Як підтягнути рульову рейку?

[Patron]

Сегодня проходил ТО-3. Пожаловался на стук в рулевом управлении, а конкретнее, на удары передающееся на руль которые было отчетливо слышно при прохождении неровностей. Механик прощупал рейку, тяги, наконечники и т.д. В моторном отсеке все оказалось нормально. Посмотрел в салоне под торпедо и поправил вылезшую втулку рулевой колонки зафиксировав ее изолентой. Оказывается ее фиксация конструкцией не предусмотрена. После таких манипуляций полностю пропали удары и руль стал вращаться немного туже. Поначалу я тоже думал что проблема в рейке.

[DL_PV]

эта втулка технологическая, она нужна для центровки при сборке.

Потом ее вообще надо снимать. Так что этот способ не убирание причины, а борьба со следствиями.

ПС хотя у себя тоже втулку вбил поглубже и крест-накрест обвязал ее пластиковой стяжкой, чтоб не съезжала вниз.

[Patron]

эта втулка технологическая, она нужна для центровки при сборке.

Потом ее вообще надо снимать. Так что этот способ не убирание причины, а борьба со следствиями.

ПС хотя у себя тоже втулку вбил поглубже и крест-накрест обвязал ее пластиковой стяжкой, чтоб не съезжала вниз.

А откуда информация что ее надо снимать?

[DL_PV]

скачай эту книгу

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотри 179 страницу

Снятие и установка рулевой колонки

[lera62]

При повороте влево право бил стук поехал на станцию поменяли рейку.Может надо било просто подтянуть.Пока не стучит.

[рулон]

Всем привет! У меня то ж проблема с люфтом в рулевой рейки, стоит большая коронная стопорная гайка. Заказывал ключ на оптовом авторынке Харькова, сказали и не ищи. Буду изготавливать сам, не люблю работать ломом и топором.

Народ!!! Че Вы паритесь??? На Любом СТО есть механик который Вам подтянет рулевую за 20-30 грн ... Для этого у моего механика (в которого обслуживаю машинку) есть обыкновенный гаечный ключ (вроде там на 36...) но обломанный с другой стороны до того края чтоб было возможно взять его нормально в руку. Зачем заказывать спец. ключ ??? Просто возьми стандартный и обломай его.

[Gray_Gray]

Уважаемый "рулон", форумы и созданы для того, чтоб в них "парились" те, кому нравится обслуживать свою технику самостоятельно и которые после делятся своими результатами или задают вопросы.

[Дядя Саня]

Привет всем! У меня тоже появился на "стиральной доске" на ямках этот дребезг, обследовал рулевую колонку всё в норме, дошёл таки до рейки, дребезг рождается в ней и передаётся на рулевую колонку. Прочитал в книге Шеви Ланос изд. третий рим, регулировка рулевой рейки и на старый новый год осуществил. Ключ написано на 50 и на 15, но потом понял что на 50 лучше сделать из трубы, на 15 рожковый сделал из 14 болгаркой. До этого снял тормозной цилиндр, оттянул сколько трубки позволили, привязал, снял вакуумный усилитель, поднял передок на домкраты, написано должен быть вывешен, отрегулировал сначяло до натяга, руль туговат, отпустил до более свободного хода, покрутил руль влево -вправо одним пальцем :!: . Поскольку снят вакуумник по книге выставил длину толкателя тормоза, ну и марафетик естественно всюду попутно, помазал, почистил, подкрасил и пр. Собрал всё обратно. Контргайку на всякий случай ещё и зубильцем с молотком подтянул, всё по книжке. Ходовые испытания показали люфт исчез, но дребезг приглушённее, но остался. Снял на рейке пыльник, заглянул по него, там окошко возле втулки и отверстие напротив стопорной шайбы. Выташил стопорную шайбу, крутанул руль влево - вправо вылезла втулка, дома такой не нашёл, смазал литолом и собрал обратно. Неделю ездил как на новой рулевой, теперь литол видимо сбился в кучки по концам рабочего хода рейки и люфт начинает озвучивать своё наличие. Просьба кто имеет размеры втулок поделитесь, плиз! Менять не долго, но их иметь нужно, желательно фторопластовые или капролоктановые, чтоб на дольше хватило, а токарь в этом поможет.

