Ланос 1.5 "Буян" АндреяКузьмы&Ксю

[АндрейКузьма]

Использовав всё свободное время для подготовки гаража, с помощью, непосредственным участием и руководством любимой Ксю мы завершили намеченное!
Итак: гараж почищен от всякого мусора и паутины, которой за пятнадцать лет неиспользования (по словам бывшего хозяина) было так много, что промышленный пылесос не мог справиться. Стены и потолок покрашен светло-зелёным акрилом, поэтому у нас теперь зелёный, жёлтый и голубой гаражи. Пол проклеен линолеумом. И мы использовали то, что осталось от прежних хозяев и докупив всего 1,5х3 метра. В подвале просто навели порядок, подули пылесосом и наклеили, в виде аппликаций остатки линолеума, чтобы пыль от цемента не поднималась. Пришлось заказать новые доски на яму (это был самый затратный заказ). Естественно покрасили ворота и забетонировали плавный заезд (как я понял из остатков запчастей в мусоре, у прежнего хозяина была Волга и ей заезд вообще без разницы, хоть через рельсу). Сегодня всё перевёз на копеечке с четвёртого этажа на первый, всё разложил по местам (места теперь немерено) и водрузил копеечку в её новый домик. Бокс четвёртого этажа уходит в аренду и будет оплачивать коммуналку за всю нашу недвижимость.
Попробую перечислить затраты на ремонт: краска акриловая — 525 грн; краска по ржавчине на ворота — 175 грн, краска половая — 125 грн; краска жёлтая (швеллера покрашены) — 70 грн; линолеум — 550 грн; клей для линолеума — 350 грн; готовая бетонная смесь — 75х2= 150 грн; доски на яму 1800 грн Итого: 3745 грн. Можно округлить в 4000 грн, так как не считал всякие валики-кисточки, одну розетку…

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[АндрейКузьма]

И появилась в моём неутомимом мозгу очередная идея: повесить инструмент на магнитные держатели, снять всё с шурупчиков-гвоздиков и попробовать, как это получится с магнитами. Началось всё с того, что Ксю нашла дома и собралась выкинуть старенькую магнитную планку для ножей. Я её отобрал и попробовал — на ней уверенно держались плоскогубцы, пару отвёрток и даже молоток. Конечно если трясти всё это, то оно хочет упасть, но стену в гараже трясти никто не будет. Итак обращаемся к Прому и заказываю 5 магнитных планок по 33 см и по цене 60 грн за штуку. Через часик мне перезванивает продавец и говорит, что по 33 см закончились и они готовы отправить за ту же цену (!) длинной по 50 см. Конечно я за и это даже интереснее. Сегодня всё в гараже открутил-перекрутил и обновил. Вообщем мне понравилось!
Кстати это гараж на втором этаже, он же у нас считается самым рабочим: в нём стоит та машина на которой катаемся, в нём же всё полируется, крутится, тут и музыка и вентилятор и чайник. Вообщем это самый жилой гараж. На первом этаже стоит то авто, которое на отстое и там же всякие домашние вещи в подвале живут типа ёлки-игрушки, тазики, ведёрки и даже пара моих курток (новые, но не носимые). А на четвёртом этаже гараж ушёл в аренду — он зарабатывает на содержание всей коммуналки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[nick_f]

Желтые ящички на планке дополнительно зафиксированы?

В ее основном назначении (подвес мебели) предполагается фиксатор от случайного снятия вверх, интересно, как у вас в нестандратном решении сделано.

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Ящички до этого висели на пластиковой планке, она осталась под ключами с трещотками, как отбойник теперь работает, чтобы стену не цеплять. Вспомнил про мебельный подвес, когда на кухне на шкафы посмотрел и переделал по новому. Ящички фиксируются попадая в прорезь. По сравнению с пластиковой планкой, это "небо и земля" - не провисают, не наклоняются под грузом из двух болтиков. Вообщем отлично получилось!

