Шкода Рапід 1.2 МРІ

[sens2012]

А якщо абстрагуватися ще більше і взяти Рапід 1.6 з конд. за 140 тис. і Ріо 1.4 за 130 тис. грн., то тут навіть думати нема про що. Ріо навіть близько такому Рапіду не рівня! І 10 тис. різниці це ніщо в порівнянні до якості Шкоди, її розмірів і загального враження солідного автомобіля. 

[Гость_D&B_]

Да ладно вам) Рапидка норм авто. Сосед после Ланоса взял 1,6 с кондёром и тд. Доволен шо слон.

 

У автора были свои предпочтения и он их воплотил.

Удачи на дорогах и с авто. Пусть только радует.

[sasha8lena]

  Объясните, кроме ВАГовского происхождения, чем кореец с нормальным числом цилиндров и кондиционером будет хуже Вашей Шкоды за те же деньги?

Тут четкого определения лучше/хуже никто не даст. Наверное все на уровне ощущений и личных предпочтений каждого человека. Когда выбирали Поло, то сидели и в Рио и в Акценте. Мне чисто субъективно в этих машинах места было мало-и спереди и сзади - спереди как-то узковато, торпеда что ли "давит", сзади-диван короче, крыша ниже, уже в плечах. Хотя мозги знали, что по размерам авто практически одинаковые. В Шкоде даже чуть удобнее чем в Поло показалось (правда, Шкода была уже в средней комплектации-может из-за отделки салона).

Рио, Акцент-хорошие машины, но, как бы сказать, немного для других людей, с другими предпочтениями.

 

 

А ось така підсвітка мені не подобається  

Насчет подствеки - вступлюсь за Поло - фото не совсем точно передает цвет-шкалы приборов светятся белым, бортовой комп-красным и кнопки на торпеде красным. При этом такая подстветка не напрягает и не утомляет - сам поначалу боялся, что будет неудобно. К тому же экран магнитолы не засвечен полностью-светяться только цифры/буквы на нем - от дороги не отвлекает.

А вообще, любую подстветку надо смотреть вживую. Тот же Акцент-по фото у меня было мнение, что подстветка сине-голубая и режет глаза, но проехав на нем с удивлением для себя обнаружил что шкалы подсвечены белым, а синева не так бьет в глаза, как казалось по фото.

 

Sens2012, пусть с запозданием, но поздравляю с покупкой машины! Машина хорошая, пусть ездит и радует! 

[fedor_ko]

Фабии это делают исключительно из-за своего малого веса,и пустого салона.Плюс там короткая коробка ,которая стартует бысто.

Ну,так для информации,снаряж. масса Фабии 1,2 1095кг, снаряж.масса Ланос 1,5 1096кг.Может и короткая КПП ,но провалов в тяге не чувствуется  вплоть до макс  оборотов,да и на трассе  на 5передаче при 3100об/мин Фабия 1,2 едет 120км/час-У Ланоса1,5 при 120км  3650об/мин.То что у Ланоса 1,5 нет заявленных 86л.с-факт,по макс скорости он не отл от Сенса1,3 Ланос 1,4.Спрашивается  ,где разница в 10-16л.с  если ,что те что другие по трассе разгоняются до 180км/ч(а на таких скоростях значение имеет мощность).

[MrClin]

Наприклад, Акцент в базі не має розкладного заднього сидіння, не має штатної магнітоли.... Крім того Акцент як і Ріо є значно меншими і тіснішими автомобілями, виготовленими в Росії.... з невдало запроектованою задньою підвіскою. А нормальне число циліндрів на сьогодні це не лише 4, а і три (Ситроен, Пежо, ВАГ, БМВ, Форд...) Економічність для мене є більш визначальна ніж потужність. А ще мені дизайн Шкоди Рапід подобається більше ніж Акцента і Ріо. Це особисто мої вподобання. Звичайно, в кожного свої.

