как сделать чтобы электростекла работали без зажигания

[Igr44]

Если в коробке стоит релюшка значит она стоит там не просто так, а явно с каким-то умыслом. Эти эксперименты с замыканием или перемыканием в конечном итоге ни к чему хорошему не приводят. В твоем случае это просадка АКБ. Выход: поставь назад все как было и запитай ЭСП с блока предохранителей (В салоне) бери с любого места главное чтобы там постоянно присутствовало 12 вольт постоянно. Не забудь увеличить номинал предохранителя(основная нагрузка плюс 30А). В обычном режиме ЭСП практически не потребляют энергии т.к. кнопки устроены так, что в отжатом состоянии оба провода мотора подключены к земле.

[Bumble]

Ага вот отсюда:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Реле стеклоподъемников ставится для того, чтобы предотвратить разряд АКБ и защитить проводку при выключенном зажигании, к.е. когда вы вышли из машины, т.к. в случае залипания кнопки (а такое, к сожалению, бывает) ток по цепи продолжает идти даже при полностью закрытом или открытом окне. Да и провода не хило греются, хотя предохранитель остается целым. Ну и помогает, чтоб дети или животные случайно не открыли окно будучи оставленными в машине одни.

Я знаю, что для ВАЗов продается реле стеклоподъемников, которое позволяет управлять ими где-то в течение 1 - 1,5 минут после выключения зажигания. Может кто попробует поставить его сюда? Мне не актуально, т.к. стеклоподъемники механические.

[Airvat]

По идее ЭСП должны работать в положении ключа на "АСС". ИМХО, так правильно и стоит переделать... если только в замке ланоса есть такое. А то и правда мало ли кнопка залипнет или еще чего

[Igr44]

ЭСП без доводчика в выключенном состоянии не потребляют электричества! Совершенная чушь, насчет неполного выключения кнопки или чего-то там еще.

Вопрос. Потребляет ли электроэнергию устройство отсоединенные от батареи. Ответ наверное вы знаете сами.

Если кто разбирал кнопки стеклоподъемников наверное видел, что сами контакты подпружинены, т.е. фиксация как в положении вкл. так и выкл. довольно жесткая. Допускаю, что при неправильном монтаже кнопки будут гореть, но мы ведь говорим о нормальном подключении.

Если Вам так-уж хочется чтобы ЭСП отключались, не проще ли врезать включатель , например в место под выкл. кондишена (с подсветкой). Так будет двойная радость при длительном простое машины можно выкл. питание ЭСП. при постоянной эксплуатации вкл..

Хотя еще раз повторяю - нормально установленные ЭСП, с нормальным сечением проводки и исправные кнопки практически не приводят ни к нагреванию проводки ни к выходу из строя кнопок и моторов. Реле перемыкать не советую, такие жучки потом боком вылазят совсем в другом месте.

[krikovo]

"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем krikovo

[serg290]

У моей мишины после того как я замкнул реле начала подглючивать сигнализация.так что будьте внимательны

[krikovo]

У моей мишины после того как я замкнул реле начала подглючивать сигнализация.так что будьте внимательны

Еще раз-автомобиль, вернее электрооборудование оного, это в первую очередь наука о контактах!!! если где-то что-то слегка заискрило, а потом все стало нормально-будьте уверены через какое-то время это выплывет. Поэтому рекомендую соединения делать как можно плотнее, ни в коем случае не применять паяльник с припоем особенно это касается тех кто в этом деле ничего не смыслит, и места соединений надежно изолировать от доступа влаги и воздуха, да и по возможности скручивать провода из одинаковых металлов.... тогда и глючить не будет...

А вообще возьмите на вооружение простой закон Ома и научитесь его правильно и рационально применять...

А в нашем, конкретном случае, релюху после замыкания контактов, вернее после того как замкнули 30 и 87 между собой, вообще можно снять.

Читайте и смотрите дальше-

Стеклоподъемники установлены с завода? Если да, то должны быть подключены по такой схеме:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

В таком случае нужно исключить реле из цепи. Вытащить его, а в колодку поставить перемычку между контактами "30" и "87".

PS Реле это стоит для экономии заряда АКБ, т.к. ЭСП при работе потребляют немалый ток.

Надоумил TIGRA за что ему огромнейший респект и уважуха... кто-то против? Давайте обсудим!!!

