Шкода Рапід 1.2 МРІ

[sens2012]

А на яку модель сьогодні прайс викликає оптимізм? Сенс за 57 тис? Або Ланос за 75.....і все. Наберімося терпіння. Все утрясеться десь під новий рік. Тоді і побачимо реальні ціни. А зараз і так ніхто нічого не купує. 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

123 л.с. Перед. 154.000 грн

 

Ось прайс на Хюндай Акцент 1.6    і  Шкоду Рапід 1.6   Питання: то хто "безумен в ценообразовании" ?

105 л.с. Перед. 149.847 грн

 

Динамічні показники, незважаючи на "намальовані" 123 к.с. в Акцента, в цих машин практично однакові. 

[sens2012]

Я сам заглядався на Акцент. Але то було, коли він коштував 117 тис. Якби ціна знову стала такою, то взяли б дружині замість Сенса. Базу. Музику б поставили, а сидінь розкладних задніх їй не потрібно. Або Ріо хетчбек. Але не по тих цінах, що є сьогодні.

[sens2012]

А то що сьогодні за Акцент базу (без музики, без розкладних задніх сидінь) хочуть 128 тис. + ще утилізаційний збір - це і є справжнє "безумие"! І це за сумнівну російську збірку і виготовлений в Китаї двигун. Звичайно, такі ціни - це заслуга уряду. Але і виробники повинні реально зважати на купівельну спроможність в Україні. Так що завищені ціни на Шкоду - це не більше ніж міф, який легко спростовується прайсами інших виробників.

[yucca60]

C этим сложно не согласиться. Им обеим бы цену 100-110тыс. - вопросов бы не было. Все цены завышены.

НО, поездив даже на Акценте 1,4, могу уверенно сказать: разница между моим Сенсом и Акцентом огромная... практически во всем.

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем yucca60

[Andrey1.4]

 Динамічні показники, незважаючи на "намальовані" 123 к.с. в Акцента, в цих машин практично однакові. 

 

С чего Вы это  взяли? У Акцента очень неплохой мотор, и с места и по эластичности он лучше ВАГовского 1,6. И чем больше скорость, тем больше разница (0-150- 5 секунд разницы)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЗЫ. Посмотрел комплектации- даже за 190тыс. грн в Рапиде  сзади будут барабанные тормоза

[MrClin]

А то що сьогодні за Акцент базу (без музики, без розкладних задніх сидінь) хочуть 128 тис. + ще утилізаційний збір - це і є справжнє "безумие"! І це за сумнівну російську збірку і виготовлений в Китаї двигун. Звичайно, такі ціни - це заслуга уряду. Але і виробники повинні реально зважати на купівельну спроможність в Україні. Так що завищені ціни на Шкоду - це не більше ніж міф, який легко спростовується прайсами інших виробників.

  Не вводите людей в заблуждение. За 128 тыс. вы купите Акцента в минимальной комплектации с 4-х цилиндровым двигателем 1.4 101 л.с. с задними дисковыми тормозами и КОНДИЦИОНЕРОМ. Рапид стоит в минимальной комплектации с 3-х цилиндровым двигателем 1.2л 75 л.с. (122810 грн + 4178грн за краску + 1000грнза брызговики) 127988грн и это авто без кондиционера, с задними барабанными тормозами, только передними колонками и т.д. зато есть магнитофончик с урезанным функционалом. Наглядное подтверждение мифа о завышенных ценах на шкоду!!!!!! Так как, еще раз повторюсь, авто за 127988грн без кондиционера...нет уж, извольте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем MrClin

[fly]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

123 л.с. Перед. 154.000 грн

 

Ось прайс на Хюндай Акцент 1.6    і  Шкоду Рапід 1.6   Питання: то хто "безумен в ценообразовании" ?

105 л.с. Перед. 149.847 грн

 

Динамічні показники, незважаючи на "намальовані" 123 к.с. в Акцента, в цих машин практично однакові. 

