Украинских водителей "порадуют" новым эконалогом на старые авто

[jason_ua]

По словам участников автомобильного рынка, законопроект о введении экологического налога на автомобили старше 15 лет уже подготовлен. Однако в Раду он еще не был подан. Ставки по новому налогу могут составить 500—800 грн в год

Авторынок Украины ждут новые серьезные изменения. Не успели в сентябре ввести утилизационный сбор (напомним, он предусматривает, что в цену новой машины закладывается стоимость ее утилизации (от 5500 грн и выше), как появились слухи о том, что готовится новый экологический налог. Им будут облагать владельцев старых машин, а полученные деньги должны будут идти на защиту экологии, информирует Цензор НЕТ со ссылкой на "Сегодня".


Для полной переработки автоутиля (измельчения корпусов и пластиковых деталей) под Киевом планируют совместно с итальянским инвестором построить шредерный завод. Как заявил руководитель украинской фирмы-партнера проекта Александр Черкасский, стоимость проекта - 3 млн евро, мощность завода - 20-25 авто в час. При полной загрузке за год завод «перемелет» около 400 тыс. авто, или 5% легковушек страны. А это сложно, ведь ежегодно с учета снимается на порядок меньше машин. Поэтому, как рассказал нам гендиректор ВААИД Олег Назаренко, уже подготовлен законопроект (в Раду пока не подан) об обложении автомобилей старше 15 лет еще одним эконалогом. Размер налога пока неизвестен, но, по оценке президента Украналитцентра Александра Охрименко, он составит не менее 500-800 грн в год. Это должно заставить владельцев древних легковушек сдавать их в утиль, а соответственно - обеспечивать работой шредерный завод и делать чише воздух в нашей стране.

В «УкрАВТО» нам сказали, что о разработке такого законопроекта не слышали, а потому ничего комментировать не будут, а в ВААИД - что в целом такой законопроект нужен, ведь так или иначе от автохлама, который не только загрязняет воздух, но и иногда становится причиной аварий на дорогах, необходимо избавляться. «Но это должно быть добровольно, - говорит Олег Назаренко, - нельзя обижать стариков и заставлять их платить еще один налог». Замглавы фракции ПР в Раде Михаил Чечетов тоже относится к проекту с осторожностью: нам он сказал, что новый налог может вызвать социальную напряженность в обществе, ведь ударит прежде всего по пенсионерам и селянам, для которых ВАЗы - основной транспорт уже долгие годы.


Как сообщал ранее Цензор НЕТ, киевская межрегиональная таможня Министерства доходов и сборов (Миндоходов), с момента вступления в силу, 1 сентября, экологического налога на утилизацию старых автомобилей, пополнила госбюджет более чем на 4,5 млн грн.

Ранее также сообщалось, что утилизационный сбор практически полностью заморозил ввоз в Украину бэушных автомобилей.

Напомним, 4 июля нынешнего года 235 народных депутатов проголосовали за изменения в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств. Президент подписал данный закон 31 июля. Вступил в силу закон с 1 сентября 2013 года.

Базовая ставка налога для легковых автомобилей - 5,5 тыс. грн, на другие ТС (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) она составляет 11 тыс. грн. При этом отечественные производители освобождаются от его уплаты под гарантии создания утилизационных мощностей. Источник:/n255076


Источник:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

п.с. Знову покращення від влади...
 
 

 

[FightWolf]

Дурь! Хрен вам а не мой 40-ка летний Москвич!!

[GidraM]

Нормальное решение и главное последовательное. Сдай старое и получи ваучер(не суть в названии,а суть в материальном стимуле) на новый авто. Не хочешь - ездь на старом и плати сбор. Вполне по-европейски.  

[Sans84]

Нормальное решение и главное последовательное. Сдай старое и получи ваучер(не суть в названии,а суть в материальном стимуле) на новый авто. Не хочешь - ездь на старом и плати сбор. Вполне по-европейски.  

Материальном стимуле?!!!! - у нас это не реально!!!! У нас реально такое: покупаешь новую беху за 100 тис. зелени, а через 15 лет сдаешь ее (остаток стоимости 20 тис. зеленых) на переработку безоплатно (если за нее уплачен утилизационный налог) 

[daewoo-lanosSE]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

Меньше всего в случае принятия закона будут волноваться те кто покупает беху за 100 000 у.е.

[GidraM]

Да-да,всех будут ловить,у кого машине больше 15 лет и тут забирать авто,еще и заплатить за переработку заставят. Угу. 

А лучше придумай еще что-то помрачнее. 

[Egen]

Нормальное решение и главное последовательное. Сдай старое и получи ваучер(не суть в названии,а суть в материальном стимуле) на новый авто. Не хочешь - ездь на старом и плати сбор. Вполне по-европейски.  

что ты мелешь.  причем тут по-европейски.

цены у нас на авто тоже европейские как и зарплата с коррупцией?

просто очередной сбор денег с бедных себе в карман, на золотой унитаз и яхту

[jason_ua]

что ты мелешь.  причем тут по-европейски.

цены у нас на авто тоже европейские как и зарплата с коррупцией?

просто очередной сбор денег с бедных себе в карман, на золотой унитаз и яхту

 

100% Хотят пересадить всех на новый дешевый китай...который как раз максимум до 10-15 лет и доживает..