   Рио по ширине одинаковая с Рапидом, ширина колеи тоже одинаковая! Разница только в том, что Рапид длинее на 10 см, колесная база больше на 3 см. И багажник у рапида больше на 50л. Это не такая уже и большая разница. Один только плюс Рапида в удобстве погрузке багажа за счет кузова лифтбек.... А по поводу экономичности я бы не был так однозначен. Рио 1.6 при спокойной езде по городу, как вы описывали, будет кушать не больше 7л/100 км. По трассе при 90 - 100 с кондиционером 6л/100км... Эти показатели не будут отличатся от реальных показателей расхода Рапида. А вот надежность, долговечность, стоимость обслуживания и ремонта...4-х цилиндрового с распределительным впрыском и турбированного 3-х цилиндрового малообьемника с непосредственным впрыском будет отличатся. Качество сборки у обоих машин одинаковое. Только на Корейцев 7 лет гарантии, а на Шкоду всего 2 года! И т.д.

Выводы: Обе машины достойные и заслуживают внимания. Много в чем схожи и каждая со своими плюсами и минусами. И говорить что бюджетный автомобиль от ВАГа лучше Корейцев либо наоборот - это как минимум не корректно! А если называть вещи своими именами, то это "жертва рекламы" или "жертва шильдика"....

Змінено 2 жовтня, 2013 користувачем MrClin

[sens2012]

Я - жертва реклами!  .....Нехай буде і так. Не буду сперечатися. Скажу лише, що як не рекламували Фабію, мені її дизайн не до вподоби. Чекаємо з нетерпінням нової Фабії. Вже дуже хоче дружина пересісти з Сенса на щось більш жіноче. Сьогодні, поки чистили регулятор ХХ на Сенсі, вештався по салону і сидів в різних машинах. Зокрема розглядав Віду хетчбек (для дружини). Якість зазівської збірки, чесно кажучи, не важна. Пластикові накладки в салоні топорщаться, зазори торпедо не рівномірні, сидіння - так якби на них криво чехли натягнули.... наявні складки тканини. Наш Сенс 2011 року зібраний набагато краще! Ось такі не втішні враження від сучасної продукції ЗАЗу. 

[vod01]

   Рио по ширине одинаковая с Рапидом, ширина колеи тоже одинаковая! Разница только в том, что Рапид длинее на 10 см, колесная база больше на 3 см. И багажник у рапида больше на 50л. Это не такая уже и большая разница. Один только плюс Рапида в удобстве погрузке багажа за счет кузова лифтбек.... А по поводу экономичности я бы не был так однозначен. Рио 1.6 при спокойной езде по городу, как вы описывали, будет кушать не больше 7л/100 км. По трассе при 90 - 100 с кондиционером 6л/100км... Эти показатели не будут отличатся от реальных показателей расхода Рапида. А вот надежность, долговечность, стоимость обслуживания и ремонта...4-х цилиндрового с распределительным впрыском и турбированного 3-х цилиндрового малообьемника с непосредственным впрыском будет отличатся. Качество сборки у обоих машин одинаковое. Только на Корейцев 7 лет гарантии, а на Шкоду всего 2 года! И т.д.

Выводы: Обе машины достойные и заслуживают внимания. Много в чем схожи и каждая со своими плюсами и минусами. И говорить что бюджетный автомобиль от ВАГа лучше Корейцев либо наоборот - это как минимум не корректно! А если называть вещи своими именами, то это "жертва рекламы" или "жертва шильдика"....

Шкода лучше в дизайне, нет азиатщины и чтобы там не говорили немецкие инженеры всегда были лучшими, а самое плохое в рио это русская сборка и комплектующие.

[Igr44]

При чем здесь немецкие инженеры? Они какое отношение к чкоде имеют?

Да и выражение азиатчина наивно - веселящее. Это что инфини, лехус, тоуота верх бесвкусицы? Зачем такую б........у писать?