 

Я сравниваю с 1.4 в комфорте за 145900 и л.с как вы сказали никто не натягивал вы попросту не ездили не на том не на том чтобы так говорить а я ездил на 1.6 рапид и сравниваю именно с 1.4 так как едет она одинаково а 1.6 акцент или рио динамичнее и это заметнее сразу. Ну и комплектация акцента или рио куда интереснее рапида.

 

Вопрос такой по рапиду в рапиде есть крепления детского кресла изофикс??

[fedor_ko]

Комплектації SKODA Rapid

Active 

Дизайн:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

6Jx15 "- 4шт. (для 1,2/77kW, ​​1,6/77kW і 1,6 TDI/77kW), сталеві колісні диски" METIS "5Jx14" - 4шт. (для 1,2/55kW), інтер'єр "NOMAD", зовнішні дзеркала заднього виду і зовнішні дверні ручки чорного кольору, повторювачі поворотів в передніх крилах, хромована рамка решітки радіатора.

Безпека: іммобілайзер, табличка з VIN-кодом, ISOFIX - підготовка для кріплення дитячого крісла на задньому сидінні,

[Twogarin]

Цены сейчас на все ахтунг полный. Смотрю и плакать хочется Но шкода выше всех похвал

Повторюсь машинка симпатишная. Но ценообразование меня лично не то что отпугивает!!! Тупо убивает

Вопрос автору: Сейчас бы вы сделали тот же выбор что сделали! Не кривя душой!!! Или все таки что то поменяли?!

[fly]

Цены сейчас на все ахтунг полный. Смотрю и плакать хочется Но шкода выше всех похвал

Повторюсь машинка симпатишная. Но ценообразование меня лично не то что отпугивает!!! Тупо убивает

Вопрос автору: Сейчас бы вы сделали тот же выбор что сделали! Не кривя душой!!! Или все таки что то поменяли?!

изменить авторитетным журналистам, вы шо, как можно, шкодообладателям такие вопросы вообще не задают, даже когда со шкоды переседают на кореяк то молча так шопотом говорят что круче шкоды нет. Внешне вопросов нет, мне то же например нравиться она, внутри убого конечно и много вопросов: а зачем же так сделали?

[Twogarin]

Да салон узкий благодаря тонелю. Наф тонель такой нужен?!

Змінено 15 жовтня, 2013 користувачем Twogarin

[sasha8lena]

изменить авторитетным журналистам, вы шо, как можно, шкодообладателям такие вопросы вообще не задают, даже когда со шкоды переседают на кореяк то молча так шопотом говорят что круче шкоды нет. Внешне вопросов нет, мне то же например нравиться она, внутри убого конечно и много вопросов: а зачем же так сделали?

Вступлюсь немного за Шкоду. Придраться к мелочам можно в любой машине. Например, почему в Акценте нет нормальных дверных ручек? Зачем в Акценте на дверях эти вставки серебристого "китайского" пластика на дверях? Зачем такая высокая линия окна на заднем сиденьи и низкая крыша, при этом те, кто сидит сзади вынуждены подпрыгивать, чтобы выглянуть в окно? Почему в Акценте не разделили задние фонари, чтобы сделать проем в багажник шире? И т.п.

Но в целом все эти придирки чисто индивидуальны-каждый выберет авто по своему вкусу. Когда выбирали машину себе не взяли Киа Рио в том числе и из-за меньшего места в салоне.

 

У нас на работе у сотрудника Хюндай Акцент, прокатил его на своем Поло седане (по салону практически тот же Рапид), его слова после короткой поездки: "Откуда здесь столько места в салоне? И багажник тут больше". Так что у Рапида есть преимущества перед корейцами. Каждый выбирает сам какие преимущества ему важнее. Особенно что касается оформления салона-кому-то Рапид внутри убогий, а кому-то Акцент внутри аляповато-наляпистый

 

А такими спорами-нападками никому своего мнения не навяжешь и не переубедишь. На форуме уже есть 4 бортовых журнала машин-конкурентов - Киа Рио, Хюндай Акцент, Шкода Рапид и ФВ Поло - не лучше ли заочно сравнить отзывы владельцев и тогда каждый сможет составить более объективное сравнение этих машин и для себя решит стоит ли та или иная модель своих денег?

