Вертолет КПП Lanos 1.6

[Владислав]

Доброго дня господа. Вообщем требуется консультация. Ланос 1.6 поляк, очень сильно болтается ручка КПП, плохо в ходу включается 5я передача (иногда нормально), нет четкости включения передач и болтанка рукоятки просто убивает. Заметил что болтается вертолетик, на которую одевается кулиса, и болтается как бы в коробке. Поискав информацию, понял что он меняется элементарно.. НО! меня интерисует, то место куда он вставляется, я ничего подобного не нашел по картинкам, стоят там втулки, или там какой-то кронштейн, заезжали на СТО, там сказали нужно коробку снимать и только когда получится заменить вертолетик и убрать люфт (чуствуется развод, т.к. вижу что меняется без снятия КПП).

Кто менял, делитесь советами.. Что находится в том месте куда вставляется вертолетик и почему он там болтается, при чем не хило так болтается.

Хочу влезть заменить вилку выбора передач+вертолетик+кулису, но боюсь что бы все на смарку не пошло из-за вертолетика.

[james]

Все элементарно и просто. Можно сделать самому за 30 минут. Ненужно снимать КПП - развод.
Нужно купить:
1.Ремкомплект кулисы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. Шток (как у Вас на картинке)

 

дальше воспользоваться моими ссылками по которым делал я:

, и

У меня как раз включение 3 и пятой передачи было проблемным...

Но я поставил вертолет с подшипниками вместо втулок....

Полет нормальный. Менял сам. Если вертолет оставите старый - круглогубцы не нужны. Я немного намучился с ними чтоб снять штоки с вертолета. С непривычки у меня это процедура заняла 40-45 минут.

А так советую поменять только втулки из ремкомплекта и шток вертолета. Остальное по состоянию.

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем james

[Владислав]

Все элементарно и просто. Можно сделать самому за 30 минут. Ненужно снимать КПП - развод.

Нужно купить:

1.Ремкомплект кулисы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. Шток (как у Вас на картинке)

 

дальше воспользоваться моими ссылками по которым делал я:

, и

У меня как раз включение 3 и пятой передачи было проблемным...

Но я поставил вертолет с подшипниками вместо втулок....

Полет нормальный. Менял сам. Если вертолет оставите старый - круглогубцы не нужны. Я немного намучился с ними чтоб снять штоки с вертолета. С непривычки у меня это процедура заняла 40-45 минут.

А так советую поменять только втулки из ремкомплекта и шток вертолета. Остальное по состоянию.

 

 

 

А что же стоит, где всталяется вертолет в кпп? там есть какой-то кронштейн или втулки? у меня сам вертолет болтается в корпусе коробки..  А темку я Вашу видел, спасибо очень подробно, просто мне внушали что там где вставляется вертолет, какой-то кронштейн стоит и ему ппц и нужно менять, но что бы заменить - нужно снимать кпп, потому и закинул данный вопрос, но тут уже люфт ухудшается все больше и больше, боюсь зимой где-то стать

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Владислав

[james]

Так это не вертолет болтается - а как я понял вы про шток выбора передач?

Просто не понятно о чем вы спрашиваете. Можете на какой то фото показать что и где у Вас "болтается". И самое главное как болтается....

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем james

[Гість Alex_v]

А что же стоит, где всталяется вертолет в кпп? там есть какой-то кронштейн или втулки? у меня сам вертолет болтается в корпусе коробки..  А темку я Вашу видел, спасибо очень подробно, просто мне внушали что там где вставляется вертолет, какой-то кронштейн стоит и ему ппц и нужно менять, но что бы заменить - нужно снимать кпп, потому и закинул данный вопрос, но тут уже люфт ухудшается все больше и больше, боюсь зимой где-то стать

В корпусе коробки стоит не вертолет, а шток механизма переключения передач. И от того, что он болтается, действительно могут плохо переключаться передачи. Меняется шток быстро, минут за 30-40 можно управиться. Снимать коробку для этого совсем не нужно. Необходимо приобрести - Шток, кат.номер - 94580787, фиксатор штока, кат.номер 94535807, зажим крепления, кат.номер - 94530002, ну и само собой поменять сальник штока, кат.номер - 90129204. Стоимость запчастей в Экзисте с клубной скидкой - 57грн. Процесс замены на форме описывался неоднократно.

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Alex_v

[Владислав]

Наверное я сам ничего не понял)) Болтается вертолет, именно то - что на фото, на нем кулиса. Я думал что он (вертолет) вставляется в КПП, если нет, меня интерисует куда он вставляется (визуально вроде в КПП). Кто-то говорил что там каке-то площадка, и она меняется но только при снятой коробке.. вообщем суть вопроса - куда вставляется вертолет (тот шток который на фото, на который ставится кулиса), и можно ли ту часть/площадку или то что там стоит заменить без демонтажа КПП? 

Вот с вашего фото, я выделил красным где обалденный люфт 

Т.е. всеже ето вертолет и люфтит он в том - куда ставится, я не могу рассмотреть (ланос 1.6 много всего напичкано) куда сам вертолет ставится, ето корпус КПП или какой-то кронштейн. И можно ли его заменить без демонтажа коробки.

Да кстати, если люфт по горизонтале имеет ноги от кулисы, я сам наблюдал когда кто-то дергал ручку, то влохое включение передач а именно люфт по вертикали (ручки переключения передач) именно из-за того что сначало двигается верталетик, а потом только кулиса начинает шевелится, и получается что недовтыкивается передача.

