ОСТАНОВКА и ОСМОТР авто по требованию сотрудников милиции (в т.ч. ГАИ)

[Lub]

Наказ Міністерства внутрішніх справ України від 27 березня 2009 року N 111

(Наказ МВС від 13 листопада 2006 року N 1111 втратив чинність згідно з наказом Міністерства внутрішніх справ України  від 27 березня 2009 року N 111)

15.2. Сигнал про зупинку транспортного засобу подається працівником підрозділу ДПС з тротуару (обочини) у зрозумілій для водіїв формі (сигналів), за допомогою жезла регулювальника, свистка чи рукою. При цьому жезлом (рукою) вказується безпосередньо на транспортний засіб, який зупиняється, та на пропоноване місце зупинки.

тобто не передбачено можливості зупиняти з вікна машини ще й не патрульної.

24.2. Вибирати для зупинки транспортного засобу темного часу доби найбільш освітлені ділянки дороги, а в разі неможливості використовувати світло фар патрульного транспортного засобу та спеціальних світлових сигнальних пристроїв.

тобто стоїть він на узбіччі і освітлює себе в желеті світлом патрульної машини.

17.1. Працівниками підрозділів ДПС допускається переслідування транспортних засобів з особами, що підозрюються в скоєнні злочину, водіїв, які не виконали вимогу працівника міліції про зупинку або зникли з місця ДТП, а також водіїв, що своїми діями наражають на небезпеку життя чи здоров'я інших учасників дорожнього руху.

17.4. Категорично забороняється переслідування: 

- на службових автомобілях (автобусах, мотоциклах), які не мають спеціальних світлових та звукових пристроїв, на власних або приватних транспортних засобах; 

- водіїв мопедів, мотоциклів без мотошоломів, за винятком випадків, коли наявна інформація про скоєння ними злочинів. 

Змінено 9 березня, 2010 користувачем Lub

[shillin]

по поводу света фар - мура полная, насчет патрулирование на своей машине - редкость, сами гайцы этого не любят, много гемора с этим. В данном случае действительно скорее всего пацыкам на водку не хватало - решили схватить жезл, мотнуться на дорогу, лоха поискать..

[Kostya]

Таки, да! Не имеют на личном ТС останавливать!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот еще прикольное видео про приказ №111(правда качество

Змінено 9 березня, 2010 користувачем Kostya

[LAVe]

НАКАЗ 27.03.2009 N 111

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р. за N 576/16592

Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС

собственно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[denikUA]

на каждый ихний приказ есть такойже и отказ этому приказу!!!!!в ихних правилах все так замудрено что можно вывернуть все так как надо им!это беспредел а пагонах в они от этого торчат!

Змінено 9 березня, 2010 користувачем denikUA

[str]

на каждый ихний приказ есть такойже и отказ этому приказу

яка відмова, в яких таких їхніх правилах. Подивись по лінку, що давав

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, там українською по білому

Документ z0576-09, редакцiя вiд 27.03.2009, чинний

[Flake123]

Распечатал себе Инструкцию 111 в машину не пожалел 50 страниц красиво напечатанного текста. Сделал себе краткое содержание со ссылками на страницы, надеюсь не пригодится. Но спокойнее когда свои слова, изложенные не всегда грамотному "Джидаю", можешь подтвердить наглядно документом!!!

[shillin]

Долго думаю над этим вопросом. Так как имею незарегистрированое ГБО. За 3 года вождения никто из гайсов так и не попалил (мож потому что грамотно все сделано и газом не воняет). А может везет. Тьюфу-Тьюфу-Тьюфу!

Палева здесь 2:

- окрыли багажники - увидели балон

- открыли капот - увидели редуктор

Моя цель какова: не позволить открывать и то, и другое. Мое мнение таково, если просят открыть багажник\капот\бардачек - уже лезут в ж_пу. Если гайсы для себя решили открыть багажник - у меня два варианта:

- открыть багажник и розрыдатся что я не хотел, не знал!! О боже! ГБО! Кто его сюда поставил! Это не я!!

