Шкода Рапід 1.2 МРІ

[дядяшнюк]

 

 

. Баварці взагалі оголосили, що ідеальний об"єм одного циліндра 0.4 - 0.5 літра. 

так отлично - 4 горшка - два литра!!!

[fedor_ko]

14 в базі 1.2 МРІ та 15 в базі усіх інших версій.

 

Я, понял ,что 14 радиус-интересует размерность  покрышек

[sens2012]

Максимальная скорость 155км/ч Время разгона 16.5 Расход топлива в городе 7.8 Расход топлива на шоссе 4.8 Расход топлива Смешанный цикл 5.9 Объем топливного бака 45 Снаряженная масса автомобиля 1040кг Допустимая полная масса 1555кг Размер шин

165/70 R14

 

 нет, ну никто же не спорит что каждому своё!!! это обычная городская тошнилка со средним расходом...просто мне не нравятся очень слабенькие движки..масса машины больше тонны  60 лс и 100 ньютонов.....разве только по городу ездить не спеша...

 

Бачу з ТТХ , наведених вище, що динаміка навіть краща від Сенса. А хто буде стверджувати, що Сенси "тошніловки"? Поки не прочитаєш шильдик, не зрозумієш це Сенс чи Ланос. Так само Фабії 1.2НТР далеко не тошніловки. Це все стереотипи. В нас просто ще не популярні міські машини. Але з кожним роком малокубатурників стає більше. 

Я, понял ,что 14 радиус-интересует размерность  покрышек

Покришки 175/70 R14

[sens2012]

так отлично - 4 горшка - два литра!!!

Саме так, за дослідженнями БМВ. Тобто 3 ціліндра - 1200-1500

[jason_ua]

А хто буде стверджувати, що Сенси "тошніловки"? Поки не прочитаєш шильдик, не зрозумієш це Сенс чи Ланос. 

 

 

На даному форумі є багато таких людей, що будуть стверджувати, що сенс не їде а під горку його пхають))

 

[дядяшнюк]

 

 

На даному форумі є багато таких людей, що будуть стверджувати, що сенс не їде а під горку його пхають))

да, и я один из таких, летом чуть не размазался, пришлось уходить на встречную обочину и там оттирать пот с пальцев. а вообще, джейсон, это же ваши слова на форуме(извините, но не помню в каком сообщении), что сенс 2003-2008 и сенс 2011- это две разных машины? евро-0 и евро-3 или евро-4 это разные вещи и как у нас их меряют? я имел, например ваз-21102 2000 года выпуска. сейчас,  после продажи сенса я пошел по салонам(взял с собой жену) и мы оказались в простации.  салоны нормальных машин(шкода, рено) оказались пустыми, зато богдан и укравто забитые и адекватность их менеджеров оказалась на уровне дебильных сериалов про братков и гастеров. типа: вам не нравиться - та и пошли вы накуй(особенно этим отличались укравто-луганск). покурив дружественные форумы(вида, форза ) и реально послал на куй творения автозаза и купил бу 2008 года рождения по цене нового топового заза или богдана и понял, что есть животное(пожилой заец) есть уроды типа васадзе и порошенко и эти два урода должны производить оральный секс у этого пожилого животного

[jason_ua]

а вообще, джейсон, это же ваши слова на форуме(извините, но не помню в каком сообщении), что сенс 2003-2008 и сенс 2011- это две разных машины? евро-0 и евро-3 или евро-4 это разные вещи и как у нас их меряют? 

 

Да, это так и есть, сейчас на машины очень много всякой лабуды вешают, типа для экологии, вот они и задыхаются.. и их невозможно нормально крутить. Лично я б сейчас на новый заз ланос/сенс даже и не смотрел.

 

 

 

Змінено 30 серпня, 2013 користувачем jasonua

[vag]

Мужики, ну вот зачем вы загадили бортовик человеку? Зашел почитать отзыв о машине, а тут сплошное меряние пиписьками литрами и эконормами

 

Sens2012 - Поздравляю с покупкой, желаю удачной и беспроблемной эксплуатации!

[sens2012]

 

Да, это так и есть, сейчас на машины очень много всякой лабуды вешают, типа для экологии, вот они и задыхаются.. и их невозможно нормально крутить. Лично я б сейчас на новый заз ланос/сенс даже и не смотрел.

