Стук в трансмиссии?

[Shepard]

Значит попытаюсь обрисовать ситуацию.При трогание , а так же при переключение передач происходит кратковременный стучок, предположительно со стороны коробки.Так же из нелепых предположений есть в усмерть убитая рейка, стучит замечательно, а так же правый наружный шрус, хрустит в повороте.Так же при разгоне наблюдаеться вибрация между 40-60.Как то так, есть идеи, господа?Добавлю, сеня 2004, коробка недавно делалась, но я не особо верю что там все в порядке

Змінено 9 серпня, 2013 користувачем Shepard

[Vlad_cache]

Так же при разгоне наблюдаеться вибрация между 40-60

На Сенсе такое дает ШРУС, обычно внутренний, левый. При трогании, также, был щелчек и вибрация на разгоне. Вылечилось заменой обеих внутренних ШРУСов. Какой из них виноват был - не знаю.

[Shepard]

Хм; левый поменял относительно недавно, но в качестве его не уверен, какие себе ставили и сколько денег стоят?

[Vlad_cache]

Внутренние на Сенс - это большая проблема. Я ставил Китай, Золлекс. Лучшего не нашел. Заводской вариант продается только полуось в сборе с двумя ШРУСами.

Такие же ШРУСы ставились на Шкоды Фаворит 1.3, Фелиция.

Вот картинка с номерками по Экзисту.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 9 серпня, 2013 користувачем Vlad_cache

[yadrov]

у меня клацало при трогании и при переключении передач. оказалось, что открутилась гайка на 32, та что полуось к ступице притягивает.

[Shepard]

Давно уже на шрусы грешу, но некто мне не может вразумительного нечего сказать, у одних им полная жопа, у других они целые, третьи вообще говорят что они проверки не поддаються, забодали делетанты, сколько уже денег из за них впустую потратил!Может кто знает качественное сто в Донецке, что бы нормально диагностику сделали, а не на глазок колесо крутнув?

[GAN]

у меня клацало при трогании и при переключении передач. оказалось, что открутилась гайка на 32, та что полуось к ступице притягивает.

а у вас клацало при переключении на любые передачи ? или только 1 и 2 ?

[Vlad_cache]

Когда у меня вибрация началась (уже знал в чем причина, т.к. уже подобное случалось), то снял внутренние ШРУСы, помыл. Ничего криминального не увидел - выработки нет, иголки все на месте и т.д. Забил смазкой и поставил на место - вибрация не ушла. Когда поставил новые, вибрация ушла. Делал все сам.

у меня клацало при трогании и при переключении передач. оказалось, что открутилась гайка на 32, та что полуось к ступице притягивает.

Может это особенность ланоса. Я на прошлой неделе перебирал передок и перед окончательной сборкой немного проехал на машине. Ступичные гайки затянуты не были, просто трещоткой закрутил. Стуков и щелчков не было. Гайки потом еще затянулись почти на оборот.

[yadrov]

а у вас клацало при переключении на любые передачи ? или только 1 и 2 ?

снимал стойку. при установке пожалел новые гайки. думал старые законтрогаить, а одна раскрутилась. клацало на всех передачах когда не плавно бросал сцепление , но сильнее на 1, 2.

[GAN]

снимал стойку. при установке пожалел новые гайки. думал старые законтрогаить, а одна раскрутилась. клацало на всех передачах когда не плавно бросал сцепление , но сильнее на 1, 2.

аа, у меня сильно клацает когда 1,2 передачи, если бросать сцепление, но мне вот недавно меняли сцепление всё в сборе, я думал это выжимной клацает, а тут такое.. а можно по подробнее что за гайки? куда смотреть вообщем?

[Vlad_cache]

что за гайки? куда смотреть вообщем?

Ступичная гайка

[GAN]

Ступичная гайка

 

а, всё понятно, спасибо

[Shepard]

Мне как раз меняли передние аммики, но затягивал так, что мне по рукам ему хотелось дать!А сколько золекс внутренние стоят?Кстати, действительно, если плавно отпускать, то стука нет!

Змінено 9 серпня, 2013 користувачем Shepard

[yadrov]

я затягивал как в книжке написано.

[GAN]

я затягивал как в книжке написано.

Скажите и мне пжл как затягивать по книжке?

[yadrov]

закрутить моментом 180 н*м, ослабить, закрутить моментом 50 н*м, довернуть на 60 градусов

[GAN]

закрутить моментом 180 н*м, ослабить, закрутить моментом 50 н*м, довернуть на 60 градусов

ого процедура.. а работники шиномонтажа могут быть в курсе таких манипуляций? или это лучше на сто ехать сразу?

[Vukich]

удалить

Змінено 9 серпня, 2013 користувачем Vukich

[yadrov]

та купи ключ динамометрический, головку на 32 и там работы на пять минут

а причём здесь шиномонтажники?

Змінено 9 серпня, 2013 користувачем yadrov

[Shepard]

Работники шиномонтажа порою и колеса не могут нормально закрутить))

[yadrov]

снимал стойку. при установке пожалел новые гайки. думал старые законтрогаить, а одна раскрутилась. клацало на всех передачах когда не плавно бросал сцепление , но сильнее на 1, 2.

ещё клацало когда едешь накатом, потом даёшь газу. на 4, 5 меньше клацало чем на 1,2,3.

[GAN]

та купи ключ динамометрический, головку на 32 и там работы на пять минут

а причём здесь шиномонтажники?

та сам ключ только около 300 стоит, та я думал что шиномантажники могут справиться с задачей проверить не раскрутилась ли гайка ступицы..

короче надо на сто ехать я так понял.

[Shepard]

ещё клацало когда едешь накатом, потом даёшь газу. на 4, 5 меньше клацало чем на 1,2,3.

Кстати да, на первых передачах сильнее клацает и еще клацает если например пустить ее накатом, а потом резко газку дать!

[дядяшнюк]

 

 

ещё клацало когда едешь накатом, потом даёшь газу. на 4, 5 меньше клацало чем на 1,2,3.

с салона так клацает. проверяли затяжку ступичных( в смысле перетягивали их) - ничего не дало, мастер сказал, что такие особенности коробки сенса)))

[Shepard]

То особенности его мозгов и рук прямых, у меня почему то не клацало раньше