Долго горит лампочка давления масла, потом тухнет.

[Kostya_911]

Може сама лампочка перегоріла? Коли ви вставляєте ключ в замок запалювання і провертаєте його один раз повинна загоратися лампочка в любому випадку..

не загорялась. Горіла "Чек" і "АКБ". Тоді питання наступне: я 20 км назад міняв приборку (поставив з тахом) і там також при запуску горіли тільки вищезгадані дві лампочки, то якщо на старій приборці лампочка "масла" ціла -- можна з 90-процентною впевненістю йти одразу купляти датчик масла??

[Androsh]

не загорялась. Горіла "Чек" і "АКБ". Тоді питання наступне: я 20 км назад міняв приборку (поставив з тахом) і там також при запуску горіли тільки вищезгадані дві лампочки, то якщо на старій приборці лампочка "масла" ціла -- можна з 90-процентною впевненістю йти одразу купляти датчик масла??

 

 

Прежде чем покупать надо бы прозвонить проводку, может контакта где-то нету.

 

можна з 90-процентною впевненістю йти одразу купляти датчик масла

 

 

Если будешь ездить с уровнем масла ниже метки, "можна з 90-процентною впевненістю йти одразу купляти" (с) новий двигун...

[ded_aka]

Снять провод с датчика давления масла и закоротить на корпус двигателя при включеном зажигании,если лампа загорелась-умер датчик,не загорелась-проверить саму лампочку,лампа исправна-проверить проводку от ДДмасла до приборного щитка.Лампа АКБ при работе двигателя не должна светить и лампа ЧЕК тоже.Уровень масла к работе ДДмасла не имеет отношения/ежели масло вообще есть в картере/.

[сим00]

не загорялась. Горіла "Чек" і "АКБ". Тоді питання наступне: я 20 км назад міняв приборку (поставив з тахом) і там також при запуску горіли тільки вищезгадані дві лампочки, то якщо на старій приборці лампочка "масла" ціла -- можна з 90-процентною впевненістю йти одразу купляти датчик масла??

Просто отсоедените провод от самого датчика и замкните провод на корпус двигателя.Если лампочка загорится-сломан датчик,лампочка не горит-проблема в проводке или самой лампочке.

[maho]

А хто підкаже: масла на щупі нижче рівня МИН (на холодну), а лампочка тиску масла не загоряється і ніяким чином взагалі про себе не дає знати. Двигун 1.5 8-клапанний, при цьому сторонніх звуків не видає. Помер смертю хоробрих датчик масла???

Хочу сказать по поводу уровня масла,если на холодную масло на минимуме, это ещё не может говорить о том, что его там(в поддоне)почти нет,может не правильно показывать щуп.Лично я столкнулся с такой проблемой,решил прикупить себе новый щуп,купил GMовский поставил и сразу не померял им масло в двигателе,а померял на следующем выезде,и оказалось что уровень на щупе был другой.Взяв старый щуп+(был у меня ещё один старый) и новый, приложил их вместе,и оказалось что все три, показывают разный уровень.Что было сделано,когда менял масло,отмерял и залил столько,сколько написано в мауале,замерял,сделал пометку надфилем на щупе,и таким образом решил проблему.

[Yellow]

Думаю.надо,было,всеми мерять одновременно!А,потом,среднее арифметическое...

[Kostya_911]

да я тепер навіть не знаю що і думати! машина з жовтня місяця у мене! калюж масла під нею ніколи не було.  По щупу виходить що мотор насухо їздить, хоча в теорії він би мав стати колом у такому випадку через кілометрів 20-30. Лампа тиску масла ніколи не загоралась от і не ліз ніколи в моторний відсік, просто собі знав що поміняю масло повністю на початку наступного місяця. Сьогодні заради спортивного інтересу вирішив провітрити щупа -- а там таке!!!  

[Kostya_911]

...если на холодную масло на минимуме...

та у тому і весь прикол, що до відмітки "МИН" там як від Хмельницького до Маямі пішки. Таке враження що щуп легенько доторкнувся самим кінчиком тільки до поверхні масла в картері. Причому перед цим машина днів 4-6 не заводилась навіть. Масло повино було стекти в картер поідєї за цей час.

