ОСТАНОВКА и ОСМОТР авто по требованию сотрудников милиции (в т.ч. ГАИ)

[ednik]

Откройте КУпАП и посмотрите что только ГАИ уполномочена составлять протоколы за нарушение ПДД. Есть перечень статьей кто за что составляет. Милиция НЕ ИМЕЕТ права составлять протоколы по статьям ДД.

Легко ток бросить: "ОТКРОЙТЕ КУпАП И ПОСМОТРИТЕ" А сами то смотрели??? Мож я чего не допонимаю, ну если Вы знаете, то подскажите конкретную статью админкодекса, которая регламентирует, что ТОЛЬКО ГАИ УПОЛНОМОЧЕНА СОСТАВЛЯТЬ ПРОТОКОЛЫ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД. Плиз, номер статьи в студию!!!

[maerts]

Легко ток бросить: "ОТКРОЙТЕ КУпАП И ПОСМОТРИТЕ" А сами то смотрели??? Мож я чего не допонимаю, ну если Вы знаете, то подскажите конкретную статью админкодекса, которая регламентирует, что ТОЛЬКО ГАИ УПОЛНОМОЧЕНА СОСТАВЛЯТЬ ПРОТОКОЛЫ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД. Плиз, номер статьи в студию!!!

Стаття 254. Складення протоколу про адміністративне правопорушення.

Для всех, кто может составлять протоколы - указаны статьи, по нарушениям которых они могут писать протоколы. Можете проанализировать кто может составлять по нарушениям статей в сфере безопасности дор. движения.

Курите статью

[Lub]

Стаття 254. Складення протоколу про адміністративне правопорушення.

Для всех, кто может составлять протоколы - указаны статьи, по нарушениям которых они могут писать протоколы. Можете проанализировать кто может составлять по нарушениям статей в сфере безопасности дор. движения.

Курите статью

Трошки поправлю

Стаття 255. Особи, які мають право складати протоколи про адміністративні правопорушення

У справах про адміністративні правопорушення, що розглядаються органами, зазначеними в статтях 218 - 221 (Стаття 221. Районні, районні у місті, міські чи міськрайонні суди (судді) ) цього Кодексу, протоколи про правопорушення мають право складати:

1) уповноважені на те посадові особи:

органів внутрішніх справ (частина перша статті 44, статті 44-1, 46-1, 46-2, 51, 51-2, 92, частина перша статті 106-1, стаття 106-2, частини третя і шоста статті 121, частини третя і четверта статті 122, стаття 122-2, частина третя статті 123, стаття 124, частина четверта статті 127, стаття 130, частина третя статті 133, стаття 136 (про порушення на автомобільному транспорті), стаття 139, частина четверта статті 140, статті 148, 151, 154, 155, 155-2 - 156-2, 159, 160, 160-2, 162, 164 - 164-11, 165-1, 165-2, 173 - 173-2, 174, стаття 175-1 (за винятком порушень, вчинених у місцях, заборонених рішенням відповідної сільської, селищної, міської ради), статті 176, 177, 178 - 181-1, 181-3 - 185 9, 186, 186-1, 186-3, 186-5 - 188, 188-28, 189 - 196, 212-6, частина перша статті 203, статті 204, 205 - 206-1, 212-7, 212-8, 212-10, 212-12, 212-13, 212-14, 212-20);

...

У справах про адміністративні правопорушення, розгляд яких віднесено до відання органів, зазначених у статтях 222 - 244-17 цього Кодексу, протоколи про правопорушення мають право складати уповноважені на те посадові особи цих органів. Крім того, протоколи про адміністративні правопорушення мають право складати:

9) посадові особи органів залізничного транспорту (стаття 123);

11) посадові особи військової інспекції безпеки дорожнього руху, Військової служби правопорядку у Збройних Силах України (про правопорушення, вчинені військовослужбовцями і військовозобов'язаними, призваними на збори, - частина четверта статті 122, статті 122-1, 122-2, частина третя статті 123, стаття 124, частини перша і друга статті 130, а також про всі порушення правил дорожнього руху, вчинені особами (крім військовослужбовців і військовозобов'язаних, призваних на збори), які керують транспортними засобами Збройних Сил України та інших військових формувань);

16) посадові особи органів Державної прикордонної служби України (частини перша і третя статті 85, статті 121-1, 195);

Глава 17 Підвідомчість справ про адміністративні правопорушення

Стаття 222. Органи внутрішніх справ (міліція)

Від імені органів внутрішніх справ (міліції) розглядати справи про адміністративні правопорушення і накладати адміністративні стягнення мають право:

3) за адміністративні правопорушення, передбачені частинами першою, другою, четвертою і п'ятою статті 121, статтями 121-1, 121-2, частинами першою і другою статті 122, частинами першою і другою статті 123, статтею 125, частиною першою статті 126, частинами першою і другою статті 127, частинами третьою, восьмою і дев'ятою статті 133-1 цього Кодексу, - працівники Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України, які мають спеціальні звання.

