Кондиционер и ремень ГРМ

[mzavalny]

Коли включаю кондиціонер на ходу, то по можливості виключаю зчеплення-скидую газ- включаю кондиціонер-через 2-3 сек відпускаю зчеплення і газу!

Поступаю так же. Т.к. в момент включении кондиционера при 3000 и более был жуткий писк.

[Winny]

ИМХО, включать и выключать кондиционер при плюсовой температуре можно в любой момент. Будь то ХХ или же в движении. В инструкции рекомендуется выключать кондиционер на затяжных крутых подъёмах и в напряжённом городском цикле. Причём не всегда, а в случаях перегрева двигателя, т.к. работа кондиционера повышает нагрузку на него. Что до ХХ в инструкции, о чём нередко упоминалось выше и в других темах, то здесь логично будет следующее объяснение. Основано оно не только на прочтении мануала, но и пособия по ремонту и ТО "Ланоса". В инструкции о включении кондиционера на ХХ упоминается лишь в контексте профилактических запусков зимой, но никак не в общем случае. В то же время есть явное указание о невозможности эксплуатации кондиционера при минусовой температуре, что обеспечивается термодатчиком. Объясняется это опять же в рамках курса школьной физики:

1. Вода (конденсат) замерзает при нуле градусов, т.е. эксплуатация при минусовой температуре невозможна.

2. На ХХ (т.е. автомобиль не движется) воздух (в т.ч. и минусовой температуры) в подкапотном пространстве нагревается (точнее способен прогреться) до плюсовой. В движении же через решётку радиатора поступает холодный воздух.

P.S. Пробег: 42+ тыс.км. Кондёр включаю и выключаю на ходу по мере необходимости. По городу стараюсь не включать, т.к. на низких оборотах (< 2000) заметно проседает мощность. По трассе падение мощности менее ощутимо, но всё же работа кондиционера выливается в повышенный расход топлива. Зимой профилактических пусков практически не делал. Полёт нормальный, тьфу-тьфу-тьфу...

[SENSовод]

Народ просветите где в ланосе находится ТОТ самый ТЕРМОДАТЧИК (желательно с фото), может есть схема кондиционирования ланоса где есть данный датчик. Прошу не путать данный датчик с датчиком давления

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня на Сенсе стоит комплект ТТК и есть только датчик давления т.е. я могу врубать кондиционер хоть при минус пяти и он будет работать!!!

[Yuri_Kh]

Народ просветите где в ланосе находится ТОТ самый ТЕРМОДАТЧИК (желательно с фото), может есть схема кондиционирования ланоса где есть данный датчик. Прошу не путать данный датчик с датчиком давления

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У меня на Сенсе стоит комплект ТТК и есть только датчик давления т.е. я могу врубать кондиционер хоть при минус пяти и он будет работать!!!

На сколько я знаю в комплект ТТК не входит термодатчик (так как и у меня стоит комплект ТТК) , только датчик давления.

[DL_PV]

при -5 давление в системе будет совсем не такое, как при +30

так что не факт, что при морозе он даст включить компрессор

датчик температуры ставят для предотвращения обмерзания испарителя, а не для контроля температуры окружающей среды

[SENSовод]

при -5 давление в системе будет совсем не такое, как при +30

так что не факт, что при морозе он даст включить компрессор

датчик температуры ставят для предотвращения обмерзания испарителя, а не для контроля температуры окружающей среды

Ну у меня включался и при -5 по крайне мере муфта срабатывала и компрессор молотил, а вот где стоит датчик температуры кондиционера на заводскив версиях ланоса с кондиционером??? Может кто фотки скинет т.к. штука полезная, может и себе впендюрю. ТТК андоны экономят и решили, что данный девайс будет лишний в их комплекте.

[IcE]

Столкнулся с такой ситуацией.

После помывки двигателя вылезла следующая проблемка.

При включении кондиционера на ХХ появился визг, по истечению секунд 3-4 визг исчезает и все работает нормально.

До мойки такого не было. Кто знает что может быть и какую сторону копать чтоб убрать этот визг. Кстати этот визг возникает не при каждом пуске.

[Cosmagnetto]

+1

Думаю что ремень просел. В субботу проверю.

Только визг появляется на любых оборотах.

[YureG]

Ух блин, ну нифига себе, народ изучает инструкции, я инструкцию открываю ток шоп глянуть шо надо на очередном ТО делать, по поводу включения кондишена на ходу, 2 год катаюсь никаких проблем, с оратором полностью согласен по поводу кондишена в городе и на трассе. При включении кондишена слышен щелчек и чувствуется поток освежающей прохлады в нагретом салоне и все.

[SENSовод]

Поржал, три подряд морды котов на авах ... сорри за ОФФ

[Gaiduk]

зрозуміло, що ремінь ГРМ повинен витримувати вкл кондишна на передачі. але ж, береженого Бог береже ремні всякі бувають, "втомлені", наприклад. ось тому і приключилась біда із топік-стартером. як не крути, а додаткове навантаження є, коли на передачі врубаєш.