[MEF]

ну молодец давай еще по больше таких советов. хочу знать как подключить часы чтобы светились без поворота ключа

[GRYz1n]

Спасибо что растолковали а то уже хотел и себе так замыкать.

Пожалуй не буду ))

Вопрос к шарящим - можно ли подключить ЭСП к прикуривателю, к примеру? Он работает при всунутом ключе. Можно ли так сделать и со стеклами? А то напрягает постоянно что б поднять\опустить стекло дергать бензонасос...

[lavka]

Спасибо что растолковали а то уже хотел и себе так замыкать.

Пожалуй не буду ))

Вопрос к шарящим - можно ли подключить ЭСП к прикуривателю, к примеру? Он работает при всунутом ключе. Можно ли так сделать и со стеклами? А то напрягает постоянно что б поднять\опустить стекло дергать бензонасос...

А ты сам подключишь? Или...

[lavka]

Спасибо что растолковали а то уже хотел и себе так замыкать.

Пожалуй не буду ))

Вопрос к шарящим - можно ли подключить ЭСП к прикуривателю, к примеру? Он работает при всунутом ключе. Можно ли так сделать и со стеклами? А то напрягает постоянно что б поднять\опустить стекло дергать бензонасос...

Сделай как у меня, даже ключ не нужен

[MadWolf]

Извините, но перечитав тему так и не выяснил, безопасно ли следовать совету из ссылки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

или есть решение для прямого соединения, как например для света в салоне или габаритного света ?

[wincor]

Отвечу на один вопрос-идёт ли разрядка аккумулятора при замкнутом "кембриком" реле - НЕТ!.Машина 10 дней простояла на стоянке без движения(с сигналкой) при поездке на море.Завелась как обычно,без проблем.Но,почитав высказывания гуру по электрике этого форума,себе всё вернул в заводское исполнение...

[Jurka]

Попробую и я людям объяснить, как дипломированный электромеханик . Когда вы включаете ключ в положение второе, на катушку реле подаётся напряжение и её контакт замыкается, и будет замкнут до тех пор, пока вы не провернёте ключ в первое положение, ну или вообще в нулевое. Теперь рассмотрим ситуацию, когда вы самостоятельно замкнули контакт реле: В данном случае независимо от того, в каком положение ключ (даже он может быть не вставлен) у вас через контак катушки реле, подаётся напряжение на ЭСП и вы можете ими управлять(при этом на саму катушку напряжение не подаётся, и она не потребляет энергии), но!!!! Проблема может возникнуть тогда, когда у выключенной машины в ваше отсутствие по каким то причинам замкнётся контакт кнопки ЭСП (причины вы можете себе представить самые разнообразные - дети в салоне, КЗ из-за пыли, влаги, упадёт предмет на кнопку и т.д.). Хочу заметить, что замыкая контакт, вы никоем образом не влияете на работу самой катушки реле, она как и раньше будет активна только во втором режиме ключа.

У меня есть другая идея, переключить питание катушки на питающий провод АСС, тогда будет работать и от первого и от второго положения ключа, а при нулевом положении ЭСП работать не будут! На сколько я разобрался нужно переподлкючить питание катушки реле к линии 15С, которая должна находиться на колодке С206 pin 16, а дальше на предохранители F9 and F10, которые в салоне, а дальше провода идут на прикуривателя и на мафон, так что туда и подключайтесь и будет вам счастье .......проблема только в том, что реле стоит в моторном отсеке, а провод, к которому нужно подсоедениться в салоне под торпедой ...короче надо крыло левое снимать, и протягивать отдельный провод для запитки этого реле!!!!

P.S. У меня машина с заводом от брелка, я бы на эту линию и печку с кондюком бросил. Зимой с брелка завёл, через минут 5 приходишь, а в машине Ташкент, или в жаркое лето - завёл, приходишь, а в машине комфортные 20 градусов , но там не всё так просто с этим

Змінено 3 грудня, 2009 користувачем Jurka

[Jurka]

Ах да, схему чуть не забыл.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 грудня, 2009 користувачем Jurka

[Jurka]

Ах да, схему чуть не забыл.....

Блин, вот ещё красным прорисовал питание, это для тех, кто не очень схемы читать может

По заводской разводке, у вас питание идёт по линии 15А

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 грудня, 2009 користувачем Jurka

[mich_ya]

У меня есть другая идея, переключить питание катушки на питающий провод АСС, тогда будет работать и от первого и от второго положения ключа...