[DIMSON]

У меня тоже проблема со стуком при движении по "стиральной доске". Хотел найти ремкомплект для рулевой рейки, но вот в чем проблема: мне сообщили, что на сенсах и ланосах устанавливают по крайней мере 4 или 5 видов реек , поэтому ремкомплекта и не существует...

[LEXX8080]

Также появился стук на стиральной доске. Сразу же поехал к умельцам, диагноз поставили сразу - втулка. Новый комплект покупать нестал, т.к. они предложили выточить новую, из какого то супер пупер материала для крепления рельс (хз как называется). Делали биби 2 дня, т.к. токарь долго точил эту втулку. Цена вопроса обошлась 760 грн вместе с материалом из которого делали втулку.

[Pavel80]

Это только за втулку?

Пошли они в пинду с такими ценами....

[20vlad78]

760 грн вместе с материалом из которого делали втулку.

А новая рейка сколько стоит???

[Дядя Саня]

LEXX8080 писал(а

760 грн вместе с материалом из которого делали втулку.

Видимо из тантала или германия :g28: точили, десятка 3 резцов переломали и ещё чего нить . Не давайте себя так обводить вокруг носа, неужели нет возможности разобраться с ценами? Собери Ланеводов города :party11: :party11: :party11: и визит к умельцам за отчётом, до копейки. Не нужно поле чудес устраивать, что бы буратиной потом не прозвали. Кинь клич одноклубникам, один совет, разобраться с лахотронщиками! :!:

[LEXX8080]

Я не считаю цену 760 грн за это дело слишком дорого. Я у них делаю все и стойки менял и др. (но это лирика). Тока что звонил в магазин "Кореец"(есть такой в Донецке) - новая рулевая рейка стоит 1265 грн, на рынке м.б. дешевле, плюс работа за то шо её снять новую паставить и т.д. - зная нынешнее качество - я не уверен, что она пройдет хотя бы тысяч 10, а каждые полгода менять эту хрень ну его. Так что думую 760 грн - это не дорого (ИМХО).

[Дядя Саня]

Я куплю на рынке 60-70мм фторопластового прута диаметром 35-40мм, гривень 10, в магазине водочки 0,5 гривень 15, возле токаря откручу правый хомут рейки, руль до упора вправо, пыльник открою, стопорное кольцо выталкну за ним втулку, токарь мериет и точит. Через полчаса мажу всё литолом, загоняю втулку на место (куском пластиковой трубы диаметром 28-30мм) следом стопорную шайбу. Пыльник хомутаю на место, рейку скобой притягиваю на место (резьба была чемто вроде зелёной краски законтрена с завода, сорвать с места мешала, видимо также законтрить придётся) и всё вперёд на ходовые испытания. Если попутно всю рейку обслужить охото тогда на пол часа дольше, придется и вторую скобу крепления снимать и рулевые тяги откидывать, от руля возле педали тормоза болт открутить и вытянуть рейку в дырку возле правого колеса. На столе, на полу где нравится перебираеш как хочиш, если есть ремкомплект меняеш, но тоже 2 дня не займёт времени. Это если такие деньги бы стоило я бы в день с помощником и токарем зарабатывал 16000 грн., может ехать в Донецк на пару недель, мечтаю Тойоту себе к пенсии. А если серьёзно то с материалом 180 - 200 грн макс. + по желанию развал-схождение комп. 60 грн., но оно не требуется т.к. наконечники, опоры, сайлентблоки не трогались. Совет:

НЕ ДАВАЙТЕ СЕБЯ РАЗВОДИТЬ :!: и на своём приборе в рай въехать не давайте.

[20vlad78]

Дядя Саня

Вопрос. В рейке две втулки с левой и правой стороны? Или одна? Тоесть втулочки(ка) меняются даже без снятия рейки с машины? :roll:

Как далеко новую втулку(ки) надо запихивать? Покуда во что-то не упрется? Втулки расположены по краям и кроме стопорных колец перед ними больше ничего нет?

