Audi 100 и Audi А4

[Ko$$]

Батько їздив на "старушках" 

какие марки это были?

[Гость_D&B_]

Дим я бы глянул но сначала нужно свою продать. Ну или обмен с доплатой или без.

Мониторю постлянно профильные сайты. Предлагаю обмены и тд.

Но большинство там перекупов которые автомобилю цены сложить не могут. А хозяива в основном пересаживаются либо на новые авто либо на новее поколением и обмен на ланос им не интересен.

Змінено 19 серпня, 2013 користувачем D&B

[Александр29]

Решил это так сказать ПОЧТИ. Конкуретов нет. Лач либо геморый либо пробег ого го. Авео тоже с пробегом приличным хотя это тот же ланос.

...

Т.е., всё-таки, 400-500 тыс. для Ауди Ты считаешь не "ого-го" пробег?!

[Vitalliy]

У товарища А6, 3 литра дизель - машина огонь, морда уже со щитом. Уже отписывался как-то. Называл цены на ремонт - я был в шоке, полный ремонт ходовой с заменой кучи лабуды около 20 000 гривен. Еще были - точно не помню. каждый раз после выезда с СТО он клянется ее продать, но потом продолжает ездить на ней - говорит, что ничего другого не видит.

У кумы А6 2002 или 2003 года, 1,8 ТSI, полный привод, еще узкомордая. Говорил с ее мужем - вроде на день рождения хочет сменить ей машину, будет продаваться по вменяемой цене. Если нужно могу уточнить. Правда цена будет не совсем в прайс. Машинка тоже хорошая, кожа, рожа, шторки и т.д. У нее и мужа принцип ремонтировать только на официальных СТО, цены называют... Глючит по мелочам, но то двери выглючились, то магнитола.... 

[Гость_D&B_]

Виталий спасибо но прайс как ты заметил не тот.

У мну другие года в приоритете. Да и та ауди про которую я здесь спрашиваю извесна очень многим мастерас так что ехать на ОФ сервис точно не стану. Да и оазборок по ней не мало. И как щаметили выше щапчастей тоде валом не оригинальных.

Всё таки смотрю именно на 100ку и желательно в универсале.

[Гость_D&B_]

Сори писал с телефона)

[vag]

И как щаметили выше щапчастей тоде валом не оригинальных.

 

 

Если начнешь ставить неоригинальные запчасти, так и будешь постоянно ремонтом заниматься. Кроилово ведет к попадалову.

[Гость_D&B_]

Если начнешь ставить неоригинальные запчасти, так и будешь постоянно ремонтом заниматься. Кроилово ведет к попадалову.

Дык если карман позволит то какие проблеммы) Но если кусатся будет то разборка или заменитель.

Я писал выше что пробеги у меня малые. Так что и не оригинала мне хватит.

[Ko$$]

можно не оригинал, но хороших брендов

[Гость_D&B_]

можно не оригинал, но хороших брендов

Само собой никакой палёнки и брака.

[Ko$$]

ваг же тоже не сам делает детали, а заказывает у тог же лемфёрдера, боша и т.п... а они в своём бренде стоят намного дешевле

[dima2583]

Денис, порголосовал за третий вариант. Обосную почему-пришлось год поездить на Ауди 80 в кузове В4 с двигателем 1,9ТДИ 1994 г,в (несовем 100, но все же Ауди). Что за это время делал:

-менял патрубки системы охлаждения;

-перебирал генератор;

-перебирал стартер;

-заменил термостат;

-по ходовой: шаровые опоры, рулевые наконечники,стойки стабилизатора, передние амортизаторы;

-ступичные подшипники- все четыре;

-ремонтировал ТНВД(текла соляра);

-заправлял кондиционер;

-колодки передние/задние;

-ручник (два тросса)

Естественно все это вылезло не сразу, еще были мелочи типо неработающего спидометра-болячка, печка дула только в 4-ом положении вентилятора, обвисла обшивка потолка и т.д. Внешне авто выглядело пристойно, ехало тоже ничего,но не было уверенности что завтра я доеду куда нужно.

 

 

,

[vag]

Внешне авто выглядело пристойно, ехало тоже ничего,но не было уверенности что завтра я доеду куда нужно.

 

Вот! Я тоже на кукурузнике в дальняк первый раз поехал только через несколько месяцев после покупки (2000км). Обошлось, хотя проблема с задними ТК могла бы все испортить, но она вылезла позже. Проблема в том, что пока сам не проверишь состояние всех систем, в машине не уверен. Сейчас у меня осталось не так много до завершения восстановительных работ, но я реально поднял свой уровень знаний устройства Ленд Крузеров. Наверное смог бы и механиком подработать если что. Подумай, оно тебе надо? У меня Кукурузник вторая машина в семье, так что подстраховаться смогу. Но брать 20-летнее авто как единственное - не советую. 

 

PS: Может не стоит замахиваться на такую машину, если финансово не готов к приличным расходам после покупки? 

Змінено 19 серпня, 2013 користувачем vag

[telegin67]

Ден. Голосовал за первый вариант - вышеуказанные авто отличный вариант, при условии если Вы финансово способны их содержать(обслуга, ремонт и т.д.), будь они новые или б\у. Владельцем Ауди не был, помочь советом конкретно по моделям не могу.  Рулил немного(1200км) трехлетней  А6 Авант -  неописуемый восторг от вождения . Но как бывший обладатель б\у авто премиум-класса( бренд называть не хочу) могу посоветовать будьте чрезвычайно щепетильны и внимательны во время  диагностики авто перед покупкой, т.к.  ценник на з\п и услуги премиум класса значительно выше чем эконом, даже на неоригинал. И еще, "престиж" в авто 92-98 г.г. - ???  Удачи в выборе.

