Гараж Stas3ds, Deawoo lanos 1.5

[Stas3ds]

Всем доброго дня. Решил создать копию своего бортового журнала, который существует на форуме lanos.in.ua. Постепенно перенесу все записи по датам.

29.03.2013
В этом месяце купил себе первую машину :bp: Deawoo lanos: 1.5\8-ми клапанный\поляк (с табличкой заз в проеме пасажирской двери :bm: )\2006 г.\пробег (грубо говоря) 82000\базовый.
Идея купить авто появилась давно и это целая "Санта-Барбара": сначала хотел ваз 2107, потом решил напрячся и взять ваз 2108(09) 1990-1992-года, потом появилась возможность насобирать на ваз 2109(99) 2003 - 2005 года, но как то раз с женой ,проехавшись на новеньком ланосе такси, решили отказаться от вазов и перенести покупку, чтобы насобирать на базовый deawoo sens 2003-2006 г с пробегом 70-90 тысяч, мотивируясь тем, что ланосы и сенсы покомфортнее (не так сильно гремят и помягче). Но этим все не закончилось :gigi:, муж моей сестры (ланусовод) уговорил меня всетаки взять ланос. Его мотивация: "Ты переплати 100-300 $ и возьми себе ланос тех же годов только с пробегом в раене 100 тис., двигатель и коробка ланоса покачественней и ресурсней чем в сени, и расход топлива у сенса не сильно отличается от ланусовского, а в вождении не пожалеешь". Как видите уговорил . (Кстати на сенсе знакомого проехался по городу машина даже очень не плохая, но ланос заметно полудше, не в обиду сенсоводам ).
При выборе машины проблемой была не взять подмарафеченный хлам после такси. Но вродь как выбрали то что хотел.
Фото:
Сейчас мороз, когда днем плюс я на роботе, потому машина пока не помытая, со временем выложу фото чистой.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

PS: Есть мелкие косячки, но про них буду писать по ходу устранения.

[Stas3ds]

29.03.2013

Хочу отписаться по поводу переоформления. Для себя я строго решил переоформлять. Гинеральная доверенность меня смутила по двум моментам   :
1. Когда хозяин умирает, не дай Бог, то доверенность теряет силу. В лучшем случае если родственники добросовестные, надо просить их принять в дарствинную авто,поставить на себя на учет, снять с учета, а потом вам ставить на учет, и это все за ваши деньги. Можно снять с учета и надеятся что Гаи никогда не узнает, что владельца нет.
2. Когда машина в кредите есть, или была. При снятии с учета может быть арест (в меня с знакомыми был таков случай), или нужна справка с банка.
Вобщем мне машину сняли с учета, сколько на это денег потратил бывший владелец я не знаю (он ездил по гинеральной доверенности). Потом мы с ним поехали оформлять справку-счет, на что я потратил 1200 грн и минут 40 времени (справка-счет делалась не в большом гороте потому и цена бешенная, в больших городах это стоит 600-800грн.). Советую обязательно оформлять эту справку с продавцем (это мне посоветовали на этом форуме и я не пожалел), так как пробивают по базе: не снимал ли хозяин в этом году еще одну машину. Эсли снимал то вам придется уплатить 5% налога за ту машину что мы покупаем, и за ту что хозяин раньше снимал с учета в этом году (в этот момент можно отказаться покупать авто, или впереться что-бы налог платил продавец). В моем случаи все прошло гладко - в этом году это 1-я машина , и по новым законам налог мне платить не пришлось. При оформлении справки-счет забрали транзитные номера выданные в МРЕО("Гаї") (цифры и буквы розовым цветом), и выдали другие транзиты (цыфры и буквы белым цыетом). Ну и в конце я получил на руки саму справку-счет и договор купли-продажи. Так же мне бывший владелец отдал на всякий случай документы про выплату кредита на это авто . Кстати с справкой-счет можно ездить только 10 суток.
Через пару дней я поехал в свое МРЕО "Гаї" ставить на учет. Попал так что очереди небыло и потратил больше часа времени без знакомств и решал. :cq: . Услуги МРЕО(Гаї) мне стояли 533 грн., и эксперт криминалист 213 грн. После экспертизы я подождал пол часа и мне выдали номерные знаки и техпаспорт.
После МРЕО поехал оформил страховку за 200 грн.
В итоге я потратил 1200грн. (справка-счет)+533грн.(услуги МРЕО)+213грн.(эксперт-криминалист)+200грн. (страховка)=2146 грн. Результатом доволен :gigi:
PS: Номера выдали без дырок, пришлось день кататься с номерами на торпеде   . Бог миловал, никто не остановил.