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Владислав

[Владислав]

Что-то мне только что на минутку показалось что вертолет и кулиса - одно и тоже))))) А та хрень на фотке - центральный фиксатор..

[james]

Тогда такой вопрос - наверно кулиса болтается вверх вниз по штоку кулисы? то в принципе это нормально. Ну а если болтается из стороны в сторону - просто меняйте ремкоплект из моего сообщения.

Кулиса , точнее шток крепится на заднюю опору двигателя, вот картинки (может понятнее будет) :

 

и Вот (кулиса крепится в правую часть нав фото) :

 

 

Теперь понятно. На опоре там ничего не могло случится - думаю что если поменяете ремкомплект  - все нормализуется.

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем james

[Владислав]

Вот!! что я хотел узнать!))) Болтается сам шток кулисы, из стороны в сторону, на фото красным обвел, при том болтается где-то ниже, как будто в опоре.

 

Исходя из всего, 2 вопроса возникло,  в какое отверстие вставляется шток кулисы (на рисунке обвел места красным) и можно ли опору заменить без демонтажа КПП? (судя по всему крепление идет от ланжерона кузова к КПП)

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Владислав

[Гість Alex_v]

Коробку снимать не нужно. 100%. 

[james]

Исходя из всего, 2 вопроса возникло,  в какое отверстие вставляется шток кулисы (на рисунке обвел места красным) и можно ли опору заменить без демонтажа КПП? (судя по всему крепление идет от ланжерона кузова к КПП)

Я же написал на рисунке справа  - в ухо. Попробуйте для начала шток просто поменять - может у вас как на фото (из первого сообщения) сломана одна скоба + износ.

Опору можно заменить без демонтажа КПП - лучше всего нужна яма.

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем james

[Владислав]

Нашел каталог з.ч. на ланос, там схематика. Вот нашел там какой-то кронштейн в который судя по всему втыкается вертолет/шток кулисы...  надеюсь я схематику не правильно понял

Может оно там и люфтит?)) или то они так кулису нарисовали? вернее часть её. Ребят а точно шток кулисы (вертолетик) вставляется в крепление КПП?))))) стремно как-то разбарахолить по среди киева машину и потом окажется что не то пальто))

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Владислав

[Владислав]

Я же написал на рисунке справа  - в ухо. Попробуйте для начала шток просто поменять - может у вас как на фото (из первого сообщения) сломана одна скоба + износ.

Опору можно заменить без демонтажа КПП - лучше всего нужна яма.

О! возможно действительно скобу одну сломали потому она начала шататся.. ето идея. Вообщем, на выходных поеду на Перова (что бы если что далеко не бегать   ) за рынком стану где-то во дворе, сниму барахло сверху и вытяну шток, потом на рынке померяю новый и свой, если реально пару мм. будет разницы - значит оно!)) если нет, тогда на яму, снимать кронштейн и мерять диаметры.. хотя такую сталь что бы выработало, не знаю что должно было случится..

Вообщем ребята спасибо огромное что откликнулись, простите за глупые вопросы, но не хотелось что бы по среди процесса возникли непонятки  Теперь вооружен информацией и жду выходных! 

Кстати на счет кулисы, если возможность купить новую, или всеже посоветуете покупать р.к. (~50 грн стоит) и перебрать старую?

[james]

Это нарисована кулиса (вертолет). Никогда не встречал чтоб кулиса болталась из-за опоры.

Мой Вам совет - поменяйте шток и ремкомлпект кулисы. На 99% уверен что проблема уйдет. Не забудьте только смазать все.

[james]

О! возможно действительно скобу одну сломали потому она начала шататся.. ето идея. 

 

 

Кстати на счет кулисы, если возможность купить новую, или всеже посоветуете покупать р.к. (~50 грн стоит) и перебрать старую?

Врядли можно сломать...

Если есть возможность - купите новую в сборе, но только оригинал. Но можно обойтись нормальным ремкоплектом.

К примеру я поменял только сам вертолет и шток. Но вертолет с подшипниками вместо втулок.

[Владислав]

Это нарисована кулиса (вертолет). Никогда не встречал чтоб кулиса болталась из-за опоры.

Мой Вам совет - поменяйте шток и ремкомлпект кулисы. На 99% уверен что проблема уйдет. Не забудьте только смазать все.

Спасибо огромное! Обязательно сделаю, я тоже думаю что етим все и закончится. На счет опоры КПП ето бред механика, который кстати и говорил что КПП нужно снимать, при том не мне а отцу, он ему лапшу вешал, я как бы не вникал в суть а тут стало интересно, т.к. передачи все хуже и хуже а скоро зима, не хотелось бы стать по среди улицы где-то (2 года назад такое было, лопнула вилка выбора передач, и палец выпал.. болтом каким-то стянули с шайбами, ели доехали).

THANKS!

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем Владислав

[Гість Alex_v]

По поводу приобретения запчастей. Можно заказать оригинал на Экзисте, будет дешевле, чем на рынке. Я во всяком случае сделал так и не прогадал.

[Владислав]

 Вчера все снял, и оказалось что причиной люфта - была опора КПП, а именно то место, куда вставляется шток крепления кулисы. Заменил кронштейн, кулису, соединительный палец (который крепит кулису к вилке выбора передач), и шток крепления кулисы. Отрегулировал, и все гуд, как новая машина Фото, нет т.к. забыл  На все про все ушло 2 часа ( еще выхлоп подкрутил, да рычаги обтянул, да шлангочку на ОЖ заменил)

Все спасибо за советы!