Заглохла после лужи. Не заводится.

[DJALEX]

Доброго времени суток! Поворачивал на луже направо и дал газу, из под правого колеса водой подзалило переходники и проч. под капотом. Также влажным был и воздушный фильтр и в нижней части короба фильтра были капли. Всё сохло порядка 3-4х часов. Стартер крутит, бензонасос качает, аккумулятор крутит уже только на высоких оборотах. Свечи вытягивал и крутил зажиганием (продув), также при вкрученных свечах делал педаль в пол и зажигание крутил. При попытке завести запах бенза и дым из воздушного фильтра. Т.е. бензин подаётся но не возгорает. Проверял на одной свече - искра есть! Клемы снимал на 15 минут. С толкача - также только дым с запахом бенза из фильтра. Пробовал крутить зажигание при открытом возд.фильтре. Что ещё можно проверить/сделать? P.S. сразу после лужи похоже как щёлкнуло что-то и заглохла и бензином запахло.(опять же бенз, видимо, продолжал подаваться, но перестал возгорать.) Спасибо заранее!

[SEXUS-2007]

скорее всего гидроудар 

проверьте компрессию!

[TRiTON4iK]

Возможно проскочил ремень ГРМ...Проверь.

[Egen]

мокрый фильтр это прощай двс

[DJALEX]

Спасибо! Проблема с перескочившем ГРМ ранее уже была (на 4 звена), надеюсь, что так и есть)) Т.к. фильтр не полностью промок, а был слегка влажен и то частично)

[DJALEX]

Проблема решена! Перескочил ремень ГРМ... Видимо нужно каждые тысяч 5 пробега проверять натяжение.. P.S. машина - Сенс 2003года.

Змінено 6 серпня, 2013 користувачем DJALEX

[Androsh]

Проблема решена! Перескочил ремень ГРМ..

 

Т.е. лужа оказалась ни при чем? Просто совпадение?

[mich_ya]

Т.е. лужа оказалась ни при чем? Просто совпадение?

Скорее всего это последствие гидроудара...

 а перескакивание - всего лишь слабое место где вылезли последствия.

[angeldoc]

снова эти страшилки про гидроудар.  Гидроудар - это когда вода попадает в цилиндр на работающем движке , резльтатом чего становится деформированный шатун, возможно блок цилиндров.. короче полный песец. Но чтобы его получить нужно заехать в лужу глубиной не менее 60-70 см чтоб залить воздухозаборник. но при такой глубине машина просто поплывет

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, логика, внимательность и сообразительность - облегчают жизнь

 

 

Смотрите - автор пишет:

-  о ударе при попадании в лужу и авто сразу заглохло и больше не завелось...

 

- далее читаем о влажном воздушном фильтре... следовательно влага в цилиндры все же попала...

 

- опять же ловим гидроудар, но при этом рвется там где тонко.

Тут Вы вроде и правы говоря про диформацию шатунов, но подключаем логику и мыслим дальше...

Удар приходится по поршням, шатунам, на коленвал, звездочку и ремень - при этом ремень не выдерживает и проскакивает. Вот если бы ремень выдержал - то тогда бы говорили про шатуны и т.д.

 

а так отделался легким испугом

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ...

 

а так отделался легким испугом

Еще неизвестно,я после гидроудара проездил тыс.70,Когда начало брать масло,1л на 2тык,разобрал двиг и увидел 3 треснутых поршня и гнутый шатун,на пару мм.

Кстати поймал на луже 20-25 см,когда заглох и ждал помощи волны били по днищу от проезжавших авто.

Потом проанализировав свои ошибки пришел к выводу что поспособствовало этому отсутствие нижнего щитка между бампером и защитой,треугольник.Снял когда менял лампочку в туманке и сразу не поставил.

Так-что проверьте у своих авто его наличие-чревато последствиями.