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем Stas3ds

[Sans84]

Уже и сюда добрался

[Stas3ds]

30.03.2013

Укомплековал авто необходимым: аптечка, огнетушитель, трос, знак аварийной остановки.   
А так же купил: щетку с скребком для снега, щетку на ручке мыть машину, шампунь, тряпку для вытерания кузова после помывки.
Компресор подарили
Часть на фото:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так же сегодня убрал надоедливый градусник   . Теперь панель приборов мне не режет глаз   

PS: Со временем собираюсь прикупить зарядное устройство для акамулятора. Акум пока робатает тьху-тьху на 5+, но езжу каждый день на роботу по 5-7 км. (думаю батарея нормально неподзаряжается). Может посоветуете что-то в раене 200-300 грн...

1113024[/snapback]

 

Ага. А ты оказывается и сдесь зависаешь   

Уже и сюда добрался

[Sans84]

Ага. А ты оказывается и сдесь зависаешь 

я в основном здесь - больше форум нравится по дизайну и возможностям

[Stas3ds]

1.04.2013

Вчера убирался в салоне авто и глянув в очередной раз на зеркала заднего вида решил: "хватит это терпеть"   .
Результаты усилий: 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Как посоветовали на форуме, взял подобие фена, прогрел, и эти сферические бяки без проблем здерлись. Пошарившись в женских полках в ванной нашел моющее для окон Clean и им вытер остатки скотча.   
Результатом безумно доволен, теперь у меня есть еще почти чверть зеркала, назад здавать гораздо проще 

PS: Sans84 жду твоего БЖ

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем Stas3ds

[Stas3ds]

3.04.2013

Розстаял снег и с ним асфалт. Решил выложить видео по каким дорогам приходится каждый день гонять своего железного коня  .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем Stas3ds

[Sans84]

PS: Sans84 жду твоего БЖ

у мня фотика нету )

[Stas3ds]

15.04.2013

Неделю назад переобулся на лето. Резину ROSAVA BC-50 на 14- х дисках купил вместе с машиной. Нужно было только перекрутить колеса.  Думаю на ней сезон или два выкатаю.   

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Большие колпаки не очень люблю, купил маленькие, что-бы прикрыть гайку в центре.
PS: На зимних колесах ездил с большими колпаками, так как одно из колес черное. В планаф покрасить к земе колеса и ездить без больших колпаков.
Ну и накоцец добрался до фотоапарата и сфоткал машину чистой:



Да и в холодную весну прикупил накладку на решетку капота, что-бы двигатель быстрее выходил на робочую температуру (езжу на короткие дистанции). Пока не снимаю.

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем Stas3ds

[Stas3ds]

22.04.2013

Коробка была в масле и это меня не радовало, потел сальник:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Было решено заменить на выходных сальник штока механизма переключения передач и заодно заменить сам шток механизма переключения передач, ось штока и прокладку под крышку механизма переключения передач. Делал вместе с Serg0830 (за что отдельное спасибо   ) по этой инструкции:

Результат роботы:

Процес роботы решил не фотографировать, так как есть куча инструкций.
Не пожалел что вместе с сальником заменил сам шток и ось. На снятых деталях есть приличная выработка:


Покупка деталей (сальник, шток, ось, рем. комлект прокладок КПП) обошлось примерно в 80 грн. Результатом доволен  .

