Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[foma144]

1. Почему неправильно наказывать слияние кривых? Как по вашему правильно?

2. Переключитесь на бензин и проверьте, какие там топливные коррекции. Если они тоже постоянно сильно в минус идут (смесь постоянно богатая), то настраивать на газу их так, как сделали вы, по идее нельзя. У вас работу на газу постоянно беднее бензина. Смесь не бедная, но она гораздо беднее бензиновой. Бензоблок адаптируется под это (он ведь думает, что едет на бензине), но карты топливоподачи ведь остаются теми же. В итоге со временем на бензине авто будет ехать плохо. Бензоблок адаптировался по меньшие коррекции, а тут вы переключаете на бензин. Вообщем, нужно править топливоподачу в бензо ЭБУ, а газ подгонять под него.

1. Если просто накатать, будет не совсем точно. Правильно после этого подкорректировать по топливным коррекциям. Это если уже совсем правильно сделать. Если же ДК есть и он в порядке, тогда ЭБУ сам внесет коррективы, правда не всегда успеет и не на всех режимах.

2. Тут не согласен. Со временем эксплуатации авто забиваются фильтра топливные, снижается давление и производительность топливного насоса, забиваются форсунки, это все тоже влияет. На счет адаптации по коррекциям не уверен (не владею информацией), но и в Delco Suite  и в Сканматик2 есть кнопка удаления адаптаций, рекомендую хотя бы раз в месяц сбрасывать, можно и раз в неделю. Все суть в том, что топливные карты тяжело править и заливать, а поменять коэффициент в ГБО проще, плюс езда на газе происходит.

[ВасилийЕ]

В какой программке можно посмотреть топливные коррекции на ланосе ?

Торк на мобильном телефоне + элм327 и в путь. Сканер только версии 1.5

[foma144]

Торк на мобильном телефоне + элм327 и в путь. Сканер только версии 1.5

Если авто до 2008 года, там ЭБУ KDAC и протокол ALDL, его ЕЛМ не знает, работать не будет. А будет Delco Suite по K-Line

[ВасилийЕ]

кнопка удаления адаптаций, рекомендую хотя бы раз в месяц сбрасывать, можно и раз в неделю. Все суть в том, что топливные карты тяжело править и заливать, а поменять коэффициент в ГБО проще, плюс езда на газе происходит.[/size][/font][/color][/background]

А вот это интересно. Читал про то, что самоадаптация бензоблока не на руку гбо-шникам. Но не совсем въехал в суть.

1. Чем плоха адаптация бензинового ЭБУ? Примерно понял, но все же хочу услышать.

2. После сброса бензиновых адаптаций карты расходятся? Из-за этого править коэффициент?

3. Если происходит адаптация ЭБУ бензина, но на бензине машина не ездит, то времена в бензиновой карте ведь не меняются? А карта газа - это бензовремя х коэффициент. Как тогда адаптация бензоблока влияет на работу гбо? А вот адаптация ЭБУ бензина после езды на газу может изменить поведение машины на бензине.

Если авто до 2008 года, там ЭБУ KDAC и протокол ALDL, его ЕЛМ не знает, работать не будет. А будет Delco Suite по K-Line[/size]

Не знал. У меня просто Микас.

[wmasterw]

Ссылку Вам давал почитать. Это , как мурзилка. Неужели так ничего и не поняли ??

[foma144]

А вот это интересно. Читал про то, что самоадаптация бензоблока не на руку гбо-шникам. Но не совсем въехал в суть.

1. Чем плоха адаптация бензинового ЭБУ? Примерно понял, но все же хочу услышать.

2. После сброса бензиновых адаптаций карты расходятся? Из-за этого править коэффициент?

3. Если происходит адаптация ЭБУ бензина, но на бензине машина не ездит, то времена в бензиновой карте ведь не меняются? А карта газа - это бензовремя х коэффициент. Как тогда адаптация бензоблока влияет на работу гбо? А вот адаптация ЭБУ бензина после езды на газу может изменить поведение машины на бензине.

Не знал. У меня просто Микас.

