Audi 100 и Audi А4

[Litvin]

это я к фразе про "нормальный лач при бюджете 8" отвечал. а по поводу имеет и слышал: я сейчас после продажи сенса столько пересмотрел, что в глазах не троиться, а плывет, так вот, среди продающихся старых машин(смотрел ради интереса) живых нет ни одной. но в то же время, если бы мой одноклассник продавал свою бмв 520 (кажется 92 или 93 мохнатого года) - взял бы, ибо там усе вылизано, но почему-то такая машина ему самому нужна. вот и тут также: нормальные машины есть, но найти их архисложно, а на рынке и в нете один шлак

Кто ищет тот всегда найдет. Я не говорю что взял со старта идеальный вариант, были конечно нюансы но мелочные. Даже в машин с салона "запары" есть. 

[Ko$$]

как по мне, вопрос техсостояния вообще стоять не должен. Состояние должно быть по умолчанию хорошим. Значительная часть "антисоветов" базируются именно на плохом техническом состоянии. Вот найти хороший вариант это уже вопрос самого покупателя

[Litvin]

как по мне, вопрос техсостояния вообще стоять не должен. Состояние должно быть по умолчанию хорошим. Значительная часть "антисоветов" базируются именно на плохом техническом состоянии. Вот найти хороший вариант это уже вопрос самого покупателя

На все 100% СОГЛАСЕН!!!

[Andrey-4]

Надо ж еще учитывать что все относительно... Расход в 12-13 литров в городе Белая Церковь легко превратится в 15 литров если ездить по городу Киеву (а если по пробкам в центре зимой то и хорошо за 15 перевалит) Дешевая помпа за 200 грн -наверняка китай и сколько она проходит никто не скажет. Ну итд...

[vag]

Ай, да ладно вам (нам) антисоветничать. Должна же быть у человека мечта, в конце-концов? Мой знакомый купил 535-ю бэху в каком-то "именно таком" кузове и с "именно таким мотором", года 2 уже владеет - рад и счастлив, хотя и вложил в ремонт денег. Я купил машину своей мечты, сколько вложил - можно прикинуть по бортовику. Но.. это-ж любофф, мужики!       

Змінено 26 серпня, 2013 користувачем vag

[Александр29]

а ESP для чего? ))

А причём тут она?

[ONISKOFF]

Сам рассматриваю вариант с Ауди 100 или А6 С4 Авант 2,3/2,6/2,8... А тут еще такая темка на форуме нашлась Реально достойней машины до 10куе не найти... Правда знакомы мастер говорит что могут быть траблы с полным приводом у машин тех годов. Хотя оччччень хочется quattro!

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем ONISKOFF

[neoman]

Решил и я свои 5 копеек вставить. У моей сотрудницы Audi S4 1997 г.в., 1.8 литра, полная комплектация, 2 подушки безопасности и цвет зеленый перламутр (такого цвета только 2 машины в городе). Только что ходили вместе к ее машине и я всё расспрашивал. Машина на каждый день. Расход по городу до 10 л. Машина, как было сказано - если за ней постоянно смотреть - вогонь! Но! Не тот случай что был описан выше - вложить один раз и радоваться. Один раз круто попали на деньги - вкладывали в ходовую (не дешевая) и один раз в мотор (ооооочень требует внимания к уровню масла!). И еще НО! У них в семье 2 машины, поэтому я бы и сам хотел иметь спорт от которого можно было бы получить удовольствие на выходных типа Голфа). Но только как запасную машину.

Теперь еще: знакомый живет в России на севере, у него Ауди 100 и как он написал - ни на какую не поменяет ни за что. Хотя у него деньжищ многоватенько. Тоже в полной комплектации. Ходовой доволен, зимой греет, выносливая и надежная. Другую пока не хочет, пока та не умрет. Ему то показывать престиж не перед кем (разве что перед медведями которые хавают малину у него возле гаража)

Теперь по себе. Сам приверженец - машину надо менять на новее, по-мере поступления свободных денег. У меня уже 4-ая. В этом году должна была бы быть очередная смена но вложили в квартиру. В конце следующего года будем покупать (Мазда 3-6, Октавия, Мицубиси Лансер 9-10). У нас был Форд Скорпио V6 2.0. Как сейчас помню как первое время радовались, а потом понеслась! поменяли стекло фары на сэкономленную турецкую - оказался разный рисунок, сальники покупали со штангель-циркулем, попали на деньги из-за генератора (электрика быстро выходит из строя у старух), двигатель начал троить и причины разные были, редуктор стоил немало. Один раз ее сделали и благополучно продали таксисту. Еще когда разбирали карту двери - нашли шприцы использованные, благо не укололи пальцы и в корпусе сиденья мелочь евро металл. В этих машинах фиг знает что еще можно найти. .

Голосовал №2

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем neoman

[Ko$$]

А причём тут она?