[NightFalcon]

Вот так гаражик за гаражиком, а потом раз и Хоязин кооператива:) Я бы себе тоже там хотел гараж, но пока ценник отпугивает

[АндрейКузьма]

Все владельцы Ланосов в курсе, что в полость передних крыльев, прямо под брызговик, собирается мусор. Как он туда попадает известно только самому мусору, но перед осенними дождями его желательно вытрясти из этой полости. В моём случае вообще не понятно его проникновение: зимой не ездим, под дождями практически то же, но пару сухих листиков туда забралось. В этот раз придумал новый способ чистки. Естественно откручиваем брызговик и забираемся в полость кисточкой и строительным пылесосом. Мне понравилось: быстро, чисто и удобно.
Ну а раз достал с полки пылесос, значит можно пропылесосить весь гараж! Ну а раз пропылесосил гараж, значит можно его и помыть. вот так случайно провёл ПХД (кто в армии служил — тот помнит эти три буквы)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[MichZ]

1 час назад, АндрейКузьма сказал:

Как он туда попадает известно только самому мусору

Между крылом и кузовом - там как раз зазор для слива воды, которая попадает через воздухозаборники... и чтобы она не заливала в салон там где якобы фильтр салона все пытаются ставить - то вода стекает между козовом и крылом вниз.

Однако, когда ставят подкрылки, то такого свободного стока уже не получается и как следствие там набивается куча мусора и может быть достаточно влажно и сыро.

 

1 час назад, АндрейКузьма сказал:

вот так случайно провёл ПХД

Обычно такой вид деятельности подразумевал, что военнослужащие младших званий или свежих призывов пашут на стариков или у кого звание выше...

а у Тебя кто кого гоняет? судя по тому, что пахал Ты - значит гоняли Тебя

[Александр29]

50 минут назад, MichZ сказал:

Между крылом и кузовом - там как раз зазор для слива воды, которая попадает через воздухозаборники... и чтобы она не заливала в салон там где якобы фильтр салона все пытаются ставить - то вода стекает между козовом и крылом вниз.

Однако, когда ставят подкрылки, то такого свободного стока уже не получается и как следствие там набивается куча мусора и может быть достаточно влажно и сыро....

Конструкцию изучи. Подкрылки никак не влияют на этот процесс. 

Сток идёт через брызговики, если туда попадают листья, то забивают отверстия для слива, в итоге начинает набиваться грязь/песок и трамбоваться. И всё это дело за маленьким штатным подкрылком, т.е. доустановленный подкрылок, никак на это не влияет, так же как и его отсутствие. Ибо у меня в Ланосе и без доустановленных подкрылков такая беда была. Метод борьбы для себя нашёл только один. Беру шланг и поливаю водой под крылья со стороны лобового стекла и проверяю в каком состоянии находятся сливные отверстия под брызговиком. Если вода хорошо льётся, то отлично, если нет, открываю дверь и лью со стороны двери в подкрылевое пространство, уплотнителей у меня там не было с завода. 

[АндрейКузьма]

Действительно всё попадает через верх. И даже с учётом, что машина не стоит под деревьями и живёт в гараже раз в год-два туда надо забираться и чистить. 
А ПХД - это парко-хозяйственный день. Обычно в субботу в частях объявлялся с чисткой всей территории и техники. Пока в двух военных училищах учился естественно и я пахал, а уже, когда офицером стал - бойцам задачу ставил. Хотя мои бойцы и без меня свои задачи знали и чётко выполняли, за что и я закрывал глаза на многие их косяки, а периодически ещё и отмазывал от залётов. Вообщем прошло 30 лет, а мы с ними всё продолжаем дружить и общаться. Да и в спецназе немного не такая субординация, как в остальной армии - там больше друг к другу, как к братьям относятся, говорят, что до сих пор так же.

[MichZ]

1 час назад, Александр29 сказал:

Ибо у меня в Ланосе и без доустановленных подкрылков такая беда была...  если нет, открываю дверь и лью со стороны двери в подкрылевое пространство, уплотнителей у меня там не было с завода. 

Жесть... бедный Ланос...

 

 

23 минуты назад, АндрейКузьма сказал:

Да и в спецназе немного не такая субординация, как в остальной армии

Только не говори, что старики наравне с молодыми одинаково мыли технику...

[Александр29]

12 часов назад, MichZ сказал:

Жесть... бедный Ланос......

