Мертвая зона

[ellf32]

Угу, я тоже шугаюсь, постоянно оглядываюсь, привык, что зеркало показывает реальное расстояние

прости за занудство но по законам оптики не может сферичиская отражающая поверхномть отражать реальное растояние, реальное растояние показывает только ровная поверхность(без кривизны) а ето родное зеркало. в вшем случае господа все дело исключиельно в привычке. попробуйте поменят зеркадо на сферическое но не такое ка у вас стоить и увидите разницу в отображаемом растоянии

[andriy11]

Чистой воды бред!!! Я посмотрю как вы сядите в пирожок или в бусик...где нет центрального зеркала (в Ауди 80 бочка) его не было (по крайней мере в машине моего друга)...

Мне хватает двух боковых зеркал...

По теме - всегда стараюсь отслеживать ситуацию вокруг себя...перемещение машин и т.д. и т.п....если, к примеру, вижу, что меня сзади догоняла машина...и не обогнала...а я ее не вижу...значит она в мертвой зоне ...

А при перестроении не ленюсь голову крутануть лишний раз...чтоб не отвыкать!!! А "панорамка" искажает дистанцию...это факт!!!

[Yura]

Чистой воды бред!!! Я посмотрю как вы сядите в пирожок или в бусик...где нет центрального зеркала (в Ауди 80 бочка) его не было (по крайней мере в машине моего друга)...

Мне хватает двух боковых зеркал...

По теме - всегда стараюсь отслеживать ситуацию вокруг себя...перемещение машин и т.д. и т.п....если, к примеру, вижу, что меня сзади догоняла машина...и не обогнала...а я ее не вижу...значит она в мертвой зоне ...

А при перестроении не ленюсь голову крутануть лишний раз...чтоб не отвыкать!!! А "панорамка" искажает дистанцию...это факт!!!

Панорамка для меня чистое гауно, снял через время, не отражает реальности, на бывшем авто лучше и в правду лишний раз головой мотнуть чем жалеть об этом.

[Pressa]

А при перестроении не ленюсь голову крутануть лишний раз...чтоб не отвыкать!!!

А мне лень постоянно крутить головой, тем более это опасно, особенно при активном стиле вождения. Знаешь как Роберт попал в ДТП, отвлеся, что б достать телефон, а в переди машина резко затормозила, а теперь представь, что он просто повернул голову для перестроения, одно и тоже, повернул голову, а потом тебе этой секунды и не хватит, что б оттормозиться - ФАКТ

А "панорамка" искажает дистанцию...это факт!!!

глупости, сначала попробуй, а потом утверждай

Без внутреннего зеркала можно ездить, да бусики так мучаются, но нам то зачем мучаться, если можно все отлично видеть из салона?

Тем более при перестроении в неплотном потоке ты не будешь вертеть головой, так как в зеркале боковом все чисто, ты поворачиваешь, а там автоподставляла..., а ко мне он хрен подберется!

Да и зачем спорить, чуть выше фотки, там все видно, оспорить очень сложно, вы можете только ради принципа не призновать, что сферическое зеркало лучше

не может сферичиская отражающая поверхномть отражать реальное растояние, реальное растояние показывает только ровная поверхность(без кривизны) а ето родное зеркало.

мое зеркало по центру ровное(почти ровное), закругляется оно ближе к краям, а вот по поводуреального расстояния и родного зеркала, просветите, это как, у вас внутреннее зеркало показывает реальное расстояние, не верю

[andriy11]

Андрюш, было у меня когда-то панорамное зеркало...и я от него отказался!!!

На твоей фотке не видно того, как зеркало искажает дистанцию...

каждый дрочит как он хочет!!! Тебе нравиться ездить так, мне так...кто-то даказывает что ручка лучше, кто-то что АКПП...

а про верчение головой...еще раз говорю...есть общая оценка ситуации на дороге!!! Да и когда поворачиваешь голову влево...то краем глаза я всегда вижу стопы машины впереди...а вот когда опускаешь вниз (как Роберт за телефоном), то обзорность меньше...ну такая специфика человеческого зрения

[ellf32]

простой пример- у тебя монитор(телевизор) с каким екраном?плоским?или сферическим?

вопрос №2почему с плоским если сферический более реально отображает?

[Pressa]

На твоей фотке не видно того, как зеркало искажает дистанцию...

Ооойй..., ниче оно не искажает, придумаете еще...

ПС: а вот реальное искажает..., нахрен мне это искуственное приблежение сзади идущих??? Мне нужно видеть реальную дистанцию, а мое зеркало показывает более реальную дистанцию, чем родное зеркало.

