Катализатор в Топку...)))SX

[newbazis]

1024 писал: "многим,включая и меня, при прошивке (катализатор на тот момент я уже снял),лямбда-зонд нетрогали,тоесть не заменили его потенциометром....и что это значит для авто" :roll:

На самом деле все очень просто: Сенс ведь изначально то шел Е-0, т.е. без ДК и катализатора, но имел потенциометр. И заметьте, при этом он имел расход топлива ниже, чем когда стал Е-2. Вот, если следовать логике, его и следует при выходе из строя катализатора либо, если не жаль кровных $500, купить новый кат., либо вернуться к первозданной компоновке выхлопа -- с трубой вместо ката, замене прошивки ЭБУ под Е-0 и потенциометром регулировки СО. Ездить машина будет и просто при установке трубы напрямую вместо катализатора, причем чек моргать не будет при этом, ведь ДК как выдавал сигнал на ЭБУ, так и дальше будет его выдавать, но и расход останется прежним, как на Е-2. СО раньше регулировал ДК, изменяя свое сопротивление в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах и ЭБУ в зависимости от этого обогащал или обеднял смесь. Т.е. сгорела порция топлива ЭБУ получил данные как эта порция сгорела в виде напряжения (например 0,46 В), изменилось сопртивление ДК --изменится и это напряжение и соответственно следующую порцию форсунки впрыснут уже на основании корректировок ЭБУ более обогащенную или более обедненную -- следствием этой корректировки и будет несколько завышенный расход, потенциометром же мы подбираем сопротивление такое, которое обеспечит параметр обогащения смеси минимальный при устойчивой работе двигателя, значение это будет неизменным до следующей регулировки и при этом нужно добиться приемлемого СО на выходе. Этот параметр и дальше, в случае замены ката на трубу будет регулировать ДК, если его не заменим потенциометром, только зачем это нужно нам, к тому же когда-то ДК накроется и будет служить просто заглушкой.

[apnea]

всё понятно...

[apnea]

А может кто подскажет скока стоит катализатор...

[Tandem_K]

В марте на УкрАвто около 5000грн

[apnea]

Понял спасибо...А то хочу свой продать

[Lennoxx]

Эй,ребзики!!!Привет всем!!!Короче,скажу Вам всем так:"Я думал,капец всему после того, как взял свой Шеврик Ланос".Если-бы вы знали,сколько я намучился с этим ЧЕКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!КАПЕСЕСЕЦ!!!!!

Знач так, читайте внимательно!!!! Второй лямбда-зонд не читается или вам говорят к примеру на станции тех.обслуживания,что ВЫ херовый бензоль льёте,а так же, что у вас католизатор привышает его норму или что-то в этом роде -----тогда слушайте!!!

Дай Бог Костику,с которым мы это всё делали здоровья.Короче,долго мудрили,но вернёмся к главному.

ШАГ №1 - Вы исчите человека с оборудованием,который сможет прочитать Ваш комп.

ШАГ №2 - покупаете так называемый эммулятор лямда зонда для газовых машин(в Киеве стоит 60 гривен)

ШАГ №3 Устанавливаете этот самый эммулятор на 2-ом датчике лямбда-зонда.И ВСЁ. Машина тулит,что дурная.А расход---блесккк

Если чё не так звоните 8 096 461-91-71,попытаюсь помочь.Результат суперовый.Да, и ещё хочу нах выбить католизатор теперь,а это +7-15 % мощности.

[memphis]

Подучил бы ты сразу русский язык!

а это +7-15 % мощности.

А жёлтые брызговики "Sparco" добавляют по 2 л.с. каждый! :twisted:

[rusan]

Да, и ещё хочу нах выбить католизатор теперь,а это +7-15 % мощности.

А ще викинути глушник і повітряний фільтр. Також викинути інжектор і поставити карбюратор від ВАЗ-2108. Летить, шо ракета, і бензину взагалі не треба!!!!