как ни пробовал застрять в песке, не получалось (есп всегда включено)

[Александр29]

ЕСП, к "Застрять" никакого отношения не имеет.

[Ghostface]

ESP - Electronic Stability Control - система курсовой устойчивости, предотвращает возможный занос, на застрять никак не влияет

[Ko$$]

тогда хез )) другая электроника есть какая-то от пробуксовки? Написал про ESP, т.к. с включённой кнопкой буксовать никогда не получается, а с выключенной да и загрязнуть в снегу легче

[Ghostface]

Наверное имелся ввиду ASR ну или в народе антибукс

[szorin]

Вот вариант, что скажете? 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Mr_TT]

Дэн, не имею здоровья вкуривать все 10 стр. темы, но по аудям я немного вкурсе. Потому говорю что знаю и сори если это баян.

 

Первое, сотка и А4 - это разный класс машин. А4 - это передняя ходовая от Авео (люди на авео-форуме поголовно ставят опорники от "бочек") и машинка маленькая, чуть больше гольф-класса. А вот сотка - это песня, ходовая вечная, по трассе валит как корабль и т.д. Единственный минус - салон тесноват, потому лично мне Пассат больше нравиться, но не будем отклоняться от темы... Итог, я за сотку однозначно.

 

Второе, по моторам.

А4 - 1,8 рулит! Тяга как у торллейбуса, и при правильно работающих датчиках и т.д. расход 6,3 по трассе вполне реален! Ну и как правильно говорят ребята, мотор просто вечный.

Сотка - тут только 2,3 5-циллиндровка, это тоже мотор-легенда. Главное при покупке не перепутай с 2,0 5-цилиндровкой, бо перекупы любят "выдавать тёплое за мягкое". А вообще 2,0 у них бывает или 4-цилиндровый моноинжектор, который едет как Сенс, или 5-цилиндровый инжектор, за который я говорил выше, он ездит повеселее но кайф не тот.. Самое гавнецо это 2,8 - проблемный прожорливый дрыгатель, на который люди жалуются. 2,6 - более новая моделька чем 2,8 и проблем с ним меньше, но всё равно не советую.

 

Ну как-то так..

[Гость_D&B_]

 

Сотка - тут только 2,3 5-циллиндровка, это тоже мотор-легенда.

Я где то читал что 5ти цылиндровые наоборот не стоит брать.

[respons11]

 

 

Второе, по моторам. А4 - 1,8 рулит! Тяга как у торллейбуса, и при правильно работающих датчиках и т.д. расход 6,3 по трассе вполне реален! Ну и как правильно говорят ребята, мотор просто вечный. Сотка - тут только 2,3 5-циллиндровка, это тоже мотор-легенда. Главное при покупке не перепутай с 2,0 5-цилиндровкой, бо перекупы любят "выдавать тёплое за мягкое". А вообще 2,0 у них бывает или 4-цилиндровый моноинжектор, который едет как Сенс, или 5-цилиндровый инжектор, за который я говорил выше, он ездит повеселее но кайф не тот.. Самое гавнецо это 2,8 - проблемный прожорливый дрыгатель, на который люди жалуются. 2,6 - более новая моделька чем 2,8 и проблем с ним меньше, но всё равно не советую.

 вам следует перечитать все 10ть страниц.Может про Ауди что настоящего узнаете!"Вечный" двигатель 2.3

Змінено 28 серпня, 2013 користувачем respons11

[jason_ua]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, у него и сенс как телега!   

[respons11]

у двигла 2.3 есть только один плюс и это его звук ну и звук выхлопа)).Такой же звук у двигателя 2.2Т,те же 5 горшков

[Litvin]

2.6 и 2.8 вот это моторы. 

[Khmuryy]

Була в мене 100 ка в 44 кузові!Якраз з 2,3!Машина сама по собі клас!Еле інжектор на цьому моторі це окрема розмова!Нікому не побажаєш!Короче про цю машину в мене зосталось багато поганого,хоча екземпляр попав мені ушатаний!

Я б напевно більше таку машину не взяв...

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

то есть 2,3 г..но ещё то? А что по ходовке и тд? Опиши пожалуйчта подробнее и если можно то с ценами.

[Injectormaster]

2.3 не брал бы, даже если бы подарили.

[Khmuryy]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

то есть 2,3 г..но ещё то? А что по ходовке и тд? Опиши пожалуйчта подробнее и если можно то с ценами.

На рахунок 2,3 то проблем я з ним хлібнув немало!Розхід великий нестабільний холостий і так далі!Сам мотор може і нічого але топливна система Г..но точно!Як написали десь в темі до нього треба інженера з німців що його зробив!На рахунок ходової дуже надійна!За рік з чимось проблем я з нею немав так що цін навести неможу!

[respons11]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, S4 и С4,там разницы как между Украиной и Америкой