Sens 1,3 Микас 11.4 выскакивают ошибки пропуски зажигания-0302 и 0303.

[chaosss]

 Автомобиль  ЗАЗ Sens 1.3 SX, 2011 г.в на МИКАС 11,4. МеМЗ-307. Прошла 15 тык.

 Тысяч 7 назад начали появляться ошибки пропуски зажигания во 2 и в 3 цилиндрах 0302 и 0303. На работе двигателя никак не сказывалось, не замечал. А последнее время движок стал работать как трактор-шумно и с вибрациями. Тяга и приемистость сильно упали. Зная ненадежность катушек зажигания этих моторов, решил поменять сдвоенную катушку, выс.провода и свечи. Катушка стояла ОМЕГА 48.3705. Приобрел  другого производителя 408.3705 (СОАТЭ) и свечи NGK. 

 После замены завел движок и удивился, т.к. он начал работать очень тихо и без вибраций. Динамика автомобиля стала совсем другой. Как, вроди, сбросил половину своего веса. Единственное только БК все равно выдает ошибки пропуск 2-3ц и при прогревах я заметил, что движок "завивает" когда ему вздумается с холостых оборотов 880 до 1300 где-то на 3-5 секунды. Приоткрыв капот и выловив этот момент, визуально видно, что двигатель при переходе с больших оборотов на меньшие содрогается неестественно и так продолжает работать.  По- видимому, это и есть эти пропуски...

Сдергиванием проводов проверять не хочу-спалю новую катуху. И не покажет это ничего.Если бы там постоянно не было воспламенений, тогда что-то было бы понятно. + воспламенения еще и от работы форсунок зависят. 

Грешу еще на транзисторный ключ в БУ на первичке транса под 2-3ц.(в МИКАС 11 они стоят в БУ)

Поделитесь опытом, если встречали подобный дефект.

 

 

 

[Injectormaster]

клапана отрегулируй и очень удивишься ....

[chaosss]

тыщщ 5 назад регулировал

клапана отрегулируй и очень удивишься ....

[chaosss]

С целью понять причину, начал чаще чистить ошибки и чаще их просматривать.  Иногда выбивает ошибку пропуска воспламенения только во 2м цилиндре. Поэтому система зажигания, может тут быть непричем.

[chaosss]

 

 

Новые провода оказались, почти, в два раза больше по сопротивлению чем те, что стояли. Решил поэкспериментировать попробовать поставить зазор в новых свечах 0,8 вместо 1,0мм. И когда выкрутил свечи, которые прошли всего 20 км, вот что увидел. Массовые электроды были белоснежно-белые, как притрушены мукой, а все остальное покрыто черной бархатистой сажей. Побеление свечи, это обедненная смесь, ну при такой смеси вся свеча покрывается белым, а тут только электрод. Калильное  число этих свечей такое как нужно -17.

Змінено 11 жовтня, 2013 користувачем chaosss

[Pretindent]

Поэтому система зажигания, может тут быть не причем.

Возможно и так.

Я как то тоже не мог понять причины пропусков на одной машинке. Замер компрессии расставил все на свои места.

Пробег авто был 10-20 т.км. точно не помню но машинка свежая.

Это все к тому, что электроника просто фиксирует "пропуск", но она не может достоверно показать суть причины, а она может быть в кривой катушке-свече-проводе-контакте и т.д. или дырка в клапане, не правильная регулировка.

Если есть возможность мерните компрессию, что-бы исключить механическую часть.

[chaosss]

Померял сегодня компрессию в горшках. Получилось:

 

 

1ц--13 bar
2ц-14 bar
3ц-14 bar
4ц-13,5 bar

[Injectormaster]

а с какого разница при пробеге в 15 тыс?  

глянуть бы запись пульсаций на впуске ...   Может так оказаться, что я прав насчет клапанов ...

[chaosss]

а с какого разница при пробеге в 15 тыс?  

глянуть бы запись пульсаций на впуске ...   Может так оказаться, что я прав насчет клапанов ...