[p.13-]

Эй,ребзики!!!Привет всем!!!Короче,скажу Вам всем так:"Я думал,капец всему после того, как взял свой Шеврик Ланос".Если-бы вы знали,сколько я намучился с этим ЧЕКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!КАПЕСЕСЕЦ!!!!!

Знач так, читайте внимательно!!!! Второй лямбда-зонд не читается или вам говорят к примеру на станции тех.обслуживания,что ВЫ херовый бензоль льёте,а так же, что у вас католизатор привышает его норму или что-то в этом роде -----тогда слушайте!!!

Дай Бог Костику,с которым мы это всё делали здоровья.Короче,долго мудрили,но вернёмся к главному.

ШАГ №1 - Вы исчите человека с оборудованием,который сможет прочитать Ваш комп.

ШАГ №2 - покупаете так называемый эммулятор лямда зонда для газовых машин(в Киеве стоит 60 гривен)

ШАГ №3 Устанавливаете этот самый эммулятор на 2-ом датчике лямбда-зонда.И ВСЁ. Машина тулит,что дурная.А расход---блесккк

Если чё не так звоните 8 096 461-91-71,попытаюсь помочь.Результат суперовый.Да, и ещё хочу нах выбить католизатор теперь,а это +7-15 % мощности.

[Ser0ga]

выкинул катализатор, поставил датчик (потенциометр) СО Евро-0 наладил ЭБУ разгон до 100 за 10 сек (движок 1,5) + хорошая тяга на высоких оборотах (разход топлива остался прежним 8-10л/100км по городу если тапок впол неупирать ), но это надо лиш тем кто любит быстро поездить , остальным впринципе нафиг ненадо, кто неверит милости прошу в Севастополь и за 2л пыва я всё демонстрирую

[sanja684]

Привет всем одноклубникам раскажу своё мнение по поводу катализатора: У меня Шевроле ланос 2007 г.в. Машина была очень тупой расход в пределах 10л по городу. Перепрошил её. (Особенности перепрошивки:Отключили режим обучения откл. 2-й датчик кислорода, Уменьшели подачу топлива при пуски на холодную, Добавили топлива с 1500 до 3500об., убрали зависание оборотов на хх. это то что я запомнил со слов мастера ) После этого выкинул катализатор Машину не узнать с места рвёт резвее намного стала. Расход по городу не изменился. Так что перепрошивкой я доволен.

[enver]

Что можно сделать с катализатором, который гремит? Я его заменил на трубу, а выкидывать жалко... он ведь какой-то там весь цветной внутри Может есть конторы, которые принимают отработанные катализаторы на восстановление? Выкидывать жалко

[Руля]

Захотел удалить катализатор, но возникла проблема:у меня Ланос хетчеб 2008 года выпуска там катализатор вварен в трубку которая фланцами крепится с одной стороны к выпускному колектору, а с другой аж к резонатору. Дак вот не знаю что лучше покупать просто такую часть выпускной системы (продается ли?) только без ката или купить стронгер и заехать на СТО пусть вырежут катализатор и на его место вварят стронгер. Посоветуйте что лучше.

[Lenivec79]

Всем привет! Катализатор начал мучать с первой сотни километров пробега.Загорелся Чек. После диагностики выяснили,что проблема в низкой эффективности катализатора. Посоветовали убрать катализатор. Удалили его (выбив из родной трубы). После установки пустой трубы слегка улучшилась динамика разгона и больше никаких изменений. Чек как появлялся так и появляется. Проблему полностью решила перепрошивка ЭБУ. Теперь на эту ошибку ЭБУ не реагирует.

Lanos Chevrolet 1.5 SX

[wow!]