- зная, что уже линяю на деньги (штраф за незарегистрированное ГБО) ДО КОНЦА ОТСТАИВАТЬ СВОИ ПРАВА, ОПИРАЯСЬ НА ЗАКОНЫ О МИЛИЦИИ. И даже если откроют - пофиг, боролся до конца.

[kechmen]

Я лично никогда не останавливаюсь когда вижу что тупят (неосветлённые, с левой стороны дороги бежащий с протянутым шестом, без жилета и со слабым светом жезла! ) смотрю прямо скорость не увеличиваю потом в зеркало заднего вида если не догоняют значит левые!)))) НЕБОЙТЕСЬ ИХ ОНИ КАК ХИЩНИКИ ЧУВСТВУЮТ ЗАПАХ МОЧИ И АДРЕНАЛИНА!! удачи не встречаться с ними!

[Vitalliy]

если не догоняют значит левые!))))

А если догоняют? Платим штраф за не выполнение требований работника ГАИ?

[algoliya]

если не догоняют значит левые!))))

А если догоняют? Платим штраф за не выполнение требований работника ГАИ?

зачем так сразу? если язык есть, то можно высказать дайшнику свои обоснованные претензии и поехать дальше.

[Vitalliy]

зачем так сразу? если язык есть, то можно высказать дайшнику свои обоснованные претензии и поехать дальше.

А он говорит:

"2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил"

Потом цитирует это:

Стаття 122-2 КпАПУ. Невиконання водіями вимог про зупинку

Невиконання водіями вимог працівника міліції, а водіями військових транспортних засобів - вимог посадової особи військової інспекції безпеки дорожнього руху Військової служби правопорядку у Збройних Силах України про зупинку транспортного засобу, -

тягне за собою накладення штрафу від дев'яти до одинадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

Составляет протокол, забирает права, делает отметку в талоне и говорит, что судьбу как штрафа так и прав решит суд.

После этого говорит, что у нас служебная машина в ремонте, несу службу на личном и хотя Приказ МВД запрещает, но Закон Украины о милиции вообще говорит, что не только можно, но мне за это должны и приплачивать:

"Працівникам міліції, які використовують у службових цілях особистий транспорт, виплачується грошова компенсація у встановлених розмірах."

А все остальные документы у меня в наличии и постовая ведомость и прочее. А посему мухи отдельно (т.е. в суд), а котлеты (мое нарушение) отдельно....

И....????

Точто вы ему объясните возможно только с теми кто действительно подхалтуривает, а не несет службу... А между тем, что говорит на людях Коломиец и как в жизни большая разница.

[Стрелок]

Блин ну что за народ у нас. а представьте если впереди авария большая или яма на всю дорогу и вас ночью останавливают чтобы предупрежить? ну или нельзя ехать дальше? просто нельзя. или прикажите для этого случая побыстренькому стационарный пост выставить? вы имеете право ночью не останавливаться. проследовать до первого стационарного. но давайте себе представим - не остановился - погоня с люстрой - остановка. варианты развития события рассказать? начиная от предыдущего поста и заканчивая "неподчинение законным требованиям".

теперь об остановке на личном транспорте. опять же - представляем ситуацию.

1. у человека просто что то сломалось и цель остановки не проверка документов

2. человеку надо куда то доехать (поверьте и в более хорошие времена на командировки по области ментам бабки не давали. это называется "доехать на палке". вот и стоишь и просишь либо гайца остановить тебе попутку либо сам (незаконно) используешь жезл. но к слову сказать я сам ниразу жезлом машины не останавливал - только рукой.

3. хотят развести на бабки путём вольной охоты на лоха - в этом случаи 100 % надо бороться

исходя из вышеизложенного расскажу как поступаю я (редко но бывало пару раз)

1. блокируются все двери

2. своё стекло приопущено так чтобы щели небыло (стоит ветровичок - всё слошно но даже руку не просунешь)

3. передача включена, нога на газе

4. прошу представится и назвать причину остановки

5. Если причина в моём нарушении - объявляю что я хоть и имею право не останавливаться - остановился но прямо сейчас набираю службу доверия и следую до стационарного поста. при этом очень вежливо интересуюсь где ближайший пост и предлагаю совместно туда прокатиться. оба раза последовало "счастливого пути" без требований документов. склонен думать что это был пункт № 3 перечня вариантов

