Audi 100 и Audi А4

[Doc_UKR]

Человек уже определился, и, скорей всего, не спонтанно. 

Ну как сказать, это уже 3 тема связанная с покупкой авто 

[Гость_D&B_]

Да. Тема не одна. Но здесь сложилось не мало ньюансов.

Сначала бюджет планировался около 10тык уе. Сейчас 8мь.

Соответственно хочется получить максимум за кровные.

 

Спортейдж отпал так как в него нужно не мало вкладывать да и вид на любителя.

Были мысли про Авео и Лач но в эту сумму Лач будет с пробегом ого го а за Авео ломят дурную цену и пробеги тоже не малыы хотя по сути это тот же Ланос только в другом кузове.

 

Ауди мне всегда нравились тем более они на переднем приводе, а после этой зимы (когда я ехал 6часов вместо 40 минут) видя буксующие мерсы и бимеры ещё сильнее утвердился в своих предпочтениях.

[Ko$$]

за десятку взял бы хороший вариант бы

[Гость_D&B_]

Но к сожалению таковой суммы пока нет. Можно конечно подкопить но нужно время. Если моя ланька не продастся то посмотрим)

[Andrey-4]

но в эту сумму Лач будет с пробегом ого го

 

Сравнительно с 20-летней Ауди пробеги лача за эту сумму будут детские ))

[Гость_D&B_]

Сравнительно с 20-летней Ауди пробеги лача за эту сумму будут детские ))

Я промониторил и скажу что либо пробег 120-140 но проблемная (кузов, ходовая и тд) либо всё нормально но 180++++км.

Да и Лач с пусть даже и не молодой Ауди и рядом не валялся. Пусть будет 200-300тык но авто выходит ещё столько же а то и больше. Но клас авто, вид и тд абсолютно разный.

[Andrey-4]

Сам-то неужели веришь в такие пробеги у 20-летних машин? )))

Ну какие 120-140-180? )) Средний пробег - 20 тыс в год, у кого-то меньше, а часто и больше. Шансов что  ни один хозяин почти на ней не ездил - ноль. Итого - 20 лет = 400 тыс. ( а то и больше )

Змінено 18 серпня, 2013 користувачем Andrey-4

[Гость_D&B_]

Андрюх у мну пробег в год около 10тык.

А даже 400тык у движка милионника это не много. Но я получаю полноценный бизнес класс со всеми плюшками и хорошим качеством.

Главное хорошо проверить авто перед покупкой а в идеале взять от первого или на крайний случай второго хозяина у которого авто было во владении хотя бы 5-10лет.

 

Если авто обслужено и ухожено то пробег отходит на второй план.

[Гость_D&B_]

 

Ну какие 120-140-180? ))

Это я про Лачи писал)

[vag]

Я на пробег бы вообще не смотрел. Смотреть нужно на тех состояние. Прежде всего - кузов (салон - это вторично). Потом - движок. И в третью голову - подвеска. Если интересно, почитай мой бортовик по кукурузнику, чтобы знать к чему готовиться. А готовиться нужно к следующему, если авто не убитое:

1. Тормоза: сальники/тормозные колодки/цилиндры/диски. И мелочевка типа пружиночек-тросиков

2. Движок: как минимум смена масла, ОЖ, ТЖ и всех вильтров с ремнями

3. Ходовая: пружины, аммо, сайлентблоки

4. Электрика. Тут может быть что угодно: не работающие лампочки/датчики/индикаторы и глючные/закисшие контакты

5. Кондей. Лучше сразу после покупки проверить на утечки

6. Уплотнители. Наверняка большая часть из них кончилась. 

7. Диски и резина - в лучшем случае перебалансировка и сход-развал.

8. Фары и фонари - лучше всего заменить стекла в ФГС.

 

И это при условии относительно безпроблемного авто.

[Ko$$]

главное чтобы все датчики работали и СТО, на случай проблемы, не разводящее было. Мотор - минимум миллионник, кузов - тоже где-то так, ходовая - есть ходовая (купить можно оригинальную, а можно и по цене ланосовской).

Меня в Донецке на бош-сервисе хотели развести на вскрытие мотора и "а там посмотрим...". Итог: после звонка знакомому мотористу, соображающему по ваговским движкам, который и сказал что хоть 500тыщ там будет не вздумать лезть в него, послал к хорошему электрику. Тот поправил датчик расходомера воздуха и мотор запел! Миллион - это это уже может стоит задумываться, а 200-400тыщ это как для лани полтинник. это уже из опыта. У соседа мерин 79г купе, ориентировочный пробег 1,3млн!!! ездит без проблем (но и за машиной, по внешнему виду видно, что ухаживали всегда!)

ПС. Слушай и читай на форумах только обоснованные, а не надуманные после использования 20-ти летних тазов/корейцев/японцев, мнения. Выводы можно делать только столкнувшись с этим.

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

спасибо за коментарий.

Понимаю что как минимум это замена ремней, свечей, масла , жидкостей и мелочи.

Я к этому готов. На каждом своём купленом авто я это делал.

[Ko$$]

...