Я думаю, что мало кто может правильно и полно объяснить адаптацию на Ланосе, т.к. инфы мало, но многие замечали тупость авто и некоторую резвость после сброса, я такого не замечал. Не думаю, что кривые разойдутся, а в Стаге у меня они постоянно собираются. Далее, ЭБУ едет (как ему кажется) на бензине, а реально на газу и есть все в порядке поведение не меняется и ЭБУ работает в штатном режиме. Как влияет на езду адаптация не скажу.

[ARHIparAdox]

Писать долго, прочтите Гирявца, книжка небольшая

[sergiy irpin]

Я смотрел и в Delco Suite  и в Сканматик2

В Delko это пункт  BLM.Kopp я правильно понимаю или BLMCELL 

[foma144]

BLM.Kopp... минус - ЭБУ обедняеет, значит богатая и на оборот.

В Сканматике наоборот, 128 стехиометрическое соотношение (14.7:1), значение выше 128 - бедная, ниже 128 - богатая (может кому пригодится).

Змінено 20 вересня, 2016 користувачем vzx

[sergiy irpin]

Она у меня держится в пределах 1 это норма ? или должна быть в пределах 0 ?

[foma144]

Вполне прилично. У меня до -19 доходило, пока не настроил кривую газа, сейчас 0 : -3

Змінено 20 вересня, 2016 користувачем vzx

[sergiy irpin]

Спасибо всем за полезную информцию

[ВасилийЕ]

Вполне прилично. У меня до -19 доходило, пока не настроил кривую газа, сейчас 0 : -3

Так, а на бензине какие коррекции?

Кривую газа настроили, и она свелась с бензиновой или настроили так, чтобы именно на газу топливная коррекция была такой (кривая газа беднее (ниже) кривой бензина)?

Змінено 20 вересня, 2016 користувачем ВасилийЕ

[foma144]

Совершенно верно, свел так, что бы коррекция была минимальна, но при этом кривая опустилась.

Змінено 21 вересня, 2016 користувачем vzx

[oledgan]

Если авто до 2008 года, там ЭБУ KDAC и протокол ALDL, его ЕЛМ не знает, работать не будет. А будет Delco Suite по K-Line

Интересно, а в ЭБУ KDAC с помощью Delco Suite по K-Line можно увидеть топливные коррекции?

 

P.S. поспешил написать - удалите.

Змінено 21 вересня, 2016 користувачем oledgan

[ProTV]

Доводилось ли кому разбирать фитинги Faro? Они одноразовые, или нет? Мне потребовалось выгнуть магистраль после переноса редуктора вверх, пришлось его разобрать. Но бочёнок снять не смог, он хорошо опресовываеться  на трубке фитинга и делает канавки. С медной трубкой как понимаю проще, отрезал, надел новое кольцо и затянул.

[Александр29]

Не раз снимал, менял бочёнки, и снова затягивал. 

[wmasterw]

Соединение многоразовое. Замена бочонка не требуется

[ARHIparAdox]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не знаю что повлияло пайка соединений или продувка магистрали, но вчера за 250км по трассе все было нормально

[tolikrss]

Появилась такая проблема: авто не переходит на газ. Ошибка "Неисправность цепи питания электроклапанов".
Stag Q-box. Электроклапан только на редукторе. При прямой подаче +12в клапан щелкает, тоесть вроде как рабочий. 
Провода от газомозга вроде целые.
Что делать?
Может быть проблема в самом стаге?
Менять?

[ВасилийЕ]

Провода от газомозга вроде целые.

Как-то неуверенно )))

 

Если точно целые, пусть газовики подкинут рабочий блок - сразу видно будет. 

[tolikrss]

Как-то неуверенно )))

 

Если точно целые, пусть газовики подкинут рабочий блок - сразу видно будет. 

Ну в заводской оплетке и тд. Жгут проводов целый. Сопротивление промерил - ни с чем не замкнут.

[Dueller63]

Проверь напряжение которое приходит на электроклапан для его открытия.С одетыми фишками,под нагрузкой.

Змінено 27 вересня, 2016 користувачем Dueller63

[wmasterw]

Обманчиво мерять напряжение. Потому что для того, что лампочка зажглась контрольки или мультиметр чего то показал это одно, а что бы сработал эл. клапан это совсем другое.

[tolikrss]

Проверь напряжение которое приходит на электроклапан для его открытия.С одетыми фишками,под нагрузкой.

Так проблема в том что ошибка вылетает моментально, авто продолжает работать на бензине и замерить по идее не получится