но у знакомого ещё в пору работы в ментовке был случай - ехал на своём авто с дачи. был по форме (жена позвонила и попросила забрать). старенькая 6-ка по дороге сломалась. человек вышел на трассу с жезлом. дело было ночью. остановился только чудак на транзитах иностранных. наши все мимо причём с сигналами и гоготом в открытые окна "глядите мент сломался. так ему суке и надо". это ненормально

Змінено 12 березня, 2010 користувачем Стрелок

[Djekky]

Не заметил как-то запрещающий знак.Повернул под знак,слевой стороны гдето в делеке бежит гаишник с палкой ,машет как угорелый.Кому он машет я не понял.Догнали на двух машинах,оштрафовали,но только за знак.Если жест гаишника мне не понятен не останавливаюсь,может он нос палочкой почесал.

[Flake123]

Всегда нужно быть уверенным в том что ты доказываешь! Отстаивать свои права и мораль, иначе ГАИ(6)ники станут еще толще и у них появятся проблемы со здоровьем с сердцем от ожирения! Нужно беречь наших блююстителей, ведь они "берегут безопасность на дорогах"

[jmm]

Не заметил как-то запрещающий знак.Повернул под знак,слевой стороны гдето в делеке бежит гаишник с палкой ,машет как угорелый.Кому он машет я не понял.Догнали на двух машинах,оштрафовали,но только за знак.Если жест гаишника мне не понятен не останавливаюсь,может он нос палочкой почесал.

Это потом в суде придётся доказывать, что он не нос чесал, а остановиться требовал. В отношении ГАИ презумпция невиновности у нас не действует. Сам вынужден идти в суд и доказывать, что не верблюд.

Ещё по теме: из общения с судом по отмене постановлений про админ. ответственность вынес для себя, что остановивший инспектор должен иметь при себе удостоверение и жетон, предъявить их (показать, в руки и я бы не дал), также у каждого патруля есть лист-наряд, в котором должно быть прописано кто патрулирует (звания, ФИО), на каком автомобиле (номер), с каким оборудованием (Визирь, "фен", их серийный номер, который на корпусе должен быть нанесён), цель патрулирования (контроль скоростного режима, ловля пьяных, на закат посмотреть), дата, время (с ... по ...) и место (адрес или километр трассы, если за городом) патрулирования. "На базе" есть журнал нарядов, в который все официальные (легальные) выезды на патрулирование фиксируются, в них та же информация. При судебных разбирательствах (если до них дошло) копии этих документов являются доказательством, что именно этот инспектор проводил патрулирование именно в этом месте и имел на то законые основания. На исковые заявления в суд гаишники шлют свои "возражения" но эти копии прикладывать ленятся, т.е. обосновать законность действий инспектора не могут.

Если ситуация действительно спорная, гаиник упёрся рогом и не отпускает, в протоколе изложите, что лист наряда он вам не показал, удостоверение не предъявил, права не изложил (чуть выше есть место для подписи, что вы с ними ознакомлены, не опдписывайте не глядя), свидетелей нет ну и по существу претензии напишите, само собой.

Когда "становиться в позу", а когда нет - личное дело совести и честности каждого перед самим собой. Мне, напрмер, пришло два "письма счастья" по почте, оба я успешно оспорил в суде, когда меня останавливали 2 раза с Визирем, показывали видеозапись и фото моей машины, спокойно представлялись, всё объясняли, вплоть до того, где и как оспаривать, если вдруг не согласен, выписывали мин. штраф (255) и прощались. Оба раза заплатил с пониманием, что "попался" и сам виноват, хотя мог также оспорить в суде, т.к. в протоколе и постановлении были явные ляпы, к которым можно было придираться.

Змінено 19 квітня, 2010 користувачем jmm

[catkiev]

Вирішив створити цю тему маючи певний власний досвід спілкування з ДАІ, а також після прочитання низки тем на форумі.

Пропоную зробити свого роду FAQ по тому, як мають право зупиняти даішники.

