Suzuki SX4

[vag]

26.08 задние амортизаторы были заменены по гарантии. Также был взят счет на ремонт накладок и на покраску заднего бампера (кто-то чухнул на стоянке возле супермаркета и свалил по-тихому) для предъявления в страховую. За бампера я особо не парился бы, но раз страховка есть - почему бы и не сделать?  Почитал, что задние аммо оригинальные долго не выхаживают по нашим дорогам, теперь думаю на перспективу, чем бы заменить их из неоригинала. Бильштайн там, или Каяба... Хочется масло или газ-масло, но не газовые, т.к. газовые жесткие очень. 

Официалы дали счет - 2200 за замену накладок и 2100 за бампер. Страховая не противилась, так что операции будут проведены в ближайшее время.  

[vag]

Пока по машине ничего не происходит (ждем перечисления денег от страховой на автосалон), выложу фотки прикольной Зюзюки:

 

 

 

 

[vag]

Пробег 23700км. Начала при торможении помаргивать сигнальная лампа ручника на панели. Жена сказала, что началось это уже 3 недели как, то есть примерно с 21 тысячи пробега, еще до поездок Киев-Харьков... Осмотр выявил почти полный износ передних ТК.   Покурил форум - оказывается, есть такая беда, венгры ставят "картонные" ТК с завода. Естественно, колодки по гарантии не меняюцца. Посмотрел цену на оригинал колодки Сузуки - 1800 грн за комплект. Припух слегка... да ладно, че там, ох..л просто от цены. Купил Феродо за 560 грн на экзисте, завтра должно приехать, в ближайшее время замена. А пока что просто долил тормозухи в бачок, чтобы индикатор не раздражал своим помаргиванием. 

[memphis]

 

 

 А пока что просто долил тормозухи в бачок, чтобы индикатор не раздражал своим помаргиванием. 

потом шприцом  буш отбирать 

[vag]

Тоже мне, проблема. Все так делают. 

[vag]

TK передние поменяны на Ferodo, направляющие смазаны. Субъективно, торможение не ухудшилось, скрип (точнее, поскрипывание) пропало. Отмечу, на TRW были 2 проточки поперечные, на Ferodo их нет.  

[ssokolov]

Пробег 23700км.  Осмотр выявил почти полный износ передних ТК.

Знающий человек сказал,что "ранний" износ тормозных колодок,особенность авто с системой стабилизации.

[Jemen]

Это бредни, как нужно вваливать постоянно, чтобы система стабилизации так часто включалась в работу, что вытирала диски)))))). Я работаю в автобизнесе уже очень давно, и подобную хрень слышал пару раз от владельцев - интернет ремонтников, больше ни от кого)))) П.с. У меня машина со стабилизацией, колодки в норме)))))))))

Змінено 15 листопада, 2014 користувачем Jemen

[vag]

Судя по сузука-клубу, после замены установленных на заводе колодок, следующие замены происходят с обычными интервалами, т.е. гораздо реже. Так что ESP ни при чем.

[vag]

Пробег 27600. Прошел плановое ТО чуть раньше, в связи с предполагаемой установкой газа .

Из проблем, подготовленных на ТО:

1. не работает обогрев бокового зеркала со стороны водителя

2. поскрипывает педаль сцепления при нажатии.

 

В процессе ТО были заменены масло, ТЖ и внепланово - фильтр салона. Когда по моей просьбе вынули старый, его вид был.... Буэээээ...   

 

Финансовый итог: 2400 грн.  

Проблему с обогревом зеркала изучили, вроде как гарантийный случай. Обещали позвонить и пригласить на замену зеркального элемента. Жду. Скрип педали устранили смазкой. Мог бы и сам побрызгать, руки еще не отсохли, но ездила жена в последнее время, я сел за руль за день до ТО, тогда и обнаружил скрип. В общем, было лень лезть туда. 

Поставил ГБО. Пропан. Редуктор BiGas, 4 поколение, форсунки Hana моновпрыск. Баллон 43л вместо докатки в багажник. Пол временно выровнял, проложив пенопласт по бокам (буду подиум делать в ближайшее время). Сегодня с  IGIMON (у него и ставил) полдня потратили на обкатку и регулировку. Поначалу никак не хотела ехать на газу. В результате добрались до свечей. "Спасибо" официалам, зазоры не проверялись ни разу. И все были увеличены. После регулировки зазоров и повторной перекалибровки ГБО заработало, как положено. Отряхнул от пыли отобрал у кума свою старую скидочную карту на газ, задул бак под пробочку, порадовался итоговой сумме.   Теперь осталось покататься и замерить расход. По идее, должен быть в пределах 10-15% "плюс" к бензину. 

