встречайте "КЛИМАТ КОНТРОЛЬ" в деу ЛАНОС!

[vrs11]

Завтра выложу инструкцию и фотки)))) Его можно поставить и после сборки торпедо

[001shuva]

Завтра выложу инструкцию и фотки)))) Его можно поставить и после сборки торпедо

 Ждёмс..

[001shuva]

 Пока так...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[001shuva]

Завтра выложу инструкцию и фотки)))) Его можно поставить и после сборки торпедо

 ЖДЁМС  ..-ждёмс..

[serg_krat]

Для тех, кто собирается ставить климат-контроль, ещё разок напишу , что должно быть в полном комплекте от Лачетти для установки. Постараюсь дать наиболее подробную информацию на основании своего опыта установки.
В полном установочном комплекте должно быть
1. Блок управления климат-контролем ( кат.номер 96430996)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. Электропривод механизма выбора направления обдува обязательно с тягой и двумя клипсами на ней ( кат.номер 96433313 )


3. Электропривод механизма регулировки температуры обдува обязательно с тягой и двумя клипсами на ней ( кат.номер 96554434 )


4. Рычажок привода заслонки температуры – обязательно с леворульного авто. Если рычажок с клипсой, то на тяге привода заслонки температуры будет
достаточно одной клипсы, а не две.


5. Силовой транзистор ( кат. 96327381)


6. Датчик наружной температуры ( кат.номер 96433317)


7. Разъём к датчику наружной температуры ( подходит фишка октанового числа кат.номер 96456319)


8. Шланг аспиратора с датчиком внутренней температуры ( кат.номер 96554438)


9.Крепежный элемент к шлангу аспиратора ( кат.номер 96554568)


10. Реле включения максимальной скорости вентилятора обязательно с кронштейном ( кат.номер 96190189 )


11. Датчик температуры охлаждающей жидкости ( кат.номер 96554435)


12. Датчик солнечной активности ( кат.номер 96271342)


13. Жгут проводки 1, тот что вокруг мотора печки (с разъемами под вентилятор отопителя, приводы заслонок температуры и рециркуляции и колодкой под реле
максимальной скорости вентилятора и С208-папа и С209-мама) ( кат.номер неизвестен ). На разъёме С209 обязательно должен быть кронштейн для
крепления на корпус печки.


14. Жгут проводки 2 от блока управления климатом к предыдущему жгуту (с разъемами к блоку управления, датчику внутренней температуры, датчику
солнечной активности, приводу режимов обдува и С209-папа) ( кат.номер 96554430 )


15.Облицовка центральной консоли в салон под климат ( кат.номер 96555036 — хэтчбек, универсал или кат.номер 96555042 — седан)


16.Саморезы крепления приводов – 12 шт. Обычно достаточно этого количества, т.к. несколько саморезов остаётся после демонтажа тросиков печки и их креплений.


17.Стяжки крепления проводки – 7 шт.

 

Для установки на Ланос нужен ещё сервопривод заслонки рециркуляции с тягой и двумя клипсами на ней. В Лачетти этот привод установлен изначально во всех комплектациях.

Поскольку установочные комплекты попадают с разных разборок и, к сожалению, не все разборщики детально знают, что должно быть в наличии, то надеюсь данная информация будет полезной.

[001shuva]

 Зачем климату подключение к датчику скорости. Как подключить электро вентилятор...--ПРАВИЛЬНО.

[serg_krat]

 Зачем климату подключение к датчику скорости. Как подключить электро вентилятор...--ПРАВИЛЬНО.

От скорости авто зависит подпор встречного воздуха и, соответственно, климат корректирует обороты вентилятора. Кроме того, при остановке например на светофоре, переключается подача воздуха на забор из салона, а при движении на забор с улицы.

[001shuva]

 СПАСИБО

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[vrs11]

Прошу прощения что пропал((( нужно было по работе уехать из города
Ставиться это все дело на пластину из 2мм листа металла, эта пластина крепиться(с низу, к печке, в месте крепления печки и торпедо) а сверху на распорку под торпедо. Ну это в моем варианте, так как доставлял серву уже в установленную торпеду. На качельку заслонки нужно прикрепить рычаг такойже длины по углом в 90градусей)))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[001shuva]

спасибо. Моя рамка.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[legazoid]

От скорости авто зависит подпор встречного воздуха и, соответственно, климат корректирует обороты вентилятора. Кроме того, при остановке например на светофоре, переключается подача воздуха на забор из салона, а при движении на забор с улицы.

