HYUNDAI ACCENT Comfort голубой металлик (V@k)

[V@k]

Пробег уже под 20 000 км. Из них моих 3000 км, остальные первого хозяина. За эти 3000 км уже привык конечно, ну и радует

Сфоткал прикольное показание одометра 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[V@k]

Поздравляю с обновкой!

Пусть радует и не подводит!

п.с. А какой год?

Кстати недавно пробил по VIN коду параметры машины. Вывалила огромная таблицищщща...

Среди всех параметров была и дата производства: 23.12.2011.

Вот дата выпуска и нарисовалась...

Змінено 15 листопада, 2013 користувачем V@k

[V@k]

Собственно, содержание таблицы - ниже

 

 

Опция - Значение

Автоматическая разблокировка дверных замков при ударе - Есть

Антикоррозийная обработка - Высокий уровень

Аудиосистема - Радио + CD + MP3

Боковое стекло (в двери) - Тонированное

Боковые зеркала - Электрорегулировка и обогрев

Брызговики - Передние и задние брызговики

Внутренние ручки дверей - Хромированное покрытие

Внутренняя обшивка капота - Есть

Внутренняя обшивка крышки багажника - Есть

Восстановление деформации бампера при столкновениях до скорости (миль/в час) - 2.5 миль/в час

Вставки в дверях - Ткань (тип A)

Высокочастотные динамики - Передние (2)

Дата производства - 23.12.2011

Динамики - Передние (2) + задние (2)

Диски - Стальные 6.0J * R15

Дневные ходовые огни (DRL) - Есть

Дополнительный стоп-сигнал - Стоп-сигнал на задней полке

Доступ в салон без ключа - Есть

Емкость аккумулятора - 48AH

Задержка выключения освещения салона - Есть

Задержка выключения питания стеклоподъемников после выключения зажигания - Есть

Заднее стекло - Тонированное с электрообогревом

Задние противотуманные фонари - Есть

Задние ремни безопасности - Есть

Задние сидения - Раскладываемые в соотношении 6:4

Задние тормоза - Дисковые

Задняя полка - Пластик

Запасное колесо - На стальном диске

Защита картера - Пластиковая

Зеркало в противосолнечном козырьке - Со стороны водителя и со стороны переднего пассажира

Зеркало заднего вида - С ручным переключением режимов день/ночь

Иммобилайзер - Есть

Использование - Экспорт

Климат - Холодный

Кнопки на руле - Управление магнитолой

Код модели - RB20

Корректор фар - Электрокорректор фар

Крепления для детского сидения - Есть

Кузов - Седан 4 двери

Лобовое стекло - Тонированное с солнцезащитной полосой

Материал обивки сидений - Ткань

Модель(1) - RBR

Модель(2) - RB RUSSIA

Модельный год - 2011

Название модели - ACCENT

Напоминание об забытом ключе при открытой двери водителя - Звуковой сигнал

Наружная отделка рамки окна в дверях - Черная пленка

Наружные ручки дверей - Цвет кузова

Объем двигателя - 1.4 л

Опускание стекла водителя - Полное опускание стекла одним нажатием кнопки стеклоподъемника

Отделка кнопки ручника - Хромированное покрытие

Отделка крышки багажника - Цвет кузова

Отделка переднего подлокотника - Ткань

Отделка противосолнечных козырьков - Винил

Отделка центральной консоли - Ручки управления вентиляцией с хромированной отделкой

Отделка центральной консоли вокруг магнитолы - Глянец + окраска под металл

Очешник со штурманскими лампами в потолке - Есть

Передние подушки безопасности - Водитель и пассажир

Передние противотуманные фары - Есть

Передние ремни безопасности - С электрическим преднатяжителем

Передний подлокотник - Есть

Перчаточный ящик (бардачок) - Без запирания ключом

Повторители поворотов - Есть

Подогрев зоны покоя стеклоочистителей (дворников) - Есть

Подогрев сидений - Есть

Покрытие пола - Нетканый ковролин

Пол багажника - Обшивка (отделка)

