Гидроудар двигателя нужна помощь по запчастям!

[Ukrainian-Boy]

Народ потрібна допомога, в друга трапилась така проблема, гідроудар двигуна, авто потрібно швидко відремонтувати без нього ніяк на роботі не обійтися, де дешевше та якого виробника бажаніше придбати по запчастинам. 

Перелік запчастин:

1. Поршня?

2. Кольця?

3. Пальці шатунів?

4. Вкладиші шатунів стандарт?

5. Прокладка головки двигуна?

6. Прокладка прийомної труби?

7. Патрубок вентилятора картера?

8. Сальнікі клапонів?

 

Прилепил garry_crannon до 15.09.

[bacilass]

Думаю уместно было бы указать марку авто

[Инженегр]

Взять БУ двигатель на разборке в итоге дешевле выйдет. Большинство мастеров криворукие, и после них в интернете появляються тему на подобие "Сделал капиталку - начала жрать масло". А если по теме, то прокладка и сальники клапанов - Victor Reinz, Поршня и кольца делает Kolbenschmidt, но они дорогущие. Наверное лучше брать оригинал. А пальцы разве вместе с поршнями не идут? Остальное не знаю. Имхо кроме вкладышей производитель не критичен, главное не откровенный Китай типа АТ, LSA и т.д.

[Ukrainian-Boy]

Думаю уместно было бы указать марку авто

Ланос 1.5.

Взять БУ двигатель на разборке в итоге дешевле выйдет. Большинство мастеров криворукие, и после них в интернете появляються тему на подобие "Сделал капиталку - начала жрать масло". А если по теме, то прокладка и сальники клапанов - Victor Reinz, Поршня и кольца делает Kolbenschmidt, но они дорогущие. Наверное лучше брать оригинал. А пальцы разве вместе с поршнями не идут? Остальное не знаю. Имхо кроме вкладышей производитель не критичен, главное не откровенный Китай типа АТ, LSA и т.д.

Справа в тому, що двигун вже розібраний і майстер дав список запчастин для заміни, відносно заміни самого двигуна ідея хороша запропоную другу!

[Androsh]

Ланос 1.5.

Справа в тому, що двигун вже розібраний і майстер дав список запчастин для заміни, відносно заміни самого двигуна ідея хороша запропоную другу!

 А что,  мастер, который разбирал ничего сам не порекомендовал что и где брать?

[Ukrainian-Boy]

 А что,  мастер, который разбирал ничего сам не порекомендовал что и где брать?

Він лише оголосив список запчастин які потрібні для заміни, де брати та чийого виробника навіть і мови не вів!

[Yarmola.L]

Він лише оголосив список запчастин які потрібні для заміни, де брати та чийого виробника навіть і мови не вів!

мда...вообщето адекватные мастера обычно оглашают список запчастей и рекомендуемых и не рекомендуемых  производителей...

[garry_crannon]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

3500 двигатель, + ну еще стольник на прокладку ГБЦ, + гривен 200 доставка

 

ТС, задумайся.

[Ukrainian-Boy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

3500 двигатель, + ну еще стольник на прокладку ГБЦ, + гривен 200 доставка

 

ТС, задумайся.

 

Та я вже другу телефонував пропонував, бачив також цю тему, він відмовився сказав що буде підбирати запчастини для заміни!

[garry_crannon]

У меня сосед влетел на ланосе 1.5 в гидроудар. Итог: 8000 грн ремонту, потом еще 3500 гривен на б.у. движок так как старый все равно не работал так как надо. Пусть он все-таки еще раз подумает))

[Инженегр]

+100500 к

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Я по приведенному выше списку нужных запчастей уже могу сказать, что мастер не профессионал. Он не указал, что нужно купить новые болты ГБЦ. На ланосе они одноразовые. Аматоры и дяди Васи жигулисты об этом не знают, ибо не прочитали не одной книжки после букваря. Мало того, что большинство "мастеров" закручивыают старые болты, дык они еще и зажимают их без динамометрического ключа. Считают себя охрененными спецами. А то, что после их ремонта движки масла жрут больше бензина, спихивают на плохое качество запчастей.

[Yellow]

Тоже склоняюсь к б/у.Можно за день управится и дешевле!

[Androsh]

... большинство "мастеров" закручивыают старые болты, дык они еще и зажимают их без динамометрического ключа. Считают себя охрененными спецами. А то, что после их ремонта движки масла жрут больше бензина, спихивают на плохое качество запчастей.

