sherif zx 755 помогите с подключением

[mager]

Привет всем помогите подключить sherif zx 755 вроде все подключил но вот при сробатывании сигналки огни поворотов не работают куда этот белый провод подключать, два провода на ЦЗ тоже подключил к актуатору работать не хочет ,согласно инструкции менял полярность перепорограмированием тоже не работает. машина lanos 1.5 16 клапаник в комплекте    гур ЦЗ кондишин стеклоподьемники. до этого сигналки ставил ,на свой сенс поставил конвой за день.

[Lube]

Красный с предохранителем надеюсь посадили на плюс (17й вывод N1картинка1),белых там два-16й и 18й они подключаются в блоке предохранителей (я обычно снимаю его и подключения делаю сзади к разъему С205 к синему и светлосинему проводу 16 и 15 пин соответственно(картинка2).По ЦЗ,для начала стоит штатный или покупной?Как соединили вывода 6ти контактного разъема N2?На ланосе ЦЗ управляется минусом схема подачи минуса-картинка 3.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 15 серпня, 2013 користувачем Lube

[mager]

Красный с предохранителем надеюсь посадили на плюс (17й вывод N1картинка1),белых там два-16й и 18й они подключаются в блоке предохранителей (я обычно снимаю его и подключения делаю сзади к разъему С205 к синему и светлосинему проводу 16 и 15 пин соответственно(картинка2).По ЦЗ,для начала стоит штатный или покупной?Как соединили вывода 6ти контактного разъема N2?На ланосе ЦЗ управляется минусом схема подачи минуса-картинка 3.

ЦЗ заводской с сигналки идет два провода фиолетово\черный unlock и белый\синий lock  функционально менял полярность чтобыподключить актуатор к водительской двери ,не работает никак . Красного провода нет идет белый с красным на нем предохранитель 5а посадил на плюс. на подключение света идет только белый провод .Ваши фото с другой сиги на этой другие разъемы.вот инструкция 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Lube]

Понятно(видимо 700й хапонул),значит по порядку.

1.Белый с N2 подключить через реле т.к. это слаботочный вывод-

"8 — «Свет» (белый провод). Слаботочный импульсный выход 300 мА управления световыми при
борами автомобиля для индикации различных режимов работы охранной сигнализации."

Выход реле можно через диоды развести на те провода которые указаны в моем посте выше.

Другой способ не пройдет потому что у ланоса нет отдельного блока аварийной сигнализации.

2,По цз,это тоже слаботочные вывода и подключать их к актуатору(моторчику в двери)нельзя-

"световая сигнализация (в режиме импульсной коммутации) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
цепь реле блокировки ARM(–) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
управление замками дверей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А"

В ланосе над блоком предохранителей стоит коробочка-вот это и есть блок цз,выводы сиги нужно подключить к вывозам именно этой коробочки,а реле встроенные в него будут управлять замками.Вывода ЦЗ для подключения сиги-5/8 =открытие,6/3=закрытие.Схема ниже.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 15 серпня, 2013 користувачем Lube

[Lube]

Можно без допреле сделать сигнализацию габаритами подключив белый проводсиги к реле габаритов-вывод 4/6 подрулевого переключателя 8 на картинке.

Змінено 15 серпня, 2013 користувачем Lube

[mager]

Понятно(видимо 700й хапонул),значит по порядку.

1.Белый с N2 подключить через реле т.к. это слаботочный вывод-

"8 — «Свет» (белый провод). Слаботочный импульсный выход 300 мА управления световыми при

борами автомобиля для индикации различных режимов работы охранной сигнализации."

Выход реле можно через диоды развести на те провода которые указаны в моем посте выше.

Другой способ не пройдет потому что у ланоса нет отдельного блока аварийной сигнализации.

2,По цз,это тоже слаботочные вывода и подключать их к актуатору(моторчику в двери)нельзя-

"световая сигнализация (в режиме импульсной коммутации) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А

цепь реле блокировки ARM(–) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А

управление замками дверей. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А"

В ланосе над блоком предохранителей стоит коробочка-вот это и есть блок цз,выводы сиги нужно подключить к вывозам именно этой коробочки,а реле встроенные в него будут управлять замками.Вывода ЦЗ для подключения сиги-5/8 =открытие,6/3=закрытие.Схема ниже.

спасибо за ответ уже сам разобрался взял два реле и раскидал на оба поворота подключив белый провод. С ЦЗ все намного интересней на этом по крайней мере ланосе стоит три привода двери а в водительской стоит митрик поэтому чисто к блоку ЦЗ не получилось. взял подключил два провода к проводам возле митрика с полярностью (-) . три двери закрывают а вот открывать не хотят ,оказывается нужно изменить положение митрика ,а как сделать если он работает механически,сделал следующим образом ,взял уже силовые провода которые идут к задней левой двери сдесь ближе подключится по желанию можно взять любую другую дверь,и к этим проводам подключил актуатор который идет на водительскую дверь и вуаля митрик теперь меняет свое положение но уже с помощью брелка сиги ну в принцыпе и все.

[Lube]

Ну так про актуатор в водительскую и так должно было быть понятно-последняя схема тому подтверждение(в 4м посте).На повороты целых два реле,зачем?с вывода одного через два 10ти амперных  диода и все работает.

[mager]

я просто не дождался ответа и сам начал ковырять.Да с диодами тупанул но уже поставил пусть стоит. Блокировку кинул на ЭБУ.