Змінено 11 жовтня, 2013 користувачем jasonua

[Krylov]

Нормальное решение и главное последовательное. Сдай старое и получи ваучер...  

Не обманывайте себя. Вы действительно считаете, что украинцы обожают ездить на старом, при возможности купить новое? Это очередной способ отъёма денег, тенденция очевидна.  

[daewoo-lanosSE]

А вот мне интересно - в таком случае они все автомобили по возрасту будут ровнять даже если за 15 лет он проехал 70 000 км и находится в отличном тех. состоянии.

[GidraM]

что ты мелешь. 

обороты сбавь

[Krylov]

...они все автомобили по возрасту будут ровнять даже если за 15 лет он проехал 70 000 км и находится в отличном тех. состоянии.

Думаю, да. Дескать, разработка старая, а экология на первом месте. Не забывайте, задача ведь в том, чтобы отобрать деньги. Мало будет денег - понизят возрастной ценз, для меня очевидно.

П.с. Закон о роскоши не прошел, появилась его "доработка".

[Georgg]

И шо, накануне выборов внесут этот закон в ВР ?

Регионалы хоть и "одноклеточные", но самосохранение у них присутствует.

[Krylov]

И шо, накануне выборов внесут этот закон в ВР ?

По данным "центризбиркома" победит тот, кто нужно.

В конце концов, любая власть отберет деньги, если ей это позволяют.

[GidraM]

Не обманывайте себя. Вы действительно считаете, что украинцы обожают ездить на старом, при возможности купить новое? Это очередной способ отъёма денег, тенденция очевидна.  

Я себя ни разу не обманываю. И придерживаюсь такого мнения,что такие законы нужны,даже не смотря на то,что бюджет пилят достаточно сильно. Власть сменится, а закон останется.  

И да,это очередной способ отъема денег. Налоги тоже способ отъема денег и так далее. Не будут отнимать деньги, не будет ничего, вообще ничего.  

[respons11]

А как быть с авто-хламом который стоит годами  десятилетиями во дворах и никуда не выезжает??Как я понимаю кто не уплатит налог того исполнительная служба привлечёт к ответственности с помощью ДПСов.

[edge]

Суть этого закона не экология - за которой они прячутся, а чтобы все пересели на новый авто, хоть и отечественного п-ва, но люди которые ездят на бу авто в возрасте ездят на них не потому что он в торче от старой тачилы, а потому что нет бабла но новье. Но прикол в том что кто хочет новье, тот и так его покупает, а кто не может себе позволить так он и не купит, даже учесть возможность кредита - но не всем дают, а если и дают тонах такие проценты и условия.

 

Пы.Сы. очередное покращення - обещания сдерживаются.

Пы.Сы. в той же Германии ездят и на старых авто, т.к. для той же экологии есть ТЮВ

Пы.Сы. а если говорить о экологии, так это Борническая станция аэрации и мусорные свалки во всех городах, где же эти гребаные экологи? правильно - там баблом не пахнет.

Змінено 11 жовтня, 2013 користувачем edge

[slepoy]

Когда налог на воздух введут? Как в средневековье нужно, на вилы.

[GidraM]

 

Пы.Сы. в той же Германии ездят и на старых авто, т.к. для той же экологии есть ТЮВ

 

А разве они хотят запретить ездить? Ездий или не ездий, но плати.  И в той же Германии тоже "поощряют" владельцев старья и мне кажется,что похлеще чем наши хотят. 

[Гость_D&B_]

Думаю ничего этого не будет.

Если бы забота была об экологии то просто могли запретить эксплуатацию авто с определёнными нормами токсичности. Например не ниже евро2..

[GidraM]

Вот как раз запрещать нельзя - люди не виноваты, что раньше у нас не было таких норм.А стимулировать гривной к смене авто - это несколько по другому, чем запрет. 

[edge]

Вот как раз запрещать нельзя - люди не виноваты, что раньше у нас не было таких норм.А стимулировать гривной к смене авто - это несколько по другому, чем запрет. 

а Вы не один из аффффторов?))), что рьяно защищаете эту идею?

[RomanO]

Все это полная фигня, количество экологических сборов с предприятий просто заоблачное, ни к чему не приводит.

Ну и по моему это не в эту ветку топик, это скорее в полит уголок, а еще лучше в аморальный. Это топое и бредовое покращення, причина банальна, казна разворована. Никаких более причин тут нет

[RomanO]

Для информации, простое сто постов этак на 8 платит в год порядка 20 тыс экологических сборов, а еще платит за утилизацию масла, аккумуляторов, стекла и пластика. Утилизируют только друзи минэкологии, и не утилизируют а продают как вторсырье, за утилизацию такое СТО получит лимитов тыс на 15. Итого с организации со смешным доходом 35 тыс в год в никуда. Зачем и кому собираются эти деньги? А сколько платят пищевики? А промпредприяти? На голову не натянешь...

[Sans84]

А разве они хотят запретить ездить? Ездий или не ездий, но плати.  И в той же Германии тоже "поощряют" владельцев старья и мне кажется,что похлеще чем наши хотят. 

1. Там новое стоит в половину дешевле чем наше

2. Там зарплаты в 10 и более раз больше чем у нас

3. Там платят за сдачу авто на утилизацию