Змінено 16 серпня, 2013 користувачем Stas3ds

[Stas3ds]

14.05.2013

Недавно протирая лобовое стекло в салоне задел салонное зеркало заднего вида и сломал его.  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сначала было возмущение: почему оно на таких соплях держится? Потом дошло, что там стоит шайба, которая при определенном ударе должна ломаться, что-бы не треснуло лобовое стекло   .
Думал сразу решу проблему легко, откручу и сниму эту шайбу, потом приколхожу по-быстрому зеркало. Но не тут то было. Этот осколок прикручен маленьким шестигранным болтом до пятачка (пятачек приклеен до лобового стекла). Но ключа ни в кого с знакомых не нашлось.

Но не страшно, я купил себе набор шестигранников и начал откручивать, а болт полностью сьелся и на месте сидит мертво    . С отцом поломав голову и перепробував кучу вариантов решили высверлить, на что потратили больше двух часов (сверлили в темноте медленно и аккуратно, что-бы не лопнуло лобовое стекло) и наконец шайба снята.

Претположив, что если завод сделал такую конструкцию, то должны продаваться и ремонтные шайбы, но обьездив город ничего не нашел. Правда нашел на одном интернет магазине за 25 грн. и хотел уже заказать, но меньше чем на 500 гривен покупок в этом магазине делать нельзя .
Ну нет, так нет, поехал в магазин и купил китайское пластиковое за 60 грн. (по месту стокового не нашел, дай финансов на него небыло). Стало на пятачек как родное:

Конечно стоковое намного лучше, я его припрятал и никому не дам  . Думаю скучным зимним вечером нарежу новую резьбу на шайбе и приделаю зеркало, или же гдето найдется ремонтная шайба. 

[Stas3ds]

19.05.2013

Собираюсь на машине подкрасить эту беду:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сначала хотел заделать сам, но потом решил, что это самые видные места, и не очень хорошо будет выглядеть то что я наляпаю. Решил отдать малярам.
Оказывается для подбора краски лючек бензобака им не подошел   , так как он пластиковый, пришлось снимать кузовную деталь под задней фарой. Что-бы долезть до болтов, которые ее крепят нужно снять пластиковую оббивку багажника и заднюю фару:

Сама деталь откручивается без проблем, выкрутив 4 болта внутри багажника, но с одной стороны она была чем-то промазанна и сильно приклеилась (для того и пришлось снимать фару). Отковыривая все ту же деталь отверткой поцарапал под фарой кузов до метала   :

Замазал царапину карандашем, который остался мне от старого хозяина  .


Фару прикрутил, кузовную деталь отдал малярам, дырки в кузове временно заклеил скотчем   .

[Stas3ds]

23.05.2013

Решил на выходных розобрать дверные карты, что-бы снять ручку водительской двери для покраски проблемных мест (про них в посте выше) и снять резинку на пасажирской двери тоже для покраски.
Что-бы не поцарападь детали намотал на жало отвертки пластырь, и начал снимать заглушки (трехугольники) :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И умудрился на пасажирской двери всетаки поцарапать    : , жало отвертки пробило пластырь.
Сам процес снятия дверных карт не фоткал, так как я делал все сам и времени было мало.
Много времени потратил, что-бы снять ручку стеклоподъемника на водительской двери. Папа посмотрев на это, взял ручку и сделал мне приспособление, которое сильно облегчило этот процес на другой двери  , за что ему огромное спасибо  .

Все остальное больших трудностей не составило. Розобранные двери:



Из положительного, что я там обнаружил:

1. Двери снизу промазинны мовилем.
2. Нашел почему на басах в меня хрипел динамик. Штатный походу накрылся, и его заменили на больший в розмере. Подиум переделать никто не захотел, и прикрутили всего на один саморез :po pope:  :

Получается, что на сильных басах динамик вибрировал, и бился об подиум.
3. По ходу раньше стояли електростелкоподьемники, так как в дверях лежат провода с розьемом (колодкой) мама. Ну й в дверях остались подозрилельные не заводские отверствия от саморезов.

