Шкода Рапід 1.2 МРІ

[sens2012]

Впроваджують обмеження швидкості в населених пунктах до 50 км/год удень, та 60 км/год вночі. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Якщо ще введуть автоматичну фотофіксацію і листи щастя, то доведеться віддавати перевагу чисто міським машинам, малопотужним, але з добрими низами. Мій Рапід 1.2 ідеально підходить для їзди на 50 км/год навіть на 5 передачі. А от Geely 1.5 на 50 км/год ще їде на 3 передачі. Четверту вмикаю на 60 км/год. Уявляю розхід їздити постійно на 3 передачі... 

[sens2012]

На п"ятому році життя Рапіда дізнався, що в машини є і працює антипробуксовувальна система. Вірніше, я знав про неї, але був впевнений, що вона є лише в дорогих комплектаціях. Довелось після дощу брати крутий підйом по траві. Машина почала буксувати і за долю секунди тяга з буксуючого колеса перекинулась на небуксуюче і при цьому засвітилася іконка. В мануалі підтвердилося - антипробуксовочна система. 

 

Машина за 4 роки і 2 місяці пройшла 17 тис. км. Обкатка... 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Руководство концерна Volkswagen Group обеспокоено успехом марки Skoda. Вполне возможно, что развитие чешской марки могут даже немного ограничить. Казалось бы, достижениям компании Шкода можно только радоваться. Она постоянно бьет рекорды продаж и приносит прибыль материнскому концерну. В чем же загвоздка?  Дело в том, что руководство Volkswagen Group опасается конкуренции между брендами внутри концерна. Некоторые модели Skoda «отбирают хлеб» у Volkswagen ввиду более низкой стоимости. Особенно острой стала проблема на фоне выплат компенсаций по Дизельгейту. С одной стороны автомобили Skoda получают все новейшие наработки концерна. С другой – рабочая сила в Чехии в три с половиной раза дешевле, чем в Германии. Именно поэтому в планах Volkswagen Group – перенос производства отдельных моделей Шкода на немецкие предприятия. Это поможет хотя бы частично уровнять бренды. К тому же, за Фольксваген увеличит плату за использование чешской маркой новых технологий.

Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/avtobiznes/uspeh-skoda-obespokoil-volkswagen-382021.html?utm_source=FB_group&utm_medium=social&utm_campaign=kazalos-by--dostizheniyam-kompanii-shkoda&utm_content=10864122 © Autocentre.ua

Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/avtobiznes/uspeh-skoda-obespokoil-volkswagen-382021.html?utm_source=FB_group&utm_medium=social&utm_campaign=kazalos-by--dostizheniyam-kompanii-shkoda&utm_content=10864122 © Autocentre.ua

[Vodoley63]

Тю, так пусть чехам з/п в три раза увеличат... 

[вадим питерский]

Вот я тоже, так жалел своего Полоседана.....за 3 года 2014-2017 г. наездил всего 13200 км...а потом, взял и продал его к едрени- фене..ибо понял, что стал заложником его....))) Деньги на книжку и полное спокойствие...ибо он и на фиг не нужен (Поло).......все берег и ссал его каждодневно эксплуатировать))))Езжу на Ланосе ИЛИ лОГАНЕ и в сторону дорогих авто и не смотрю....особенность видать моего характера, чем дороже авто, тем меньше у меня желание ездить на ней ибо не дай бог чего, да как))))......продавай свою Шкоду и дыши свободно.....)))) А вот за то что мало ездил, продал с убытком всего 57000 руб., при стоимости изначальной 592000 руб в 2014г., бог вознаградил удачной продажей)))))

Змінено 8 жовтня, 2017 користувачем вадим питерский

[sens2012]

Я мало їжджу на Рапіді не тому, що бережу. Просто немає потреби їздити більше. З іншого боку в сім'ї з однією машиною ну ніяк. 

[sens2012]

Рапід зустрічає вже 5-ту зиму. Пробіг 19 тис. Акумулятор живий і бадьорий, хоча жодного разу не підзаряжався. Зимові шини 14" Матадор. Явного зносу не помітно. Кузов не антикорився. Зовсім. Все днище перекрите пластиком. Пластик міцний. Через просвіт 140 мм пластик в кількох місцях має потертості. Але не тріснув. Покриття типу баранчик не пошкоджене, не відпіскоструєне. Рапід залишається незамінимий по перевезенню габаритних вантажів. Перевозили холодильник, велику пральну машину і бензогенератор. Недавно їздили в Луцьк по новій трасі. Не перевищуючи 110 км/год, вклалися в 4.5 л/100 км. В місті витрата коливається від 7 до 9 літрів в залежності від трафіку. Але в загальному Рапід на 2 л. економічніший за Джилі.  Цієї осені малий пішов в школу. Дружина забрала повністю Джилі і в Рапіда халява по 4 тис. пробігу в рік закінчилась. Пробіги плануються по 10-12 тис. в рік. 

