаеш.

теперешние валтеки , согласен, ходят без калибровки очень мало. в некоторых случаях и до 5т.км машина не проедет, а валтеки надо калибровать.

валтеки прошлых годов, годиков так два-три тому назад, были намного качественнее. без калибровки могли ходить(при условии , что они стоят как можно вертикальнее)  и по 50-70 т.км. были редкие случаи, что люди ездили без калибровки и ремонта валтеков от 100 до 120т.км. (это у них только начинались проблемы по работе на газу : троение , расход и т.д.)  при чем они  даже и не знали, что их надо ремонтировать и калибровать...

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну это вы конечно загнули  про чудо-валтеки....мне в 11 году поставили валтеки...отработали они 20 тыщ и стали стучать сильно... и расход на треть вырос.... выкинул их сразу и поставил хану... но для ханы нужен фильтр с отстойником...поставил 2 года назад...теперь даже и зимой на холодную на газу едет норм...сегодня ещё сделал коррекции впрыска  по температуре газа и температуре редуктора...вообще шикарно на газу работает

[valerchik1ua]

загнул или нет, но такое (с валтеками) я видел всего-навсего машин пять от силы. я ж не говорю, что валтеки лучше ханы, я говорю о том, что такое видел. 

а еще встречал разок!, когда валтеки лежали, то поршенек, который в середине , протер до дырки отверстие в этом цилиндрике(где он ходит) и от туда газ травил)). человек не мог понять откуда у него запах газа, а на всег сто ему меняли шланги, хомуты и т.д.)))).

а еще бывает, оооооочень редко, что травит у валтеков из-под регулировочного болта(там где под шестигранник на 4). у этого болта там есть колечко резиновое уплотнительное. 

 

но при все при этом валтеки достаточно нормальные бюджетные форсунки, которые ездят и на прадо, и на крузерах и т.д. ездят там где позволяет время впрыска. единственный их минус это то, что они "разкалибровываются". а так, да, хана лучше!!!))))))). 

Змінено 4 лютого, 2018 користувачем valerchik1ua

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я перший раз міняв ремкомплект по тій причині, що велика витрата газу стала.))

А от 2 раз все навпаки, динаміка і тяга пропали, хоча витрата була нормальна))

Форсунки стоять вертикально.

Вринципі я не вважаю, що раз на 50тис. км поміняти ремкомплект за 300грн це є зараз великі гроші, але згідний, що може і варто заплатити дорожче на 70$ і 200тис. км спокійно їздитиі не дивитися до форсунок. 

Цікаво, чи є люди на форумі у яких хани чи баракуди їздили без проблем, промивок і т.п не менше150-200тис. км ?

 яка у вас статистика?

Змінено 4 лютого, 2018 користувачем jason_ua

[wmasterw]

125-130 это и есть нормальный ресурс форсунок для ланоса

многим уже 2-й к-т поставил

не забываем умножать на 2 , все таки попарный

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 130тис. км..маловато.....А на сенсах більше бігають?

[wmasterw]

там вроде ясно написано : умножить на 2

250 тыс пробега маловато ресурса газфорсунки ?  хм.....

ну так , что мешает кейхин поставить  ?? будете  ездить долго и счастливо

но вы же жметесь за каждую  копейку , так что мечта не осуществима

[igor8262]

В 03.02.2018 в 20:21, kt76 сказал:

тут бы с диагностики мотора начать.  мап 0.44 показатель

подключил сегодня диагностику Research DAEWOO в поисках проблеммы и вот на что наткнулся: на бензине давление во впускном коллекторе показывает 35-36, а на газу 38-39 КПа, ещё и программа Stag 200 Easy завышает показания

фото№1-на бензине

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

фото№2-на газу