Они все бедные, ибо это проблема никак к подкрылкам не привязана. Почаще ревизию проводить и не париться. Такая же напасть не только у Ланосов, а и других производителей. Но некоторые уже смогли от неё уйти. Методом сделали просто такой низ, что там отверстия такие, что задерживаться даже листьям негде. 

Вот у хюндая такая же проблема. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я у себя делал так. Снял штатный подкрылок. Всё вымыл, задул всё гравитексом с баллона. Собрал. Далее, как выше говорил, просто чаще промывал всё водой, т.е. больше воды лил на лобовое и проверял стоки под брызговиками. Ни на одной машине теперь таких проблем нет. 

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Так это и не проблема! Это я всем напомнил, что перед дождливым сезоном надо всё помыть! 

[MichZ]

2 часа назад, Александр29 сказал:

Они все бедные, ибо это проблема никак к подкрылкам не привязана.

За 10 лет и 116тыс.км - ни разу не мыл, ни чистил... и надобности такой не возникало... никогда там ничем не забивалось... никогда там вода не поднималась и в салон не заливала... при этом ездил каждый день независимо от погоды в любое время года.

[АндрейКузьма]

Сразу покупки Буянчика, ещё в 2013 году, я его затонировал заднее и задние боковые стёкла. Тонировали премиум плёнкой и она не потеряла ни цвета, ни качества. А учитывая, что в машине кроме меня и Ксю никто не ездит, то задние стёкла никто и не открывает (впрочем, как и передние) и на них нет ни одной царапинки.
И вот примерно месяц назад, проехавшись километров сто под солнцем, сияющим слева от машины, моя левая рука передала в мозг импульс о том, что ей горячо. При этом кондёр лицо уже заморозил, а левая рука просто горит. И заморочился я мыслью о тонировке атермальной плёнкой. Вначале я всё прочитал о ней и понял, что на ряду с плюсами есть и значительные минусы. Про плюсы написано много и везде, а про минусы молчат. И попадается мне в руки машина знакомого с тонировкой на лобовом и всех боковых стёклах. Вопрос про лобовое отпал сразу на первых метрах нашей поездки: оно способно бликовать, при солнце в лоб перед глазами лёгкий туман, отражение на стекле такое, что дорогу видно хуже, чем самого себя, да и за пару лет эксплуатации на плёнке появились мелкие царапинки (возможно хозяин тряпкой его тёр) и они очень сильно мешают глазам. Осталась мысль про боковые стёкла и с ними мне помог разобраться руководитель фирмы F&P detail club, Пётр, который популярно объяснил, что качественная, премиальная тонировочная плёнка ничем не отличается от атермальной, кроме цены. Да и не красиво получится: все стёкла одного цвета, а передние другого (слегка голубоватые). И принял я решение затонировать передние стёкла более светлой плёнкой.
Приехал сегодня, в назначенное время и мгновенно началась работа. Мастер на столько грамотно всё делал, что не было ни одного лишнего движения, всё было отточено и размерено. Стёкла вынимаются, всё вырезается, клеится, обрабатывается феном и через час (!) я счастливо уезжаю!
Как раз сегодня снова попал под солнце с водительской стороны и ощутил огромную разницу — рука довольна и, наверное, благодарит мозг!
Вообщем мне на столько понравилось, что я записался на завтра затонировать новую машину сыну (сделать ему подарок на ДР).
Адрес бокса в котором работают эти мастера в Киеве: Уютная 7б, телефон на одном из фото.
А ещё есть страничка в Фейсбуке: www.facebook.com/profile.php?id=100009540161392

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я так понял пленка обычная? Не атермальная?

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Абсолютно верно!
А сегодня уже сыну новую машину затонировал, в виде подарка на ДР

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А что по процентам зад перед?