Фактично, в мене змінився транспортний засіб. Починаю активну експлуатацію Шкода Рапід 1.2 МРІ, 3 циліндри, 12 клапанів, ГРМ - ланцюг, 75 к.с., 118 Нм при 3600 об/хв, 13.9 с. до 100 км/год, макс. шв. - 170 км/год. Витрата 4.5-7.5 л/100 км. Бензин євро 95 від ОККО. 

Трохи фото-спогадів як все починалося: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

 

 

[sens2012]

 

[Martine]

В этом году, если Бог даст,  планирую покупку Шкоды. Правда больше склоняюсь к  Отавии, но и на Рапид посматривал. Сразу читал весь БЖ, потом только посты ТС.

Все хорошо, но одно маленькое замечание- не нужно создавать БЖ Шкоды на форуме Ланосов.

Снять пластиковую защиту, обработать днище и собрать все назад- это было сильно. Чувствуется что советчик съел не одну собаку на ВАЗах и Ланосах

Люди, человек купил машину для того чтобы ездить и наслаждаться жизнью. Мотор взял осознано под свой стиль езды и потребности.

ТС, катайтесь на здоровье и меньше слушайте глупых советов. Доказывать что Рапид лучше Ланоса... Не тратьте время, погуляйте лучше с собакой.

 

[jason_ua]

Тільки що, Martine сказав:

Все хорошо, но одно маленькое замечание- не нужно создавать БЖ Шкоды на форуме Ланосов.

 

 

Доволі спірне зауваження...Думаю для багатьох форумчан цікаво почитати про шкоду у БЖ..

[Martine]

Кстати,  маленький штришок в пользу Рапида. 

Сейчас все Рапиды идут в комплектации " пакет плохие дороги", а это +10 мм к дорожному просвету.

[G.m.]

Та уже не проблема купить проставки под что угодно

[sens2012]

 Про Джилі написав. Тепер трохи про Рапід. Зиму Рапід пережив вцілому добре. Одного ранку після тижневого простою акумулятор відмовився заводити машину. Прикурив від Джилі і поїхав. Потім підзарядив акумулятор і він більше не підводив. Один раз Рапід пробував проскочити по сніжній цілині, але сів на днище.... Знову Джилі виручила - по цій же цілині витягнула Рапід. В Джилі просвіт 180, захисту немає..... В Рапіда  - 140 мм з пластиковим захистом. Машина 2013 року випуску. Вже 5 років. Пробіг - 22 тис. км. Зрозуміло, що на такому пробігу зауважень до машини немає. Машина біла, зимової солі не видно... Як і Джилі Рапід був митий 3 рази за всю зиму. Взимку при світлофорних стартах допомагає антипробуксовочна система + короткі передачі - машина почувається в потоці впевнено. Двигун легко і охоче крутиться до 5 тис. об., звук приємний, на мізки не давить. Гальма ззаду барабанні, але гальмує Рапід дуже різко... Незвично після Джилі з дисковими гальмами по колу, але гальмує Джилі набагато м"якше. Для екстренного гальмування в Джилі треба тиснути значно сильніше. І одне і друге не проблема, але при щоденному пересіданні з машини на машину, відчувається дискомфорт. Підвіска Рапіда в порівнянні з Джилі просто спортивна. Коротше, дві зовсім різні машини.... Кожна має свої плюси і особливості........ Але  Рапід коштує як дві Джилі.

 

[Vodoley63]

А як в обслуговуванні: хто дорожчий Рапід чи Джилі? Зрозуміло, що мабуть,поки, тільки ТО.

[sens2012]

1 година тому, Vodoley63 сказав:

А як в обслуговуванні: хто дорожчий Рапід чи Джилі? Зрозуміло, що мабуть,поки, тільки ТО.

Рапід дорожчий. Там по офіційному ТО шалені суми малюють. Але пробіг малий, тому окрім масла, фільтрів нічого ще не робили. І ТО Джилі не дешеве, але мені роблять не повне ТО, а лише те, що я замовлю - діагностика ходової, масла і фільтри. 

