Suzuki SX4

[vag]

Стойка переднего стаба - done. Вторую, по совету механика, решил пока не менять. Обнаружен сильный износ задних сайлент-блоков на рычагах передней подвески. Еще не критично, но на весну нужно планировать замену.

 

 

[vag]

127300км. 

Прошел ТО на ГБО. Все ОК, замена фильтров и диагностика. 280 грн. И купил новую заглушку в штуцер, который под лючком бензобака спрятан. Еще 15 грн. 

Поскрипывает водительское сиденье на ухабах. При влажной погоде особенно. Пытался пшикать в разные места силиконом, но источник скрипа, похоже, не угадал...  

[vag]

Подтянул опять ремень генератора. Задолбал он уже, если честно. Хоть и процедура копеечная, но неприятно.

Установлена новая магнитола на Андроиде. Прикольная. Если кому интересно - заказывал отсюда: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Вариант 2ГБ-32ГБ. 

 

Нужно поиграться с настройками и где-то приехать - встать под халявный вай-фай, чтобы скачать нужное ПО (по мобильной сети тянуть жаба давит). Но главное - дисплей больше по размеру, чем был у предыдущей магнитолы. Камера ЗХ показывает, навигация и радио работают. Нужно еще проверить как дисплей ведет себя при ярком солнце - предыдущий вариант был полное УГ, в том смысле что полностью засвечивался.  И купить видеорегистратор с подключением на эту магнитолу, "шоб было по феншую".  Звук... Ну такое. Не хуже но и не лучше, чем было. Все-таки стОит поменять динамики в дверях, даже на недорогой аналог. Родные динамики отвратные. 

 

 

[vag]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lyolik]

Классный скин! Отлично выглядит! 

[vag]

Спасибо! Это стоковый скин, если что.  Поскольку сейчас жена плотно присела на машинку, нет возможности доковырять настройки. В частности, хотел бы заменить стоковый радио-плейер на что-то более приличное. Тот что сейчас стоит - примитивный до ужаса. Даже радиостанции нельзя в предпочитаемом порядке расположить. В результате из конца в конец диапазона несколько раз экран листать нужно. 

[vag]

130400rкм. 

Прошел плановое ТО.  Масло 5W30 ХАДО и масляный фильтр. Осмотр днища и моторного отсека никаких подозрительніх потеков, шумов, стуков и скрипов не выявил. Ну и хорошо. Едем дальше! Из хотелок... Да вроде как все что хотел, уже поставил. Разве что к новой магнитоле видеорегистратор обновить, поставить на 2 камеры. Ну, может как-нибудь потом....

Змінено 10 лютого, 2020 користувачем vag

[vag]

Лампочка поворотов перегорела. Первая за 6 лет. А то й таке... Но надо подумать о замене ламп головного света. На какие-нибудь Kyoto White Beam

[vag]

140300 км. 

на днях в мою припаркованную сузуку въехал таксист. По классике: разворачивался, не увидел. Европротокол, КАСКО, по итогу сегодня забрал машину с новой накладкой над задней аркой и перекрашенным бампером. Завтра на ТО. Замена масла, проверка состояния ходовой. Фильтр салона поменял месяц назад, просто забыл об этом написать в БЖ. Вильтр воздушный на вид нормальный, на всякий случай продую компрессором. В остальном все ОК, Вот так, блин, сухо и скучно.  

А еще при передаче Сузуки в руки механиков потратили полчаса, поглазели на новые модели Сузук в салоне. Жене очень понравился Игнис. А когда узнала, что он бывает с полным приводом, то я  аж заволновался. Но, справедливости ради, я со своим ростом в нем устроился комфортнее чем в СХ4. Вот такой парадокс. 

[Serge_G]

Так что зюзюка на продажу?

Кстати, на этом пробеге масло уже хавает?

[jason_ua]

Тю.. 140тис км це хіба пробіг, щоб масло брати?

[vag]

1 час назад, Serge_G сказал:

Так что зюзюка на продажу?

Кстати, на этом пробеге масло уже хавает?

Ніт! 2 раза. Не продаю и не хавает масло. Зачем продавать авто, которое проблем особых не доставляет? А последняя поездка в лес показала, что она многим кроссоверам фору даст на бездорожье 

[Serge_G]

1 час назад, jason_ua сказал:

Тю.. 140тис км це хіба пробіг, щоб масло брати?