На сколько я понимаю - смысл перемычки - работа ЭПС без ключа, а в Вашем варианте ключ все равно нужен и уйти и оставить ключ, особенно когда дети в машине не катит. Так что Ваше предложение - не существенное.

Все же лучше доводчик. И к сигналке подключить возможно и ключи оставлять не надо и отключение по КЗ будет, а переделать под доводчик не так уж и сложно.

[Jurka]

Идея состоит в том, что людей бесит бензонасос юзать, чтобы окна закрыть или открыть, в том что я хочу сделать, достаточно ключ в положение АСС поставить. Кроме того я не уверен, что 100% ланосоводов с сигналками ездять. Кроме того люди, как я заметил переживают, что у них в отключенном состоянии релюха батарею посадит, для этого конструкторы и предусмотрели, чтобы без ключа в машине ничего не работало, ну разве что мафон может работать, и то у меня сосед бывало забывал его выключить и он так и работал всю ночь в гараже в машине!

P.S. Хочет народ чтобы без ключа, да пожалуйста, пусть контакт релюхи замыкает, и будет им счастье, а если хочет обезопасить себя, но не хочет чтобы бензонасос лишний раз работал, тогда как я написал, ну или доводчики там разные ставят, я в доводчиках не селён, и не знаю, позволяют ли они просто приоткрыть или призакрыть окно. Бывает сидишь в машине заглушенной и надо просто приоткрыть или призакрыть окна, приходиться ключ во второе положение........ какие уж тут доводчики, простите!

Змінено 18 грудня, 2009 користувачем TIGRA
Вложенные цитаты

[Wet]

Поставил и я себе эту перемычку. Так после этого перестал работать ЦЗ. Снял, поставил реле назад - все работает.

[Wet]

Идея состоит в том, что людей бесит бензонасос юзать, чтобы окна закрыть или открыть, в том что я хочу сделать, достаточно ключ в положение АСС поставить. Кроме того я не уверен, что 100% ланосоводов с сигналками ездять. Кроме того люди, как я заметил переживают, что у них в отключенном состоянии релюха батарею посадит, для этого конструкторы и предусмотрели, чтобы без ключа в машине ничего не работало, ну разве что мафон может работать, и то у меня сосед бывало забывал его выключить и он так и работал всю ночь в гараже в машине!

Меня интересует, если я переделаю проводку по вашей схеме не вылезет снова такой бок?

Змінено 18 грудня, 2009 користувачем TIGRA
Вложенные цитаты

[Jurka]

Не вылезет, если всё правильно сделать: в моторном отсеке, найдёте реле стеклоподъёмника, провод который приход на контакт 86 этой релюхи надо будет отрезать и заизолировать, он больше не нужен вам будет. Затем возьмёте новый провод нужной длинны, и подключите его с одной стороны к этому контакту реле 86 от которого откусили старый провод, а с другой стороны к любому из контактов разъёма С206 pin4 или pin3. Этот разъём находиться возле блока предохранителей, которые в салоне под левой ногой! Провод надо будет провести под левым крылом из моторного отсека в салон. Там же проходит и вся остальная проводка из моторного отсека в салон!

Змінено 18 грудня, 2009 користувачем TIGRA
Вложенные цитаты

[Wet]

Спасибо за совет. Завтра буду пробовать.

Змінено 18 грудня, 2009 користувачем TIGRA
Вложенные цитаты

[Jurka]

Поставил и я себе эту перемычку. Так после этого перестал работать ЦЗ. Снял, поставил реле назад - все работает.

Не должно такого было быть, значит что-то не так сделали!

[Jurka]

Берёте POWER WINDOW RELAY и замыкаете контакты 30 и 87, на рис. показано красным! Тогда не важно, подаётся ли питание (в зависимости от положения ключа)на катушку реле (контакты 86 и 85) или не подаётся - вы всегда сможете управлять ЭСП

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 4 грудня, 2009 користувачем Jurka

[wincor]

Вопрос даже не в том,где перемкнуть.Главное,что плохого может произойти(а Оленевод акцентировал внимание именно на этом,т.к. с ремонтом после подобного к нему обращались) - существует вероятность замыкания кнопок стеклоподъёмника в отсутствие водителя.Результаты после такого непредсказуемы...Поэтому,если есть желание поиграть в лотерею...