Разряжение в колекторе

[@pTeMk@*]

Народ подскажите плиз у ЛАНОСА 1.5 ГБО евро 2: 

Показания на бензине 

1.Давление во впускном коллекторе 40кПА

2.Фактическое и желаемое положение РДВ (33 Шага ) 

3. Напряжение ДПДЗ 0,54В.

4.Открытие ДЗ 1%

5.Длительность импульна впрыска 1,3-1,4мс

На газу :

1.Давление во впускном коллекторе 39кПА

2.Фактическое и желаемое положение РДВ (33 Шага ) 

3. Напряжение ДПДЗ 0,54В.

4.Открытие ДЗ 1%

5.длительность импульса впрыска 1,3-1,4мс

 

    Значения такое и должны быть.

Или разряжение должно быть гдено 36-37кПА на бензине и под 40 на газу.

[chaosss]

Разрежение во впускном коллекторе-это физическое состояние мотора. Поршневой. С видом топлива не связано.

[@pTeMk@*]

ну так вот Разрежение во впускном коллекторе 40кПА это нормально 

Разрежение во впускном коллекторе-это физическое состояние мотора. Поршневой. С видом топлива не связано.

[chaosss]

Маловатое. В идеале должно быть около 30кПа. У меня такая же ситуация как и у тебя, только на сенсе с MEMЗ-307. Проверял на 8000 где то. Грешили на еще на "непритертость" порщневой. С малым разрежением во вп. коллекторе сложнее добиться стабильной работы движка на холостых и переходных процессов по оборотам.

Только вот мерять лучше проверенным механическим прибором, подключившись непосредственно к ресиверу. 

Змінено 14 серпня, 2013 користувачем chaosss

[Rolan]

А подскажите знающие, при повышении оборотов разряжение во впускном коллекторе должно менятся?

Может графики имеются какие, или табличка зависимости от оборотов. Или оно от нагрузки зависит?

[sevunion]

А зачем Вам это ?

[Egen]

купи шнурок и все на компе видно будет

[Rolan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если не знаете, можете не отвечать.

А шнурок у меня есть, но без заведомо исправной машины комп ничего толкового не показывает.

 

Машина на газу, заметил что давление в впускном коллекторе зависит от настроек редуктора. Очень просто выставлять ХХ на газу по этому параметру уже после настройки на газоанализаторе (получается такая себе тонкая настройка).

Хочу нивелировать разницу между газом и бензином во всем диапазоне оборотов. Причина банальна  -добится стабильной рботы двигателя, нормального расхода и мощности.

[Trawentino]

У меня тоже разряжение в ресивере 38-40 кПа, Ланос 1.5 Евро 2, ГБО 4, настройщики ГБО говорят, что должно быть как минимум 33-35 кПа, мол движок убитый, проверил компрессию 12-13 во всех цилиндрах, недавно порвался ремень ГРМ, делал почти капиталку двигателя, компрессия стала 13-14 разрешение не изменилось, слышал, что разряжение в ланосах может быть занижено искусственно заводом производителем. Сейчас буду пробывать заливать прошивку под газ с измененным углом зажигания, посмотрю какие будут результаты.

[Rolan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что и на бензине 38-40?

Как УОЗ влияет на разрежение?

[Trawentino]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что и на бензине 38-40?

Как УОЗ влияет на разрежение?

Что на бензине, что на газе разрежение одинаковое, УОЗ наверное никак не влияет, посмотрю, что будет с расходом, хочу изменить угол на 9' во всем диапазоне.

П.С. Хотя, разряжение я беру с показаний газового мапа, может он изначально врет.

Змінено 5 жовтня, 2013 користувачем Trawentino