[ednik]

Ладно, убедили. Неохота спорить, посыпаю голову пеплом

[Kiosuki]

Вчера возвращались с товарищем с моря. Он был за рулем. Вышел, отсутствовал пару минут, когда вернулся, сказал "проверка документов". Я возмутился, мол, просто так они не имеют права останавливать. На что он мне ответил, мол, поверь, теперь могут даже не объясняя причин, дескать, новая постанова вышла. Насколько это является правдой? Пардон, если вопрос где-то поднимался.

[Айван]

Тоже становили. Задал тот же вопрос. И если память не изменяет, то ГАЕц назвал приказ №482 но почему-то позапрошлого года А вобще на вопрос:Причина остановки? Услышал банальное: Причин можно найти сколько угодно Любой водитель, который едет за рулем уже нарушает!!! (жена сказала, жаль не было диктофона)

[Badname]

Вчера возвращались с товарищем с моря. Он был за рулем. Вышел, отсутствовал пару минут, когда вернулся, сказал "проверка документов". Я возмутился, мол, просто так они не имеют права останавливать. На что он мне ответил, мол, поверь, теперь могут даже не объясняя причин, дескать, новая постанова вышла. Насколько это является правдой? Пардон, если вопрос где-то поднимался.

Да нет у них никаких законных оснований.

Для етого должен быть не приказ МВД, а закон Украины или постановление кабмина и т.п. которые должны касатся всех а не только сотрудников МВД (как приказ).

[SEPT]

Ну вот же новая инструкция:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По-моему, в части причин для остановки, ничего не поменялось:

14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу

14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:

14.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями.

14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в

спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна

напрямку руху і (або) швидкісного режиму).

14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному

засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам

стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті

іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити

символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також

керування транспортним засобом за відсутності талона про

проходження державного технічного огляду.

14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну

несправність транспортного засобу.

14.1.5. Наявність даних, що свідчать про причетність

транспортного засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП,

злочину чи адміністративного правопорушення.

14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку, а також

наявність даних про використання транспортного засобу з

протиправною метою.

14.1.7. Необхідність опитування водія чи пасажирів про

обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину,

свідками якого вони є або могли бути.

14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для

надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам

міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів.

14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання,

оперативні плани) для перевірки документів на право користування і

керування транспортним засобом, а також документів на транспортний

засіб і вантаж.

14.1.10. Виконання рішень уповноважених на те державних

органів про обмеження чи заборону руху.

14.1.11. Якщо технічний стан транспортного засобу або спосіб

закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників

дорожнього руху.

14.1.12. Порушення визначеного порядку встановлення і

використання на транспортному засобі спеціальних світлових або

звукових сигнальних пристроїв.

[Badname]

Ну вот же новая инструкция:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

По-моему, в части причин для остановки, ничего не поменялось:

14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу

Дык это не эсть основанием для "проверка документов", и тем более в ней не написано что Вам не обязаны объяснять причин остановки.

[Anatolij]

Если гаишник не "бык", которому сказать "пожалуйста" всё равно что серпом по ..., то остановка произойдет примерно так. Здравствуйте! Я сержант Иванов. У вас всё хорошо? Вы хорошо себя чувствуете? Вы давно за рулем? Может быть вам нужно отдохнуть (автомобиль шел несколько неуверенно)? Водительский стаж у вас большой? Разрешите посмотреть ваши водительские документы. Вот так. Никакого командного тона, уважительное отношение и законное основание остановки и проверки документов.

[SEPT]

Дык это не эсть основанием для "проверка документов", и тем более в ней не написано что Вам не обязаны объяснять причин остановки.

Именно это я и хотел сказать.

Я сколько раз стыкался с такими "проверками", могу сказать, что тут дело сугубо индивидуальное. Если подходит гаишник, как положено представляется, не борзеет, разговаривает приветливо, то показваю документы и через 5 минут на прощаение получаю пожелание счастливой дороги. Но если подходит мурло, разговаривает таким тоном, как будто я ему должен, откровенно пытается высосать из пальца причину и заработать жене на шубу - строю его по полной программе, с телефонами доверия, переписываниями ФИО, № удостоверения и т.п. Счастливой дороги, в этом случае, ещё никто не желал.