 

В остальном вопросов и проблем нет, при состоянии наших дорог машинка очень радует хорошим дорожным просветом, большим диаметром колес и наличием полного привода. 

[vag]

То, что когда-то хотел реализовать в Ланосе, удалось с Сузузкой. Поставил самопальный органайзер в багажник. Убил сразу нескольких зайцев: 

1. Выровнял пол багажника. 

2. Получил место для хранения инструмента и всякого барахла, которое вечно валялось в багажнике. Люблю порядок.  места оказалось даже больше чем рассчитывал, так что еще можно туда напихать всякого. 

3. При складывании спинок задних сидушек теперь получается ровная большая площадка без "ступеньки", что удобно при перевозке разных габаритных грузов. 

 

Основа конструкции - фанера 8мм, обтянутая карпетом. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

 

Из относительных минусов - пришлось выкинуть запаску нафиг совсем. Вместо нее положил ремнабор для быстрого ремонта проколов. И коврик стандартный типа "корыто" по ширине теперь чуть шире, чем нужно. Поэтому его место занял коврик из багажника Шевроле Авео Хетч Нью. Лег в размер идеально. 

Змінено 14 березня, 2015 користувачем vag

[Doc_UKR]

Странно, в коробчонке сестры, прискладывании сидений, ровный пол выходит.

У тебя спинки закидываються вместе с сидухами?

Или всему винной баллон?

[vag]

Никак там не выходит ровный пол при складывании спинок задних сидушек. 

 

 

А при складывании сидушек целиком они съедают часть полезной длины:

 

 

Поэтому Сузуки выпускает аксессуар для SX-4 под названием "органайзер багажника". Его заводской номер 990E0-79J40-000

В установленном состоянии выглядит так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цена оригинального - порядка 350 евро. Мой обошелся примерно в 50 долларов, включая работу мебельщиков и материалы.  

[Doc_UKR]

Я какраз имел ввиду второе фото.

А по поводу длины - можно снять задние сидухи вообще

[vag]

Нет, снятие сидушек - это для меня не вариант.  Куда их девать? Тащить в квартиру? И как быть, если нужно отвезти на дачу длинномер а оттуда привезти пару пассажиров? Уже не говоря о том, что сам процесс "снять-поставить" гораздо геморройнее, чем просто сложить спинку. 

[Varajan]

Для цієї задачі ідеально підходить Кукурузер)

[vag]

Угу... Суза на газу по 12грн, а Кукурузер на солярке по 22... Расход-то у них (если Сузу по газу считать) примерно одинаковый, но цена поездки почти в 2 раза выше на кукурузере получается.  

[vag]

Для статистики: с прошлой заправки пробег по городу 165км, заправил 18,6 л газа. Газ по 11.47, "Автотранс".

[Doc_UKR]

С таким расходом экономии не много.

1.6 на ручке в 7.5 по бензу должен вкладываться.

У сестры 8.5 на автомате.

А с расходом газа в 11 литров не камельфо

[Jemen]

Смотря как ездить)))) 

[vag]

Док, будь реалистом. Про 8,5 на автомате расскажи другим людям. У меня на бензе 10 в городе, у жены от 9 до 9,5. Хотя по бортовику  да, от 8 до 9 литров. Меряй не бортовиком, а заправками.

 

Сегодня + около 900км. Полтава-Киев (и по Киеву)-Хотов-Полтава. По трассе при скорости 90-110 км/ч расход газа 7,5л. В городе 10, 5, по трассе при 120-140, тоже 10,5. Финансы за поездку - 822грн.  Как по мне, то вполне экономично.

Змінено 18 березня, 2015 користувачем vag

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, баками не мерял, на бж 8.5 иногда и до 8 спускал.

По трассе 7.5 если 120-130.

Сестра пульсом задуваеться.

[vag]

Я на ОККО заправлялся до постановки на газ. Иногда на WOG. Поскольку на заправках ОККО в Полтаве нет газа, а у меня сохранилась старая карта скидочная Автотранса, то газом задуваюсь на Автотрансе. Когда в Киеве и области - на ОККО. Меряйте баками, БК врет. 

Змінено 18 березня, 2015 користувачем vag

[vag]

Вдогонку. Как раз сегодня был разговор с владельцем нового дизельного Прадо (3л), на ту же тему: по бортовику в городе расход 10,5, в реальности по заправкам 13л. 

[Doc_UKR]

Ну не знаю, у меня в сиротке расхождения по БК и баку (всегда задувал до полного) были не больше 0.5 литров на сотню, потому превык доверять показаниям на табло.