остаточно вирішив після ще одного випадку. Частенько там буває, що вміють увечері-вночі промишляти працівники ДПС. Користь у цьому є (значно менше випивших за кермом тепер стало), але й свої права хотілося б знати краще.

Два випадки для прикладу 9в яких зупиняли мене).

Перший.

Уночі, на неосвітленому місці зупинили. Що авто без опізнавальних знаків роздивився вже згодом. Зупинився, бо були люди на вулиці, всі знайомі і підтримали/допомогли б. Після нетривалої розмови роз'їхалися без будь-яких наслідків.

Другий.

Ніч, близько половини першої години ночі. населений пункт (село). Зовнішнє освітлення відсутнє. Дорога вбита по саме неможу. Вигин дороги наліво, купа ям. об'їжджаю ями по правій обочині. Бачу авто, що їде назустріч. помічаю, що номери сині, і тут включаються мигалки обох кольорів (червона і синя). керуючись правилами дорожнього руху, а саме п. 3.2.

Якщо на такому транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору, водії інших транспортних засобів зобов'язані зупинитися біля правого краю проїзної частини (на правому узбіччі).

приймаю праворуч (хоча й так на обочині) і практично зупиняюсь. Тут ще співробітник ДАІ, він же водій авто, палочкою вказує на авто і обочину, де я вже й так знаходився. Зупиняюсь. результат як і в першому випадку.

в обох випадках докопатися небуло до чого. Щодо того, що не мали права бути на авто без опізнавальних знаків - то думаю тут однозначно.

Колись кілька років тому була якась передача на ТБ, і там якийсь генераз ДАІ розповідав про практику роботи. так от казав що в темну пору доби мають право стояти і зупиняти тільки в населених пунктах на освітленому місці і авто має бути з опізнавальними знаками.

почитав тему про

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

та інші. зокрема викладене у згаданій темі розпорядження МВС № 466.

І ось склав перелік питань, може кто відповість? і буде це початок питань/відповідей.

1. Чи мають право зупиняти водіїв прямо з авто?

2. Чи мають право зупиняти на неосвітленому місці? хоч і в населеному пункті і на авто з опізнавальними знаками.

3. Чи мали право включати проблискові маячки просто для того, щоб я зупинився?

4. Чи мав я право не зупинятися, враховуючи пізню пору доби і відсутність зовнішнього освітлення?

згадаю ще питання - додам.

[Lanchik1998]

"1. Чи мають право зупиняти водіїв прямо з авто?"

..присоединяюсь к вопросу, так как недавно моего брата так останавливали -- а именно менты ехали по встречной (в тёмную пору суток правда в городе) и из окна высунул палочку, мол остановись...брат не ускоряясь продолжал движение и при этом наблюдая за ментами в зеркало заднего вида...те развернулись и уже с мигалками догнали его метров через 300....остановили и давай грузить мол "не остановка на требование сотрудника ГАИ..и т.д. и т.п."....короче впаяли 250 грн штрафа....

[mrSinner]

"1. Чи мають право зупиняти водіїв прямо з авто?"

и из окна высунул палочку, мол остановись...брат не ускоряясь продолжал движение и при этом наблюдая за ментами в зеркало заднего вида...те развернулись и уже с мигалками догнали его метров через 300....остановили и давай грузить мол "не остановка на требование сотрудника ГАИ..и т.д. и т.п."....короче впаяли 250 грн штрафа....

Пусть себе эту палочку в *опу засунут. Если догнали - остановили - закрывайте двери окна и звоните в службу доверия или местным ментам...

[TIMIKUS]

1. Чи мають право зупиняти водіїв прямо з авто?

2. Чи мають право зупиняти на неосвітленому місці? хоч і в населеному пункті і на авто з опізнавальними знаками.

3. Чи мали право включати проблискові маячки просто для того, щоб я зупинився?

4. Чи мав я право не зупинятися, враховуючи пізню пору доби і відсутність зовнішнього освітлення?

згадаю ще питання - додам.

1. Да

2. да, но при условии п.3

3. Они должны включить мигалки, если находятся в неосвещенном месте. При включенных мигалках ты в любом случае ДОЛЖЕН остановится, даже без палочки.

