Suzuki SX4

[vag]

106 000км

На 100 000 Прошел очередное ТО.

Замена масла и фильтров (воздух, салон)

Замена передних тормозных дисков и колодок (колодки еще бы походили, но решил что раз диски меняю, то лучше заменить и их. 

Скатался к электрику, пара часов и 200 грн, и магнитола функционирует как раньше, в смысле экран не моргает, все цвета вернулись к естественным. 

На 105 000 заменил свечи и подстроил ГБО. 

на 106500 случайно было обнаружено небольшое подтекание ГЦС. Погуглил - есть такая бяка. У всех по разному, но много случаев замены на 100-130 тысяч км. Пока не решил, взять LPR, или заказать оригинал. 

Этим летом в связи со сменой работы, почти никуда не выбрались. Только в Кирилловку на 4 дня в конце июня. Но ничего, надеюсь, осенью наверстаем. 

 

[vag]

Наверстываем упущенное лето  Рванули на Западную. Думали, это будут Луцк-Ровно и окрестности, а в результате еще и замки посмотрели, и забрались аж в западные Горганы. Красоты неописуемые. Дороги в Горганах полное г... Поэтому проставки, полный привод и внедорожная резина рулят.  По приезду домой под замену втулки переднего стабилизатора. А еще в пути обнаружилсь небольшая утечка антифриза через печку (начал появляться налет на стеклах). И опять начал помаргивать экран магнитолы. По старому, проверенному еще на Ланосе способу, купил герметик для системы охлаждения (марку не указываю, но не из дешевых), залил по инструкции. Помогло. Как и на ланосе. После лечения герметиком проездил еще года 4, пока машину не продал, без проявления симптомов утечки ОЖ. Сегодня отряхнул горную пыль с машины и сел разбирать фото-видео (прикупил себе дрон, развлекаюсь теперь). Пока просто несколько фото для затравки. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

 

 

 

 

По одометр показал 109500. Скоро очередное ТО. 

Змінено 15 жовтня, 2018 користувачем vag

[vag]

Осенние Карпаты. 

 

 

E10E7B58-696F-44FD-A486-6D189DE6E48A.mp4

[vag]

111000км.

 

Прошел ТО. Замена масла, фильтра и АКБ. Теория о том, что ремень свистит от старого АКБ, не сработала. Поэтому в ближайшее время генератор будет снят и отправлен в переплавку на ТО и восстановление. Тогда же планируется замена резинок стаба и главного цилиндра сцепления. 

[docstat]

21.10.2018 в 02:50, vag сказав:

Осенние Карпаты. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити вкладення.

на видео деревушка около реки - честно, хотел бы из города свалить и жить в таком месте.

[mich_ya]

12 часов назад, vag сказал:

Теория о том, что ремень свистит от старого АКБ, не сработала. Поэтому в ближайшее время генератор будет снят и отправлен в переплавку на ТО и восстановление.

- Василий Иванович, Анку током убило!!!

- это как?

- аккумулятор на голову упал!

 

 

Блин, Ты наверно прикалываешься!

Ремень свистит обычно или из за того, что он старый, или из за того, что растянутый и не натянутый ... а под ним прокручивается ролик и создает свист трением ролика/шкива об ремень... - также могут свистеть другие узлы... но вот старость АКБ - это прикольно.

 

Если сомневаешься в виновности АКБ, то заведи двигатель, включи ближний свет и сними минусовую клему с АКБ, таким образом Ты исключишь АКБ из виновников свиста и услышишь его в другом месте.

[vag]

Нет, не прикалываюсь. Ремень натянут, новый. Свист появляется под нагрузкой. ВКБ был уже уставший, было предположение что утром он активно берет заряд. Поэтому свист. 

[mich_ya]

Вывод: таракан без ног не слышит.

 

Ну как проверить виновность АКБ - я написал выше... а свистят всегда или электроника или трущиеся/вращающиеся элементы.

[manyachilo_od]

4 години тому, vag сказав:

Нет, не прикалываюсь. Ремень натянут, новый. Свист появляется под нагрузкой. ВКБ был уже уставший, было предположение что утром он активно берет заряд. Поэтому свист. 

