Шкода Рапід 1.2 МРІ

[jason_ua]

Ребята, вы не забывайте что 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, это уже человек старший и ему важна практичность а не вид авто..

[sens2012]

якщо ставити 15, або 16, то треба ще купувати шини. Це трохи задорого. Стокові Бріджстоун 175/70 R14 класні, м"які і комфортні.....Шкода було продавати. Вцілому, краще виглядає, ніж штамповка з ковпаками, та й добре. Я помітив, що більшість Рапідів їздять саме з ковпаками. Фірменний диск на Шкоду розміру від 15 коштує близько 1200 грн. 

[sens2012]

 

Оце бомба-диски!!!

[WhiteSE]

Ага, как раз по Вашей брусчатке ездить

Но глаз радуется

[sens2012]

Ще варіант фірменних...

 

[sens2012]

Ага, как раз по Вашей брусчатке ездить

Но глаз радуется

бруківка ще куди не йшло......, а от влетіти в ямку з гострими краями, заповнену водою.... швидкості так на 80.....

[Justice777]

вот герои грядущего сезона ускоренных ресурсных испытаний Авторевю — Geely Emgrand и Skoda Rapid.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

вот герои грядущего сезона ускоренных ресурсных испытаний Авторевю — Geely Emgrand и Skoda Rapid.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цікаво буде прочитати. Хоча , якщо Джилі і Шкода в росії не випускаються, то напишуть, що машини не надійні. Я завжди читаю їхні тести між рядків і роблю свої власні висновки. Найбільше цікавить, як Джилі витримає корозійну камеру.

[Justice777]

Теж таку тенденцію помітив. Тому й читаю між рядків.

[sens2012]

Я читав ресурсний тест Джилі МК, де Авторевю розніс в пух і прах машину і назвав її одноразовою.... При цьому кожен раз не забуваючи прихвалювати Пріору. 

[sens2012]

На днях переглянув багато роликів про тестування Рапіда в росії. Рапід почали складати на VW заводі під Калугою. Початок продаж в росії Рапіда викликав великий ажіотаж серед автолюбителів та автожурналістів. Як і в Європі та Україні, в росії Рапід отримав добру пресу. Хоча і є дорожчим за Поло седан. Я вже рік експлуатую Рапід і жодного зауваження за цей час до машини не було. Скоро перше ТО. Пробіг - 7000 км. 

[Jemen]

Було б дуже прикро мати якісь зауваження до автомобіля з таким малим пробігом)))

[sens2012]

Було б дуже прикро мати якісь зауваження до автомобіля з таким малим пробігом)))

Буває всяко. Наприклад, в Рапідів 1.6 МРІ замінюють по гарантії опору двигуна. В Сенса на такому пробігу потік сальник розпредвалу. 

[sens2012]

14 серпня їду на ТО-1. Хоч якась подія в рутинній експлуатації Рапіда. Машина, слава Богу, взагалі не викликає ніяких питань. Сів, завів, поїхав. Приїхав, поставив в гараж..... І так щодня. Ганяти нема смислу. Не та потужність. І не ті реалії, зважаючи на ціну пального. Помітив, що на гарних трасах, типу Київ-Чоп, де можна гарно прохопити, власники навіть потужних машин їдуть 110-120..... не більше. Поодинокі летять, але таких дуже мало. Щоб якось себе розважати, більше їжджу на економічність. Помітив, що з часом почав все більше керуватися підказками з перемикання передач. Дуже розумний комп"ютер! Варто лише додати навантаження в 50 кг (заповнити повний бак), як підказчик зразу на це реагує і не спішить перемикати на вищу. Тому і заправляю по 20 л., не більше. Їзда в такому режимі дає усереднений результат траса-місто - 5.6 л/100 км. Вважаю, що для машини таких розмірів, просто чудово! Якщо рухатися трасою не більше 100-110 км/год. з одним пасажиром і багажем 30-40 кг., то виходить стабільно 4.5 л/100 км. Джилі СК в аналогічній ситуації споживає 6.5-7.0 л. Ось різниця між 1.2 три циліндри і 1.5 чотири циліндри. Джилі на швидкостях за 100, звичайно, швидша. Але в режимі 100-110 км/год. різниці в швидкісних характеристиках майже не відчувається. Рапід також легко виконує обгони. Просто оберти двигуна вищі. В Джилі СК 120 км/год - це всього 3000 об., в Рапіда 1.2 МРІ 120 км/год. - це десь 3800 об. Але, зважаючи на кращу шумоізоляцію Шкоди, крутити її двигун 4000-4500 об. не є напряжно для вух. Отже, їду на ТО. Навіть не знаю, де та станція. Цікаво буде порвіняти: УкрАвто, АІС і Шкода. 