То что меня не очень обрадовало:

1. Небыло тяг от замка, к ручке, что не давало возможности отомкнуть двери ключем как водительские, так и пасажирские :po pope: . Представте сколько радости принес-бы севший акамулятор, при замкнутой машине.
Правда один раз пронесло. После мойки моторного отсека на второй день снял машину с сигнализации, сел заводить, а при повороте ключа, реакции нет. Потом вижу что вся электрика не роботает. Этот момент меня не напрягал, я сразу понял в чем дело, полез под капот, зачистил клемы на акамуляторе и все зароботало. Вот теперь думаю какое чудо, что открылся центральный замок  .

Как посоветовали мне в этой теме , тяги сделали с папой с электродов. Всем кто принял участь в обсуждении отдельное спасибо  .
Одна из изготовленных тяг:

Правда напильником чуть укоротил края на загибах что-бы не терло об саму дверь возле замка, но сфоткать поправленный вариант забыл  .
Вот они на месте и роботает все на ура    (фоткать неудобно в тех местах) :


2. Не роботает динамик в пасажирской двери. Грозит замена обеих. А это непредвиденный росходы .
3. Внутрь дверей через дренажные отверствия попадаят пыль и осядает грязью на дне. Советую иногда заглядывать и промывать. Фоткать не удобно там было, но все-же:

Все вымыл, но результат забыл запечатлеть  .
После снятия ручки на водительской двери, и внешней резинки на пасажирской, сфоткал проблему поддува краски полудше:


Сегодня отвез машину малярам. Примерно 3-е суток она будет в чужих дядек  . Жду результата с нетерпением.

[Stas3ds]

25-26.05.2013
Вчера забрал машину в маляра. Сделано на 5   . За подбор краски 150 грам 250 грн., за роботу 210 грн.
Вот результат:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Как видно на последнем фото, между крыом и стойкой щель (водоотвод). На ходу по любом влага может задувается между резинкой и зеркалом. Решил на всякий случай снять зеркало и резинку на водительской двери, претположив, что и там может начаться корозия, которая начинается с краев. Если она есть, то убрать ее лудше сразу. Выйдет дешевле чем обращаться к малярам. 
Не прогадал. Зачистил, нанес преобразователь ржавчины с цинком, и после высыхания подкрасил карандашем. Ну и после высыхания промазал обе стороны под зеркалом мовилем.


Советую всем периодически туда заглядывать.
Так же зянялся установкой задней кузовной детали (я ее отдавал для подбора краски). Возле дыр для болтиков началася браться легкая ржавчина. Вместе с отцом зачистили, помазали преобразователем ржавчины, и покрасил поверх карандашем. Как было до не сфоткал, но успел запечатлить результат:


Дальше места прилягания добротно промазал мовилем:


Болты тоже мазал мовилем, вкручивал, и поверх промазывал:


Понимаю, что не обизательно было так серьезно все промазывать, но привык если полез, то надо сделать как надо   .
В конце решил, перед тем как собирать пластиковые панели в багажнике, снять фары и помыть их изнутри. Задок без фар   :

Мыл с помощью моющего для посуды FAIRY. Вот результат:

И уже на машине:

[Stas3ds]

27-28.05.08
По совету маляров розобрал пластиковые накладки на порогах и отодвинул чучуть в сторону ковролин на полу для просушки. Влаги там небыло   , но все же решил оставить машину на всякий случай в таком виде на день с открытыми дверями на палючем солнце.
Сегодня утром встал пораньше и перед роботой промазал пороги изнутри мовилем. Где нужно зачистил и подкрасил (сначала преобразователь ржавчины, поверх карандашем). В основном подкрашивать пришлось в местах где пластиковая оббивка оптерла краску. Еще железные крючки обдерают краску на каемке, тот кто розбирал поймет .
Фото одного из участка роботы:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Еще пока розобранные передние двери промазал их снизу мовилем поверх старой обработки, предварително помыв там грязь и хорошо высушив.

