встречайте "КЛИМАТ КОНТРОЛЬ" в деу ЛАНОС!

[vrs11]

А зачем на климат контроль -- идёт переключение дворников.??

И как по другому, подключить вентилятор.

А зачем по другому?

они по разному питаются, по другому придется переделывать очень много проводки

[001shuva]

Насколько я понял, ты провод закоротил на + (включив реле),  и теперь при включении зажигания реле постоянно включено. Мне такой способ не понравился. Поэтому эту цепочку я ликвидировал (переключив на подогрев сидений) а + привёл с моторного, задействовав неработающий предохранитель.

[Kirill5214]

Просто красавчик. Очень хорошая работа!!

[Igr44]

Вот я смотрю по фоткам более аккуратно и продумано подцепил сервы ув.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[001shuva]

Спасибо, всё работает, климат это вещь....

[Igr44]

Ну да понятно, никто не оспаривает.Считаю его стоит ставить даже только для того, чтобы переместить радио выше.

Все таки и себе решил поставить такой комплект, но судя по фоткам никто не решил нормально проблемы подгонки передней панели блока климата к торпедо. Я так понял сам блок держится на конструкции из старой у образной рамки и куска накладки с лача.

Хотелось бы получить более продуманную конструкцию крепления. но об этом будем думать уже сами.

[001shuva]

Самый простой вариант, (скрестить ланчетовскую с деовской) Второй выгнуть по месту, а потом вырезать из оргстекла. Можно выклевать из стеклопластика, с верхнем слоем из карбона.

Меня и мой устраивает, места соединения дополнительно скрепил скрепками - степлером, пока держится, не треснуло. Да и дальше думаю только перекрасить по лучше.(не попал в цвет).......

[Igr44]

Понятно.

Значит будем делать чуть по другому.

[001shuva]

Ждём отчёта, с фото.......

[Igr44]

Ну на счет фоток, может быть. Однако меня больше в этом процессе интересует электрическая часть, поэтому будет вскрытие блока управления и конечно попытка взлома прошивки.

Да и на лоджии лежит пылится перетянутая торпедо, поэтому могу эксперементировать без остановок машины на установку климата.

[001shuva]

Жду с ещё большим интересом, Хотя как по мне, для того чтобы улучшить прошивку, с ней необходимо поездить.

[Igr44]

Об улучшении речь и не идет. Главное вычислить какой байт за какой параметр отвечает. Чтобы можно было подстроить под конкретный угол поворота сервы и размах с датчиков. Но это в планах конечно.

[juruk]

вопрос к ТС. 

 

у меня при даной реализации сервы направления потоков воздуха  направления получились инверсными, т.е. климат покзывает направление в лицо - а по факту дует в лобовое  стекло.  И на оборот при нажатии кнопки размараживания стекол начинает дуть в лицо. Как решалась эта проблема?????7

[001shuva]

 

 

у меня при даной реализации сервы направления потоков воздуха  направления получились инверсными, т.е. климат покзывает направление в лицо - а по факту дует в лобовое  стекло.  И на оборот при нажатии кнопки размораживания стекол начинает дуть в лицо. Как решалась эта проблема?????7

 

я много времени (5 дней) на то чтобы найти правильное положения всех трёх приводов.  Привод направления потоков воздуха  заслонок не работает на все 100%

-РЕЖИМЫ НЕ СОВПАДАЮТ .. Сейчас задумываюсь --может корпус печки от лачетти будет проще подогнать под ланос, чем подгонять приводы.  Может кто-то сравнить их.

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[Igr44]

Это конечно перебор!

Ставить чужеродную печку. А то, что положение заслонок не соответствует реальному - этого и следовало ожидать. Ты ведь отдельно не юстировал сервы. Вот тут и нужно подходить чуть с другой стороны. Сначало нужно было подключить все на столе и посмотреть по углам,какой наклон какому режиму обдува соответствует.

В общем придет мой комплект буду курить электрику климата.

[001shuva]

А как бы я узнал,(специально снимал печку, не многие на это пойдут из-за кондиционера) они подходят, но не совпадают.....

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[Igr44]

Все делается на столе. Подключаетя два питания и перебирая кнопкой режимы обдува помечаем углы поворота сервы. потом сравниваем со стоковыми углами и уже тогда тытаемся подогнать с помощью резистора обратной связи в самой серве.

Вообще то это действительно немного гемморно, но вполне возможно.

по остальным приводам - в принципе можно было даже оставить тросики, просто с другой стороны ( идущей к крутилкам) подцепить сервомеханизмы. В этом случае вторжение в штатную печку вообще сводитя к нулю.

[vrs11]

Вот я смотрю по фоткам более аккуратно и продумано подцепил сервы ув.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Явно продуманней)))

Я уже писал как работают эти сервы, и писал о том как можно менять местами режимы работы, и РЕЗИСТОРОВ ТАМ НЕТ!!!

Я все собрал на столе с проверкой всех углов и режимов работ. Так я и вычислил самое оптимальное место для установки всех серв. Режим работы печек у ланоса и лачетти одинаковые!!!

А теперь по сути:

Контроллер, когда ему нужно переключить режим, попросту подает +12в на один из пяти проводов, соответствующих режиму, идущих к серве. В общем обычным тестером не отключая колодки выясняем какой провод за какой режим отвечает, затем выясняем опытным путем какая ножка сервы на какой режим печки ланоса попадает. и попросту перекидываем провода местами.

[Igr44]

Разве в серве не переменники стоят как в маздах к примеру, - тогда скорее всего позиционные переключатели

[vrs11]

Переменник только на температуре, а на режимах контактные кольца, едет себе серва по дорожке пока та не заканчивается

 

П/С Климат контроллер в лачетти держится исключительно за фальш панель, поэтому не вижу смысла крепить его как то иначе.

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем vrs11

[Igr44]

Вот. По серве обдува уточнили, это хорошо. Значит позиционный переключатель там находится.

По крепежу - в принципе вы правы. Ведь там по весу немного сам блок весит.

[001shuva]

Явно продуманней)))

Я уже писал как работают эти сервы, и писал о том как можно менять местами режимы работы, и РЕЗИСТОРОВ ТАМ НЕТ!!!

Я все собрал на столе с проверкой всех углов и режимов работ. Так я и вычислил самое оптимальное место для установки всех серв. Режим работы печек у ланоса и лачетти одинаковые!!!

А теперь по сути:

Контроллер, когда ему нужно переключить режим, попросту подает +12в на один из пяти проводов, соответствующих режиму, идущих к серве. В общем обычным тестером не отключая колодки выясняем какой провод за какой режим отвечает, затем выясняем опытным путем какая ножка сервы на какой режим печки ланоса попадает. и попросту перекидываем провода местами.

Я это как то пропустил, невнимательность блин....( НАДО БЫЛО СФОТКАТЬ РАЗОБРАННЫЙ СЕРВО МЕХАНИЗМ.)

Я против тросиков.

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[vrs11]

Нужно перекидывать провода не внутри сервы а в колодке которая подходит к серве

у сервы 7 контактов: +, земля, и по одному на каждый режим. Подаем +12 на любой из этих пяти пинов +12 и серва поедет в какое то положение

Змінено 16 жовтня, 2013 користувачем vrs11

[Igr44]

Ну вот. Видите какие нюансы всплывают!

Все равно наверное придется смотреть начинку, может что и пересмазать придется.

[vrs11]

Зачем начинку смотреть?