Потолочные ручки - 3 (1 для переднего пассажира + 2 для задних пассажиров)

Предупреждение о подушках безопасности - Есть

Приборная панель - SUPERVISION

Размер запасного колеса - Полноразмерное

Размерность головного устройства - 2 DIN

Разъемы - USB + AUX

Регулировка рулевой колонки - По высоте

Регулировка яркости подсветки приборов - Есть

Режимы работы передних стеклоочистителей (дворников) - 2 режима с фиксированной скоростью + 1 режим с настраиваемой скоростью

Решетка радиатора - С хромированной отделкой

Россия - C41AG

Рулевое колесо - Техспицевое полиуретан

Руль - Левый

Сигнал - Однотоновый

Система ESS - Есть (система предупреждения об экстренном торможении)

Система ETACS - Есть

Система изменения фаз газораспределения двигателя - CVVT

Система контроля выброса паров топлива - Евро 3

Система охлаждения салона - Кондиционер

Система предотвращения защемления при поднятии боковых стекол - Передние двери

Система энергосбережения - Есть

Спецификация - Экспорт

Стенки багажника - Обшивка (отделка)

Страна происхождения - Россия

Тахометр - Есть

Тип двигателя - DOHC MPI

Тип передних стеклоочистителей (дворников) - Бескаркасные

Тип топлива - Бензин, неэтилированный

Тормозная система - с ABS (антиблокировочная система)

Трансмиссия (коробка передач) - АКПП 4 передачи

Управление лючком бензобака - Механическое (тросик)

Управление открытием багажника - Механическое (тросик)

Управление системой обогрева салона - Поворотный регулятор

Уровень оснащения (комплектации) - Гранд Делюкс

Уровень токсичности выхлопа - Евро 4

Усилитель рулевого управления - ГУР (гидроусилитель)

Цвет бамперов - Цвет кузова

Цвет боковых зеркал - Цвет кузова

Цвет внутренней отделки - RY

Цвет кузова - Голубой

Центральная консоль - Стандартная

Центральный замок - Закрытие/открытие дверей

Шины - Ширина 185

Шкала температуры - Градусы Цельсия

Электростеклоподъемники - Передние и задние

Змінено 15 листопада, 2013 користувачем V@k

[V@k]

Что из этого мне непонятно/не обнаружил...

 

1) Напоминание об забытом ключе при открытой двери водителя - Звуковой сигнал. Так и не понял как это работает или не работает ВООБЩЕ. И оставлял я ключ в замке... И на сидении... И дверями хлопал... Никакой реакции. Может быть это было в предыдущих моделя или ошибка, потому что как только я вытаскиваю ключ и открываю водительскую джверь - все тухнет. А через примерно 20 мин вырубается освещение салона и багажника чтобы не садить аккум если водитель забывчивый или кнопку в багажнике заело. Может потому и переставили ставить пиликалку, а может надули

2) Защита картера - Пластиковая. Насколько я помню, мой друг (первый хозяин) ставил защиту картера железную прямо в салоне. Она же и сейчас стоит. Никаких пластиковых не было обнаружено. Вариантов два: или сняли, или надули

 

Остальное вроде совпадает

Змінено 15 листопада, 2013 користувачем V@k

[V@k]

Кстати пиликает при открытой двери только тогда, когда включен задний противотуманный фонарь. Это даже в инструкции написано.

Поннннятия не имею (и сколько не думал - так и не смог догадаться) для чего реализован сей "полезный" функционал...

[Юрий_Ник]

Пластиковая защита должна быть, если ее не сняли при установке металлической. Это такая пластиковая фигнюшка, которая сразу за бампером,шириной ~15 см.В общем одно название.

[V@k]

Пластиковая защита должна быть, если ее не сняли при установке металлической. Это такая пластиковая фигнюшка, которая сразу за бампером,шириной ~15 см.В общем одно название.