Сегодня вечером при сборке досмотрелся, что сзади пластиковую накладку на пороге дамы продавили каблуком. Склеял суперклеем. Сверху лишний клей бегом затер тряпкой. Трещины не видно за царапинами   .

А снизу максимально залепил гарячим селиконом.

И в конце на передние двери скотчем наклеял пленку.

Карты пока не ставлял, так как жду пока приедут новые, передние динамики

[Stas3ds]

29.05.2013
Вчера пришли динимики   . Заказывал в VIP87 стоковые ланусовские. Спасибо ему за быстрость и за честность   . Продал он мне их за 50грн., и удивило то, что пришли они с подиумами   . Мелочь, но приятно  . Чучуть пошарпанные, но для динимиков такого класса играют на 5+, а если учесть цену, то воще жаловаться нечего  .
Они самые:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Устанавливать помогал отец  , без него не успел-бы сделать. Я вчера поздновато с роботы пришел.
На одном небыло накладки, которая наклеянна была по краям мембраны (или как там ее). Вырезали ее с резины, на фото коричневым цветом:

Розьемы подключения не подошли, решили их просто спаять. В меня сгоревший стоковый динамик чуть не такой был. Пайка даже лудше (не страшно окисление), но посмотрим как держаться будет.
Вот они уже на своем месте :


Музыка играет, на громких басах ничего не репит, не шипит, не пердит, хотя громко слушать не любитель. Полностью удоволетворен. .
Ну й наконец собрал двери, но цельным салоном порадуюсь не долго, скоро буду розбирать задние  .


Салон требует хорошей уборки, но это уже как промажу задние двери  .
PS: Царапины на картах не из-за моей криворукости демонтажа и монтажа. Такие достались при покупке . Они не критичные, собираюсь со временем каким-то средством полирнуть .

[Stas3ds]

30.05-1.06.2013
Решил я занятся задними дверями  .
Сняв карту я увидел, что в задние двери я лезу первым

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сдер пленку и меня удивило, что внутри задуто антикором, дай поверх пленки и карты дверей внутри в антикоре. Я так понял, что его задувают через дренажные отверствия и через верхние резинки.   
Некоторые штуки пришлось подчистить и подкрасить (несколько дренажных отверствий, начало каемки сверху).
Потом промазал двери мовилем поверх старого антикора:

Сьездив на роботу по дощу и заглянув в дверцу, решил замазать дверь повыше:

Так обработал дренажные отверствия и каемку возле них (как раз сфотографировал одно из тех что подкрашивал  ) :

Уже заметно, что в двери лазили  :

Наконец все собрал :


Салон попылесосил и помыл .

[Stas3ds]

2.06.2013
Вчера ночью ставляя машину на сигнализацию увидел, что не роботает повторитель поворота с водительской стороны.
Сегодня розобрал. Сразу подумал, что перегорела лампочка, посмотрел на нее вроде как нормальная  . Начал дергать ее, при включенной аварийной сигнализации - периодами роботает. Выйнял, смотрю на ней контактные усики сильно загнуты, выгнул их, вставил лампочку, все роботает  .
Начал собирать, смотрю плохая рокладка (протрюхла вся) :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Розобрал другой повторитель, на нем нормальная:

С отцом нашли селиконовую прокладку (с водопроводных кранов ).

Все поставил на место, повторители роботают  .

