Горит CHEK - почему?

[razariy]

Привет ребята...

Скажу с чего все началось:

1. В субботу вечером направился в село (200 км от Киева), примерно на 50км\от Киева заехал на заправку, стал в очередь, но вот подъехать заправиться так и не удалось, педаль сцепления отказовалась опускаться и стала твердой как камень... Вызвонил знакомого, описал ситуацию - приговор: слетел Рабочий цылиндр сцепления... Совет: доехать до места и там все делать, переключать передачи на скорости... 

А что делать, нужно ехать... С горем по полам, со скрежетом в душе и в коробке (переодически) поехал... Но в один прекрасный момент (забыл что сцепление не работает - вдавил в педаль в пол, назад она так и не вернулась...)

 

2. На следующий день пошел в магазин и купил рабочий цылиндр, одели робу и стали с тестем менять, поменяли, поставили как должно быть, но вот не задача, язык (в который входит шток от цылиндра) далеко от нужного ему места... как не вертел - так и не понял как быть... В итоге день испорчен, толку ноль - выпили во 50, заели шашлями и пошли спать...

 

3. На утро дернули на СТО, в итоге: снятия аккума, разбор половины коробки, замена выжимного, переваривания язычка (так как в итоге он просто отпал...) - 6 часов гемора и все работает, педалька ходит так мягко что аж страшно.. 

 

Но вот на СТО загорелся ЧЕК, говорю - почему горит? 

ответ: ну мы ведь отключали датчики, подключили обратно, поездишь - пропадет... ну думаю ладно... Проехав 200 км, он так и не погас, видимых проблем с двиглом тоже нет, ехать - едеть, работать - работает.. что к чему не пойму... Вот только свет в салоне погас и не работает... Есть ли мысли?

[seven77]

у меня он с самого салона горит проехал уже 100тыс и ни чего все нормально можно поехать ошибку снять но может опять загорется

[razariy]

у меня он с самого салона горит проехал уже 100тыс и ни чего все нормально можно поехать ошибку снять но может опять загорется

 

до момента снятия коробки у меня он не горел, загорался только тогда - когда была трабла с двиглом...

[vkalarash]

в плафон заглядывали? может банально лампочка перегорела или контакт отвалился - это по поводу света в салоне.

[razariy]

в плафон заглядывали? может банально лампочка перегорела или контакт отвалился - это по поводу света в салоне.

 

смотрели - вроде бы все ок...

[Andrey-4]

Звучит как обращение к телепатам. Подключить кабель да посмотреть что там и как, и сразу все станет ясно. 

 

По салону - посмотреть Ф1

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем Andrey-4

[razariy]

Звучит как обращение к телепатам. Подключить кабель да посмотреть что там и как, и сразу все станет ясно. 

 

По салону - посмотреть Ф1

 

не как к телепатам)

может у кого была аналогичная трабла? подключить кабель - к чему? у меня БК нет...

спасибо )

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем razariy

[lyolik]

не как к телепатам)

может у кого была аналогичная трабла? подключить кабель - к чему? у меня БК нет...

спасибо )

Заехать на СТО и считать ошибку! Думаю, имелось в виду что слишком много возможных причин, и угадать правильную из них могут только телепаты. Ну или диагностическое оборудование!

[james]

Мне кажется что где-то забыли подключить какой то датчик или при подключении нет контакта.

Но нужно посмотреть что за ошибку выдает ЭБУ - иначе это гадание на кофейной гуще.

[razariy]

вот не задача... все же прийдеться катить на СТО снова ((

[hercules2000]

Чтоб не ехать на СТО, можно считать код ошибки, замкнув контакты А и В на диагностической колодке и посчитав мигания лампочки.

Подробнее тут.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[jason_ua]

Только на диагностику, комп все покажет. Я недавно рхх чистил, так заметил что если завести машину без него, так CHEK горит и не гаснет..

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем jasonua

[razariy]

для этого всего ботовой компьютер не нужен?

[hercules2000]

для этого всего ботовой компьютер не нужен?

У Вас есть то, что необходимо для диагностики - ЭСУД. Когда пишут "диагностика", имеют ввиду подключение к нему внешнего компьютера через диагностический разъем (под рулем справа).

 

Чтобы сделать диагностику есть три способа:

 

1) Установить бортовой компьютер, например тот же Мультитроникс, и считать им ошибки,

2) Поехать на СТО, где есть ноутбук с необходимым адаптером и софтом,

3) Сделать самодиагностику так, как я писал выше. Читаем тему:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем hercules2000

[Yellow]

Отключить АКБ на 15мин.Ошибка сбросится,но если появится,то токо на диагностику.

[razariy]

Отключение АКБ не помогло (точнее помогло, но всего на 1.5 часа езды)

 

Проблему нашел сам, был выдернут шланг (см. фото) - из за него двигатель работал не ровно, машина ели ехала, как только подключил - сразу узнаю машинку

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 30 серпня, 2013 користувачем razariy

[hercules2000]

Но вот на СТО загорелся ЧЕК, говорю - почему горит?

ответ: ну мы ведь отключали датчики, подключили обратно, поездишь - пропадет... ну думаю ладно... Проехав 200 км, он так и не погас, видимых проблем с двиглом тоже нет, ехать - едеть, работать - работает.. что к чему не пойму... Вот только свет в салоне погас и не работает... Есть ли мысли?

Проблему нашел сам, был выдернут шланг (см. фото) - из за него двигатель работал не ровно, машина ели ехала, как только подключил - сразу узнаю машинку

Что ж это за жoпopукое СТО, где так косячат?

 

Ладно просто завтыкать, с кем не бывает.. но не найти это после Вашей жалобы на горящий чек?

Змінено 30 серпня, 2013 користувачем hercules2000

[razariy]

Вот и я о том же думаю... Мастера

Но все хорошо, когда хорошо закончилось

[hercules2000]

Вот и я о том же думаю... Мастера

Но все хорошо, когда хорошо закончилось

Не поделитесь информацией, что за СТО? Чтоб другие не стали туда заезжать.

[razariy]

Не поделитесь информацией, что за СТО? Чтоб другие не стали туда заезжать.

 

Это СТО было в Винницкой области; село Погребище (так как ближайшего не было, а дело было срочное!)

 

Мастера то вроде как толковые, вот только не по ланосам это уж точно...

Змінено 30 серпня, 2013 користувачем razariy

[Igr44]

Точно такое было у знакомого. Машину начало колбасить , при прогазовке загорался джеки чан. Подцепили комп, оказалось, что низкий уровень с датчика абс. давления. Открыли капот, и увидели что трубка с мап сенсора соскочила. Вообще если честно то трубка там стоит гуано полное. Пошли и выбрали такой же вариант толстостенный, кажется с вазера какогото, поставили и все забыли, думаю на долго. Машина у товарища с мотором 1.5.

[diricopter]

Вчера поменял сетку на бензонасосе в баке, после 200 метров езды загорается джеки чан и горит всю дорогу, после двух минут работы на холостых тухнет, после начала движения снова загорается, и ещё заметил когда в движении стрелка топлива падает в ноль, когда остановишься и стоишь на холостых медлено поднимается, шо за чертовня не пойму.