а мог бы кто нибудь кто будет снимать(имеет снятый) катализатор померять его соновные размеры и выложить тут ? был бы очень благадарен

[ХАЛК]

а мог бы кто нибудь кто будет снимать(имеет снятый) катализатор померять его соновные размеры и выложить тут ? был бы очень благадарен

какие именно размеры надо, у меня в гараже лежит могу померить, только зачем если продается готовый стронгер?

[wow!]

Там где я живу такое не продается...

Зато есть возможность сделать любую железяку по черетежу почти задаром...

Нужны размеры фланцев(можно просто обвести фланец карандашом на бумагеи и запостить скрин), их несососность один относительно другого, длина катализатора.

Спасибо заранее.

[ХАЛК]

Там где я живу такое не продается...

Зато есть возможность сделать любую железяку по черетежу почти задаром...

Нужны размеры фланцев(можно просто обвести фланец карандашом на бумагеи и запостить скрин), их несососность один относительно другого, длина катализатора.

Спасибо заранее.

на днях сфоткаю и сделаю замеры и выложу, только не знаю как фотки добавлять

[wow!]

тогда что бы не захломлять форум можно на почту фотки и чертежик:

mmov(а)bk.ru

[Mademchenko]

вы про какой катализатор все говорите???тот что сразу после коллектора или под днищем перед резонатором???

труба переходник 96351601 ставится на место катализатора 9644914,

а есть ли труба переходник вместо катализатора(возле коллектора сразу) 96344446 или 96347737???

Или вообще выхлопная труба как на первых ланосах от коллектора и до катализатора под днищем?

Спасибо!

[Mademchenko]

И ещё один вопрос!мож кто знает где купить паук на ланос только за нормальные деньги, а не за 1000грн. как я вижу везде в инете!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

типо такого ужаса??? что б швы были сварены не на коленях в гараже!??

[wow!]

И ещё один вопрос!мож кто знает где купить паук на ланос только за нормальные деньги, а не за 1000грн. как я вижу везде в инете!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

типо такого ужаса??? что б швы были сварены не на коленях в гараже!??

а зачем тебе этот ужас ставить ?

[Mademchenko]

И ещё один вопрос!мож кто знает где купить паук на ланос только за нормальные деньги, а не за 1000грн. как я вижу везде в инете!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

типо такого ужаса??? что б швы были сварены не на коленях в гараже!??

а зачем тебе этот ужас ставить ?

Паук в своём понимании это равной длинны выпускные коллекторы...для того чтобы когда они соединялись вместе не происходило перепадов давления и разрежений...мощность при этом увеличивается за счёт свободного выхода выхлопных газов....

с тем гамном что я ссылку дал я обьяснил что типа такого но нормальный...

[wow!]

и что есть стендовые испытания которые это подтверждают?

НЕВЕРЮ!

автогиганты бьются над экономичностью, мощностью, а тут какойто паук(который не намного отличается от стандартного коллектора) вдруг дает прирост мощности....

если было бы так то давно бы такие коллектора стали стандартным атрибутом серийного авто, так-как не требует какихто особых затрат на изготовление...

наверное автогиганты дураки и не понимают что кустарный паук дает прирост мощности, лохи в общем...

[Mademchenko]

я ж говорю нормальный паук а не кустарный...и деталь эта намного дороже чем сток...если есть желание найди в инете выпускные системы феррари, ламборгини, бмв М5, М3....машины не из дешёвых и посмотри какие там у них осминоги.....они все равной длинны...сварить такой паук очень дорого...(если честно то паук это вообще колхозное наименование, называется выпускной коллектор равной длинны...)трубы надо выгибать под определённым углом и чтоб небыло завихрений, в месте их состыковки они имеют одинаковую длинну....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

это тебе матиматика и физика(гидравлика....)

а тут посмотри на выпускной коллектор (есть фотка внизу) и скажи что его очень легко сделать и все автозаводы его с удовольствием нахаляву будут делать....

автоконструкторы такие ещё делали когда нас с тобой ещё небыло....но что тогда что сейчас это стоит бешенных денег....