Змінено 2 жовтня, 2013 користувачем Igr44

[sens2012]

Азіатський стиль мають не всі авто з Азії. Тойота  довго випускала авто цілком європейського стилю. Нажаль зараз її знов понесло... Останні моделі Прадо та Лексус - не претендують на Оскар в дизайні. Вдивіться в образ тих машин. Вони нагадують дракона. Німецькі же машини нагадують вовка. Образ дракона в генах багатьох виробників з Китаю та Кореї. Не заперечую, що такий дизайн подобається і багатьом співвітчизникам. В плані дизайну Рапід стовідсотковий німець! Нова Хюндай Соната - 100 % дракон! Мені стара Соната подобалася більше. Старий Акцент - плюшеве ведмежа, новий Акцент - дракончик...... 

[vod01]

При чем здесь немецкие инженеры? Они какое отношение к чкоде имеют?

Да и выражение азиатчина наивно - веселящее. Это что инфини, лехус, тоуота верх бесвкусицы? Зачем такую б........у писать?

Прямое отношение имеют к шкоде немцы.

[sens2012]

З приходом перших холодів добре помітно різницю між трансмісіями і мастилами Рапіда і Сенса. Сенс став помітно "вязкіший", накат зменшився, витрата пального збільшилась. Шкода як їздила так і їздить. Заливати в коробку Сенса синтетику небезпечно - сальники можуть не втримати мастило. З тривогою прочитав відгуки власників Рапіда, які міняють по гарантії ліву опору двигуна. Стукає. Де в кого зразу за воротами салону... Правда це на інших ніж в мене двигунах. Але все ж почав уважно прислухатися. Наразі все абсолютно тихо. Ніяких також зауважень до задніх гальм (писали, що де в кого стукають при гальмуванні). 

[Александр29]

.... Заливати в коробку Сенса синтетику небезпечно - сальники можуть не втримати мастило. ...

Это Вы с чего это так решили? Лили, льют и лить будут. Нет такого.

[sens2012]

Это Вы с чего это так решили? Лили, льют и лить будут. Нет такого.

.....а потім нарікають, що течуть сальники півосей. Ні наші двигуни, ні коробки для повної синтетики не призначені. Максимум півсинтетика. Дуже вже низька якість сальників і прокладок. Навіть півсинтетику пропускають.

[Александр29]

Тут дело больше в качестве сборки, чем в расчётах. А этого у нас и у россиян не отнять. И при этом, не зависимо от марки! Если Шкоду украинцы собрали - жди сюрпризов!

[andy_k_pol]

Если Шкоду украинцы собрали - жди сюрпризов!

Доброе пожелание)

Не бортовик, а поле боя. Каждый мнит из себя автоэксперта. Человек купил и доволен, что еще нужно? 

sens2012 пусть авто только радует!!!

[sens2012]

Доброе пожелание)

Не бортовик, а поле боя. Каждый мнит из себя автоэксперта. Человек купил и доволен, что еще нужно? 

sens2012 пусть авто только радует!!!

А я так і створював - швидше дискусійний майданчик ніж бортовик. В нас була дуже гаряча тема по Рапіду... Але нажаль прикрили. Даремно, нет для спілкування. Нехай часом гострого... Ну і що? Головне не матюкатися....  . Проте, дякую за побажання доброї експлуатації!

[sens2012]

Тут дело больше в качестве сборки, чем в расчётах. А этого у нас и у россиян не отнять. И при этом, не зависимо от марки! Если Шкоду украинцы собрали - жди сюрпризов!

чехи ніби визнали, що спочатку пішла на конвеєр лажова опора. Міняють по гарантії без зайвих питань. Я не знаю лише, чи моя машина також має таку браковану опору, чи вже поставили добру. Я брав авто відносно недавно, а відгуки про опори (і гальма) давніші. 

[vod01]

чехи ніби визнали, що спочатку пішла на конвеєр лажова опора. Міняють по гарантії без зайвих питань. Я не знаю лише, чи моя машина також має таку браковану опору, чи вже поставили добру. Я брав авто відносно недавно, а відгуки про опори (і гальма) давніші. 