Спасибо! Ключевая фраза - если ее не сняли при установке металлической. Тогда наверное таки сняли, т.к. металличесвую ставили сразу в салоне.

Осталось выяснить теперь о забытом ключе. Мож я шото не так тестил...

[Юрий_Ник]

Вот, под радиатором.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Юрий_Ник]

По ключу не подскажу. У меня на РИО видимо другая логика.

[DeKom]

фара оригинальная с линзой и ДХО стоит в районе 6000 грн,если мне не соврали)

[fly]

Что из этого мне непонятно/не обнаружил...

 

1) Напоминание об забытом ключе при открытой двери водителя - Звуковой сигнал. Так и не понял как это работает или не работает ВООБЩЕ. И оставлял я ключ в замке... И на сидении... И дверями хлопал... Никакой реакции. Может быть это было в предыдущих моделя или ошибка, потому что как только я вытаскиваю ключ и открываю водительскую джверь - все тухнет. А через примерно 20 мин вырубается освещение салона и багажника чтобы не садить аккум если водитель забывчивый или кнопку в багажнике заело. Может потому и переставили ставить пиликалку, а может надули

2) Защита картера - Пластиковая. Насколько я помню, мой друг (первый хозяин) ставил защиту картера железную прямо в салоне. Она же и сейчас стоит. Никаких пластиковых не было обнаружено. Вариантов два: или сняли, или надули

 

Остальное вроде совпадает

1. Через Систему ETACS легко можно включить много различных функций, к примеру как сигналихатор при забытом ключе так и при движении свыше 20 или 40 км/час  автоматом закрываются  все двери или различная настройка работы дворников, много чего интересного можно врубить, и подсветка приветствия  и т.д

Пластиковая защита ну она только как юбка идет, почему картера не знаю

[V@k]

flintj Спасибо.

А кто-то пытался настроить эту систему? Да и вообще какой принцип настройки? Допустим закрытие замков после заведения двигателя я настроили функциями сигнализации. Процесс настройки описан в мануале к ней.

А ЕТАКС кто-то пробовал? В мурзилке по машине о настройке - тишина

[fly]

 

flintj Спасибо.

А кто-то пытался настроить эту систему? Да и вообще какой принцип настройки? Допустим закрытие замков после заведения двигателя я настроили функциями сигнализации. Процесс настройки описан в мануале к ней.

А ЕТАКС кто-то пробовал? В мурзилке по машине о настройке - тишина

 

Ты настроил именно  стороннюю сигналку, штатную только через комп включать. Делать через шнурок и программу либо у ОД. Я включил еще год назад функцию закрытие дверей при скорости 20 км час  у ОД, просто когда прошивали я попросил поставить галочку, раз и все готово. Остальные функции не подключали бо не лазили в мозг.

[V@k]

Ты настроил именно  стороннюю сигналку, штатную только через комп включать. Делать через шнурок и программу либо у ОД. Я включил еще год назад функцию закрытие дверей при скорости 20 км час  у ОД, просто когда прошивали я попросил поставить галочку, раз и все готово. Остальные функции не подключали бо не лазили в мозг.

Обалдеть! Честно, я даже не знал, что можно это тюнить. А я да - все верно, настроил левый девайс а-ля сига для закрытия замков. Они закрываются через 7 сек после вкл зажигания.

Кстати....Сегодня я заказал OBD-II разъем Bluetooth. Честно говоря, я очень надеюсь, что с его помощью прога не только считает возможные в будущем коды ошибок с мозгов, но может и им можно потюнить ЕТАКС.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, подскажи пож, ты не делал такие опыты или мож кто знакомый есть, чтобы прогу посоветовал?

И вообще спасибо что отписываешься тем, что знаешь...

Змінено 18 листопада, 2013 користувачем V@k

[V@k]

Давно у меня была мысль - расширить штатный бортовой компьюетр. А именно мне не нравилось, что он может выводить только один из интересующих меня параметров и не может выводить те, что интересуют но их нет в базе.