поддержу. проверять надо всё это и быть готовым, что на таких "мелочах" предыдущий хозяин мог и экономить, чтобы "додянуть" до продажи

[Гость_D&B_]

ПС. Слушай и читай на форумах только обоснованные, а не надуманные после использования 20-ти летних тазов/корейцев/японцев, мнения. Выводы можно делать только столкнувшись с этим.

Так и пытаюсь делать. Знаю что у нас Ауди имеют мало но всё же решил спросить.

Возраст и пробег не пугают.

Но и плюсов у данных авто много.

[Andrey-4]

Андрюх у мну пробег в год около 10тык.

А даже 400тык у движка милионника это не много. Но я получаю полноценный бизнес класс со всеми плюшками и хорошим качеством.

Главное хорошо проверить авто перед покупкой а в идеале взять от первого или на крайний случай второго хозяина у которого авто было во владении хотя бы 5-10лет.

 

Если авто обслужено и ухожено то пробег отходит на второй план.

Я немного не об этом. Шансы что первый хозяин проезжает по 10 тыс в год есть, шансы что два и более - практически ноль. Кроме того вероятность пробегов больше чем 20 тыс в год увеличивается. Пробег в любом случает отходит на второй план, у нас страна такая что обманывают с ним на 100%. 

С ауди лично я не сталкивался, но насмотрелся у соседа на два пассата и шкоду с пробегами 400-300-200 тыс соответсвенно. Беспроблемная машина у него одна - нынешняя  Судзуки СХ4 которую он взял новой. 

 

ПС. Бизнесс класс в 20-летнем возрасте как правило ощущается по затратам, а престижность остается разве что для провинции...

Змінено 18 серпня, 2013 користувачем Andrey-4

[Ko$$]

думаю этот "престиж", прежде всего, для себя берётся, а не для других... Ощущать себя в ауди намного приятнее, чем даже в новом сузуки

[Гость_D&B_]

 

ПС. Бизнесс класс в 20-летнем возрасте как правило ощущается по затратам, а престижность остается разве что для провинции...

Ну здесь я не согласен. Есть авто которые даже по внешнему виду не стареют и внушают уважение, предоставляют комфорт и надёжность.

Среди них и 124й мерс и Ауди 100 и крайслер и...

Ну вариантов много.

Я же выбираю из расчёта доступных средств и предпочтений.

Затраты дело относительное.

Уже не то время когда нужно было ехать только на оф сервис и платить бешанные деньги.

100ку знают почти все мастера а соответственно можно существенно удешевить стоимость ремонта. Да и запчастей валом как с разборки так и новых.

[Гость_D&B_]

думаю этот "престиж", прежде всего, для себя берётся, а не для других... Ощущать себя в ауди намного приятнее, чем даже в новом сузуки

+1000000000000000000

Ездил я во многих новых авто стоимостью 20++++ тык уе и скажу что экономия ради прибыли капец как видна.

У брата была 100ка в старом кузове. Так даже учитывая возраст этоавто по комфорту и плюшкам не уступало его последующему авто Октавии а5 тисиай.

И после октавы он взял крузак на пневме с кожей рожеи и тд. Да авто далеко не новое но комфорт, престиж, внешний вид и главное надёжность намного лучше чем новые авто за те же деньги.

Змінено 18 серпня, 2013 користувачем D&B

[Andrey-4]

думаю этот "престиж", прежде всего, для себя берётся, а не для других... Ощущать себя в ауди намного приятнее, чем даже в новом сузуки

Кому как ))) Если надо ездить по работе а на ремонты некогда, мировоззрение сильно меняется. А если еще в сфере работы иронически относятся к старым авто - еще сильнее )

 

D&B

Понимаешь, надежность - понятие относительное ) Вот  koss_ua не считает за поломку проблему с расходомером и поездки по разным СТО для ее устранения, я тоже на многое закрываю глаза или банально забываю, особенно если за 5 мин можно проводок притнуть куда надо самому, а кто-то более педантичен и злопамятен )

 

Кроме того у кого-то есть знакомые хорошие мастера, а у кого-то -нет. И хорошо когда у второго есть время искать этих хороших мастеров среди рукожопых.

Змінено 18 серпня, 2013 користувачем Andrey-4

[Ko$$]

тоже верно!

Про сферу общения тоже согласен.

Выбирать надо для себя и у каждого свой подход к выбору.

ПС. Ехать на СТО для меня тоже головняк, поэтому и пишу о том, чтобы грамотный мастер был всегда "под рукой", а не СТО, которые так и хотят на тебе нагреться (откуда и возникают потом мнения, что 10-летние немецкие автомобили подобны автовазу)

[Гость_D&B_]

Ну вот смотрю 4ре голоса против а не отписальсь почему)

[Andrey-4]

 Я не голосовал, все-таки именно по ауди статистики очень мало у меня. Себе бы не брал, но категорически всем не рекомендовать тоже не стану.

[Igor83]

Проголосовал за 3-й вариант - было бы лет им меньше голосовал бы за 1-й. Есть друзья, знакомые, родственники которые владели(владеют) "престижными" авто преклонных лет, все стараются переходить на свежие машины.

[Litvin]

я за 100.

[Гость_D&B_]

я за 10О

 

Тебя мы и ждали)

Расскажи свои впечатления и мнение.