Клапана проверю. Разница не удивила, т.к. это ЗаЗ. ))

[Pretindent]

 Разница не удивила, т.к. это ЗаЗ. ))

Меня то же не удивила, т.к. хоть это и ЗАЗ, когда я измерял гаражным прижимным, так и было +/- лапоть.

На работе амерекосовский который вкручивается в свечное отверстие так на нем всё ровненько получалось, как по линейке .

[chaosss]

Блин, вчера весь день ездил на машине- динамика была нормальная и не выскочило ниединой ошибки. Хоть всю проводку, блин, распускай и перелопачуй!!! 

[Pretindent]

Да датчики умирают крайне редко, чаще всёго собака  зарыта в проводке и контактах. 

[chaosss]

клапана отрегулируй и очень удивишься ....

 

 

а с какого разница при пробеге в 15 тыс?  

глянуть бы запись пульсаций на впуске ...   Может так оказаться, что я прав насчет клапанов ...

 

Да, ты прав. Причина была именно в клапанах. Зазоры на выпуске меньше 0,3 в 2,3,4ц-ах. Как ты настраиваеш, чтобы не поисходило такого?

Я настроял посвободней- чтобы 0,3й щуп с оооочень небольшим усилием протягивался. 

[Гром99]

     Я настраиваю двумя щупами: выставляю впускной клапан что б щуп 0,15 проходил с усилием и туд же беру щуп 0,20  если 0,20 не проходит значит ОК, и также выпуск 0,30 и 035.

[chaosss]

Вопрос не в точности, а в том, что за такой малый километраж их подперло-поменялись зазоры. 

[hatasy]

Эх, мальчики, как хорошо вы все пишете... у меня в третьем цилиндре есть такое дело, свеча была черная. При чем это отражается на холостом ходе. То есть неестественное высокие обороты рывками, заглушила, завела - все нормально, через время опять. Вот не знаю в какую сторону и бросится. Менять РХХ, ДПДЗ (регулировка ни к чему не привела) или лезть в двигатель? И то и другое в идеале хорошо, да дорого.. 

[chaosss]

Эх, мальчики, как хорошо вы все пишете... у меня в третьем цилиндре есть такое дело, свеча была черная. При чем это отражается на холостом ходе. То есть неестественное высокие обороты рывками, заглушила, завела - все нормально, через время опять. Вот не знаю в какую сторону и бросится. Менять РХХ, ДПДЗ (регулировка ни к чему не привела) или лезть в двигатель? И то и другое в идеале хорошо, да дорого.. 

Все владельцы ЗАЗа со временем понимают, что стоит все-таки смирится с многими недочетами в работе автомобиля и сильно не переживать  по этому поводу ))

 

 

Простые замены датчиков ничего не дают без "колупания" в прошивке. И нечего викидывать деньги на них заранее. Опытный чиповщик укажет на неисправный, после диагностики, и если он не барыга датчиками))-обоснует.

Иногда, считав и просматривая заводские настройки в МИКАСе думается, что это какая-то диверсия со стороны автоЗАЗа.  Копайте прошивку и настройки.

Змінено 13 грудня, 2013 користувачем chaosss

[chaosss]

не очень уловил взаимосвязь

 

 у меня в третьем цилиндре есть такое дело, свеча была черная. При чем это отражается на холостом ходе. То есть неестественное высокие обороты рывками, 

[AVD]

не очень уловил взаимосвязь

Криво сделанное ПО-это проблема всех Микасов. А у вас нужно смотреть какая длительность впрыска. Машина новая я так понимаю.

[chaosss]

Длительность впрыска-она же топливоподача. Я с БК ее могу менять. Оставил 175 (рабочий ход), а на холостых не помню. У меня тогда в клапанах были проблемы.

Криво сделанное ПО-это проблема всех Микасов. А у вас нужно смотреть какая длительность впрыска. Машина новая я так понимаю.

Змінено 13 грудня, 2013 користувачем chaosss