только ты забыл добавить что это работает в режиме авто и когда включен кондей 

[serg_krat]

только ты забыл добавить что это работает в режиме авто и когда включен кондей 

Так то понятно, что в авторежиме. В ручном режиме датчики не задействованы, сам в роли главного датчика работаешь.

[Александр29]

Странная какая-то логика. Другие датчик качества воздуха ставят, он и управляет рецеркуляцией. А тут решили подешевле сделать.

[serg_krat]

Ну был вариант и подороже с AQS и датчиком контроля качества воздуха для управления рециркуляцией

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 25 вересня, 2013 користувачем serg_krat

[Александр29]

Вот это уже лучше вариант. А на сколько дороже?

[juruk]

+12 на проводок идущий к ЭБУ, который отвечает за кондей))) а ЭБУ уже сам все сделает

контакт А5 на бупе)))

Контакт А5 на БУПе ланоса дает +12В на эбу - сигнал включения кондея. по схеме лачика за включение кондея отвечает контакт А11 который подписан как сигнал датчика давления кондея? но ведь на эбу и так уже приходит три провода с датчика давления кондея? поэтому вопрос автору А5 ланоса=А11 лачети? 

[vrs11]

Схему лачика не изучал аж в таких подробностях) при желании блока включить кондей он поднимает +12 на одном из пинов своего выхода. В ланосе БУП подает +12 на какуюто ногу ЭБУ, через контакт А5, и тот предпринимает нужные действия для включения кондея

[001shuva]

Вот это уже лучше вариант. А на сколько дороже?

+1 Где купить.....

[Igr44]

Странная какая-то логика. Другие датчик качества воздуха ставят, он и управляет рецеркуляцией. А тут решили подешевле сделать.

ДА он вообще для других целей!

Он определяет уровень диоксида в салоне и при необходимость включает заслонку забортного воздуха.

по цене согласен, не дешовые блин они.

[Александр29]

ДА он вообще для других целей!

Он определяет уровень диоксида в салоне и при необходимость включает заслонку забортного воздуха.

по цене согласен, не дешовые блин они.

Как бы не в салоне. Датчик за радиатороной решёткой вешается.

[001shuva]

А зачем на климат контроль -- идёт переключение дворников.??

И как по другому, подключить вентилятор.

Змінено 4 жовтня, 2013 користувачем 001shuva

[serg_krat]

Во время работы дворников климат определяет, что идёт дождь и включает кондиционер, чтобы стёкла не потели.

[Igr44]

Как бы не в салоне. Датчик за радиатороной решёткой вешается.

Значит мы говорим о разных вещах.

Какой смысл мерять содержание ЦО за бортом?

Ведь сам смысл этого датчика определять если повышенное содержание углекислоты в воздухе салона , то принудительно подается забортный воздух.

 Доказано что повышенное содержание этого газа в воздухе приводит к ухудшению реакции водителя и может вызывать головную боль.

К стати завтра мне приходит такой датчик, он не только на метановую группу реагирует ( природный газ) но и на группу диоксида углерода. На дым от сигарет не реагирует.

[mich_ya]

Ведь сам смысл этого датчика определять если повышенное содержание углекислоты в воздухе салона , то принудительно подается забортный воздух.

Игорь, а как быть с тем, что выхлоп от впереди идущих авто попадает и в Твой салон... и тут можно принудительно подать забортный воздух и нахвататься еще большего гемороя...

 

я, например, чувствую вонючие машины достаточно сильно...

[Igr44]

Для этих целей вообще то и используют фильтры. В более продвинутых версиях еще и с озонированием и двойной очисткой.

по поводу последнего выдоха столыпина так я такое через день ощущаю, когда едеш к примеру за вонючим немецким микробусом типа мерседес или зопель. Зато при обгоне смотреш на водителя такого газ вагена - водила с чувством неизъяснимой гордости восседает в этом грузовичке для перевозки сникерсов, переделанном в пассажирский вариант.

Выпед дизеля как и бензина  - к стати датчиком качества воздуха не определяется.

Повторюсь он реагирует на метановую группу, СО.

Да и не логично бороться с вонючими машинами путем перекрытия забортного воздуха.