 

 

 

 

Легко казати, що не дивилися б..... Дійсно, вдруге сідати на Сенса чи навіть Ланоса не хочеться. Але для людей які пересідають з ВАЗів і стареньких вбитих іномарок ,без зайвої копійки в кишені, Сенс за 60 тис.грн. - це непоганий хід. Запропонуйте їм замість Сенса Логана, наприклад, чи С-Елісе, чи Пежо 301і т.д. - всі ціною за 100 тис. Не думаю, що вони б дуже зраділи такій альтернативі, незважаючи, що перелічені авто непогані. Мій Сенс 2011 року, Євро - 4, в місті як риба в воді! Потужності вистачає, м"який і комфортний. Щоб стверджувати, що старі Сенси швидші за нові, потрібно їх порівнювати безпосередньо або робити перегони. Я такої інформації не маю. Мій нормально себе почуває серед сусідів по потоку, зовсім не пасе задніх, витрата - 8.0-8.5 як по книжці, по трасі також 5.5 при 100-110 км/год. Що для спокійних водіїв ще треба? Я на трасі ніколи швидкістю не захоплювався, навіть на Вектрі 1.8. Лише раз для цікавості розігнався до 170. Люблю рівномірну їзду з мінімумом обгонів.  Але я чудово розумію, що потужна машина - це наркотик, на який легко підсісти і дуже важко злізти. Опонентам з 2.0 і 1.2 нелегко знайти спільну думку. Це так як дискусія ситого з голодним. Лише не зрозуміло, хто з них ситий, а хто голодний.....

[sens2012]

Мужики, ну вот зачем вы загадили бортовик человеку? Зашел почитать отзыв о машине, а тут сплошное меряние пиписьками литрами и эконормами

 

 

Я зовсім не проти дотичних дискусій. Так цікавіше! Нехай мій бортовик буде мініфорумом. Неможливо оцінювати авто, не порівнюючи його з іншими. Сподіваюся, що Шкода не ламатиметься часто. Я переконаний противник всякого тюнінгу, то про що тоді писати? Чекаю вільної хвилини щоб походити по авторинку в пошуках килимків і чехлів. Читав відгуки, що в Рапіда сидіння маркі. Не знаю, важко сказати. Спеціально не вимазував, а сліди від дитячого взуття витираються легко. Моєму синові 4 роки....Сподіваюся, зрозуміло як малий товчеться по сидіннях. А взагалі у нас четверо дітей: дочка 22 роки, дочка 21 рік, син 18 років і врешті синочок 4 роки. Всі живуть окремо. Ми лише з найменшим. 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[fedor_ko]

На Фабии чтобы откл.ДХО надо было нажать на кнопочку под рулевым  в блоке пред. помоему,а на Рапиде это предусмотрено?

[Varajan]

Двигун таким крихитним виглядає =)

А багажник таким великим 

 

[sens2012]

На Фабии чтобы откл.ДХО надо было нажать на кнопочку под рулевым  в блоке пред. помоему,а на Рапиде это предусмотрено?

В Рапіді так само відключаються ДХО. Але я не відключаю. 

[sens2012]

Двигун таким крихитним виглядає =)

А багажник таким великим 

 

Так, довкола двигуна багато місця. Добрий доступ до всіх агрегатів. А для багажника треба ключку возити, щоб діставати предмети з дальніх кутків

[horkin]

Да багажник просто огромный, это сколько можно добра перевезти.

[sens2012]

Підказка на панелі приладів рекомендує на 40 км/год. вмикати 4 передачу, а на 60 км/год. - вже п"яту ! Попробував. Машина спокійно їде (в салоні троє дорослих і дитина). Двигун працює рівно, не тужиться... Рекомендовано 1500 км. обкатки. 

[Varajan]

На час обкатки не рекомендую прислуховуватись до підказок цього економайзера.

[sens2012]

На час обкатки не рекомендую прислуховуватись до підказок цього економайзера.

