Suzuki SX4

[Jemen]

У меня БК передает погоду в зимбабве, так что тут у каждой машины свои приколы.

[Doc_UKR]

У меня БК передает погоду в зимбабве, так что тут у каждой машины свои приколы.

А у кого то машина на газу показывает другое? 

[Jemen]

Ну у тебя виш, похоже.

[Doc_UKR]

Ну у тебя виш, похоже.

Когда ездил на бензе.

[vag]

Пробег 33400км. Вчера у igimon прошел плановое первое ТО на газ, правда с некоторым запозданием, это надо было сделать после 1000км, а я приперся уже после 3500. Подправлена чуток карта, увеличено давление в редукторе (новая мембрана подсела). Попутно заменена лампочка ЗХ на светодиодную CREE с линзой. По идее это должно улучшить ситуацию с освещением пространства сзади в темноте при выруливании задним ходом. Посмотрим.  

Жена где-то чиркнулась накладкой пластиковой над задним правым колесом, кроме эстетического (царапина) слегка повело пластик, теперь нет полного прилегания и в щель между крылом и накладкой при дожде будет затекать вода и грязь. Попробую исправить при помощи фена, если не получится - прийдется купить новую накладку. Номер 77250-55L00-5PK, цена по Экзисту 1030 грн. 

[vag]

33500. Замена воздушного фильтра. Цена вопроса 122грн и 10 минут личного времени. Процедура замены сложнее чем у Ланоса, т.к. фильтр находится в крышке, которой прикрыт моторный отсек. Из инструментов - торцевой ключ на 10 или отвертка под крест. С завода был установлен фильтр Mahle. На очереди - замена салонного фильтра.

[vag]

34600. Снова Полтава-Миргород-Киев-Миргород-Полтава. На обратном пути задулся на какой-то малознакомой заправке. И получил "джеки-чана". Причем поведение машины на газу совершенно не поменялось. Возможно, т.к. был сильный дождь, дело не в газе, просто глюкнул какой-то датчик. В воскресенье планирую полезть, прочитать ошибку и сбросить ее. Алгоритм вот:

 

Чтение ошибок:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) три раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери три раза. (Эта та кнопка, которая включает свет в салоне при открытой двери) Можно просто открыть и закрыть дверь водителя
4. На одометре считываем ошибки.
Если их нет - горят четыре квадратика. Если одна -(у меня b1150) на экране b1150 и светодиод иммобилайзера моргает два раза по 1 сек, пять раз по 0,3 сек., пауза.
5. Выключаем зажигание.
Если ошибок несколько, то они высвечиваются по очереди, начиная с меньшего номера.

Стираем ошибки:
После выключения зажигания все операции делаем в течение 10 секунд:
1. Включаем зажигание, двигатель не заводим.
2. Поворачиваем ручку габаритов в положение габаритов( ближний свет в случае несрабатывания) четыре раза (вкл-откл).
3. Нажимаем кнопку водительской двери четыре раза.
4. На одометре не гаснет индикатор, а высвечивается Р0000
5. Выключаем зажигание.
После включения и выключения зажигания повторяем операцию по чтению, чтобы убедиться, что ошибки удалены.

Всем удачи на дорогах!

Таким образом считывается только ряд ошибок блока ВСМ - по двигателю ошибки таким способом не считываются и не выводятся!!!!

Змінено 19 червня, 2015 користувачем vag

[master116]

Вот энто мантры какие то))))сразу и не запомнить...

[vag]

Пока я смазывал лыжи, ошибка самоустранилась. Видимо, какой-то датчик просто замок под тем мегаливнем, в который мы попали по дороге из Киева. 

[vag]

Опять вылезл "джеки чан". Проверка ошибок вышеуказанным в теме способом ошибок не выявила, соответственно сброс тоже не помог. Завтра попробую у специалистов с прибором идентифицировать, откуда ноги растут. На газу машина при этом звучит и едет как обычно, на бензинке подтупливает. 

[Jemen]

Я думаю ошибка по смеси будет, по лямбде ругаться, оч похоже и по симптомам и по контексту возникновения.

[vag]

Ага, смесь переобогащенная. Виноваты настройки карты ГБО. Пока что ошибку скинули (благодаря igimon это мне обошлось в 00коп .), наблюдаю. Еще раз вылезет - перенастроим карту. 

[vag]

Купил китайский приборчик Viecar 2.0 для чтения ошибок по протоколу OBD II. По блютузу вяжется с мобилкой, ошибки читает, параметры работы двигателя выдает, сброс ошибок есть. Убрал ошибку переобогащенной смеси, поигрался с настройками и положил в бардачек.

[vag]

43200км. Перед поездкой на Западную прошел ТО на 40900км: смена масла в ДВС и МКПП и наконец-то, замена накладки над правой задней аркой. Свечи не успели приехать, поэтому будут заменены в ближайшее время. После ТО состоялся автопробег Полтава - Киев- Радомышль - Житомир - Хмельницкий - Каменец-Подольский, Черновцы, Залещики, снова Каменец и потом домой в обратном порядке. 2200км в общей сложности. Днестровский Каньон машинка выдержала с честью, поездка к руинам Червоноградского Замка и водопаду проблем не составила. Хотя дороги... Местами это полный ахтунг! Зато какие там природные красоты! Словами не передать. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

Змінено 15 жовтня, 2015 користувачем vag

[ErV]

Даже в гости не заехал... Пива хоть купил в Хмельницком и колбасы в Зинькове ?