Сразу видно владельцев Ланосов и Логанов, для которых это нонсенс, ибо движки ходят.

Увы современный автопром деградирует, а дилерские интервалы в 15 тыков добавляют масла в огонь.

Ну вот простой примерчик

у меня товарищ владеет с новья из салона и подтверждает, да тут на пальцах всё разжовано что и почему

К слову на этом же канале есть и А16А, моторчик на удивление хорош, ему бы гидрики и цены вообще бы не было

[vag]

4 часа назад, Serge_G сказал:

Увы современный автопром деградирует, а дилерские интервалы в 15 тыков добавляют масла в огонь.

 

Все нормально, у  моей Зюзюки хороший проверенный двигатель 1.6.  

[jason_ua]

6 годин тому, Serge_G сказав:

Сразу видно владельцев Ланосов и Логанов, для которых это нонсенс, ибо движки ходят.

Увы современный автопром деградирует,

 

 

На жаль, це всім  відомо, хто любить на б.у їздити і добре вивчає ринок і витривалість авто....

Я кадіка бензинового 2.0 tsi розглядав як конкурента на заміну логана, так він виявляється хаває масло і ходить до 300тис км...

Ну його ті понти, буду на логані з реновським серцем к4м до 600тис км їздити

 

Змінено 14 січня, 2021 користувачем jason_ua

[vag]

Тільки сьогодні за це балакали. ВАГ перетворив свої авто на "шашечки", коштовні та пафосні. Кому "їхати" то вибирають Логани, дастери ... ну або американців, як я.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 100% в точку!! 

[vag]

145300 км. 

 

Прошел ТО на ГБО.  Кроме замены фильтров  проехались, протестировали с диагностом машину на разных режимах, слегка подправили карту. 530 грн по итогу.

Стучит, зараза, передний стаб. на нем выработка и замена втулок уже не помогает. приятель, который тоже с этим сталкивался, предложил применить подмотку тканевой изолентой в месте выработки. Жду потепления. 

В остальном все скучно-банально-классно. То есть машина едет и не ломается. 

 

 

Змінено 13 березня, 2021 користувачем vag

[DSG]

Если с разбором, то можно попробовать термоусадку, намного крепче чем ізоСтрічка.

Узлы и агрегаты, которые чинятся в 'полевых' условиях, после данного тюнинга, работают штатно, как минимум до прибытия к месту ремонта, а то и очень долго.

На лайф-хак не претендую, но испытания показали- имеют место на жизнь.

[vag]

Решил заказать новый стаб. 1800 грн за оригинал - не космическая цена. 

 

Сегодня посетил мероприятие Suzuki Jimny Day 3 - оказывается, полтавский салон Сузуки проводит покатушки на природе, в виде тест-драйв + культурная программа. Сегодня на "разрыв" были отданы 3 модели: SX4, Vitara, Jimny. Орги молодцы - разрешали делать с тестовыми машинами гораздо больше, чем это обычно дають делать на тест-драйвах. Был и песок, и грязь, и глина....

Короче, новый SX4 однозначно да. Больше салон, больше багажник, мягче идет, лучше шумка. Всякие свистелки-перделки. Электронные блокировки вообще бомба-граната.  

Витара тоже удивила. По энергоемкости подвески нечто среднее между моей Зюзюкой и СХ4 нового поколения. Но на бездоре чувствыется чуток "злее". Багажник один-в -один с ХС4 нового поколения. Салон... Возможно чуть меньше

Джимни. Говномес. Но машина выходного дня, либо машина грибника-геолога-рыбака-охотника-егеря-геодезиста. Как машина на каждый день и как семейное авто не подходит, есть лучше и дешевле варианты. Но по говнам пролезет везде. Или почти везде. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити відео.

[vag]

Небольшое ДТП: жена, будучи за рулем,  догнала на повороте Шкоду, которая резко вытормозилась. Ничего страшного, у Шкоды царапина на заднем бампере, на Сузуке царапина на переднем бампере, трещина на накладке противотуманки и небольшой скол на корпусе правой передней блок-фары. Европротокол, КАСКО...  Вобщем, сказали что фару поменяют, накладку тоже, а бампер покрасят. Ждем запчастей и на ремонт. 

[vag]

Ого, как давно не писал...

В общем, 150к на одометре. Пора масло менять.

Ремонт авто проведен, передняя фара заменена, машинка опять как новенькая. 