[sens2012]

В даному відео говориться, що Рапід знімуть з виробництва в 2019 році. Рапід продався в кількості 800 тис. шт., що є чудовим результатом. Самі керівники Шкода визнали, що Рапід сплутав всі карти концерну ВАГ. Він відбирав покупців в Фабії, Октавії і Роло седан одночасно. Рапід буде замінений Скалою. Хоча і Скала відбере покупців в Октавії... і навіть Гольфа. Остання версія Рапіда має початковий двигун всього 1.0 л., 95 к.с., 160 НМ, 11 с. до сотні. Звісно, двигун турбований. 

Сам я дуже задоволений своїм Рапідом і жодного дня не жалкував про цю покупку.... 122 800 грн. Були ж часи. Пробіг на сьогодні 25 тис. км. 

 

[rebus]

25 тис.км за майже шість років... 

Я тільки на тому тижні накатав 2000+ км, а загалом за рік 30 тис. км (останнім часом їжджу меньше  )

І то тільки на одному авто, не враховуючи де-які відрядження, куди їхав на кенгу.  

Я тільки не зрозумів, 1.2 МРі? Тобто атмосферний? Не турбовий?

Змінено 14 лютого, 2019 користувачем rebus

[sens2012]

2 години тому, rebus сказав:

25 тис.км за майже шість років... 

Я тільки на тому тижні накатав 2000+ км, а загалом за рік 30 тис. км (останнім часом їжджу меньше  )

І то тільки на одному авто, не враховуючи де-які відрядження, куди їхав на кенгу.  

Я тільки не зрозумів, 1.2 МРі? Тобто атмосферний? Не турбовий?

Я не працюю на машині. В мене машина для поїздок на роботу, по магазинах і для відпочинку. Так, як маю 4 машини, відповідно річний пробіг ділиться між ними. Ще частина пробігу припадає на мотоцикл. 

1.2 МРІ атмосферний. 75 к.с. 112 НМ, 13.9 с до 100 км/год. 

[docstat]

2 години тому, sens2012 сказав:

Так, як маю 4 машини, відповідно річний пробіг ділиться між ними. Ще частина пробігу припадає на мотоцикл. 

а так я понял есть

- рапид

- матиз

- джили

- нива ?

 

Ниву бы оставил

все остальное продал бы и купил одно нормальное авто.

 

Змінено 14 лютого, 2019 користувачем docstat

[G.m.]

Просто коллекция

[sens2012]

2 години тому, docstat сказав:

а так я понял есть

- рапид

- матиз

- джили

- нива ?

 

Ниву бы оставил

все остальное продал бы и купил одно нормальное авто.

 

В мене всі машини нормальні

[Andrey1.4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в чем то прав, вместо этой коллекции пузотерок о 3-х цилиндрах купить бы кроссовер на полном приводе литра на 2-2.5, тем более у Вас дом за городом. Можете конечно не соглашаться, это так - мысли вслух. 

[sens2012]

1 година тому, Andrey1.4 сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в чем то прав, вместо этой коллекции пузотерок о 3-х цилиндрах купить бы кроссовер на полном приводе литра на 2-2.5, тем более у Вас дом за городом. Можете конечно не соглашаться, это так - мысли вслух. 

Я думав за Дастер новий. Але дорожня обстановка в нашому мегаполісі наближається до колапсу. 15 км до роботи я їду 50 хв. В таких умовах 2.5 л - це гроші на вітер. Ще донедавна віддушиною були поїздки в гори по трасі. Можна забути про це - їде колона машин, фур, маршруток із швидкістю 80-90 км/год. В обох напрямках. І так майже усі 100 км. Це ще добре, коли їдуть. Найменше ДТП і всі стоять. А ДТП на цій трасі часто, бо власникам повнопривідних 2.5 просто дах їде від такої їзди і вони втрачають контроль над собою і машиною. 

Так само дочка дуже задоволена своєю економічною Фабією 1.2 НТР. Штовхатися в корках - більшого не треба. 

[Stas3ds]

51 минуту назад, sens2012 сказал:

Я думав за Дастер новий. Але дорожня обстановка в нашому мегаполісі наближається до колапсу. 15 км до роботи я їду 50 хв.

Эх Львов, всего 50 минут, и это из загорода. Не устаю вспоминать, на сколько там было быстро добраться  куда либо. Когда жил не ценил.  Сейчас у меня 20 км. к работе, 1.5-2 часа ((((((, и это не выезжая с города, Киев. 

Змінено 14 лютого, 2019 користувачем Stas3ds