Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[BS.]

Просто сейчас новый год наступает и долар по 23грн за 1шт. поэтому хотелось бы иметь минимальные затраты, или в варианте с установкой ДР максимальный эффект.

Самый простой и дешевый вариант - приколхозить обогрев. Все остальное - слишком затратно.

[Андрюха zp]

Надо смотреть настройки и диаграммы. Иначе можно только тыкать пальцем в небо.

Я ткну первый: падает давление газа ниже критического.

Еще раз повторяю-не могут найти.Говорят все нормально.

Вот такой вопрос,если на редукторе самому винтом поднять давление???

Просто и тянет норма и расход отличный.Но как обороты доходят 2200-2500 переход на бенз ...прям бермуды)))))

[staff_off]

Меня волнует спасут ли меня 1омные форсы, на сколько оны быстрее по сравнению с 3ом не могу найти инфу с их скоростью.

1Ом желтые работают на 2,5мсек при ходе штока 0,35 себе поставил когда они продавались по 60грн за катушку. Холостой ход стабильный, но и на красных у меня он тоже был ровным но глохла и дёргалась на светофорах.

[Dik el penko]

1Ом желтые работают на 2,5мсек при ходе штока 0,35 себе поставил когда они продавались по 60грн за катушку. Холостой ход стабильный, но и на красных у меня он тоже был ровным но глохла и дёргалась на светофорах.

Супер наконецто кто то подсказал это как раз мой вариант, 2,5мсек мне хватит спасибо.

[enti]

ГБО2 пробег 1000-1500 км, Редуктор Атикер, ланос 2002г. Не лихачь потому мож и не замечал такой проблемы. 2-я передача скорость 40км/ч газ в пол а авто не набирает оборотов, так же и на других передачах.. Хотя как бы с низов то нормальная динамика разгона...

[sergiy irpin]

ГБО2 пробег 1000-1500 км, Редуктор Атикер, ланос 2002г. Не лихачь потому мож и не замечал такой проблемы. 2-я передача скорость 40км/ч газ в пол а авто не набирает оборотов, так же и на других передачах.. Хотя как бы с низов то нормальная динамика разгона...

Редуктор инеем не покрывается ? На холостом ходу мотор на педель газа как реагирует ? 

[Joker]

Редуктор инеем не покрывается ?  

А если покрывается - что это может означать?

[butafor]

Я уже замучался рещать эту проблемус ГБО.. Вообщем такая проблема.. проявляюца хлопки (чихания)..Редуктор настраивался по разным настройкам, и правильным и не правильным, по книге, и по "слуху" ,на глаз,и по газоанализатору...Хватает минимум на пару сотен километров ..Потом опять хлопок(чихание)... 
 вообщем редуктору ( или хрен его знает чему ) как бы не хватает газа..Резко нажать на педаль газа двигатель бывает как бы давица потом подхватывает и нормально работает .. и при последующем нажатии на педаль газа..Хлопки обычно часто происходят когда допустим ехать долго накатом на передаче (любой)потом нажатие на педаль..и хлопок  ( не всегда,но частенько... )) особенно достает на перекрестках,или трогание под горку.. резкий газ-хлопок-заглох двигатель.....пока заведеш(а эти секунды на перекрестке могут стать причиной неприятностей))..
Клапана отрегулированны(( точно,зуб даю)),провода ВВ новые,свечи новые,подсоса воздуха нет,Двухрежимка Газ-Бензин..ГБО-2..вот только еще модуль зажигания не менялся.. НА бензине работает отлично ... ЧТО МОЖЕТ еще быть???? 

[valerchik1ua]

как не странно тут либо система зажигание либо настройка газа.

то что у вас провода и свечи новые это еще не обозначает, что они исправны(т.е. нормально работают).

а на старых свечах прожиги были? возможно та прожженых свечах/проводах долго ездили и катушку "посадили".

[Alexandr333]

Подскажите пожалуйста bmw 318, 2004 г , движок валветроник, при установке гбоё слышал что не нужно врезаться в коллектор для вакуума, не нужно его проводить к редуктору и МАП сенсору, так ли? Если да то надо ли глушить на редукторе и мап сенсоре отверстия или просто так оставить?

[enti]

Редуктор инеем не покрывается ? На холостом ходу мотор на педель газа как реагирует ? 