Это касается моторов 1.4

[dejavu]

Школой ни разу не владел. Не моё. А Шкода - на любителя. Есть и более-менее авто, но за их цену масса альтернатив, чаще дале лучше.

 после шкоды вряд ли захочешь на какое либо авто сесть. правда сужу по октавии

[sens2012]

Это касается моторов 1.4

Ось один з відгуків. Двигун 1.2 турбо.......- "Автомобиль: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 2013 г.в., лифтбек, махеническаякоробка передач, Передний привод , пробег - 5000 км, двигатель - 1.2 turbo бензин, комплектация - Ambition

Автор:  (Украина, Киев)   19.09.2013

 

Надежность Комфорт Ходовая Внешний вид Общая оценка

Покупал в конце июня 2013, пробег не большой – 5000 км. Авто заказывал в начале марта, сборка в Чехии, но колеса и двигатель все равно монтировали у нас на Еврокаре. Выбрал цвет на свой вкус (Platinum Grey metallic) + дозаказывал на заводе: круиз-контроль, ESP+MSR+EDS+HBA, а так же по мелочи: 3-й доп. подголовник и фирменный 2-х сторонний коврик в багажник. Авто пришлось ждать чуть более 3-х месяцев, но такой расклад вполне устраивал. В автосалоне дополнительно: сиг. 2-х сторонняя «Sheriff», коврики салона, брызговики (4), тонировка, задний парктроник (ставили мой, покупал в интернете) и 4 доп. динамика сзади (всего их 8 получилось, акустика нормальная).

В августе по гарантии поменяли: подушку двигателя + устранили стук тормозных барабанов (был с первых километров пробега). Судя по отзывам, с этими проблемами сталкиваются многие владельцы этого авто.

Впечатления по двигателю 1.2TSI: мощности вполне хватает, динамика отличная. Для примера: у товарища Octavia Tour 1.6 (100 л.с.), то он без колебаний отметил, что Рапид с 1.2TSI ощутимо резвее. Но если выбрать для себя скажем, такой спортивный режим вождения, то об экономичности этого двигателя можно забыть. Показатели расхода топлива довольно высокие. Если же ездить в спокойном ритме, то да, действительно, можно утверждать, что это относительно экономичный двиг. Фактические показатели по расходу след.: чисто город (Киев) – от 6 до 7, дорога на работу (50% трасса, 50% - город) – 5.5-6.0, трасса при 100-110 км/час – 4.5-5.2 л/100 км. Уровень масла не изменился, проверяю систематически, пока все норм."

[Александр29]

 после шкоды вряд ли захочешь на какое либо авто сесть. правда сужу по октавии

Открою Вам тайну, администратор форума шкода, ездит на КИА Спортадж, а до этого только шкоду катал, и при этом корейцев хаял!

[Torn8]

Да это провокация! Такого не может быть!

[Torn8]

Если говорить без юмора то Спортейдж даже в средней комплектухе это АППАРАТ! Полный привод, просторный салон, куча новоротов, и сидиш за рулем как дядько! Высоко сижу-далеко гляжу! Шкода там рядом не стояла, хотя Супер Б.. ну я не имел удовольствия рулить такой шкодой, так что не буду утверждать!

[Гость_D&B_]

Где то слышал что те кто поездили на бмв как маньяки или наркоманы... И покупают потом только бмв.

Неужели и у шкодовцев так)))??

ПС у брата была 1.8 тисиай наавтомате шестиступенчатом. Так вот на 84 тыках стуканул двиг из за какого то натяжителя цепи. Вот вам и славное качество чкоды......

[Torn8]

Сейчас машины как и бытовая техника так и ТНП делаются совершенного не того качества как раньше! Потребительские свойства упали в угоду удешевления. Машины гниют быстрее, движки сыпятся чаще обычного.