В чем прикол перед 195/55 зад 205/60?

[horesh]

У меня сейчас стоит везде R 15 195/60 резина, на след лето надо новую покупать, смотрю многие ставят разную, на перед обычно меньше, сзади больше, видел 195/55 перед и 205/60 сзади, в чем они выигрывают?? Что оно дает??Какое соотношение самое классное??Или ставить лучше везде одинаковые??

[Sergey111]

У меня сейчас стоит везде R 15 195/60 резина, на след лето надо новую покупать, смотрю многие ставят разную, на перед обычно меньше, сзади больше, видел 195/55 перед и 205/60 сзади, в чем они выигрывают?? Что оно дает??Какое соотношение самое классное??Или ставить лучше везде одинаковые??

 

Это логичнее на заднеприводных (типа БМВ ) максималка выше, и сцепление с дорогой лучше (шире протектор)  а перед за счет того что уже легче крутить руль(хотя при наличии ГУР это симнительно) 

 

А для ланоса это только внешний вид-  типа круче, приподнятый зад и видно "широченные" колеса  как у спорткара 

[Andrey1.4]

R 15 195/60- это на 2 размера выше и шире родного размера, 205/60 считай на 3 размера. Зачем Вам нужны эти проблемы с затиранием. ИМХО, для наших дорог самое лучшее соотношение- это 195/55/R15 или 185/65/R14 по кругу- и затирать не будет и ямы скрадывать. 

[horesh]

R 15 195/60- это на 2 размера выше и шире родного размера, 205/60 считай на 3 размера. Зачем Вам нужны эти проблемы с затиранием. ИМХО, для наших дорог самое лучшее соотношение- это 195/55/R15 или 185/65/R14 по кругу- и затирать не будет и ямы скрадывать. 

У меня проставки стоят везде, и с подкрылками, даже груженная по максимуму, подкрылки целые, нигде не одной потертости, правда стойки новые.

[SMITWESSON]

У меня сейчас стоит везде R 15 195/60 резина, на след лето надо новую покупать, смотрю многие ставят разную, на перед обычно меньше, сзади больше, видел 195/55 перед и 205/60 сзади, в чем они выигрывают?? Что оно дает??Какое соотношение самое классное??Или ставить лучше везде одинаковые??

Мне думается, что смена резины на размер, не предусмотренный заводом-изготовителем-это не совсем разумное решение. Затирание не есть самая большая проблема. Другая нагрузка на подвеску, другие режимы прохождения поворотов и неровностей. А самое главное, извините, но так проще угробить и машину и себя самого. Читайте мануал и берегите себя.

[horesh]

Мне думается, что смена резины на размер, не предусмотренный заводом-изготовителем-это не совсем разумное решение. Затирание не есть самая большая проблема. Другая нагрузка на подвеску, другие режимы прохождения поворотов и неровностей. А самое главное, извините, но так проще угробить и машину и себя самого. Читайте мануал и берегите себя.

Ну насчет ходовки да, убивается быстрее, после чип тюнинга, на 15 колесах с места рвет  и на скорость на таких лаптях  вообще огонь, зато на дороге устойчива, а любой поворот на скорости как вкопанная, тормозной путь меньше, у отца 13 стоят железки все как по паспорту, как сяду на его вообще не то пальто))))