Осмотр задних ТК показал, что они кончились. Совсем. Почти до скрежета. И на правом заднем колесе закис суппорт. Колодки заменены, суппорт смазан.

Попытки заказать новый стабилизатор поперечной устойчивости пока успехом не увенчались. Деталь спросом не пользуется, продавцы сняли заказ. Поэтому в местах выработки на корпусе стаба было подмотано по витку армированного кевларом скотча и принято волевое решение - забить. Потому что стук пропал.  Но осталось легкое клацание при трогании. Подозреваю люфт в шлицевом кардана. На Крузаке это в общем нормальное явление, а как тут - фиг его знает. Надо читать профильные форумы.

[vag]

151400км.

А еще я спалил сцепление...

В общем, спасибо долбаному гугл-навигатору, который сообщил нам короткую дорогу до "великої карпатської гойдалки" на горе возле Микуличина. Когда я врубился в эту трассу (показанную СИНИМ цветом на карте), то в какой то момент понял, что камни становятся все больше, уклон все круче... Но вспомнив главный принцип езды на кроссовых/эндуро мотоциклах: "если ссыкотно - газуй!" полетел вперед. Надо сказать, что сцепление уже до этого слегка пробуксовывать начало, но я решил, что это мои фантазии... 

Короче, до гойдалки мы вылетели, но там сцепа и умерла окончательно, с вонью и дымом. А теперь ситуация: ХЗ где, через час наступают сумерки, до гостинницы 19 км. Рядом с нами поломанный Сузуки Джимни, у которого отказали тормоза. И хозяин этого джимни, который торгует там смаколиками. И тут откуда не возьмись, по другой дороге заезжает... Дэу Матиз! Сцуконах! Оказывается, мы поднялись там, где ездят квардроциклы и суровые жыпы, котрые катают туристов для острых ощущений. А для "гражданских" есть другая дорога. Гугль-навигация - ффтопку для оффроада.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

А дальше - про замечательных местных людей. 

1. Мужик на Джимни. Торчал с нами в темноте, пока не приехала помощь, хотя давно бы уже уехать должен. Потом, когда нас не смогли подтянуть вверх к нормальной дороге (наш буксир буксовал, сорри за тавтологию), он плюнул, завел Джимника, подогнал его вместо буксира, вместо тормоза использовали ручник и камни под колеса. И именно этот старый Джимни, который по размеру не больше ЛуАЗика, нас вытянуть смог. 

2. Якась місцева жителька, шо проходила повз. Вернулась в сумерках, предлагала зайти к ней в гости, "на борщ та налисники"... И всячески пыталась организовать нам эвакуацию.

3. Хозяин гостинницы. Узнав о нашей проблеме, взял свой бус, 3 друзей и примчался по горной дороге нас вытягивать. И вытянул и отбуксировал в Яремче. По дороге обзвонил знакомых СТОшников и загнал нас на СТО на ремонт, где был свободный подъемник. 

А теперь внимание - ни один из вышеперечисленных персонажей ни копейки не захотел брать за свои услуги. Хотя я настойчиво пытался, сначала деньгами а потом  хотя бы "проставиться". 

Честно говоря, вспоминая подобные ситуации в нашем регионе, сравнение далеко не в пользу Полтавы. Хотя может, нам просто повезло.

Таким образом, мы превратились в пеших туристов, а Сузука висит с разобранным сцеплением, но завтра должна встать в строй. По крайней мере, очень на это надеюсь. Ибо комплект сцепления уже куплен, доставлен и ждет установки.

Еще больше люблю этот аппарат. Хоть он и сдох, но вывез нас. Ну и 150К для сцепления при работе совсем не в ласковых условиях - это очень неплохой показатель. 

Змінено 8 жовтня, 2021 користувачем vag

[vag]

Машинку нам вернули, сегодня была пробная поездка на 50км, все работает как часы (тьфу-тьфу). Завтра выдвигаемся в направлении дома.

Надіслано від мого SM-M515F, використовуючи Tapatalk

[vag]

Вдогонку к пердыдущему сообщению. Клацанье, про которое я писал выше и грешил на кардан или редуктор, после замены сцепления пропало. То есть, сцепление уже было почти убитое, а горами мы его добили. Вот и вся арифметика. Зато теперь все мягенько и четенько. Хотел поезать завтра опять на гойдалку, передать ей привет, но трезво рассудив, решили затемно стартонуть на Киев, чтобы по возможности не попасть в пробку на Житомирке.