4. Да, но при этом должен СРАЗУ-ЖЕ позвонить на горячую линию и уведомить что в таком-то месте, там-то меня пытались остановить люди похожие на ДАЙцев. Это-же будет оправданием если они тебя догонят и будут впаривать неостановку по требованию.

[MOLOTOK]

В инструкции № 111 чётко сказано:

- сигнал об остановке транспортного средства подается сотрудником подразделения ДПС с тротуара (обочины) в понятной для водителей форме (сигналов), с помощью жезла, свистка или рукой; при этом жезлом (рукой) указывается непосредственно на транспортное средство, который останавливается, и на предлагаемое место остановки;

- место для остановки транспортного средства сотрудник подразделения ДПС должен указывать так, чтобы после полной остановки последний находился впереди патрульного автомобиля (автобуса, мотоцикла) или поста на расстоянии до 20 метров;

Так что никакого права останавливать Вас гайцы не именли права. Тем боле в ночное время. Я за дорогой слежу а не за тем кто и что тыкает из машины.

[MOLOTOK]

Здравствуйте уважаемые водители, пешеходы и просто пассажиры

Меня уже подзадолбало немного действие сотрудников ГАИ. Я люблю кататься по ночам, а они как я вижу любят останавливать машины. На мои вопросы о причине остановки уже все культурно научились отвечать отработка города Киева операция "Пьяный водитель на дороге", операция "наркотики".

В инструкции 111 чётко сказано что причинами остановки:

• нарушение водителем ПДД;

• характер движения автомобиля вызывает подозрение в способности водителя управлять им (резкое периодическое изменение направления движения и/или скоростного режима;

• отсутствие номерных/номерного знаков/знака на автомобиле, наличие номерных знаков, которые не отвечают требованиям стандартов, закреплены не в установленном для этого месте, закрыты чем-либо или запачканы, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния 20 (двадцати) метров, а также отсутствие талона о прохождении государственного технического осмотра;

• наличие признаков, свидетельствующих о технической неисправности автомобиля;

• наличие данных, свидетельствующих про причастие автомобиля, водителя, пассажиров или груза к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения;

• пребывание автомобиля в розыске, а также наличие данных про использование автомобиля с противоправной целью;

• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, свидетелями которого они являются или могли являться;

• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения, работникам милиции или как свидетеля при оформлении административных материалов;

• проведение целевых мероприятий по проверке документов на право пользования и управления транспортным средством, а также документов на него и груз;

• если техническое состояние автомобиля или способ крепления груза на нем создает опасность для других участников дорожного движения;

• нарушение установленного порядка установки и использования на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств.

Может кто-то уже сталкивался с этим и знает как запихнуть их за пояс, что бы они не тревожили всех подряд. Является ли «операция» ихняя целевым мероприятием по проверке документов на право пользования и управления транспортным средством???

Должны ли они предъявить мне этот свой документ, в котором сказано о том, где и когда они проводят эту операцию??

[Igr44]

Они никому ни что не должны, и уже давно. Противоядие одно, при остановке спрашивать причину остановки. Просто проверка документов это не та отмазка чтобы тормозить всех и каждого.

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну ты вот так вот им скажи и они сразу начнут тыкать носом именно в этот пункт - проведение целевых мероприятий по проверке документов на право пользования и управления транспортным средством, а также документов на него и груз;

И что тогда? На этом наши аргументы заканчиваются? Сомневаюсь. Я не знаю, пусть более компетентные в этом вопросе люди прокомментируют, но мне кажется, что мы имеем право увидеть какой-то приказ или там наряд на проведения данного мероприятия в данном месте в данное время! И вот если уже на такое мы имеем право, но нам откажут либо им нечего будет просто показать, т.к. они на заработках - думаю, в таком случае мы можем пожелать инспекторам всего хорошего. Не захотят отпускать - надо звонить в ...как его...типа "служба доверия ГАИ", да? Вот давно хотел спросить: везде говорят, пишут - звоните в эту службу! ...тока я нигде так и не наблюдал этого заветного номера телефона этой мега-службы! Кто знает? Запишу себе и приклею скотчем на стойку!

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, можно более точные реквизиты этой инструкции?