Рывки при разгоне

[ZagorodniyAndriy]

Добрый день.

Какие у кого мысли по следующей проблеме. Ланос 1,5 поляк. 2008 г.в.

Хорошо проявляется только на гладкой ровной дороге. Если ехать под нагрузкой (Сильном ускорении или под горку) начинаются рывки (или вибрации), которые даже в кузов отдают. Чем сильнее нажать на педаль газа тем сильнее чувствуется. Газ отпускаешь рывки могут вообще пропасть если умеренно разгоняться. Особенно хорошо чувствуются при скорости от 60 - 80 км/ч. Чем больше скорость тем больше частота рывков. После 100 км/час уже не рывки а как вибрация. На неровной дороге ничего как бы не ощущается.

На холостых, когда на месте стоишь и газуешь вибраций нет.

 

Колеса отбалансированы. Тормозные диски новые. Также новая левая полуось в сборе.

 

Может ли причиной быть сцепление? Или правая полуось? Или двигатель? Или короба?Или ещё что-нибудь.

 

 

[NightFalcon]

Рывки это могут быть свечи, либо подача топлива.

ИМХО Поменяй бенз. фильтр и свечи. Можно поочередно, чтобы не переплачивать. У бати тоже рывки были неделю назад, поменял все что мог. Оказались свечи.

[Granit]

Дуже схожа проблема у мене. При розгоні по прямій починається вібрація з правої сторони. Колеса сьогодні поміняв місцями (ліве з правим), балансування перевірили - все в нормі. На минулому тижні дивилися ходову - теж немає до чого придертися. В мене залишається тільки варіант із правою напіввіссю. Хрусту немає як при несправності зовнішньої гранати, а от вібрація може вказувати на несправну внутрішню гранату. Тут на форумі я вже читав про таку проблему, людина всю ходову перетрусила, а причиної вібрації була саме внутрішня граната. Маю велике бажання замінити повністю праву напіввісь, але не знаю як її правильно замовити. Кажуть їх є кілька різновидів? Прошу пробачення у топікстартера якщо трохи не в тему.

[rova2]

Рывки это могут быть свечи, либо подача топлива.

ИМХО Поменяй бенз. фильтр и свечи. Можно поочередно, чтобы не переплачивать. У бати тоже рывки были неделю назад, поменял все что мог. Оказались свечи.

 

Міняв свечи , ніби помагало. Але недавно погода (жара) дала себе знати - знов ривки. Поїхав на діагностику, підключили нову "Катушку" (бабіну) і "о чудо".

Тож тепер свечі - будуть на запас (2 комплекта)

[ZagorodniyAndriy]

Дуже схожа проблема у мене. При розгоні по прямій починається вібрація з правої сторони. Колеса сьогодні поміняв місцями (ліве з правим), балансування перевірили - все в нормі. На минулому тижні дивилися ходову - теж немає до чого придертися. В мене залишається тільки варіант із правою напіввіссю. Хрусту немає як при несправності зовнішньої гранати, а от вібрація може вказувати на несправну внутрішню гранату. Тут на форумі я вже читав про таку проблему, людина всю ходову перетрусила, а причиної вібрації була саме внутрішня граната. Маю велике бажання замінити повністю праву напіввісь, але не знаю як її правильно замовити. Кажуть їх є кілька різновидів? Прошу пробачення у топікстартера якщо трохи не в тему.

Может быть с внутренней гранатой: или сепараторной, или тришип. Есть Китай около 400 грн. Лично я брал левую полуось  польскую с тришипом, за 750 грн. на Лоске в Харькове. Правая стоит столько же. С Китаем думаю лучше не экспериментировать. 

[Granit]

Китайські у нас десь 450-500 грн, але не хочу їх брати. Телефонував в один інтернет-магазин пропонують GLO (Італія) за 1260 грн. Дороговато але якщо це дійсно GLO то можливо варто взяти. Якщо я буду міняти повністю праву напіввісь то тип внутрішньої гранати має значення чи ні? Зараз у мене стоїть тришип.

[ZagorodniyAndriy]

Китайські у нас десь 450-500 грн, але не хочу їх брати. Телефонував в один інтернет-магазин пропонують GLO (Італія) за 1260 грн. Дороговато але якщо це дійсно GLO то можливо варто взяти. Якщо я буду міняти повністю праву напіввісь то тип внутрішньої гранати має значення чи ні? Зараз у мене стоїть тришип.

Если снять полностью полуось в сборе, то вместо неё можно поставить любую полуось в сборе, либо тришип либо сепаратор. Вроде говорят, что тришип лучше.

 

Я хотел поменять с левой стороны только внутреннюю гранату, не полностью полуось в сборе. У меня внутренние гранаты - изначально сепараторные. Мне сказали, поставь вместо сепараторной гранаты тришип, она лучше. Я купил внутреннюю только гранату тришип. А когда разобрали полуось оказалось, что на эту полуось, на которой была сепараторная граната не подошла граната типа тришип. Поэтому я купил полностью полуось в сборе с гранатой тришип и уже полностью полуось мне поставили тришип вместо сепараторной.

 

В результате у меня оказалась лишняя внутрення граната тришип, которую я сейчас продаю.

[ZagorodniyAndriy]

Сделали диагностику двигателя. Старые свечи заменили на новые. Фильтр топливный нормальный. Показало, что все в порядке, кроме желательно промыть форсунки. 

 

Выезжаю на гладкую дорогу и под горку все тоже самое. Чем больше газу тем больше вибрация. Отпускаешь газ вибрация пропадает. Неужели надо менять ещё и правую полуось?

[ZagorodniyAndriy]

Кто ещё может подсказать, должны ли внутренние гранаты люфтить в коробке?