[Twogarin]

Вступлюсь немного за Шкоду. Придраться к мелочам можно в любой машине. Например, почему в Акценте нет нормальных дверных ручек? Зачем в Акценте на дверях эти вставки серебристого "китайского" пластика на дверях? Зачем такая высокая линия окна на заднем сиденьи и низкая крыша, при этом те, кто сидит сзади вынуждены подпрыгивать, чтобы выглянуть в окно? Почему в Акценте не разделили задние фонари, чтобы сделать проем в багажник шире? И т.п.

Но в целом все эти придирки чисто индивидуальны-каждый выберет авто по своему вкусу. Когда выбирали машину себе не взяли Киа Рио в том числе и из-за меньшего места в салоне.

 

У нас на работе у сотрудника Хюндай Акцент, прокатил его на своем Поло седане (по салону практически тот же Рапид), его слова после короткой поездки: "Откуда здесь столько места в салоне? И багажник тут больше". Так что у Рапида есть преимущества перед корейцами. Каждый выбирает сам какие преимущества ему важнее. Особенно что касается оформления салона-кому-то Рапид внутри убогий, а кому-то Акцент внутри аляповато-наляпистый

 

А такими спорами-нападками никому своего мнения не навяжешь и не переубедишь. На форуме уже есть 4 бортовых журнала машин-конкурентов - Киа Рио, Хюндай Акцент, Шкода Рапид и ФВ Поло - не лучше ли заочно сравнить отзывы владельцев и тогда каждый сможет составить более объективное сравнение этих машин и для себя решит стоит ли та или иная модель своих денег?

Да но эти ляпы как то приемливой ценой то перекрывают!

[sasha8lena]

Да но эти ляпы как то приемливой ценой то перекрывают!

Каждый решает для себя сам готов ли он переплатить за то, что ему нравится, или сэкономить денег, но ездить на том, что не совсем устраивает. Сколько человек-столько и мнений

Вам, возможно, важнее, дизайн, динамика. Человеку, купившему Рапид в базе важнее простор в салоне, возможности трансформации багажника и более классический дизайн.  Если человек ездит спокойно и не гоняет-ему вплоне хватит и 1,2 движка. Кондиционером я, например, за это лето пользовался от силы пару раз (хотя дальняя поездка в Сибирь без кондицонера была тем еще испытанием-и себе я бы без кондиционера машину не взял бы), возможно и владельцу Рапида он не сильно нужен в поседневной жизни. И выходит, что купив Рапид за 122 тыс.грн. человек сэкономит 6 тыс.грн. на кондиционере и двигателе, но получит более просторный салон и больший багажник. Почему вы такую экономию не считаете?

Еще пример. Берем Хюндай Акцент базу 1,4 - 128 000 грн и Рапид базу с движком 1,6 - 140 837 грн. Нужен более тяговитый мотор? Крутящий момент Хюндая - 135,4 Нм, у Рапида - 153 Нм - разница +13% в пользу Рапида. разница в цене +10% в пользу Акцента. По этому показателю Рапид "выигрывает" 3% у Хюндая. Можно же и так посчитать

Но опять же-цифры-цифрами, а выбирают машины люди. И выбирают они не только по цифрам, но и по личным ощущениям. Покупка Рапида это сознательный выбор sens2012, вас же никто не заставляет покупать Шкоду, если она "слишком дорогая", "не блещет дизайнерскими изысками" и "не едет".

Может вернемся от сравнения машин и обсуждения выбора к самой машине и дадим sens2012 нормально вести свой бортовик?

[Twogarin]

ретирую

[MrClin]

Еще пример. Берем Хюндай Акцент базу 1,4 - 128 000 грн и Рапид базу с движком 1,6 - 140 837 грн. Нужен более тяговитый мотор? Крутящий момент Хюндая - 135,4 Нм, у Рапида - 153 Нм - разница +13% в пользу Рапида. разница в цене +10% в пользу Акцента. По этому показателю Рапид "выигрывает" 3% у Хюндая. Можно же и так посчитать

 

Может вернемся от сравнения машин и обсуждения выбора к самой машине и дадим sens2012 нормально вести свой бортовик?