[Androsh]

машина з жовтня місяця у мене... Сьогодні заради спортивного інтересу вирішив провітрити щупа

                                                                                                                   

Рівень масла необхідно хоча б раз на тиждень дивитись. А раніше в автошколах вчили взагалі щодня перед виїздом з гаража перевіряти. Також як і тосола та гальмівної рідини.

[maho]

Думаю.надо,было,всеми мерять одновременно!А,потом,среднее арифметическое...

Мерялось всеми и всяк,лучшим результатом оказалось как описал выше,при замене заливал через мерку и вопрос был решон

[maho]

 

Рівень масла необхідно хоча б раз на тиждень дивитись. А раніше в автошколах вчили взагалі щодня перед виїздом з гаража перевіряти. Також як і тосола та гальмівної рідини.

 

+1 лучше каждый день, называлось ежедневное ТО. Я и по сей день так делаю,видимо осталась водительская привычка,зато на душе спокойно.

Змінено 8 січня, 2014 користувачем maho

[20vlad78]

 ежедневное ТО.

ЕО

[Yellow]

Ну,может в фильтре проблема?Масло закал,а на зад не вернул,всмысле клапан...

[Androsh]

Таке враження що щуп легенько доторкнувся самим кінчиком тільки до поверхні масла в картері.

Друже, піди купи масло і залий в двигун. Та не знущайся з авто.

[Yellow]

ЕО

А шо такое "ЕО"?

[jason_ua]

ЕО - это ежедневный осмотр.

По українськи - ЩО - щоденний огляд.

Змінено 8 січня, 2014 користувачем jasonua

[Kostya_911]

Ну,может в фильтре проблема?Масло закал,а на зад не вернул,всмысле клапан...

на масляному фільтрі є клапан? просто стоїть зараз питання: брати 5-літрову каністру масла+промивку -- літру доляти зараз з промивкою, 20-30 хвилин дати поробити моторові, зляти і заляти свіже; чи взяти 4-х літрову+промивку. Просто якщо є дійсно якийсь клапан, який може не дати стекти маслу в картер, а я ше туди літру бухну з промивкою то чи не попре масло за цих 20-30 хвилин зі всіх щілин.

[Yellow]

Не,ну,я,не за "ЕО"!!!

[20vlad78]

на масляному фільтрі є клапан? просто стоїть зараз питання: брати 5-літрову каністру масла+промивку -- літру доляти зараз з промивкою, 20-30 хвилин дати поробити моторові, зляти і заляти свіже; чи взяти 4-х літрову+промивку. Просто якщо є дійсно якийсь клапан, який може не дати стекти маслу в картер, а я ше туди літру бухну з промивкою то чи не попре масло за цих 20-30 хвилин зі всіх щілин.

Слить всё. Залить полный объём свежего масла и всё! Нах промывку!

[20vlad78]

 

Просто якщо є дійсно якийсь клапан, який може не дати стекти маслу в картер,

Всё масло в картере. Если в верхней части мотора что-то и остаётся,только понты в самих каналах...

[Yellow]

Вот и я о том!

[Kostya_911]

Слить всё. Залить полный объём свежего масла и всё! Нах промывку!

нє ну я думав промивка там шось промиє, почистить, ну і профілактіка. Дригатєль уже немолодий, 98-й рік, 179600 км пробігу. Думаєте не стоїт морочити голову промивками?? 

[maho]

ЕО

Так точно ЕО,а не ТО

[maho]

нє ну я думав промивка там шось промиє, почистить, ну і профілактіка. Дригатєль уже немолодий, 98-й рік, 179600 км пробігу. Думаєте не стоїт морочити голову промивками?? 

Хотите чтоб ещё столько же движок проходил,заливайте нормальное масло и ездите дальше,без всяких промывок.

Змінено 9 січня, 2014 користувачем maho

[karpyuk]

Была заменена прокладка гбц э, проехал 100км . Иногда стою на холостом загорается лампа давления. Добавляют оборотов лампа тухнет. Масло в норме по щупу. У меня еще такой вопрос, при замене прокладки гбц масло надо менять или нет?