Ем, волога на роліку/реміні... В вологу погоду часто на лансері підсвистував. Та і на ланосі подібне було в дощі, чи просто зранку в вологу погоду.

[vag]

Вскрытие покажет. Там еще с десяток причин может быть. А АКБ все равно менять нужно было.

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 та же проблема была, Gates писчал сцуко. Подкинул континненталь ремень и хорошенько натянул. Норм. Пищит только по лужам 

АКБ и Гена не при чем (хотя пищит именно шкив генератора, но на нём ещё и помпа). Но генератор уже отреставрировал и АКБ поменял ;). Читал что народ шкив меняют - помогает.

Змінено 7 листопада, 2018 користувачем Doc_UKR

[GlaS]

Гена может свистеть. Когда он умирает. Но не свистит - гудит.

[vag]

Вопрос, кажется, решен. Чуть послабили ремень кондиционера, за счет этого чуть больше подтянули ремень генератора и свист пропал. Уже 3 дня наслаждаюсь тишиной, несмотря на туман и температуру около ноля по утрам. Цена вопроса 30 грн.  

[Doc_UKR]

Как то не понял механизма? 

На одном ремне гена, помпа через шкив, на другом кондей через шкив коленвала. 

Как можно влиять одно на другое если соприкосновения ихние это шкив коленвала? По моему за 30 грн тебе просто натянул ремень генератора. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 9 листопада, 2018 користувачем Doc_UKR

[_vZ]

09.11.2018 в 23:03, Doc_UKR сказал:

Как то не понял механизма? 

На одном ремне гена, помпа через шкив, на другом кондей через шкив коленвала. 

Как можно влиять одно на другое если соприкосновения ихние это шкив коленвала? По моему за 30 грн тебе просто натянул ремень генератора. 

 

А на сузуках шкив плавающий))))))))

[vag]

Шутники ))) 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Doc_UKR]

Ну как ты не ослабляй или не натягивая один ремень, на другой он никак не должен влиять. Почитай сам.

09.11.2018 в 15:36, vag сказал:

 Чуть послабили ремень кондиционера, за счет этого чуть больше подтянули ремень генератора и свист пропал.

Но не важно, свист пропал и отлично!

Змінено 13 листопада, 2018 користувачем Doc_UKR

[vag]

Опять моргает экран магнитолы. Электрик упал на мороз, мол "ничего не знаю, и вообще я на больничном". Ничего, я терпеливый,я подожду  

[vag]

Жена ездила на район, попала колесом в яму. Итог - под вечер опять все стекла в антифризе.  как ни прискорбно, но процесс замены или ремонта радиатора отопителя неизбежен. 

[vag]

Похоже, проблема решилась малой кровью. Подтекало в месте соединения патрубка на выходе из радиатора печки, на хомуте. Всю торпедо снимать не пришлось, обошлись механики частичной разборкой. Сейчас машина в режиме тестовой обкатки несколько дней. Если не будет опять подтекания, то на этом конец эпопеи.  

Попутно был заменен главный цилиндр сцепления, о котором писал выше по теме. Установлен новый, оригинальный и прокачана система.  

Магнитола пока у электрика. 

[vag]

Проверил печку - завтра отдаю купленный радиатор печки "у взад". Все хорошо, что хорошо заканчивается.  

[vag]

Мда... Не все хорошо. Если коротко, грела ттолько пассажирская сторона, водительская - чуть теплый воздух. 2-зонный климат, короче говоря.  Разнообразный шаманизм и воскурение тем на форумах ни к чему определенному не привели. Пришлось-таки разбирать торпедо до основания. Жду завтра приговор по радиатору. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

От не можу я зрозуміти конструкторів, які розробляють автомобілі... Хіба так тяжко запроектувати пічку щоб під панелью для неї був окремий спеціальний доступ!?(( Жесть.. Все через одне мвсце робиться... що треба розбирати цілу панель з усіма фішками і т.п...

[vag]

багато операцій, які на Ланосі робились "як два пальці", на сучасних авто без спец СТО зробити неможливо. Яскравий приклад з Канади прислали - новий Форд-Пікап. Заміна свічок запалення: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 5 грудня, 2018 користувачем vag

[jason_ua]

Жестяк..1к$ за заміну свічок((