 

Какое отношение имеют эти болты к расходу масла?

[Инженегр]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, эти болты к расходу масла имеют коссвенное отношение. Но если старые болты плохо прижмут головку, масло будет травить из-под ГБЦ между вторым и третьим цилиндром. Вот спросите у мастеров типа "мотористов", с каким усилием и по какой схеме они будут обжимать болты ГБЦ на Ланосе. И есть ли у них инструмент для одевания колец на поршень. Из их ответа можно судить о квалификации.

 

Я в последнее время всегда задаю вопрос, с каким усилием, или до каких пор тянуть тот или определенный болт. 100% опрошенных мною "мастеров" ответили: "Пока дури хватит, а если дури не хватит, то возьму трубу подольше"

[Androsh]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, эти болты к расходу масла имеют коссвенное отношение. Но если старые болты плохо прижмут головку, масло будет травить из-под ГБЦ между вторым и третьим цилиндром. Вот спросите у мастеров типа "мотористов", с каким усилием и по какой схеме они будут обжимать болты ГБЦ на Ланосе. И есть ли у них инструмент для одевания колец на поршень. Из их ответа можно судить о квалификации.

 

Я в последнее время всегда задаю вопрос, с каким усилием, или до каких пор тянуть тот или определенный болт. 100% опрошенных мною "мастеров" ответили: "Пока дури хватит, а если дури не хватит, то возьму трубу подольше"

 

При недотянутых болтах между головкой и блоком может сочиться охлаждающая жидкость. Сам наблюдал такую печальную картину на двух новеньких "сенсах", стоящих в салоне. У обоих были следы подтекания. А маслу там, по ходу, неоткуда взяться.

А вставлять поршневые кольца... Когда-то на "копейке", перебирая мотор, я вставлял с помощью самодельного приспособления, типа хомута, сделанного из алюминиевой ленты...

Ну а перебирать мотор и коробку надо давать только проверенным мастерам, тут нельзя не согласиться.

[Crasy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, эти болты к расходу масла имеют коссвенное отношение. Но если старые болты плохо прижмут головку, масло будет травить из-под ГБЦ между вторым и третьим цилиндром. Вот спросите у мастеров типа "мотористов", с каким усилием и по какой схеме они будут обжимать болты ГБЦ на Ланосе. И есть ли у них инструмент для одевания колец на поршень. Из их ответа можно судить о квалификации.

 

Я в последнее время всегда задаю вопрос, с каким усилием, или до каких пор тянуть тот или определенный болт. 100% опрошенных мною "мастеров" ответили: "Пока дури хватит, а если дури не хватит, то возьму трубу подольше"

Я так посмотрю ты знатный моторист?Старые болты в любом случае лучше большинства новых  китайских,которые и первой обтяжки не выдерживают и лопаются.А по поводу течи масла между вторым и третьим цилиндрами,то она в основном происходит из-за того,что на родной прокладке ГБЦ нет медного колечка на маслоканале,который расположен близко к краю блока,на большинстве новых прокладок оно присутствует и байка с заменой  старых болтов на новые-развод чистой воды.

[Ukrainian-Boy]

У меня сосед влетел на ланосе 1.5 в гидроудар. Итог: 8000 грн ремонту, потом еще 3500 гривен на б.у. движок так как старый все равно не работал так как надо. Пусть он все-таки еще раз подумает))

Б/у не хоче брати тому що не відомо в якому він стані, а його двигуну ще 80тис. не пройшов! По запчастинам на ексісті виходить 3800 грн.

[Ukrainian-Boy]

+100500 к

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Я по приведенному выше списку нужных запчастей уже могу сказать, что мастер не профессионал. Он не указал, что нужно купить новые болты ГБЦ. На ланосе они одноразовые. Аматоры и дяди Васи жигулисты об этом не знают, ибо не прочитали не одной книжки после букваря. Мало того, что большинство "мастеров" закручивыают старые болты, дык они еще и зажимают их без динамометрического ключа. Считают себя охрененными спецами. А то, что после их ремонта движки масла жрут больше бензина, спихивают на плохое качество запчастей.

Відносно ремонту, ремонтують його знайомі, за роботу будуть брати не велику суму. Відносно професіонал чи не професіонал не знаю! Його авто, він вирішує, я лише пораду можу дати. 

[Инженегр]

Я так посмотрю ты знатный моторист?