[vag]

Мы Хмельницкий пролетели без остановки. Решили оставить его на следующие посещения. Хотя нет, вру, увидели в парке барахолку, остановились и уехали оттуда с настоящим медным примусом. Буду теперь, как кот Бегемот

 

 

Пиво купил, вкусное. Но наше Антон Груби, если брать на пивзаводе, все равно неперешибаемо. Колбасу в Зенькове - это как? У вас там тоже Зеньков есть? 

Змінено 16 жовтня, 2015 користувачем vag

[ErV]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

Супер! В следующий раз обязательно заедем туда и продегустируем.  

[vag]

Пробег 47500 км.

Из неприятного:

1. Засвистел моторчик печки. Неприятно удивлен. Цена нового моторчика опечалила еще сильнее - на разборках б-у 60-80 долларов, на Экзисте новый 6000 грн. По итогу моторчик разобран у приятеля на СТО, подшипники смазаны, все собрано и установлено назад. Пока наблюдаю. По сообщениям форума сузуководов, проблема с моторчиками и у других моделей достаточно частая.

2. несколько раз посвистывал ремень генератора. Пока не понял, это просто на влажную погоду, или ему приходят кранты. Аналогично п.1., наблюдаю. 

3. Заменил щетку заднего стеклоочистителя. По советам с форума поставил щетку увеличенного размера от CR-V III. Модель Trico EX351. Зона очищенного стекла увеличилась, как говорят англичане, "драстикалли". Доволен.  

 

В остальном все ОК. Мотор жужжит, печка греет, подвеска не гремит.

Вчера вернулись из Киева. Дорога - .опа. Точнее, сама трасса еще более-менее, но стоит свернуть чуть в сторону, хотя бы на заправку, и все. Был бы монопривод, сидел бы, как многие. Но на полном приводе, весело разбрасывая комья снега, выбирались каждый раз без особых проблем. Очень хорошая машинка.  

[vag]

59150км. 

ГБО. Заменен заправочный клапан на впуске в баллон (начал подтекать), проверен топливный тракт. Готовлюсь к ТО-60000км (по сути, замена масла и фильтра). И хочу пройти в нормальном месте диагностику ходовой на предмет потенциальных проблем.

После смазки моторчик печки жужжит нормально, с уходом морозов скрип ремня генератора пропал.  Жужжим дальше. Периодически кошусь на пакет круиз-контроля и датчик света-дождя, которые пылятся на антресолях. Надо бы установить, но машинка каждый день в ходу, поэтому постоянно откладывается вопрос. 

Пытался найти проставки - голяк (в Украине). Печалька. А думал увеличить дорожный просвет на 20мм и поставить резину типа all-terrain с профилем повыше. 

[vag]

Себе, на заметку: 

 

Замерил на своей 2 WD Венгр клиернс - за 5 лет уменьшился до 160 мм.
Решил поменять пружины. Поставил себе аналоги Lesjofors 42 889 22 и Lesjofors 40 889 25 , стала чуть выше по ощущениям (мерить не стал), поскольку не остался довольным результатом. Решил поменять ещё и стойки поставил от 4 WD такие:
333754 KAYABA Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" 
333753 KAYABA Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G"
Сейчас клиренс 185 - 190 мм.
Встали без проблем. В сравнении с заводской KAYABA - длиннее на 1,5-2 см.

[vag]

Разжился резиновыми вставочками в ниши салона. Теперь положенные в унутрь них предметы (ключи, мобилка...) не громыхают по пластику на ухабах и не летают туда-сюда на поворотах.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

А еще на днях прошел профилактический осмотр ГБО у одноклубника (igimon). В месте соединения шланга с редуктором была обнаружена и устранена небольшая утечка газа. Проявлялось это только в момент перехода на газ при прогреве двигателя (в салоне начинало вонять одорантом), проходило через пару минут. Грешил на форсунки, но оказалось что они ни при чем. Также залита обновленная прошивка в мозги ГБО. Не скажу что заметил какие-то изменения в динамике и расходе, но датчик уровня газа стал показывать остаток значительно правильнее, чем раньше. 

Змінено 5 квітня, 2016 користувачем vag

[vag]

15 апреля 2016г.  Пробег 50608 км (в предыдущем сообщении ошибочно указан пробег 59150 вместо 49150км). Из этих км половина на пропане.

Прошел регулярное ТО. Замена масла в ДВС, воздушного фильтра, проверка свечей, ремня генератора и зазоров клапанов.

Масло залито ХАДО 5W30 SN.

Зазоры клапанов в норме. Все!

Свечи тоже ОК, повторный осмотр на следующем ТО.

Инспекция ремня генератора криминала также не выявила, поэтому купленный заранее запасной ремень отправился в органайзер багажника и будет там пока жить. Попутно в органайзере нашел зеркальный элемент водительского зеркала с обогревом, купленный еще хрен знает когда. Надо бы поставить, но теперь уже наверное осенью, перед морозами.

Постукивают направляющие суппортов передних. Ну прямо как в Ланосе. Методы лечения тоже предложили стандартные: смазкой тугопластичной или выточкой новых направляющих. Сказал спасибо, типа "плавали-знаем". Буду думать над установкой мода от Ланоса: "пружина от раскладушки". 

 

[vag]

Исследовали проблему стука. Итог: колодки передние под замену. Что-то хваленые Феродо продержались всего 26 тыщ... Попробуем Nippon, может они получше. 

 

Ну и тыдыщщщщ!!!  

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

+20мм перед и зад. Установка в ближайшее врмемя. За проставочки мегаогромное спасибо toxa1. А потом резину с профилем повыше и имел я в виду "качество" наших дорог.  

 

[Doc_UKR]

Исследовали проблему стука. Итог: колодки передние под замену. Что-то хваленые Феродо продержались всего 26 тыщ...

Автомат, жена, город...

Это они еще много прошли