дуигатель жрет масло 1.5 нужен совет....

[lanos5610]

Консультировался у мастера, сказали по нагару в головке и в блоке что скорее всего масло уходило не только через течь... Решено менять кольца, шатунные вкладыши и ремонтировать головку... А за одно и ремень грм, помпу, ролики,сальники клапанов... В итоге все запчасти вместе с прокладками обошлись в 1500 грн, плюс к этому 230 грн нашлифовку головки, притирку клапанов и замену сальников клапанов... Может попутно еще что то всплывет, но нажеюсь что нет... Еще не знаю на счет масла... Хочется хорошее... Но знакомые продавци говорят брать простое, что разгицы нету.. Советуют gasoline...

P.S. Все запчасти брал оригинальные...

Змінено 24 липня, 2013 користувачем lanos5610

[KOTYA]

во во, то что я с самого начала и говорил, шлифовать полюбому, а мосло можеш взять в АТЛ Wolf бельгийское, оно недорогое и сто процентов подделки не будет.

[sevunion]

заменил бы комплект колец (желательно брать именно оригинал)

Расскажете почему?

Мне наоборот говорили, что заводские хромированные или с термообработкой, мол они твердые очень, а т.к. в циллиндре полюбому эллипс (из-за особенностей работы двигателя), и заводские кольца не так приработаются, как хорошие но не заводские, и возможен повышенный износ цилиндра.

[lanos5610]

Сняли поршня... маслосьемные кольца слегка залегшие... Кто знает какой зазор должен быть в компресионных кольцах? На новых получаеться около 0.4 мм, а на старых гораздо больше...

[sevunion]

Уплотнительное кольцо, торцевой зазор:

Верхнее сжатие

0.3 мм (0.019 дюйма)

2-е компрессионное 0.3 мм (0.019 дюйма)

Зазор канавки поршневого кольца:

Верхняя канавка

0.02 мм (0.0008 дюйма)

Вторая канавка 0.02 мм (0.0008 дюйма)

[lanos5610]

если

 

 

Уплотнительное кольцо, торцевой зазор:

Верхнее сжатие

0.3 мм (0.019 дюйма)

2-е компрессионное 0.3 мм (0.019 дюйма)

Зазор канавки поршневого кольца:

Верхняя канавка

0.02 мм (0.0008 дюйма)

Вторая канавка 0.02 мм (0.0008 дюйма)

 

если у меня 0,4 выходит нужно менять кольца? кольца брал стандартные...

[sevunion]

Цилиндры измеряли? Что показали? Не факт, что вопрос в кольцах.  А кольца какие в упаковке GM?

[eco30]

Да уж походу накидай на двигатель +150 000 пробега плюсуй свой и покупной...

У меня оригинальный 226000 на 10тик 0,7-0,9 л. масла. 2005 год.

[sevunion]

Да уж походу накидай на двигатель +150 000 пробега плюсуй свой и покупной...
У меня оригинальный 226000 на 10тик 0,7-0,9 л. масла. 2005 год.

При чем тут пробег и ваш двигатель? У человека залегли кольца маслосъемные, вы знаете почему это происходит? 

Один из возможных причин, это малое использование автомобиля, отсюда и пробег в 100к за 8 лет. Может ТС взял ее вообще 2 года назад, тогда получается 30к пробега за 6 лет. Такая проблема у многих двигателей 1.6 - залегание колец. Все вскрывают, двигатель в идеале, хон, как новый, а кольца залегли и масло жрет.

Так что свои домыслы выкладывайте только с аргументами.

[lanos5610]

Цилиндры измеряли? Что показали? Не факт, что вопрос в кольцах. А кольца какие в упаковке GM?

Колбца брал оригинальные GM... Машину взял в 2008 при 30 тыс. пробега... Сам наездил 70 тыс... Из них 20000 за последний год... Сегодня вечером хочу еще мастера пригдасить, посмотреть на цилиндры и кольца...

[lanos5610]

В итоге были уставшие маслосьемные кольца и на одном поршне компресионные, полностью зашегшие и в нагаре... Пгсле сборки машина завелась сразу... Правда напугал стук компенсаторов... После закачки масла в них стук пропал... Надеюсь с маслом теперь у меня проблем не будет))) всем спасибо за советы и подсказки!!!