Лише раз спробував для цікавості. Перемикаюся при 3000 об/хв. Сенс на 4 передачі на 40 км/год. тягне значно гірше. Я на сенсі на 40 км/год. ще на другій передачі їду . А взагалі, на Сенсі перемикаюся так - 1-до 20-25 км/год, 2 - до 45-50 км/год, 3 - до 65-70 км/год., 4 - до 85-100 км/год., і далі - 5 передача. При такому (не низькому) темпі розгону я на Сенсі вкладаюся в 8.5 літрів по місту. Якщо Рапід вкладеться у ці рамки, я буду цілком задоволений. Це, звичайно, не означає, що їхати на Шкоді те саме, що на Сенсі... В німців є влучна характеристика двигунів і машин вцілому - "культура ходу". По культурі ходу Рапід на дуже високих позиціях! В мене ще не було машини, в якій так легко і чітко вмикалися б передачі. Легкий дотик до ричага - і передача заскакує сама. Ходи ричага дуже короткі. У Вектрі передачі також легко вмикаються, але там треба з амплітудою мало не пів метра рукою махати...., часто ліктем зачіпаючи пасажира..... Електронна педаль газу на Рапіді нічим не видає, що вона не на тросику. Як натиснув - так і поїхав! В салоні абсолютна тиша. Попросив дружину сісти за кермо, а сам стояв на дорозі, щоб послухати двигун в режимі розгону. Дуже приємний низький звук! Хто розбирається, може подумати, що це добре приглушений дизель... Все ж звук відрізняється від інших бензинових 4-х циліндрових двигунів. Двигун звучить не голосніше, але трохи по-іншому. А самий головний мінус - це відчутний поштовх при першому оберті колінвалу. Знову ж таки дизель нагадує один до одного...

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Так виглядає оптика... Найближчі до решітки радіатора - денні ходові вогні. Світять постійно. 

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Кристина Анквіч-Шийковська, актриса театру та кіно, народилась у Львові в 1907 році. 

Виступала в театрах Львова ,Кракова,Лодзі, Варшави та в Лондоні......і машина Шкода! 

[sens2012]

На вихідних прочитав товстеньку інструкцію, так званий "мануал"..... Сумно. Таке враження, що мануал писаний для людей, які вперше побачили автомобіль. Зразу згадав Задорнова:"....Ну они тупые!". Абсолютно ніякої інформації щодо конструкції авто, лише вказівки на яку кнопку натискати. Ще в далекому 2000 р. я так само сміявся з мануалу до Вектри..... і ось тепер те саме. В порівнянні з цими мануалами, інструкція до Сенсу - це просто підручник для механіка! 

[sens2012]

Ось наприклад - є вказівка перемикатися на наступну передачу вже на 2000 об/хв. Як же так? Адже максимум крутного моменту на 3750 ! 16 клапанники завжди рахувалися оборотистими двигунами. Дайте хоча б криву моменту! Так ні, типу переключайтеся і ні про що не думайте. Після обкатки поекспериментую більше. Зараз не ризикую так їздити. Вже повністю звик до нової машини. Скоро буду в Польщі, може там куплю чехли на сидіння. Все ж треба визнати - в базовій версії оббивка досить марка, вірніше вона занадто гладка, буде затиратися на згинах. Якісні чехли вкрай необхідні. Може і килимки там придбаю. 

[fly]

Ось наприклад - є вказівка перемикатися на наступну передачу вже на 2000 об/хв. Як же так? Адже максимум крутного моменту на 3750 ! 16 клапанники завжди рахувалися оборотистими двигунами. Дайте хоча б криву моменту! Так ні, типу переключайтеся і ні про що не думайте. Після обкатки поекспериментую більше. Зараз не ризикую так їздити. Вже повністю звик до нової машини. Скоро буду в Польщі, може там куплю чехли на сидіння. Все ж треба визнати - в базовій версії оббивка досить марка, вірніше вона занадто гладка, буде затиратися на згинах. Якісні чехли вкрай необхідні. Може і килимки там придбаю. 

Говорю Вам это фишка уже всех производителей, так сказать экологические нормы что в БМВ,ВАГ что в Хундаи и Киа,Тайота ну и шкода как видно. Раньше переключать дергалку, прогревать не более 1.5 минуты а то и сразу в газ, так что вот она глобализация, так же и сервис по 15-20 тыс. все это разводняк, на гарантию хватит а там как хоч.

Да двигл такой себе пыжик-мыжик. Ну удачной эксплуатации, главное не особо доверяй салонам и лучше на ТО стоять рядом(всегда)

[Ghostface]

Если движок валит хотя бы как ланос, то в принципе согласен - для города этого достаточно. Сам планирую себе королу брать в следующем году, но не факт что 1,6 потяну, вот и думаю может тоже присмотреться к овощному 1,3   Зато расход 7 литров