[Stas3ds]

10.06.2013
Вчера заменил масло двигателя. Было залито ESO полусинтетика  . Решил перейти на полусентетику Neste Oil Premium 10w-40, в моем городе его хвалят за хорошее качество, и за то, что пока подделок не делают  .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Первый раз решил не менять сам, а заехать на сто, что-бы еще как следует промыли двигатель. А дальше марку масла менять не буду, соотведственно планирую в будущем менять сам.
Масло обошлось в 210 грн.
Промывку взял за 64 грн., точно фирму не могу вспомнить, но вроде такая была:

Так же заменил маслянный, бензиновый и воздушный фильтр, они все обошлись в 75 грн. так же в эту сумму включена крышка на бачек омывателя (в меня потерянная была и заткнут он был чем попало).
За роботу мастер взял 20 грн.
В итоге все обошлось в 369 грн., результатом доволен.
В меня в машине стоят еще стоковые амартизаторы, я задние напрочь убил  . Теперь стукаю задком до их замены (надеюсь на этой неделе поменяю).
PS: Мастер при замене масла сказал, что залито ESO одно из самых дешевых масел (этим он меня не удивил), и стоят самые дешевые фильтра. Из-за этого в него впало подозрение на то что пробег кручен. После замены масла он осмотрел машину снизу и хорошо под капотом на что сказал, что он ошибся и машина соответствует пробегу  . За это денег не взял.  Вот как надо клиентов наробатывать

[Stas3ds]

14.06.2013
Забыл написать в предыдущем посте, что масло поменял на пробеге 83600. Максимально сколько на этом масле я могу ездить это до 93600.
Сейчас пробег 83699
Сегодня наконец заменил задние амортизаторы  . Поставил маслянные KYB shock absorber Premium. За оба отдал 400 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ставлял не сам по одной причине, люди пишут что с каябой бывают доски. Этот мастер мне сказал, если чтото не так, то сразу ехать к нему и будем решать (по типу как гарантия), но говорит сколько за практику не ставлял никто не жаловался. Ему отдал 50 грн. за роботу (тот самый мастер что и масло менял).
Мастер снял старые амортизаторы, подтвердив, что они заводские (это мне еще больше прибавило уверенности, что пробег не кручен  ). Я взял прокачал один, он на последних вздохах хоть как-то роботал, а другой, что с водительской стороны убит в хлам, в нем масла почти небыло и я на лигке его розжимал и сжимал и слышал металический стук    .
Результатом мега доволен. Теперь в салоне тишина и машину не розкачивает  .
Создавал тему помощи выбора , всем ребятам, что откликнулись там и StasTM, который в личку отписавался отдельное спасибо  .
Так же еще на задней двери порвалась резинка на кнопке:

Сегодня заменил кнопку, новая обошлась в 10 грн.:

Еще сегодня заменил клемы на акамуляторе. Минусовая клема не зажималась, так как на ней зажимной болт прикипел, или приржавел. Ее приходилось постоянно поправлять, что-бы не спала, а это конечно не дело :po pope: .

Купил за 30 грн. вот такие клемы:

Вот старые после не легкого демонтажа (прикипел не только зажимной болт) :

Ну й конечно результат усилий  :

[Stas3ds]

25.06.2013
Пробег 83943
Долго мучаясь решил сдереть тонированную полосу на лобовом стекле . В меня рост не малый и глязами я впираюсь как раз в линию где начинается тонировка, из-за этого они устают, или приходится гнуть спину, или смотреть под капот, а не вдаль .
Последнее фото с тонированной полосой:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так же решительности поддало то, что тонировал не я, деньги прошлый хозяин за тонировку с меня не сдирал, дай не мало важно она сама уже слегка подертая:

Решил не подрезать, а сдирать полностью, так как сильно тонкая полоса будет смотреться нелепо. Вот резултат:

Из минусов: видно зеркало и антенну.
С плюсов: царская видимость.
Сев зв руль все сомнения и жалость пропали прочь. Результатом доволен  .
Так же жена сделала мне подарок . Говорит: "В тебя машина стоит постоянно на солнце как на роботе так и дома, если отражатель на стекла стоит меньше 100 гривен, то я тебе его куплю". Она на 100% права, гаража пока нет, во дворе есть место только на солнце, на роботе тоже целый день на солнце, когда едем на роботу садимся в уже прилично нагретую машину. Приехали в магазин, цена на отражатель оказалась 18 грн. Жена решила купить и на перед и на зад. Огромное ей спасибо  , подарком доволен  .