Все спор прекращаю, бо это бесполезно. Просто возьмите попробуйте и все.

ПС: единственное, сразу после установки сферического, денек помучаешься, пока перепривыкнешь к нему, это да, я езжу и на таком и на таком, но када в обоих авто стояли сферы и я садился в чужое авто, то дискомфорт некоторое время был, потом привыкал и уже было нормальн, но обзора не хватало и всевремя казалось, что кто то в жопе плентается, феее, не прикольно :evil:

[andriy11]

Пресса, я тебя при встрече поцелую за твою любовь поспорить!!! ))))))

Тока у меня нифига не приближает...в Ланосе приближало правое зеркало о чем на нем было написано!!!

[Михель]

Как извесно это не тюрьма где все вдруг умерли, а участок не доступный для просмотра водителю в данный момент времени.

Однажды еще на курсах, решил перестроицца в другой ряд, хорошо преподаватель схватил за руль, так как тут же проехала машина на опережение которой не видно в зеркала. меня это так впечетлило что теперь бывало даже голову быстро поворачиваю при перестроении.

Иной раз и не рисковал перестроицца в плотном потоке, из-за чего делал лишний круг (вожу сам правда 6-й день). а кто как действует когда не уверены есть ли машина у вас сбоку?

Инженеры компании "Вольво" давно решили эту проблему, установив на свои автомобили асферические зеркала заднего вида. В базовой комплектации асферическое зеркало только с левой стороны, а в максимальной, как слева, так и справа.

Вот описание асферики:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Михель]

ага.

Некоторые водители говорят поставлю сферические зеркала и не нужно крутить головой. Но при этом не задумываясь почему завод изготовитель не устанавливает такие зеркала изначально ?! (А если фирма изготовитель и устанавливает такие зеркала то только на заказ и с надписью: в случае аварии фирма изготовтель ответственности не несет)

специфика сферических зеркал такова, чем шире спектр обзора тем больше искажение и удаление изображения в зеркале. Что резко снижает точность определения дистанции и положения сзади идущего автомобиля.

И какой бы не был опытный водитель и как бы он не привык к данному зеркалу, в екстримальной ситуации мозг человека переключается на нормальное восприятие изображения , что может повлечь серьёзную аварию . (что не однократно доказано на практике)

Школа водительского мастерства "Моисеев-Графов "(с)

Как раз-то и плоское зеркало приближает отражаемые объекты из-за толщины стекла - физика.

Сравнение плоское с асферичным:

А вот сфера реально отдаляет, сравнение:

Объясните мне, зачем на Мерседесы, Аули, БМВ, Фольцваген... ставят асферику с завода?

[_Sandra_]

Не спорьте, кто к чему привык, то и удобнее. Нас просто с детства обучают, что круг это круг и что линейка ровная, а кто его знает, какое оно на самом деле. Точно так и дистанция, ходили бы с детсва с биноклем перед глазами, совершенно по другому бы воспринимали эту самую дистанцию.

Кто привык головой вертеть - время уходит на поворот головы. Кто думает, что смотря в круглое зеркало воспринимает мир быстрее тоже ошибается, чем больше инфы в зеркале, тем она меньше + больше времени нужно мозгу чтобы обработать все изображение.

Лично я пытаюсь на дороге контролировать все машины, которые потенциально могут помешать мне маневрировать, а не смотреть в последний момент, свободен там ряд или не. А когда выезжаешь отку-да то, можно и головой во все стороны повертеть, для уверенности.

[Diesel]

Мне сферическое удобней. Позволяет лучше контролировать мёртвые зоны. А при перестроении все равно смотрю в боковые для контроля. В плотном потоке могу и головой повертеть не расчитывая особо на зеркала.

А при обычной, спокойной езде и не в плотном потоке сферическое просто помогает контролировать общую ситуацию сзади и по бокам не сильно отвлекаясь на боковые зеркала.

Так что кому что удобно, тот тем и пользуется.

[andriy11]

Лично я пытаюсь на дороге контролировать все машины, которые потенциально могут помешать мне маневрировать, а не смотреть в последний момент, свободен там ряд или не. А когда выезжаешь отку-да то, можно и головой во все стороны повертеть, для уверенности.

:ukr:

[Гість]

А я се кругляшки прилепил на зеркала, эстетики никакой, расстояние вычислить невозможно, но я вижу что кто-то сунется в мертвой зоне, а если я это вижу - значит крутану головой и оценю обстановку. Большое зеркало заднего вида у меня было, я его снял, уж сильно ночью оно напрягает, особенно когда сзади дятел с неотрегулированным ксеноном едет.