Инеем не покрывается,  а вот сейчас замечаю что с холостых не сразу окликается, есть какая то секунда, но не всегда

[sergiy irpin]

Инеем не покрывается,  а вот сейчас замечаю что с холостых не сразу окликается, есть какая то секунда, но не всегда

Если инеем не покрывается значит с обогревом критических проблем нет. А вот с вялым реагированием на педаль газа даже на холостом надо подстроить чувствительность редуктора винтом чувствительности на самом редукторе, только перед этим провертеть, шланг от редуктора до смесителя чтоб не было переломов, и подсоса воздуха.

[enti]

Если инеем не покрывается значит с обогревом критических проблем нет. А вот с вялым реагированием на педаль газа даже на холостом надо подстроить чувствительность редуктора винтом чувствительности на самом редукторе, только перед этим провертеть, шланг от редуктора до смесителя чтоб не было переломов, и подсоса воздуха.

Ну а то что большие обороты двигатель не набирает из за этого?!

[sergiy irpin]

 

Если инеем не покрывается значит с обогревом критических проблем нет. А вот с вялым реагированием на педаль газа даже на холостом надо подстроить чувствительность редуктора винтом чувствительности на самом редукторе, только перед этим провертеть, шланг от редуктора до смесителя чтоб не было переломов, и подсоса воздуха.

Ну а то что большие обороты двигатель не набирает из за этого?!

 

Двигателю может не хватать газа на больших оборотах. можешь попробовать витн на дозаторе который на шланге открутить на 0.5-1 оборот но на педаль газа двигатель должен отзываться четко. если редуктор новый или после при работки его резинок нужна повторная регулировка.

[enti]

Звонил знакомому газовщику описал симптомы сказал что это бракованный редуктор, какие то резинки там не впорядке (2ю настройку(350-400км) после установки, делал он.

[sergiy irpin]

Звонил знакомому газовщику описал симптомы сказал что это бракованный редуктор, какие то резинки там не впорядке (2ю настройку(350-400км) после установки, делал он.

Мне на жигулях еще тоже два раза редуктор меня ссылаясь на брак и не совместимость редуктора были 2 томасеты и атикер вакумный а проблема оказалась в мягком шланге от редуктора к дозатору и одном сплющенном выходе дозатора, заменили его и после этого проблем не было и редуктор до сих пор работает без проблем. Хотя с качеством запчастей сейчас все может быть. Советую еще к другим установщикам подъехать подрегулировать.

[Alexandr333]

Здравствуйте, вопрос заключается в следующем: Авто BMW 318, 2004 г, 1995 см, 143 л.с., валветроник, при установк гбо 4 поколения, слышал что не нужно врезатся в коллектор для вакуума, и не нужно его проводить к редуктору и мап сенсору, так ли? Места на редукторе и мап под вакум глушить или нет? И опять же скажите пожалуйста как подбирать диаметр дюз ( сопел) форсунок для метана (cng), просто точного ответа не могу найти, благодарен за внимание.

[plmo]

После регулировки возникла проблема, очень большой расход газа(последний раз заправился 12,5 литров спалило за 60км). Грешу на то что мастер много давления в редукторе накрутил, может ли это влиять? Смущает меня то что ориентировался он по вот этому значению(см. фото, обведено красным). Накрутил он мне там 1,2 бара, при этом давление в редукторе было что то около 1,8 бар.

 

 

 

И еще сразу вопрос могу ли я просто уменьшить давление без настройки последующей на компе? сильно ли это влиять будет?

На всякий пожарный завтра пропшикаю все мыльным раствором(тк сам редуктор немного пахнет газом когда принюхиваюсь возле его) Но не думаю что это изза этого.

 

И еще вопрос, если газ из балона полностью выработан то ГБО просто напросто не включится? Верно?

 

Благодарю за ответы

 

П.С. фото не мое

Змінено 7 січня, 2015 користувачем plmo

[wmasterw]

Верхнее рабочее.   Если Аляска , то больше , чем 1,30 не крутить

[hercules2000]

Верхнее рабочее.

Да нет, рабочее давление - это дифференциальное. Если подписи в программе соответствуют действительности, конечно. Т.е. это давление между входом и выходом газовой форсунки. Именно оно учитывается газомозгом для пересчета дозы газа.