Змінено 7 жовтня, 2009 користувачем SEPT

[Badname]

Если гаишник не "бык", которому сказать "пожалуйста" всё равно что серпом по ..., то остановка произойдет примерно так. Здравствуйте! Я сержант Иванов. У вас всё хорошо? Вы хорошо себя чувствуете? Вы давно за рулем? Может быть вам нужно отдохнуть (автомобиль шел несколько неуверенно)? Водительский стаж у вас большой? Разрешите посмотреть ваши водительские документы. Вот так. Никакого командного тона, уважительное отношение и законное основание остановки и проверки документов.

Он должен четко назвать причину остановки по вашему требованию, а - у вас всё хорошо? Вы хорошо себя чувствуете? Вы давно за рулем? Может быть вам нужно отдохнуть (автомобиль шел несколько неуверенно)? Водительский стаж у вас большой? Разрешите посмотреть ваши водительские документы

не являются аргументами закона про милицию и КУпАП.

[Anatolij]

Он должен четко назвать причину остановки по вашему требованию, а - у вас всё хорошо? Вы хорошо себя чувствуете? Вы давно за рулем? Может быть вам нужно отдохнуть (автомобиль шел несколько неуверенно)? Водительский стаж у вас большой? Разрешите посмотреть ваши водительские документы

не являются аргументами закона про милицию и КУпАП.

Жуть!

[Некто]

Есть очень интересный и познавательный форум, куча информации и примеров общения с гайцами, новые постановления и т.д. Ребята там всегда помогут и подскажут.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

После ознакомления, вопросов о правомерности остановки не будет возникать.

[krikovo]

Согласен с Анатолием. Выйти, закрыть машину, открыть багажник и внимательно следить за руками гаишника, что бы ничего не подкинул.

а ЕЩЕ лучше предложить ему отойти от машины на метр и открыть багажник... если он этого не сделает - поднять крышку багажника сантиметров на 10... багажник открыт?- открыт. и мило улыбаться....

[Nikolai76]

А по мне неплохой вариант предложить сотруднику ГАИ самому открыть багажник авто, предварительносказав _ если вы уверены в законности своих действий сделайте это сами. И если он на это поведется постараться заснять это на видео, а если возникнутпроблемы, то его отпечатки на ключах тоже сгодятся. Я всегда прошу жену снимать тихонько на телефон (типа говорит) если останавливают ГАИ. Один раз здорово помогло (в Севастополе), заехал на 5м километре под кирпич, а гаишник был одет не в полную форму и посадил меня в личное авто, хотя остальные были в форме и рядом было служебное авто. Я дождался составления протокола,а потом спросил кому я могу поехать и показать видеозапись происходящего. Протокол был тутжепорван, а документы возвращены.

[Flake123]

Всем привет, меня интересуют все правила и мероприятия остановки ТС работником ГАИ в ночное время суток. Где, как, на чем и каким образом?

Моя ситуация, вчера ночью 00.35 при выезде из населенного пункта на не освещенном перекрестке. Мне чтоб выехать с примыкающей на главную и повернуть направо нужно, уступить дорогу ТС. Все нормально, на этом перекрёстке вижу приближающийся слева свет фар авто, пропускаю!Авто (черная 99) тупо становится на перекрестке, почти меня подрезает и из окошка вылазит горящий меч джидая!!! Убедившись что 99 полностью остановилась я повернул направо и покинул пределы нас.пункта! Метров через 500 девять девять догнав меня снова подрезает вне нас.пункта и тормозит!

ДИАЛОГ дословно из окон машин:

Мус: Почему не остановились?

Я: Представтесь! Ночное время суток, не освещенная местность,причина остановки,Ваше ТС не гос авто и без опознавательных знаков!

Мус:Я был освещен когда тормозил ТЕБЯ ,на меня светили фары моего ТС, это написано в новом законе о ночной остановке. ПОЧИТАЙ в интернете! (и пункт какой то пробормотал)

Я: Ни че не видел,токо палку из окна!Поэтому и не остановился!!!

Второй гаец, который за рулем спрашивает у первого: Кто он такой?

Мус: Да местный!!!

С журавликами тронулись и скрылись в темной бездне галактического пространства.

Вот меня и интересует пункт про освещение ГАЙшника фарами авто в ночное время??? Буду благодарен за комментарии!!!!