[Tokyo]

в принципе, согласен с тем, что надо смотреть больше в боковые зеркала, чем в центральное, но куплю все таки сферическое, попробую

[Pressa]

Большое зеркало заднего вида у меня было, я его снял, уж сильно ночью оно напрягает, особенно когда сзади дятел с неотрегулированным ксеноном едет.

Странно, я наоборот больше зайчиков ловлю от встроенного зеркала, а мое сферическое как то поглощает их

[Гість]

а мое сферическое как то поглощает их

Видишь суслика - нет, и я не вижу - а он есть..

[Flare]

... при обычной, спокойной езде и не в плотном потоке сферическое просто помогает контролировать общую ситуацию сзади и по бокам не сильно отвлекаясь на боковые зеркала.

+1 Я бы сказал ЛУЧШЕ контролировать.

[eSpider]

Может я чего не понимаю, но я как ни пытался настроить левое зеркало, получается (при том, чтобы было видно край своего кузова, а иначе вообще проблемно ориентироваться), в нем видно не намного больше влево, чем в стандартном салонном. И в мёртвую зону спокойно влазит средний автомобиль. Поэтому всегда при перестроении контролирую мёртвую зону быстрым поворотом головы.

Но поставить сферическую "лыжу" в салон, даже если бы и хотел, не могу - при росте 186 см и стандартное зеркало частично перекрывает правый сектор. А с "лыжей" вообще пришлось бы полулёжа ездить.

[magdych]

Не знаю как у кого, а у меня и на стоковых зеркалах мертвой зоны нету Главное не сидеть ровно на ж..е и все можно увидеть в стоке Другой вопрос, шо запариваешь как мартышка за рулем прыгать и заглядывать под разными углами в зеркало, но опять же - таки дело привычки Но как бы то ни было все равно буду ставить себе эргоновские зеркала, правда в большей степени из-за обогрева.

[eSpider]

Не знаю как у кого, а у меня и на стоковых зеркалах мертвой зоны нету Главное не сидеть ровно на ж..е и все можно увидеть в стоке ...

Т.е. эргономика побоку? :? Конечно, можно и полулежать или на заднее сидение сесть - кто как привык.

[magdych]

Т.е. эргономика побоку? :? Конечно, можно и полулежать или на заднее сидение сесть - кто как привык.

ЭЭЭЭ....чего то я не понял? Причем тут эргономика!?!?!? И вообще я че то не понял что ты этим хотел сказать али доказать

[eSpider]

Наверное, неправильно понял выражение про "сидеть ровно на ж...е". Отнес это к ровной позадке в сидении, которая является эргономичной. При этом штатное салонное зеркало при высоком росте водителя оказывется у него почти на одном уровне с глазами. А в боковых зеркалах образовывается мертвая зона, как их не регулируй. Если отклонить спинку сидения назад - полулечь, то салонное зеркало оказывается уже значительно выше линии глаз. Расстояние до боковых зеркал и угол взгляда в них тоже изменяется в сторону увеличения обзора. Но такая посадка - не эргономична и приводит к быстрой утомляемости.

А вообще-то я хотел просто сказать, что конструктив штатных зеркал в Ланосах не позволяет избежать существенной мертвой зоны. И каждый с этим борется по своему, как ему удобнее и привычнее.

[magdych]

Наверное, неправильно понял выражение про "сидеть ровно на ж...е". Отнес это к ровной позадке в сидении, которая является эргономичной. При этом штатное салонное зеркало при высоком росте водителя оказывется у него почти на одном уровне с глазами. А в боковых зеркалах образовывается мертвая зона, как их не регулируй. Если отклонить спинку сидения назад - полулечь, то салонное зеркало оказывается уже значительно выше линии глаз. Расстояние до боковых зеркал и угол взгляда в них тоже изменяется в сторону увеличения обзора. Но такая посадка - не эргономична и приводит к быстрой утомляемости.

А вообще-то я хотел просто сказать, что конструктив штатных зеркал в Ланосах не позволяет избежать существенной мертвой зоны. И каждый с этим борется по своему, как ему удобнее и привычнее.

Не ну я таки щаз обижусь Ну не на столько я туп, что б мне так подробно расписывать чего сказать хотел

[16valve]

Господа, обратите внимание на автомобиль Жигули, все знают его стандартные ОЧЕНЬ маленькие зеркала с фиговым обзором, но все-же на них ездят по 20 лет и не жалуются.. ну это так.. лирика.. В любом зеркале всегда можно увидеть то что нужно, главное знать как смотреть, и знать мертвую зону, у меня она одна - когда обгоняющая машина едет на уровне твоего багажника и задней двери, уже автоматически смотрю боковым зрением при перестроении в окно. Менять зеркала бы не стал..