   Вы наверно не знаете, что за Шкоду Рапид нужно доплатить за цвет 4178грн + 1000 грн за брызговики, а это уже получается 146 015 грн. А приводить сравнение по отношению мощности к цене - это не совсем правильно для бюджетных авто. Это спорт кары сравнивают по такому критерию.

 

   Лично я не имею ни чего против Шкоды, ни против sens2012 и даже помысла не было мешать вести бортовой журнал. Только когда бортовой журнал похож на записки фаната Шкоды, тяжело промолчать. За 21 страницу не было конкретики чем же Рапид, по мнению автора, лучше конкурентов кроме это же Шкода, современные технологии, немецкие инженеры и т.д. Судя из выше изложенного можно сделать вывод, что ТС не очень хорошо разбирается в технической части автомобилей и не имеет опыта сравнить ее с другими конкурентами, а делает это отталкиваясь от своих стереотипов и т.д. Но тем не менее это ему не мешает судить, что конкурентам далеко до Рапида, ведь они имеют корейские корни...... Вот это и вызывает у многих одноклубников бурю эмоций и не догований. ИМХО

[Deni-BDG]

Ребята , ну в самом деле нравиться человеку его машина а фломастеры то все разные...., а вот навязывать мнение другим и прислушиваться к этому мнению дело каждого из нас, купил сам дай бог каждому иметь по 3 авто. Выбираем мы сами читаем, смотрим, прислушиваемся , но пропускаем через себя и свои устоявшиеся мнения , стереотипы характер. ТС говорит о своих впечатлениях о купленном авто (а оно самое лучшее). Всем МИР! ну и ни гвоздя ни жезла!

[sens2012]

С чего Вы это  взяли? У Акцента очень неплохой мотор, и с места и по эластичности он лучше ВАГовского 1,6. И чем больше скорость, тем больше разница (0-150- 5 секунд разницы)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЗЫ. Посмотрел комплектации- даже за 190тыс. грн в Рапиде  сзади будут барабанные тормоза

Я писав про 1.6 в Рапіді, а не в Поло. Те ж саме Авторевю, паралельно тестуючи Поло і Рапід з однаковими двигунами 1.6, зазначало, що це дві великі різниці, в тому сенсі, що Рапід не має такої як Поло загальмованості. Так що нічим Акцентовський 1.6 не кращий за Рапідівський 1.6. Авторевю також писало, що машини йдуть ніс в ніс щодо динаміки і максимальної швидкості. З тією лише різницею, що Акцент кидає, а Рапід йде як по рейках. Це була стаття про тести в Одесі. 

[Гость_D&B_]

Я писав про 1.6 в Рапіді, а не в Поло. Те ж саме Авторевю, паралельно тестуючи Поло і Рапід з однаковими двигунами 1.6, зазначало, що це дві великі різниці, в тому сенсі, що Рапід не має такої як Поло загальмованості. Так що нічим Акцентовський 1.6 не кращий за Рапідівський 1.6. Авторевю також писало, що машини йдуть ніс в ніс щодо динаміки і максимальної швидкості. З тією лише різницею, що Акцент кидає, а Рапід йде як по рейках. Це була стаття про тести в Одесі.

Перечитал пост два раза и не понял каким местом поло и акцент????

Тестили поло и рапид а пишите что акцентлвский двиг не лучше...

[sens2012]

  Не вводите людей в заблуждение. За 128 тыс. вы купите Акцента в минимальной комплектации с 4-х цилиндровым двигателем 1.4 101 л.с. с задними дисковыми тормозами и КОНДИЦИОНЕРОМ. Рапид стоит в минимальной комплектации с 3-х цилиндровым двигателем 1.2л 75 л.с. (122810 грн + 4178грн за краску + 1000грнза брызговики) 127988грн и это авто без кондиционера, с задними барабанными тормозами, только передними колонками и т.д. зато есть магнитофончик с урезанным функционалом. Наглядное подтверждение мифа о завышенных ценах на шкоду!!!!!! Так как, еще раз повторюсь, авто за 127988грн без кондиционера...нет уж, извольте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и