[hhohh]

если и брать ауди то только 100 и в..А..кузове это были самые первые Ашки.  у них еще ходовая с стальными рычагами. у всех других Ашек алюм.рычаги идут в сборе с шаровыми и замена вместе и цена за неоригинал порядка 4000грв.а ходят они 10-20 000км.знаю не по наслышке у кента такая он уже сварился с ней.в гараже ведро рычагов.а оригинал стоит вааще космос.а ездить то надо вот и петляет.

[Гость_D&B_]

Поговорил с одним мастером. Тот сказал что если не укатанная в хлам то прослужит долго. То есть осмотр на сто и желательно на офицыальном. Или на крайняк на Боше.

[Александр29]

Спросил сегодня за ходовку у товарища, признался, что да, есть проблема с ходовкой, и не такая уж и маленькая. Правда сказал, что силуминовый рычаги т.д. Переборка ему обошлась в 3500 грн. Сказал, что Сталь шла на бочках 80-ках. Дальше уже нет. Вроде и В4 80-ка уже с новой ходовкой.

[Гость_D&B_]

Спросил сегодня за ходовку у товарища, признался, что да, есть проблема с ходовкой, и не такая уж и маленькая. Правда сказал, что силуминовый рычаги т.д.

А пробеги у друга большие? Ну и дороги у вас нормальные или хлам?

[Александр29]

А пробеги у друга большие? Ну и дороги у вас нормальные или хлам?

7-8 000 в год. Ну а дороги у нас нормальные. Если сравнивать с Киевской, Черкасской, Полтавской областями. Дороги хорошие, по пути с Киева, только с Днепропетровской области начинаются. Да и когда мини слёт у нас был Ланосоводов, то все сказали, что дороги у нас лучше, чем в этих областях.

Кстати, мотору ремонт уже делал.

Змінено 21 серпня, 2013 користувачем Александр29

[Гость_D&B_]

А шош так мало ходовая у него ходит? Что то подозрительно. Может запчасти плохие?

[Александр29]

А шош так мало ходовая у него ходит? Что то подозрительно. Может запчасти плохие?

А чего мало, раз в четыре года делает!

[Гость_D&B_]

А!!! А я то думал раз в 8тык)))

Ну тогда нормально. По отзывам смотрел что ходовая примерно 40тык служит по нашим дорогам.

А у мну пробеги не большие.

Да и 3500 за переборку ходовой на таком авто это нормально я считаю.

[Александр29]

Да и 3500 за переборку ходовой на таком авто это нормально я считаю.

Только за рычаги. А не за всю ходовую. На неё стойка одна 1000 грн. Вот считай, четыре стойки + передние рычаги уже 7500 грн. без учёта работы и установки схождения. За стойку у нас берут 80 грн. т.е. + 320, плюс резинки и т.д в учёт не берём, цен не знаю. Итого около 8 000 грн. без замены опор. Вот это я понимаю ходовку сделать. 

[Гость_D&B_]

Посмотрю цены на рычаги.

К стати ещё от двигателя как я понял зависит сколько эти рычаги ходят. Чем тяжелее тем меньше.

 

Вот что по двигателям нарыл:

 

2-0 (101 л.с.) слабоват для этого кузова. Расход по городу около 13-ти. по трассе 7-8 л.

2-0 (116 л.с.) уже нормально. Но только для средне статистического водителя, зажигать все же не получится. По расходу топлива, по городу с кондиционером под 10-ть, по трассе: залил полный бак 80 литров, прошел 1210 км , и залил 76 литров. Т.е. расход 6.3! с постоянно включенным кондиционером!

2-3 (136 л.с.) г-но. Про пятый цилиндр правильно так сказать, не пришей к пи-...де рукав. Расход топлива как в 2-6, а тяга как 2-0. Бестолковый двигатель, но довольно распространенный. Ремонтировать его хлопотно и часто приходится. Чтобы настроить его механический инжектор профессор наук нужен из самой Германии, тот кто его и придумал. Хлопотный двигатель, не рекомендую.

2-6 (150 л.с.) v6 оптимальный вариант, этот двигатель удовлетворит и спокойного водителя и любителя пожарче. Очень динамичная машина получается с таким двигателем. Сам движек довольно надежный и экономичный в плане расхода топлива. А вот что касается расхода масла, то тут вам придется на каждые 1000 км по 100-300 грамм доливать, в зависимости от манеры езды. Масло такие движки любят. При нормальном ТО практически не ломается. Если заливать нормальное масло и вовремя, (максимум 10-тыс), то проблем не буде совсем. Расход по городу от 12-14 ти.

2-8 (170 л.с) v6 не плохой двигатель, но не сильно отличается по динамике от 2-6, но по расходу топлива разница имеется от 14-16 ти литров на 100 км. Расход топлива я указывал для смешанного цикла езды ( город-трасса 50\50). Поэтому для трассы -2 литра, а для города +2 литра в среднем.

[Александр29]

... 

Вот что по двигателям нарыл:

 

2-0 (101 л.с.) слабоват для этого кузова. Расход по городу около 13-ти. по трассе 7-8 л.

2-0 (116 л.с.) уженормально. Но только для средне статистического водителя, зажигать все же не получится. По расходу топлива, по городу с кондиционером под 10-ть, по трассе: залил полный бак 80 литров, прошел 1210 км , и залил 76 литров. Т.е. расход 6.3! с постоянно включенным кондиционером!

...

Да, слабоватые моторы. Тут даже Лачику не конкуренты.