Как определить живы ли стойки

[perets]

Вопрос вот в чем.

При проезде мелких ямкогорбиков правая сторона из обычного бух- делает бух-бух-бух...Ранее такого не наблюдал. Есть предпосылки что умерла стойка.

история. Машину брал в 2007г, ей было 77 тыков, а предыдущий хозяин менял стойки на 64 тыщах.

Я стойки не менял. то есть они 70 уже отъездили. НО. стойки не потеют, проверить методом надавил крыло - отпустил не могу, ибо стоят 7-ми витковые пружины.

они жеще и колебания гасят мгновенно. Есть ли еще какой-то способ кроме разобрать или вибростенда как можно узнать жива или умерла. В поворотах крениться вроде одинаково влево или вправо...Короч вопрос.

 

И второй. 

 Тож заметил в последнее время. При полном вывороте руля, к примеру разворот, такое ощущение что какое-то колесо (переднее) как вроде срывается  . То есть происходит как бы волочение колеса. И передняя часть авто дергается. Осмотр подвески ни к чему не привел. Давление воздуха в норме. Подшипники, резинки все в идеале. Короч непонятка. Диагностика на СТО подвески также ничего не выявила. Износа протектора усиленного нету. Передние шины изнашиваются равномерно. Но. Развал-схождение делал практически год назад. Авто на ровной дороге никуда не ведет. 

Появилось это недели 2-3, ну может месяц назад. Заметил это когда при развороте наехал на маслянное пятно и тогда передок машины как бы рывком развернулся. И после этого началось.

[perets]

Получил замечание касаемо бух-бух-бух.

Распишу.

Другими словами происходят многократные стуки (опоры, мать их....и 10 тысяч не прошли уже умерли)

И если ранее был один стук то сейчас может 2 или 3. Но раскачки нету

[perets]

86 просмотров и ни одного совета или предположения.

[tric1]

Добавлю и я один просмотр пожалуй.. а по теме, то как-то сложно все для просто дохлых аммиков. Мои как померли так я днищем все цеплял что тока можно и ехал как пират на корабле в карибском море.. тока попугая на плече не хватало... вот и вся диагностика была

[Собко Михаил]

Мои стоики когда умирали, тоже были сухими, но при  езде машину качало,передок клевал носом как по волнах.Бух-буха не было.Крепление стабилизатора с правой стороны на предмет "буха" не проверяли? Очень часто в перегородке моторного отсека "отламывается" пластина с резьбой, в которую вкручивается болт крепления стабилизатора.Тогда бухает не слабо, а диагностика ничего не показывает. Как вариант.

[Kurdagan]

Проверь болт крепления стойки к опоре.
А вообще надо на яме смотреть дергать, загружать и разгружать узлы... это если самому не лень искать причину и есть где и понимаешь что делаешь, а нет то на СТО...
Вибростенд наверное ничего не покажет, нету динамики для стоек.
Причин может быть много, а вот определить правильно.... это порой не легко.

[Yksss]

Вибростенд наверное ничего не покажет, нету динамики для стоек.

Ну почему не покажет? Проверка амплитудно-резонансным методом покажет работу амортизаторов.

до 40%-нерабочие

40-60% рекомендуется замена

60 и выше-ОК!

[Kurdagan]

Ну почему не покажет? Проверка амплитудно-резонансным методом покажет работу амортизаторов.

до 40%-нерабочие

40-60% рекомендуется замена

60 и выше-ОК!

я не специалист в этой области но относительно чего будем мерить? Проценты они относительны и нужен эталон. Амортизаторы в зависимости от производителя и их конструкции будут иметь несколько разные характеристики гашения импульсов.

В любом случае надо просмотреть ходовую, может болт какой разкрутился или если родные шаровые, то могли и заклепки разболтаться.

[Yksss]

я не специалист в этой области но относительно чего будем мерить? Проценты они относительны и нужен эталон.

Мы будем вычислять процент поглощения коле-б-аний. Эталон не нужен.То есть количество коле-б-аний,которые гасит аморт.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А насчёт осмотра ходовой Вы правы,с этого надо начинать.Это как само-собой разумеющееся.

P.S. Админинстрация,поправьте,пожалуйста, автозамену.Ну очень интересно она правит слово "коле-б-аний".

[perets]

Колебаний...

Странно. Написал и никакой автозамены.

Итак. Сегодня сдавал задним ходом при вывернутых колесах. В определенный момент впереди достаточно громко что-то грохнуло. Звук такой типа как с бордюра не съехал а спрыгнул...Неприятный. Визуальный осмотр опять ничего не нашел....ХЗ короче что,.

Со следующей недели планирую устанавливать бутерброд от нубиры-лачетти. Буду скидывать передок весь. Вот и хотелось бы узнать методику определения скорой (или уже, но это будет и так ясно что уже) кончины стоек. Планирую и крылья если придеться. Но есть одно но. Болты крепятся болтами. Они крашены. Если случайно повредить краску, что неизбежно, то при продаже могут быть вопросы. Вопрос- зачищать и лазить под авто в раскоряку или же как-то подстраховаться.

ПыСы. Из вариантов думал что можно создать тему на форуме с фотками, что мол крылья не битые а именно обслуживание было. и при продаже показать покупателю страничку форума. Другого в голову ничего не лезет. Но повторюсь, это только если обнаружу что-то серьезное. Если парочка паучков то обойдусь и раскорякой)))

Змінено 21 вересня, 2013 користувачем perets

[avtobot]

Поверь лучше разскрутить ,потому что болты и клипсы внутри ржавеют не слабо а под ними и краска вздуваетца.Та и под передними крыльями гадости хватает.Если покупатель соображает то главное что машина не битая.

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем avtobot

[neoman]

У меня так гремели стойки спереди, потому что криворукие мастера на СТО поставили проставки по стаканы и они били по металлу + развернуты были болты на стойках (типо для покращення). Сейчас только рейку надо подтянуть и все пройдет совсем