[Stas3ds]

2.07.2013
Пробег 84069   полет нормальный.
Сегодня ехали с женой на роботу без музыки и меня назойлево доставал скрип рычага переключения передачь   (раньше его не замечал).
Приехал домой, взял литол, который есть в хозяйстве почти любого компьютерщика (использую для смазки вентиляторов охлаждения пк).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот внутри все красиво без моего вмешательсята, только скрипит все как двери туалета на даче :

Вот уже я намазюкал визде гле можно литолом  :

Скрип пропал   , результатом доволен. Сегодня еще свозил родителей в село и открылся удивительный факт, передачи стали включаться очень легко, почти без усилия  .
P.S: Удивила гинеальность простоты конструкции кольца для включения задней передачи .

[Stas3ds]

07.07.2013
Пробег 84172   
Начало скрипеть заднее сидение, когда на нем пасажиры.
Вылечил   старым добрым способом.
Вынул скобы, которые держат сидение:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Намотал на них изоленту:

И заодно обновил "наноизоленту"    на остальных замках:

Скрип пропал  , катаемся дальше  .

[Stas3ds]

1-2.07.2013
Пробег 84300
Настроился я морально всетаки занятся почти всем знакомым поддутием на стыке крыла с порогом авто
Что для этого было приобретено:
1. Эпоксидный грунт 210 грн. (к нему в комплекте и отвердитель).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. 200 грам краски и акриловый ростворитель, цену не помню.

3. Преобразователь ржавчины 15 грн. и антисиликон, цену тоже не помню.

4. Банка мовиля почти полная в меня была, но я купил на всякий случай еще одну и супер приспособление которое посоветовал мне Serg0830 .

5. Не фоткал но взял еще 200 грам лака и отвердителя к нему, полировочной пасты 50 грам, наждачной бумаги разной зернистости , и полировочный круг за 60 грн.
Все это мне обошлось почти в 500 грн.
Для себя решил нет смысла подкрашивать не снимая крыло, так как был уверен, что и изнутри есть корозия. Потратил на это два дня, делал по стороне в день.
Сначала воще забыл за фотик, так хотелось быстрее приступить к делу, вспомнил уже позновато   
Сам процес:
1.Помыл машину, снял подкрыльники, хорошо там промыл, снял крылья. Что интересно сняв передние подкрыльники не увидел много гряи в криле снизу как у многих .
2. Хорошо позачищал проблемные места.
3. Обезжирил.
4. Намазал преобразователем ржавчины.
5. Антисиликоном протер.
6. Погрутновал в 2 слоя. Наносил все кусочком губки. В этом месте я вспомнил про фотоапарат
Хоть и безсмысленно но решил нанести до места для домкрата.


Как видно на фото там где саморези были тоже слегка поздувало.

7. Покрасил в 2 слоя.
8. Нанес лак.
9. С помощью оприскивателя для цветов нанес мовиль на колесные арки и все пространосво под крылом, где много набрыскал подправлял щеткой.


Так же щеткой намазал крыло:

Хоть и промывал опрыскивател для цветов розтворителем, но навторой день он адекватно не роботал, пришлось другую сторону замазывать щеткой  :


7. Сборка авто.
Вот результат робот (полностью авто сфоткаю, когда помою   , а то не очень смотрятся залапнные крылья

Да и поверх покраски намазал мовиль.
Саморезы смазывал салидолом, перед тем как подкрыльники прикручивать (надеюсь не погублю  ). Мовилем мазать их побоялся, так как подумал, что потом как присохет фиг откручу.
В нише для запаски потекла тормозная жидкость с банки и местами облезла краска, между делом я все это подкрасил. Так же помазал там мовилем, так как сибираюсь ставить ГБО, а балон дает постоянно конденсат. Места где полка сдирает краску проклеял двухсторонним скотчем.