Змінено 9 березня, 2010 користувачем Flake123

[vtyorkin]

Не знаю точно по поводу света фар, имхо бред полнейший, но то что на своей машине - это точно в сад. Они не имеют права останавливать на своей машине, видел по телеку главный гаишник даже в приказном тоне говорил, что нигде и ни под каким предлогом не останавливаться, если их меньше двух и машина без желто-блакитных полос и мигалок.

[Flake123]

На своей машине знаю!Просто времени нет потом по судам протокол обжаловать.

[vtyorkin]

Да какой там нафиг протокол. Если на своей машине, значит не на работе, значит и протоколов нет, разве что отксеренные, левые для развода.

[Badname]

Когда ж они нажрутся...

Что им дня мало? Хотя мож в кафе сидели и нехватка расплатится - вот и поехали колядовать

[Kostya]

Они имеют право останавливать на своей машине, если у них есть на это разрешение!!! Ну в этот раз они вообще о**ели!!! Меня тоже вчера остановили когда вез девушку на вокзал в 22.00(на плохо освещенном участке

ДАЙ-Ваши документы!

Я-Че(музыка просто играла, да и он еще себе под нос бормотал, видать просто холодно на улице было)!

Дай-Ваши документы, техталон...

Я-А причину остановки можно узнать?!

ДАЙ-Отработка послепраздничных дней(еще начал мне росказывать про то что я обязан остановится на "Вимогу інспектора ДАЙ", короче хотел просто что бы я с ним заговорил, услышать перегар)!

Я-Отдал документы(думаю не буду с ним ссорится, до поезда осталось 15 мин), сначала отдал отца документы(на нем просто машина),он что-то высматривал высматривал, я потом говорю:может Вам свои права показать, отдал(без доверенности)!

Он посмотрел документы, даже доверенность не спросил!!!

Змінено 9 березня, 2010 користувачем Kostya

[Flake123]

Они имеют право останавливать на своей машине, если у них есть на это разрешение!!!

А кто это разрешение дает? И как оно выглядит??

[Kostya]

А кто это разрешение дает? И как оно выглядит??

Когда-то слышал что должно у них быть разрешение, но в статье ничего не сказано!!!

Вырезка взята с "автоцентра":

Имеет ли право инспектор осуществлять свою деятельность, используя для этого личный автотранспорт? Может быть, он работает в нерабочее время и «по своей инициативе»?

– Инспектор не может просто так выйти на дорогу и «работать», он обязан нести службу в определенной форме, в составе наряда или патруля, в установленном месте. Данное требование регламентировано Наставлением по дорожно-патрульной службе Госавтоинспекции, которое введено в действие Приказом № 45 МВД Украины от 3.02.1992 года.

Кроме того, этим же Наставлением предписывается, что контроль за дорожным движением может быть открытым, скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами при пешем патрулировании, а также на транспортных средствах, имеющих специальную окраску.

Скрытый контроль осуществляется инспекторами ГАИ на транспортных средствах обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Однако при этом инспекторы должны быть в милицейской форме. В случаях, когда инспектор работает в гражданской форме, он обязательно должен иметь при себе нагрудный знак и удостоверение работника ГАИ. Нужно отметить, что в Киеве практика несения службы инспекторами ГАИ на личной машине встречается достаточно редко, так как столичная Госавтоинспекция в полной мере укомплектована транспортными средствами. Правда, на периферии это иногда встречается.

Смешанный контроль осуществляется одновременно на нескольких транспортных средствах. Одни из них имеют специальную окраску, а другие – обычную. Взаимодействие между патрулями происходит, как правило, с помощью радиосвязи.

Поэтому «осуществлять свою деятельность» инспектору на личном автотранспорте не запрещается.

Вот еще одна вырезка:

- Сейчас сотрудники ГАИ несут дежурство исключительно на служебных автомобилях, с символикой ГАИ, милиции, либо они имеют право привлекать автомобили не служебные?

- В основном, служебные автомобили. Но если он несет службу на своем личном автомобиле, личный автомобиль вписан в постовую ведомость, в ведомость патрулирования записываются, и в дежурной части знают позывной… Я вам еще скажу, служебного транспорта на сегодняшний день не хватает.

Змінено 9 березня, 2010 користувачем Kostya

[LЁLIK]

В ноябре Министром МВД подписан новый приказ №1111 , старый утратил силу. Из нововведений: пунк 18.15 инструкции для ДПС (написанной на основе приказа) прямо ЗАПРЕЩАЕТ использовать при патрулировании автомобили с гражданскими номерами. Почитайте "Другу Смугу".