[sens2012]

Кому цікаво, є гарний тест саме Рапід 1.2 МРІ на Ютубі : 

Skoda Rapid (Шкода Рапид) 2014 1.2 MPI тест-драйв с Шаталиным Александром

[89ers]

А как сейчас без кондиционера ездите? Особенно на трассе?

[jason_ua]

А как сейчас без кондиционера ездите? Особенно на трассе?

 

У нас зараз дощі)))

Реально у наших регіонах кондиціонер потрібен може 15-20днів на рік))

Змінено 8 серпня, 2014 користувачем jasonua

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не знаю как там Киев-Чоп но по Житомирской и Одесской трассе (там где нет ремонта, после Белки) с 110-120 в левый ряд не втиснуться, еду 130-150. Относительно расхода топлива, у меня 2.0 на 100-110 кушает 6.2-6.4.

Колонной Киев-Луцк потратил около 20 литров. При комфортной езде на 130 -расход 7.2-7.4 (с кондиционером). Выходит на 100 км я экономлю 15 грн? Но еду по левой, не убитой фурами полосе. Как потом эта экономия скажеться на ремонте ходовой?

, а в дождь я всегда пользуюсь кондеем - окна не потеют. Плюс програмой заложенно при включении обдува воздуха на стекло вкл кондей. Поначалу отключил програмно, но потом вернул - удобно.

[sens2012]

А как сейчас без кондиционера ездите? Особенно на трассе?

Бувають дні, коли +30............ В такі дні поїздок не планую, або їду зранку, а повертаюся ввечері. Найдальші мої поїздки - це 250 км., 3 год. їзди. А в основному, це поїздки 80-120 км., тобто максимум 1.5 год. в машині. В дощ Рапід не запотіває. З Ланосом нема навіть що порівнювати. Звичайно, кондиціонер би не завадив, але я і так радий, що взяв Рапіда по мінімальній ціні. Дав 122, а зараз більше 180 тис.!!! Долар вже 12.5-12.6! Сьогодні вже Ланос продається по ціні Рапіда рік тому! Не шкодую, що в однаковій ціні взяв Шкоду Рапід 1.2 без кондиціонера, а не Хюндай Акцент 1.4, наприклад, чи Ріо 1.4 з кондиціонером. 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а в дождь я всегда пользуюсь кондеем - окна не потеют. Плюс програмой заложенно при включении обдува воздуха на стекло вкл кондей. Поначалу отключил програмно, но потом вернул - удобно.

 

А у мене з дуйкою вікна не потіють.  тьфу..тьфу..тьфу..

[sens2012]

Кілька фоток: 

 

[V@k]

А у мене з дуйкою вікна не потіють.  тьфу..тьфу..тьфу..

Скорее всего нет фильтра салона. Если он есть - так не бывает.

Я распинался здесь на форуме, что окна ТОЖЕ не потеют. Притом до драки распинался. Как поставил фильтр салона - понял что был не прав... Потеют и еще как. Потому jasonua как только поставишь фильтр салона или же, если ща стоит, то как только правильный поставишь, то запотеют еще и как.

Если же сейчас стоит фильтр и не потеют - его можно снять и ездить без него.

ТС - сорри за флуд

[sens2012]

В мене, очевидно, фільтра салону нема. Я, чесно кажучи, не зовсім розумію, що фільтрує цей фільтр. Запахи не фільтрує, шкідливі викиди також. Хіба що затримує пил, сам при цьому забиваючись. Погано пропускає повітря і вікна запотівають. При попаданні на запилену ділянку я вмикаю рециркуляцію - і всі проблеми. Звичайно, регулярно прибираю салон пилесосом. 

[jason_ua]

Скорее всего нет фильтра салона. Если он есть - так не бывает.

Я распинался здесь на форуме, что окна ТОЖЕ не потеют. Притом до драки распинался. Как поставил фильтр салона - понял что был не прав...

 

Дійсно, фільтр салона не стоїть...

[Jemen]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а при чем тут фильтр салона? В Ланосе его отродясь не было, и потеет он просто аццки. Тут вопрос больше в правильном проектировании вентиляции. К примеру Меган у меня особло не потел, потому как более менее вентиляция сделана правильно. Из за фильтра может потеть только, если он забит в хлам, или есть проблемы с удалением влаги. Фильтр, если не угольный, то не борется особо с запахами, только задерживает пыль.