120 кПа - классика. С этой точки зрения все норм.

А вообще надо смотреть остальные настройки. Скриншот вообще стремный. Диф. давление в 0.53 - как бы маловато будет.

Добавлено:

А, проморгал, что скриншот чужой.

Змінено 7 січня, 2015 користувачем hercules2000

[wmasterw]

Ну да. Дифференциальное конечно. Одно скажу, что Тамона эта ужас полный.  Было пару машин с непонятными затыками  , помучился , помучился , снял, поставил Нево и с тех пор вижу только на замену фильтров.  Там все как бы вопреки здравому смыслу.   Попробовать настроить компенсации - лучше этого не делать вообще. Нервные клетки не восстанавливаются. 

Одно только подключение газконтроллера на питание бензиновых форсунок у любого автоэлектрика вызывает легкий шок. Ну так согласно схеме.

[hercules2000]

И еще сразу вопрос могу ли я просто уменьшить давление без настройки последующей на компе? сильно ли это влиять будет?

Можно, но незачем.

При настроенной компенсации по давлению - разницу на холостых и малых нагрузках вообще можно не заметить. Газомозг просто увеличит газовое время впрыска.

На больших нагрузках возникнет ошибка "форсунка постоянно открыта"

На всякий пожарный завтра пропшикаю все мыльным раствором(тк сам редуктор немного пахнет газом когда принюхиваюсь возле его) Но не думаю что это изза этого.

 

Пропшикать не помешает. Это есть обязательный этап установки ГБО. Запах - не показатель, одорант может пропитывать резину.

И еще вопрос, если газ из балона полностью выработан то ГБО просто напросто не включится? Верно?

Газомозг работает всегда прт включенном зажигании. А вот вид топлива таки да, при пустом баке (а вернее при низком давлении редуктора) будет - бензин.

[yaspol]

Я уже замучался рещать эту проблемус ГБО.. Вообщем такая проблема.. проявляюца хлопки (чихания)..Редуктор настраивался по разным настройкам, и правильным и не правильным, по книге, и по "слуху" ,на глаз,и по газоанализатору...Хватает минимум на пару сотен километров ..Потом опять хлопок(чихание)... 

 вообщем редуктору ( или хрен его знает чему ) как бы не хватает газа..Резко нажать на педаль газа двигатель бывает как бы давица потом подхватывает и нормально работает .. и при последующем нажатии на педаль газа..Хлопки обычно часто происходят когда допустим ехать долго накатом на передаче (любой)потом нажатие на педаль..и хлопок  ( не всегда,но частенько... )) особенно достает на перекрестках,или трогание под горку.. резкий газ-хлопок-заглох двигатель.....пока заведеш(а эти секунды на перекрестке могут стать причиной неприятностей))..

Клапана отрегулированны(( точно,зуб даю)),провода ВВ новые,свечи новые,подсоса воздуха нет,Двухрежимка Газ-Бензин..ГБО-2..вот только еще модуль зажигания не менялся.. НА бензине работает отлично ... ЧТО МОЖЕТ еще быть???? 

я решил эту проблему заменой свечей с зазором 1,1 на меньший 0,7 и во впуск не хлопает 

[hercules2000]

После регулировки возникла проблема, очень большой расход газа(последний раз заправился 12,5 литров спалило за 60км).

А что насчет лямбда-зонда? Присутствует ли он физически и включен ли програмно?

Такой адский расход характерен при установке ГБО4 на безлямбдовый ланос без последующей настройки с ШДК.

[plmo]

Да редуктор аляска АТ09, ремкомплект недавно менян(если это конечно имеет значение) до этого был расход около 10-12л. Но вот после замены ремкомплекта, замены мап сенсора и окончательной регулировки вот такой расход наблюдаю, сначала не особо придавал значения но покатавшись  с пару недель посчитал что дороговато получается ездить так.

Про тамону тоже уже много раз плохого слышал и скоро если что таки лопнет мое терпение, но пока финансы говорят "терпи".

Про лямбда зонд, я точно не уверен но вроде как его нету и он отключен программно что-ли. Машина старая еще 2004 года, может там еще евро-0. Короче насчет лямбды я не знаю толком