встречайте "КЛИМАТ КОНТРОЛЬ" в деу ЛАНОС!

[Igr44]

вот от вас такого вопроса не ожидал.

Если вещь уже бу то в любо случае нужно разобрать и пересмотреть начинку, при необходимости вычистить , смазать. В общем сделать полную ревизию.  В любом случае это легче сделать  ДО установки ее в машину.

[Lexey123]

Супер, тоже себе захотел сделать.

спасибо за описание установки.

[vrs11]

вот от вас такого вопроса не ожидал.

Если вещь уже бу то в любо случае нужно разобрать и пересмотреть начинку, при необходимости вычистить , смазать. В общем сделать полную ревизию.  В любом случае это легче сделать  ДО установки ее в машину.

А в этом смысле))) Согласен. Я че то подумал что для вычисления положений и тд и тп. В общем чет натупил)))

[Igr44]

Да с положениями достаточно тестера и подключенного на столе блока.

Вот все не дает мне покоя датчик качества воздуха. Блин сколько не пересматривал источники так и не нашел вразумительного ответа на вопрос. Ставили или нет их реально в лачи.

По подключению шланги забора салонного воздуха тоже не ясно ваше решение направить поток от прокачанного воздуха назад в блок печки. Ведь смысл этого датчика - ерять температуру воздуха в салоне. А если эту кишку врезать в печку наоборот получется горячий или холодный воздух будет через кишку попадать в салон. Какая тут точность измерений и потдержаний? И конечно датчик влажности. - конкретно не нашел в ваших установках его локализацию. В идеале ведь он должен размещаться на не обдуваемом пространстве в салоне либо быть совмещенным с датчиком внутренней температуры.

[juruk]

Да с положениями достаточно тестера и подключенного на столе блока.

Вот все не дает мне покоя датчик качества воздуха. Блин сколько не пересматривал источники так и не нашел вразумительного ответа на вопрос. Ставили или нет их реально в лачи.

По подключению шланги забора салонного воздуха тоже не ясно ваше решение направить поток от прокачанного воздуха назад в блок печки. Ведь смысл этого датчика - ерять температуру воздуха в салоне. А если эту кишку врезать в печку наоборот получется горячий или холодный воздух будет через кишку попадать в салон. Какая тут точность измерений и потдержаний? И конечно датчик влажности. - конкретно не нашел в ваших установках его локализацию. В идеале ведь он должен размещаться на не обдуваемом пространстве в салоне либо быть совмещенным с датчиком внутренней температуры.

датчик влажности устанавливался на лачи самой полной комплектации распологается под верхним воздуходувом в центре панели. Есть форумы где это описано. В этом климате его нет. А по поводу аспиратора вопрос самому интересен. Судя по мануалу он должен работать на всасывание салоного воздуха. На конце аспиратора находится мунштук который и должен превращять выдув на всас. Но самое интересное  - это его расположение. На лаче он стоит слева и гофра выведена к водителю, на нубирах леганзах он стоит справа и гофра выведена в центр торпедо. У себя сделал как на лаче. сейчас тестирую работу климата

[001shuva]

,А по поводу аспиратора,Бросил, так валяется.

Змінено 17 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[juruk]

,,Бросил, так валяется.

Как с адекватностью работы климата? 

[001shuva]

МНЕ нес чем сравнивать. РАБОТАЕТ.. Насколько адекватно не скажу но работает.Прежде всего потому что мало ездил, .

Змінено 17 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[juruk]

Вопрос в том ощущается ли плавное поддержание температуры или бросает то в жар то в холод?

[Igr44]

датчик влажности устанавливался на лачи самой полной комплектации распологается под верхним воздуходувом в центре панели. Есть форумы где это описано. В этом климате его нет. А по поводу аспиратора вопрос самому интересен. Судя по мануалу он должен работать на всасывание салоного воздуха. На конце аспиратора находится мунштук который и должен превращять выдув на всас. Но самое интересное  - это его расположение. На лаче он стоит слева и гофра выведена к водителю, на нубирах леганзах он стоит справа и гофра выведена в центр торпедо. У себя сделал как на лаче. сейчас тестирую работу климата

Понятно.

Значит помечаем, будим курить датчик внутренней температуры отдельно. Вплоть до того, что размещать его придтся где то на потолке ( как в жигулизме) или под торпедо в месте получающем приток воздуха.