Если нести изношенную втулку к токарю,он снимет все размеры,но только кроме внутреннего,так-как он изношен? Значит предварительно нужно замерить диаметр самой рейки и по нему точить отверстие во втулке? Какие регулировки после замены втулки(втулок) необходимо производить?

Ниразу не сталкивался с ремонтом рейки,но чувствую приближается тот момент... Если и впрвду ничего сложного,сделаю все сам,чем отдавать такие деньжища 8)

[Дядя Саня]

20vlad78 Втулка одна, и правильно понимаеш что токарь рядом должен быть, что бы обмерить, или ему всё везти нужно чтобы размеры снял. Новую втулку необходимо по наружным размерам повторить предшественнице, она потом входит до упора и стопориться кольцом ( напротив кольца отверстие в кожухе рейки) забиваю отрезком пластмассовой трубы что бы кольцо не лопнуло, пойдёт и алюминевая, с другой стороны втулки нет, стоит седло (сухарик) прижимает зубастый край рейки к шестерне через пружину регулировочным болтом, которым выставляеш люфт рулевого колеса. Если у рейки большой износ об втулку, тогда можно и саму рейку проточить до круглого сечения, но машины пока не старые (не прошла и пару сот тыщ) просто втулкой обходимся и регулировкой. Оттянув пыльник всё можно нащупывать и видеть в прорезь для рулевых тяг. Когда открутил край рулевой рейки понадобится кусок деревянного бруска 40х50мм от кузова вставить для удобства.

Ещё мечта есть какие то элементы скольжения вставить во втулку (меднографитные вставочки, или перегнуть старые вкладыши шатунные, или канавки или резьбы участок нарезать) что бы дольше стиралась, или шарики от подшипника напхать в насверленные отверстия? Попробовать сделать из бронзы - сыпучки саму втулку? :?:

[20vlad78]

Спасибо! Все понятно. Теперь имею больше представления о предстоящей работе. :g28:

[LEXX8080]

Дядя Саня, вот Вы умелец - признаю, можете за дешево и сердито все починить - руки растут от туда от куда нада - но не все ж такие ... Получается по Вашему принципу каждый должен уметь работать на токарном станке и точить рулевые рейки . Еще раз повторяю я не считаю, что это развод просто люди взяли деньги за свою работу вот и все. Как говорится кто на что учился

[Дядя Саня]

LEXX8080 Я слова не сказал что нужно делать своими руками, а платить нужно за выполненную работу. Ну а в принципе результат какой, и секрет открой что за материал на втулку пошёл?

[LEXX8080]

Результат - супер, так сказать теперь все нежно крутится и не стучит. При проезде не ровностей есть тока стук стоек, а на руль удара никакого, удар наверное теперь гасится. На руль идет тока небольшая вибрация от двигателя.

А материал щас не скажу, заеду туда где делали узнаю. Единственное, как и писал выше, материал этот используют для соединения жд шпал.

[Дядя Саня]

А со стойками что? Тоже подошло время?

Я мечтаю в эту втулку ролики вставить и подпружинить их чтобы износу не было, и видимо из титана корпус. Сейчас пробую со вставками из титана, на сколько хватит. :?:

[LEXX8080]

Не со стойками пока все ок (тьфу тьфу). Саксы ставил еще года назад. Я имел ввиду стук (глухой) кода по ямкам они отрабатывают. Т.е. до этого я каждую ямку чувствовал в руле, а "стиральную доску" воспринимал как вибромассаж , а щас этого ничего нету.

[Казимир]

Ребята! А о ползуне забыли? Тоже штука сволочная. А втулку я делал из капролактана. Пробовал фторопласт, но на одной из машинок, показало свою несостоятельность. Капролактан - эластичнее.

[Landos]

Ну вы даёте !

Я заехал на СТО отдал 15 грн и потратил 15 мин времени и всё

зачем заморачиваться? неужели это такие большие деньги???

Был у ходовика, он сказал что надо подтянуть рулевое, там люфт.

Посоветовал подъехать на Щербакова, что я и сдела, там оказался полный аншлаг и кроме этого за резулировку там берут 100грн помойму многовато за 5 мин работы.

Подскажи кто и где регулировал тебе рулевое?!

Спасибо

У меня 1,5 без г.усилителя, польская.