В будущем собираюсь скрыть пороги антигравием.

22.07.2013
Решил сделать маленькую мелочь  . Видел у многих ланусводов такую картину от крышки багажника (а точнее от ограничителей) :

Как видно я в исключение не попал  .
Я решил эту "не проблему" так:
1. Вкрутил (втопил) ограничители:

2. Подкрасил караднашем:

3. Вырезал с двухстороннего скотча кусочки и наклеил их.

[Stas3ds]

23.07.2013
Прорбег 84324 на машину установленно ГБО 2-го поколения, пропан.
Фото по том как мне удалось выставить зазоры по установке крыльев :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

После покупки авто я сразу планировал установку ГБО. В моем городе мне предложили 3500 грн. установку на редукторе Tomasetto, плюс 500 грн. за установку и без документов  .Было принято решение ЛОСК. Вместе с Serg0830 смотались в Харьков он по своим делам, а я по установку. Огромное ему спасибо за поездку  .
Установку на Лоске я взял за 1900 грн.  :
1. Редуктор Tomasetto Achille AT 07.
2. Мультиклапан Tomasetto Achille AT00.
3. Эмулятор форсунок Logo auto gaz equipment.
4. Кнопка MG motor gaz s.r.l.
5. Эмулятор лямды Logo 01.
6. Балон SAKA Turkey 43Lt.
7. Медные магистрали.
8. Антихлопок, смеситель.
9. Все возможные трубки, переходники, хомуты.
Почему 2-е поколение? Финансов впритык хватило на 2-е поколение, простота как и в самой машины. Да пусть меня не заклюют за карбюратор на инжекторный авто .
Решил самому не ставлять, и заплатил за установку оборудования 500 грн.
Доки мне обошлись в 300 грн.  . Мог в Харкове взять за 150 грн., но там надо самому заполнять, очконул и решил переплатить.
За заену техпаспорта в МРЕО (ГАЇ) взяли 357 грн. и 3 часа времени  . Попал на очередь.
Немного фоток по оборудованию:







Вобщем теперь газую. В езде на газу очень нравится езда в натяг и меньше надо коробкой роботать. Это незабываемое чувство, когда притормаживаешь на третей передаче примерно к 30км. в час, и не переключаясь набираешь скорость, а машину не дергает  . Это я еще понял, когда первый раз сел за руль авто Serg0830. Еще не может не радовать первая заправка газа 20л. за 101 грн  . Аж не привычно после бензина.
PS: Решение с запаской:

24.07.2013
Пробег 84373
Serg0830   давно мне сделал подарок в виде большой канистры, что бы я мог сделать защиту от грязи на туманки.
Как было до этого:

Как видно на фото не радует коробка которая вся в масле, присмотревшись есть огромные патеки масла с внутринней и внешней стороны защиты (почти на половину ее) . Это не обрадовало. После замены сальника штока КПП нигде нет свежих патеков масла. Потрогав эти все пятна пальцем, увидель что они далеко не свежие. Знаю что прошлый хозяин поменял масло в коробке на синтетику. Есть претположение что он ужасно пролил его когда заливал через сапун, а то судя по пятнам если бы так перло масло с коробки, то она бы как минимум плохо роботала. Но всеравно надо будет проверить уровень масла и может заехать на СТО, что-бы посмотрели. Из недостатков часто задняя включается с хрустом, но повторно нажав на сцепление хруст пропадает (участилось после замены штока кпп), на высоких оборотах есть легкий гул в коробке (думаю это из-за синтетики, в будущем хочу сменить на полусинтетику, а то й на минералку). А так в остальном коробка роботает идеально, передачи включаются легко. Может в когото будут соображения по этом поводу, с радостью прочту. Заранее спасибо.
Ну и результат сделаной роботы по защите от грязи и влаги противотуманных фар  :