По поводу датчика влажности - у меня такой модуль есть. Правда не лачевский, но по параметрам он покруче будет.

Вопрос в том ощущается ли плавное поддержание температуры или бросает то в жар то в холод?

Вот это как раз и зависит от того, правильно или нет размещен датчик внутренней температуры.

[juruk]

А я попробую переместить датчик на правую часть печки как в нубире т.к. наши печки очень похожи и посмотреть на результат. Проблему с направлениями потоков решил способом описаным выше все получилось на ура. теперь мучаю рециркуляцию.

[001shuva]

Как по мне, температура регулируется, насколько эффективно, понятие абстрактное. -- НО МЕТАНИЯ МЕЖДУ ЖАРКО И ХОЛОДНО НЕ НАБЛЮДАЛ...

[serg_krat]

,А по поводу аспиратора,Бросил, так валяется.

В шланге аспиратора находится датчик внутренней температуры. И скажите как без него система будет отслеживать температуру в салоне ? В чём тогда смысл всей этой автоматики ?

Как по мне, температура регулируется, насколько эффективно, понятие абстрактное. -- НО МЕТАНИЯ МЕЖДУ ЖАРКО И ХОЛОДНО НЕ НАБЛЮДАЛ...

Температура регулируется чем и как, если датчик не установлен ? Вручную, что ли ? Или просто видно заданные градусы на дисплее ?

Змінено 17 жовтня, 2013 користувачем serg_krat

[001shuva]

он установлен, выход в бардачёк. Врезан.

[serg_krat]

Что-то не ясно. Датчик температуры стоит в шланге аспиратора совсем с другой стороны. На фото не видно, где же сам датчик-то ? Или тут и шланга-гофры в бардачок тоже нет ?

[juruk]

На фото только мунтштук, сам датчик находитя нв выходе гофры которая одевается на данный мунтштук.

[Igr44]

Температура регулируется чем и как, если датчик не установлен ? Вручную, что ли ? Или просто видно заданные градусы на дисплее ?

 

полностью согласен.

[001shuva]

Я не сверлил.--панель не делал как на ланцетти, -- я вывел его в бардачёк, и пока никак его не устанавливал. И меня это тоже интересует, где его правильно установить, тут он явно не к месту. Датчик у меня есть, и он установлен.

Я ЕЩЁ ОЧЕНЬ МАЛО ПРОЕХАЛ..200КМ. МАШИНА СТОИТ, 

Змінено 17 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[serg_krat]

Я не сверлил.--панель не делал как на ланцетти, -- я вывел его в бардачёк, и пока никак его не устанавливал. И меня это тоже интересует, где его правильно установить, тут он явно не к месту. Датчик у меня есть, и он установлен.

Во, теперь я въехал... В бардачке, конечно, не лучшее место для датчика. Главное - поток воздуха через него абсолютно ничем не должен перекрываться, иначе будут искажения показаний. В Лачике датчик стоит прямо у места водителя, так сказать в основной контролируемой зоне. В Ланосе там тоже должно быть приемлемое место для установки.

[001shuva]

У меня панель с подушкой, а там широкая полка---- под бардочек, вот к этой полке я и прикрутил второй конец трубки , предварительно проделав дырку для забора воздуха. Выглядит уродливо. Понятно что его бардачёк перекрывает. НО ДРУГОГО МЕСТА ПОКА НЕ НАШЕЛ.

[juruk]

Как мне кажется в ланосе лучше вывести его в цент торпедо как на нубирах леганзах. 

[001shuva]

Как мне кажется в ланосе лучше вывести его в цент торпедо как на нубирах леганзах. 

Как=можно фото.

[Igr44]

Действительно там так и сделано, на самом блоке управления шланга.

Но вот все таки мне кажется, что вариант с потолочным расположением тоже имеет место быть

[001shuva]

Действительно там так и сделано, на самом блоке управления шланга.

Но вот все таки мне кажется, что вариант с потолочным расположением тоже имеет место быть

И гофру  туда ташить...

[Igr44]

Зачем гофру тянуть? Четыре проводка. Два на пятивольтный моторчик нагнетения и два на термосенсор. Как в рашен карах , да впрочем и япошках сделано.