[АндрейКузьма]

Зад - 15, перед - 35

[АндрейКузьма]

Придумалось мне поставить вместо штатных брызговиков мягкие, резиновые, исполненные точно по размеру заводских и даже прикупил я их (последнее фото). Примерял, покрутил-прикрутил и они мне не понравились — торчат, как-то криво, как-то лопоухо, что-ли. Как я их не пробовал — все не так: то внутренняя часть провиснет, то внешняя оттопырится. Короче говоря, они на полку легли.
Ну, а раз разобрал, то появилась мысль изолировать, чем-нибудь лакокрасочное от возможного трения штатных брызговиков или всякого песка под ними. А что может лучше изолировать, как не броне-плёнка. Быстренько прикупил метр плёнки, шириной в 40 см, как отход от облейки машин остаётся в любой мастерской. И быстренько всё исполнил! Заодно поменял крепёжные клипсы и вкрутил новенькие болтики.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[АндрейКузьма]

Как и большинство ланосоводов я её всё-таки сломал! Или она сама сломалась…
Вообщем компьютер, который у меня стоит на месте часов, решил провалиться во внутрь торпеды. Уже заранее зная, что сломались крепления, в которые закручены шурупы и даже зная, как это починить при помощи болтиков и гаечек на 3 мм, я приступил к снятию облицовки. Не первый раз снимая и уже зная всю последовательность, настроился на быструю работу. Но, как всегда (нельзя настраиваться при работе с машиной!) появилось очередное НО! У облицовки не было ни одного целого крепления кроме двух шурупов над приборкой. Все остальные были закручены, но обломаны. Далее поиск новой детали, под названием "облицовка приборной панели" меня удивил: мало того, что цена колеблется от 1000 до 1700 грн, так их ещё и нигде нет! Нашёл б/ушную и хорошую аж на разборке в Белой Церкви. Вчера нашёл, сегодня уже приехала. Далее всё банально: разбираю, всё перемываю, полирую, собираю, обклеиваю новым антискрипом и ставлю на место. Всё целое, всё работает, а родную облицовку положил на полку и займусь её восстановлением в холодные и дождливые деньки: есть мысль, как всё скрутить из г… и палок (то есть из болтов, гаек и металлических пластин)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 кермо рогачка не вписується у інтерєр вашого породистого ланоса!

Для феншую ставте кермо з подушкою!

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Я уже задумываюсь об этом.

[АндрейКузьма]

23.09.2020 в 21:21, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 кермо рогачка не вписується у інтерєр вашого породистого ланоса!

Для феншую ставте кермо з подушкою!

Уговорил!!!
Много раз послушав, что обычный руль-рогатка моему Буянчику не подходит, я всё-таки созрел (а точнее дозрел) до замены руля! Пересмотрев весь интернет, половину разборок Киева и окружающих территорий, позвонив на склады и посетив авторынок, я пошёл по пути — сделай всё сам! Сам руль (как заготовку) в идеальном состоянии, я нашёл в Запорожье за 800 грн, выкройку кожи заказал там же где заказывал на ручник, козырьки, КПП и старый руль — 200 грн. Далее Ксюшины золотые ручки взялись за дело по обшивке руля, предварительно изучив массу всяких видео на эту тему. А мои руки туда не пустили, чтобы ничего не испортил, и они полезли разбирать всё, что в них попалось!
При снятии руля способ: покачать-постучать-подёргать провалился. Съёмник руля за 600 грн скребущая внутренняя жаба не пустила покупать (со временем всё равно куплю) и я пошёл по пути — разбери всё, что видишь! Снял рулевую колонку и, через алюминиевую проставку, предварительно накрутив подходящую гайку на вал, выбил его двумя ударами. Промазав подшипник собрал колонку на место и поставил контактное кольцо для нового руля. Поскольку в моей машине нет мозга для стрельбы подушками и одеялами, и не будет (у меня есть печальный опыт на простом прыжке с небольшого трамплина), я удалил подушку и пиропатрон из руля, заодно облегчив его на 1,45 кг (взвешивал) и отрезал лишние провода от контактного кольца.
Далее всё просто: ставлю, не сильно подкрутив, проехался, чтобы попасть в горизонтальное положение, затягиваю, собираю и полирую.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[SergXP]

Совсем другое дело...

[MichZ]

а мне аж стало интересно, что было раньше: яйца или курица?

а главное как удачно только снял руль - сразу его и продал... или наоборот - сначала появилась возможность продать, а потом стал экстренно менять руль?