[korsar_]

 В коробке люфт небольшой есть как продольный так и поперечный, вибрация не от него , скорее всего из- правой внутренней гранаты которую не заменили. Если вывесить колесо и покрутить на месте на высоких скоростях вибрация? стуки? гул? 

[ZagorodniyAndriy]

 В коробке люфт небольшой есть как продольный так и поперечный, вибрация не от него , скорее всего из- правой внутренней гранаты которую не заменили. Если вывесить колесо и покрутить на месте на высоких скоростях вибрация? стуки? гул? 

Вибрация на вывешенном колесе не ощущается. Вибрации нет и при езде без нагрузки. Она только при нагрузке на ровной дороге. Чем больше нагрузка (к-во людей в машине; езда на горку; ускорение) тем больше вибрация. А при вывешенном колесе нагрузки то особой и нет. 

Стуков тоже нет.

А вот какой то звук из коробки при вывешенном колесе есть. Он должен быть или нет не понятно. Т.к. при вывешенном колесе, я так понимаю, дифференциал работает во всю. При езде на обоих колесах дифференциал не так работает усиленно как при вывешенном колесе.

[korsar_]

ну так тогда вывесить два колеса,  у самого еще когда сенсовские полуоси были вибрации от 100 км\ч потихоньку опускались и на нижние скорости в итоге развалилась внутренняя граната, ели до дому доехал. Сейчас вот стоят привода от 1.6 так опять вибрация при больше 100км\ч и больше проявляется при отпускании газа и похрустывает при поворотах. Так вот сам в раздумиях что делать вроде вибрация на кузов - внутренняя граната, хруст наружная, пока больше склоняюсь к замене всей полуоси с разборки.

[ZagorodniyAndriy]

ну так тогда вывесить два колеса,  у самого еще когда сенсовские полуоси были вибрации от 100 км\ч потихоньку опускались и на нижние скорости в итоге развалилась внутренняя граната, ели до дому доехал. Сейчас вот стоят привода от 1.6 так опять вибрация при больше 100км\ч и больше проявляется при отпускании газа и похрустывает при поворотах. Так вот сам в раздумиях что делать вроде вибрация на кузов - внутренняя граната, хруст наружная, пока больше склоняюсь к замене всей полуоси с разборки.

У меня тоже раньше была вирация от 100 км/ч, которая больше проявлялась при отпускании газа. Поменял тормозные диски и вибрация пропала.

Теперь вибрация наоборот при нажатии на газ. Чем больше нажимаешь тем больше вибрация, отпускаешь газ - вибрация пропадает. Наверное надо поменять правую полуось.

[korsar_]

У меня тоже раньше была вирация от 100 км/ч, которая больше проявлялась при отпускании газа. Поменял тормозные диски и вибрация пропала.

Теперь вибрация наоборот при нажатии на газ. Чем больше нажимаешь тем больше вибрация, отпускаешь газ - вибрация пропадает. Наверное надо поменять правую полуось.

Вот это интересно никогда бы на тормозные не подумал да и как они могут влиять? 

А вот при наборе скорости вибрация усиливалась так это точно мой случай с внутренней гранатой, может ее и поменять 

либо на разборке полуось целяком по деньгам одинаково

[ZagorodniyAndriy]

Вот это интересно никогда бы на тормозные не подумал да и как они могут влиять? 

А вот при наборе скорости вибрация усиливалась так это точно мой случай с внутренней гранатой, может ее и поменять 

либо на разборке полуось целяком по деньгам одинаково

Про тормозные диски - тоже вывешиваешь колесо, и на заглушенной машине, на нейтралке, крутишь колесо рукой. И оно ощущается. Если диски слегка повело, то чувствуется как диск в определенных местах более туго зацепляется за тормозные колодки. Ну типа как восьмерка на колесе у велосипеда. То есть не равномерная нагрузка при вращении колеса. Это и может быть причиной вибрации, которая чувствуется после 100 км/ч, и усиливается если сбрасываешь газ.

[Владислав]

Подкинь правую полуось в сборе+ осмотри внимательно подушки (ДВС/КПП). А вообще ситуация характерна балансировке колес, но раз балансировали тогда отпадает вариант.

Барабаны сзади меняли кстати?

Змінено 27 серпня, 2013 користувачем Владислав

[ZagorodniyAndriy]

Подкинь правую полуось в сборе+ осмотри внимательно подушки (ДВС/КПП). А вообще ситуация характерна балансировке колес, но раз балансировали тогда отпадает вариант.

Барабаны сзади меняли кстати?

Сзади не менял.

А что разве при разбалансировке колес вибрация будет пропадать если сбрасывать газ? Если нагрузки при движении нет, то у меня и вибрации нет.

 

И как проверяются подушки КПП?

Змінено 29 серпня, 2013 користувачем ZagorodniyAndriy

[korsar_]

Поменял тормозные диски и вибрация прошла, Спасибо Андрей за наводку, я уже думал полуось менять, на тормозные диски даже и не думал.

[ZagorodniyAndriy]

Поменял заднюю подушку двигателя (опора КПП), помоему старая была ещё нормальная. Ничего не поменялось. Остальные подушки двигателя не стал менять.

 

Еще раз проверил колеса. На балансировке сказали, что колеса конечно не идеальные, но от них такого эффекта не будет.

 

Решил поменять верхние опоры. Старые просели. При этом выкинул проставки и так как поставлены новые опоры, высота клиренса осталась где-то такой же. После этого сделал схождение. Вроде вибрация пропала, но чувство, что как будто колеса чуть-чуть подколбасывает. Вывод по колесам можно будет сделать, когда перейду на зимнюю резину.

 

Правый передний привод при этом не менял.

Змінено 2 жовтня, 2013 користувачем ZagorodniyAndriy