Например: я хочу видеть мгновенный расход топлива и одновременно средний расход. Компьютер умеет выводить или то, или сё...

Или я хочу видеть температуру двигателя в градусах, а не в непонятных палочках, а так же температуру за бортом - этого комп выводить тоже не умеет.

В общем имея стандартный диагностический разъем в машине, решил я прикупить OBD-II адаптер. У нас он стоит что-то 200 с чем-то гривен, а не e-bay 8$, что составляет грубо - 64 грн. За эти деньги можно и купить

Ждал я его месмяц и вот он пришел

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем V@k

[V@k]

Это адаптер, который по Bluetooth умеет передавать какие-то данные с ЭБУ. Но на телефон необходимо установить прогу, которая умеет эти данные считывать и пребобразовывать в понятные нам вещи. После многих мытарств была выбрана программа TORQUE. Благо бесплатную можно скачать на Play маркете. 

Далее пришла следующая мысль: куда девать телефон? Липучки на стекле мне мешают... И было принято, что телефон можно класть в очечник, который находится рядом со штурманским плафоном.

На чехол телефона была нашита липучка, поторая липнет к внутренней обивке плафона. Но очечник своими формами закрывал часть дисплея. Было принято решение обрезать закрывающие кромки.

Итак, до обрезки плафона было так:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[V@k]

Далее, можно инсталлировать телефон с липучкой в обрезанный плафон (предварительно протянув кабель питания, естественно). В итоге, стало так:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем V@k

[Dmitrij_e]

Маньяк!!!

[V@k]

После этого, устанговив программу ищем диагностический разъем в машине. Он был найден в районе предохранителей - УРА!

В этот разъем инсталлим наш адаптер

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[V@k]

Далее, вид "из далека" как это все "счастье" установлено

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Doc_UKR]

Юрка, покажи скиншоты с телефона что он показывает.

Это все ... от скуки наверное, но затея бредовая.

Но интересно....

Со временем тебя будет интересовать только средний расход (может мгновенный).

Я и туда уже не смотрю, просто остаток возможного километража на остатке бенза.

[V@k]

Ну и напоследок закрываем крышкой нашу предохранительную коробку в салоне.

ИТОГ (чего хотел добиться) - никто ничего не видит и не знает 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 5 січня, 2014 користувачем V@k

[V@k]

Маньяк!!!

Дима, не не  )) Просто давно хотелось что-то такое замутить ))

 

Юрка, покажи скиншоты с телефона что он показывает.

Это все ... от скуки наверное, но затея бредовая.

Но интересно....

Со временем тебя будет интересовать только средний расход (может мгновенный).

Я и туда уже не смотрю, просто остаток возможного километража на остатке бенза.

 

Леха, дали будэ

[Doc_UKR]

Ты бы лучше в очечник засунул автономный вайфай-3Г роутер и зделал бы вайфай мобиль)))

У меня была такая идея )))

[V@k]

В общем получил я в этой проге датчиков - миллиард. Реально и нескольких экранов на телефоне нехватит, чтобы вывести все. Потому пришлось отсеять неинтересные показания и оставить только интересные.

Кстати некоторые показания появились (тех, что раньше не было), как например температура окружающей среды. Она конечно меряется косвенно, т.е. по датчику температуры на всосе воздуха, потому несколько врет. Но о порядке температцры можно иметь представление. Например, когда было минус 10, то через адаптер показывало минус 7, а как двигатель прогрелся, показывало минус 6. Сейчас же, когда температура около 0 - показывает верно. Думаю, что летом, когда будет очень жарко и под капотом будет температура выше чем температура воздуха, будет показывать в большую сторону. Ну посмотрим.

Итак оставил я на первом экране важные для меня датчики следующие:

- температура окружающей среды

- температура двигателя

- нагрузка двигателя (%)

- мгновенный расход (л)

- температура катализатора (С)

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.