Ціна конд. на Рапід -12 тис.грн. Всього - 140 тис. А Акцент без магнітофона, менший за розмірами, за салоном, за багажником, без складних сидінь, з проблемною підвіскою, російської збірки - 130 тис. грн. Смішно! А для чого Акценту дискові задні гальма...., якщо на ньому вже швидше 100 км/год їздити небезпечно. Це чисто дамська машинка - гарна, приправлена, але Рапіду не рівня. Коли в нас налагодяться продажі машин, побачите, що Акцент продажі провалить, а Рапід буде лише набирати. Я тоді пригадаю цей свій допис. А Ріо, до речі, я б з задоволенням взяв дружині, якби ціна була менша. Тобто, Акцент і Ріо машини непогані, але з Рапідом їм не зрівнятися.

[sens2012]

Я сравниваю с 1.4 в комфорте за 145900 и л.с как вы сказали никто не натягивал вы попросту не ездили не на том не на том чтобы так говорить а я ездил на 1.6 рапид и сравниваю именно с 1.4 так как едет она одинаково а 1.6 акцент или рио динамичнее и это заметнее сразу. Ну и комплектация акцента или рио куда интереснее рапида.

 

Вопрос такой по рапиду в рапиде есть крепления детского кресла изофикс??

Особисті враження, та ще й зацікавленої сторони є дуже суб"єктивні. Професійні тестери стверджують, що Акцент 1.6 та Рапід 1.6 їдуть однаково (куди швидше за Акцент 1.4), незважаючи , що в Шкоди 105 к.с, а в Акцента - 123.....Комплектація Акцента і Ріо кількома додатковими цяцьками (в порівнянні до комплектації Рапіда) не для усіх цікава.  Кріплення ізофікс є у всіх комплектаціях Рапіда. 

[Andrey1.4]

 Це була стаття про тести в Одесі. 

Перечитал статью, как ни странно действительно Рапид по динамике близок к Акценту (хотя Акцент все равно быстрее). Но опять  эта цена - Рапид 171800грн- Акцент 137400грн- Поло 144700. Пропасть

ЗЫ. "якщо на ньому вже швидше 100 км/год їздити небезпечно" - по-моему Вы сильно преувеличиваете - как достоинства Рапида, так и недостатки других авто.

[Гость_D&B_]

Сори но рапид 1.6 уступает ланосу 1.5. Я гонял с А5. Та4 шо знаю что говорю.

Акцент 1.6 делает ланос 1.5 и 1.6 в том числе. Та3 что в тесте усомнюсь.

[sens2012]

Цены сейчас на все ахтунг полный. Смотрю и плакать хочется Но шкода выше всех похвал

Повторюсь машинка симпатишная. Но ценообразование меня лично не то что отпугивает!!! Тупо убивает

Вопрос автору: Сейчас бы вы сделали тот же выбор что сделали! Не кривя душой!!! Или все таки что то поменяли?!

Машина вже завершує обкатку і я все активніше починаю їздити (по місту). Машині це подобається. Нема мови, що вона тупа при розгоні. Але я себе ловлю на думці, що така їзда ні до чого. Все рівно швидше потоку не попреш і все рівно впираєшся в черговий світлофор. І всі їдуть однаково - що Сенс, що БМВ. І тут , як в рекламі - для чого платити більше? Виходячи з таких міркувань, не жалкую. Повторюся, Рапід 1.2 за динамікою дуже нагадує Ланос. кому динаміки Ланоса не вистачає, хай бере щось потужніше. Мені і Сенса вистачає. Якби я хоча б щотижня їздив по трасі, то взяв би Рапід 1.6. Питання з кондиціонером залишається відкритим. Його без проблем встановлюють, але я проїздив 30 років без нього і якось не вмер..... Не думаю, що буду встановлювати. Все ж по ціні мені важко дати за машину більше 15 тис. дол. А ще машина в дружини, ще одна в дочки. Я хотів Рапід.....як можна дешевше, тому таку версію і вибрав. А ще радує витрата в 7 л. по місту. Отже, не жалкую.