Нет, я не знатный моторист. Просто я насмотрелся на "знатных мотористов", которые ни одной книжки не прочитали, и ни одной цифры по ланосу не знают.

 

Старые болты в любом случае лучше большинства новых  китайских,которые и первой обтяжки не выдерживают и лопаются.

Зачем покупать китайские болты? Есть много хороших производителей болтов с ценой 100-120 грн за комплект. А хорошие болты лопаються потому что "знатные мотористы" динамометрическим ключем не пользуються, считают себя аццкими проФФесионалами.

 

байка с заменой  старых болтов на новые-развод чистой воды.

Ну конечно же, производители двигателей - лохи! Как же они с Вами не посоветовались перед тем, как давать такую рекомендацию.

 

перлюбирая мотор, я вставлял с помощью самодельного приспособления, типа хомута, сделанного из алюминиевой ленты...

Ну а перлюбирать мотор и коробку надо давать только проверенным мастерам, тут нельзя не согласиться.

 

Эти щипцы не для того, чтобы всунуть поршень с кольцами в цилиндр. Они именно для того, чтобы правильно одеть кольцо на поршень.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sevunion]

Эти щипцы только для того, чтоб  бабло у людей выманивать, чтоб кольцо разогнуть, как на первом рисунке, это совсем дурачком быть надо, ручками кольцо можно одеть не хуже, чем щипцами за 100 ойро.

[Yarmola.L]

Эти щипцы только для того, чтоб  бабло у людей выманивать, чтоб кольцо разогнуть, как на первом рисунке, это совсем дурачком быть надо, ручками кольцо можно одеть не хуже, чем щипцами за 100 ойро.

 

при умении и сноровке да!....я вот последний раз двигатель капиталил 9лет назад...на прошлой неделе разбирал в утиль именно этот двигатель...сломал половину колец...когда снимал 1е кольцо и оно лопнуло появился чисто спортивный интерес снять не сломав остальные...не получилось... а когда-то сам своими руцями их ставил и не сломал ни единого...

если моторист не имеет динамического ключа - это не моторист...

по болтам: да есть такая рекомендация - болты ставить новыми...и это не байка...у старых тянется как сам болт так может пойти и резьба...но если штангелем  промерять болт и просмотреть резьбу - особого криминала не будет если 1й раз оставить старые (если они нормальные)...2й раз я бы уже не поставил...

[Injectormaster]

1. Берем микрометр, измеряем старый болт в нескольких поясах. Целесообразность замены будет понятна.  Новые болты (часто даже именитые) легче старых и имеют большой разброс в весе, что заставляет меня думать об их плохом качестве.

Мануал, однако, предписывает замену. И если есть хоть малейший намек на истончение, вытянутость, или износ резьбовой части я меняю весь комплект.

2. Нет инструмента - нет работы. Зубы тоже можно лечить долото, а аппендицит вырезать столовым ножом, но (почему-то) это никому не нравится. Мастер без инструмента невозможен ))))

Змінено 15 вересня, 2013 користувачем Injectormaster

[Ukrainian-Boy]

Всім дякую, тему можна закрити!

[olyala]

Здравствуйте! Извините что не совсем по этой теме, но я не могу создать отдельную тему. Помогите советом пожалуйста, ситуация следующая, в двигатель попал кусочек бумаги, а вернее малярный скотч, размер не большой, примерно как обертка из под конфеты. Попала бумага туда через трубку щупа, как ни пытались ее оттуда достать, только дальше засунули. Сейчас я не в киеве, до ближайшего СТО ~ 35 км, думаю что от вибраций эта бумажка, которая судя по всему уже находится в нижней части трубки, попадет в картер. Есть мысль доехать до ближайшей экспресс замены масла и попробовать высосать аппаратом эту бумагу, но кажется что все ж таки она упадет в масло. Поделитесь пожалуйста мыслями, что делать в такой ситуации?

 

Мои варианты:

1. Масло разъест или размягчит бумагу и если она наткнется на какой-то механизм, то ее просто разорвет на мелкие кусочки.

1.а Это ничем не грозит

1.б. эти кусочки забьют фильтр маслонасоса и будет пипец. или еще какие-то масляные каналы забьются

2. Бумажка упадет на дно фильтра и будет там лежать до замены масла

[crazyman]

может я ошибаюсь но трубка в которую вставляется щуп, должна выкручиваться.